哈雷发动机型号大全(哈雷发动机型号大全图片)

哈雷revolution发动机

数字越大排量越高，动力越大，只要知道是多少数字就是多少排量了，你还可以分为1340就是1.34L的排量

哈雷发动机耐用吗

G310RR的造型应该说很规矩，虽然跑车的主流造型都不少，但并没有完全使用家族跑车的设计语言，尤其前脸很有辨识度，不过版花又足够满足bimmer的虚荣心。

这台车在海外已经上市，也是跟TVSApacheRR310几乎用了相同的硬件配置，不过宝马G310RR也做出了一些改变，比如竖置5英寸TFT彩色仪表，后减震多了预载可调等。

发动机采用单缸水冷四气门结构，实际排量321.2cc，最大马力34Ps/9700rpm，最大扭矩27N·m/7700rpm，油箱11L，整备质量174kg，并带有四种驾驶模式。前面300mm单盘并搭配ByBre双活塞浮动卡钳。

哈雷戴维森全新推出LowRiderElDiablo车型作为Icons典藏系列限量款车型，着重突出其标志性的外观。为向美国西海岸的定制潮流致意，LowRiderElDiablo车型将出色性能与运动旅行的多功能性相结合，采用了精湛的手工涂漆方案和美国RockfordFosgate音响系统。

LowRiderElDiablo是标志性1983年款哈雷戴维森FXRT车型的完美复刻，同时也代表了那个极富创造力的时代。哈雷戴维森设计副总裁兼创意总监BradRichards表示，“它体现了上世纪80年代南加州反主流文化的精神，以匠心制作的手工定制彩绘为特色，融合了与最初的FXRT相呼应的细条纹图案，手工绘制出现代化的涂装，并以此向初代FXRT致敬。”

Icons典藏系列来自于哈雷戴维森的众多最具辨识度和广受欢迎的车型。该系列的每个车型都将以最新技术致敬哈雷戴维森的标志性颜色、设计和部件。该系列限量发售，每款车型都拥有唯一编号，且只生产一次。每年都会推出一款新的Icon典藏车型，并仅发布一至两种型号。

这款LowRiderElDiablo将以限量行驶生产，每款车拥有独立且唯一的编号，全球限量1,500台。计划于2022年秋季交付哈雷戴维森授权经销商（中国市场以哈雷中国授权经销商实际售卖时间为准）。

哈雷戴维森LowRiderElDiablo摩托车是LowRiderST车型的升级版。限量生产的LowRiderElDiablo车型改变了LowRiderST车型原有的外观，添加了Gunslinger定制化涂装图案。车身图案以ElDiablo亮红色为底色，叠加霞红。在面板轮廓周围，红色细条纹被遮盖，ElDiablo暗红色和暗红珠光色的表层做了巧妙的轻微褪色处理，给人以深邃的视觉效果。

边箱、槽边、挡泥板和整流罩等部件则移除了遮罩，采用ElDiablo亮红色条纹元素，淡金色细条纹元素被手工叠加于亮红之上。而ElDiablo的霞红色则被打磨成玻璃质感，以此达到“糖果”般的视觉效果。动力传动系统、车辆前端和排气均采用黑色饰面装点ElDiablo的车身，与哑光暗青铜色的辐条状铸铝车轮形成鲜明对比。边箱容积为53.8L，边箱内部有快拆机构，可在几秒钟内拆除，迅速将摩托车从运动旅行模式转换为城市巡航模式。

LowRiderElDiablo摩托车涂料是由位于科罗拉多州戈尔登的GunslingerCustomPaint的工匠手工涂装的。Gunslinger团队由知名画家、设计师、艺术家和制造专家组成，作为哈雷戴维森定制车辆和限量版涂料套装的定制喷漆组件供应商，其拥有数十年的丰富经验。

外观方面，框架式整流罩造型的灵感来自于经典的FXRTSportGlide凌动滑翔车型的整流罩，受到西海岸定制爱好者的青睐。空气动力性能是通过CFD分析和实际测试开发的，风挡高度为6英寸。单一中心和软尾三通道通风口减少了高速行驶时对骑士头部的冲击。

LowRiderElDiablo车型的原厂音响性能优越，双扬声器与整流罩完美契合。由哈雷戴维森和美国RockfordFosgate来福汽车音响联合开发设计，带有数字信号处理（DSP）技术。扬声器包括一对5.25英寸低音扬声器和两个远程高音扬声器，具备卓越的音频性能。蓝牙4.2能够为大多数设备提供出色的无线连接品质，以最小功耗呈现卓越音质。镶嵌在整流罩内的250瓦的小型扬声器将在任何音量下提供清晰的音质。带有自动音量控制（AVC）功能，使骑士可基于车辆速度，随时随地轻松调节音量大小，同时还提供7频段可调的均衡效果器。

哈雷戴维森LowRiderElDiablo搭载V型双缸Milwaukee-Eight117风油冷发动机。排量为117立方英寸，在3500转/分时的扭矩为125英尺/磅。

配置方面，哈雷戴维森LowRiderElDiablo配备了43mm倒立式前叉，前刹车系统为双浮动盘结构，标配ABS系统。带有定速巡航功能。前轮胎规格110/90B19、后180/70B16。全车均为LED光源，同时配有USB充电接口。

外观方面，杰迪K750的外观原创度很高，整体造型延续了此前2021年在重庆摩博会展出的VISIONK750大胆科幻的设计风格，由国内设计团队打造，这个外观在国产跑车中可谓非常新颖。

车头采用大面积流线造型风挡搭配单LED灯组，大灯照度≥34000流明，大灯周围点缀了钻石造型的日行灯组，并且在启动时还会有流水灯效。

杰迪K750提供810/790mm两种座高版本，坐垫前端进行了收窄，模特身高158cm，能保证双脚尖着地，高于170cm以上的骑士基本可以轻松驾驭，车把高度中规中矩，属于常见的街跑坐姿，对于日常使用来说是加分项。

动力方面，采用杰迪与瑞士苏特SUTER联合研发的730cc双缸水冷发动机，缸体则是全铝等离子喷涂陶瓷气缸，标准版压缩比为12.2:1，高配版压缩比达到了12.5:1，官方给出的动力参数为最大功率60kW/8500rpm，最大扭矩则是70N·m/7000rpm，比国内在售的CBR650R还要高出4kW。

RS300R隶属于SWM品牌旗下，是一台标准的越野摩托车，早些年其实有过意大利进口销售，但随后因为销量不佳而停止引进，此车型在北美售价8299美元，小编也很期待这台车进入国内后能达到怎样的表现。

RS300R更偏向林道越野车，而且我们从实车可以看到其配备了灯组、转向灯、牌照架等上牌必备部件，大灯部分将采用LED光源。

SWM配备单梁双摇篮主车架和铝合金副车架。前减震为一对48mm直径的KYB专业级倒置减震，预载和阻尼可调，前后Brembo刹车，动力上，搭载实际排量297.6cc的单缸发动机。

轮胎则是前90/90-21、后120/80-18的配置，更大尺寸的轮圈在面对越野路面时能带来更高的稳定性。

目前SWMRS300R还没有给出详细的参数配置，推测应是国产化后未最终定版。

代号577运动街车同样将隶属于SWM品牌下，这点我们从新车的油箱LOGO上就能看出来。新车外观采用锐利运动的线条构成，油箱护板两侧延伸线拉伸了视觉效果，让整台车看起来更为战斗。

新车的长宽高为2045*840*1060mm，轴距为1355mm，座高790mm，采用了钢管编织车架，让577的整备质量进一步下降，官方给出的资料，新车的整备质量为145kg。

动力方面，新车将采用一款单缸水冷DOHC引擎，最大功率为30kW/9000rpm，最大扭矩则是35N·m/7600rpm，同时经过跟厂家沟通，后续也会在同平台下衍生双缸车型。

轮胎方面，新车将采用前110/70-17、后150/60-17的轮胎配置，以强化新车灵活的骑行特点。

刹车方面，新车将采用前单盘配对向四活塞径向卡钳、后单盘配单向单活塞卡钳的配置，刹车由Brembo提供。

龙卷风520是鑫源未来将推出的一款双缸边三轮车型，在边三轮摩托车领域，鑫源一直是国内一线厂家，这次推出龙卷风520，也填补了边三轮产品线的空缺。

新车的车身尺寸为2470*1640*1240mm，座高为800mm，轴距1520mm，同时整台车拥有260kg的最大有效载荷，更适合摩旅时携带随车物品。

值得一提的是，鑫源在侉斗两侧加装了储物箱，进一步拓展了车辆的储物空间。

在动力方面，新车将采用一款520cc双缸水冷引擎，最大功率为39.6kW/8500rpm，最大扭矩则是50.5N·m/7000rpm，压缩比11.5:1，油箱容积18L，同样仅需92号机油即可。

轮胎方面，龙卷风520采用了前后不同的轮胎规格，前轮为4.60-18，后轮则是5.10-18。刹车部分则是前单盘配单向双活塞轴向卡钳，同时配备有边轮制动系统。

发动机采用双缸引擎，实际排量799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80N·m/7500rpm，这样相比春风800mt的引擎来说高了1kW，然后缸径和行程，甚至最大功率扭矩转速都相同，虽然凯越说是完全自主研发的发动机，不过可能会有一定借鉴。

但是不得不说，将近100Ps的动力同样对于发动机的压榨都比较狠，800X相对来说肯定更偏向于非铺装路面，这次亮相的车型分舒适和豪华两个版本。

其实豪华版更偏重越野，悬架行程相比舒适版高了30mm达到240mm，座高也由830mm提高到870mm了，两个版本前后悬架都可调预载和阻尼。另外前刹舒适版为双活塞浮动卡钳，而豪华版则为四活塞对向卡钳。

凯越800X也是目前凯越最大排量的车型，这台车很明显会放弃一些公路性能，而着重以非铺装为主，甚至竖屏的仪表都很有意思的模仿路书的视觉效果。这样一台大排量ADV，22L的油箱，整备质量只有186kg，极速可以达到212km/h，用这台车来做一些长途的穿越应该是非常理想的。

外观设计方面，全新维多利亚 Sixties150Si沿用了家族造型，采用当下流行的摩登复古的设计理念，同时融入了科技感。

而在配色方面，维多利亚 Sixties150Si这次也加入了古典柔和的莫兰迪配色，饱和度较低。浮夸不咄咄逼人，克制不墨守陈规。这一色系本身就散发着一种温和且强大的魅力。此次维多利亚 Sixties150Si共有7中配色可选，满足不同用户的偏好。

维多利亚 Sixties150Si全车均为LED光源，并配备醒目急刹双闪功能，关键时刻可以提示后车，进一步提升安全性。

维多利亚Sixties150Si使用了带有菱格缝线设计的的鞍式座椅，体现了精致的一面，而分体式坐垫的造型算是坚守一些老派的风格。

铺设木纹地板的平踏板是实用主义与复古造型的组合。平踏便于平日伸展双腿，超市采购后的载物需求也能轻松满足。

车尾还特意设计了行李架，同样可以解决部分载物的需求，可见维多利亚Sixties150Si并没有为了“凹造型”而放弃实用性。

维多利亚Sixties150Si还加入了同级别中比较少见的手把加热功能，手把加热共有5档可调，温度的把控更加精准，秋冬季节出行舒适性倍增。

维多利亚 Sixties150Si还自配备了无钥匙启动功能，是用便捷性得到了很大幅度的待提升。

维多利亚 Sixties150Si使用了NISSIN双活塞卡钳，配有双通道ABS刹车防抱死系统。令人惊喜的是，维多利亚 Sixties150Si还配备了配备前后胎压检测功能，让出行更省心。

动力方面的升级算是维多利亚Sixties150Si的最大亮点，搭载150cc水冷发动机，最大功率9.5kW/8250rpm，最大扭矩12.5N•m/6500rpm，相比老款150车型提升明显。

不仅换装了全新发动机，全新维多利亚 Sixties150Si还加入了脉冲启动、自动起停功能，让启动更顺滑，燃油经济性也有所提升。

其实这种复古跑车也都是在街车基础上，车头加上简单的整流罩，现在变成一种复古运动的风格，确实这样的设计很博眼球。

从这台车座椅的位置来看，还是比较靠后的，骑乘姿态可能也会相对趴一些，下半部分则和街车没有太多差别，甚至还用了单摇臂的版本，不过搭配辐条圈确实给整车提升了不少复古的气质。

动力方面，321FR使用321RR同款引擎，最大功率30.5kw/10500rpm，峰值扭矩29N·m/9000rpm，最高设计时速达到170km/h，整备质量151kg，凯越对于轻量化确实延续到每一台车上了。

321GT是一台旅行车，甚至原厂硬质边箱搭配了整车的配色车漆，其实车架都是使用了321平台，都是钻石型双翼梁车架，这种结构保证了车架整体的刚性。

整车相对街车有更多的包板以及风阻保护，当然这个风挡从现场来看应该是不可调的，车把位置很高，骑乘三角会比较舒适，也更适合高速长途旅行，前后配备公路胎，以及单摇臂设计。

动力上也是同样的321平台，最大功率30.5kw/10500rpm，峰值扭矩29N·m/9000rpm，凯越的这台双缸水冷顶置凸轮轴发动机的动力参数确实不错，而且就算是GT车型，整备质量也保证在151kg。

写在最后：

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哈雷发动机型号大全及价格

SQRD4G15是奇瑞旗下一款发动机，三菱和奇瑞共同研究出来一款发动机。字母S代表三菱,，字母QR代表奇瑞，字母D代表发动机型号，4G代表四缸，15代表排量1.5L。最大功率80kw和最大扭矩140nm。扩展资料一、三菱4g系列发动机技术三菱引进的4G系列发动机是日本三菱公司目前正在同步生产的发动机产品中的主要部分，凝聚了三菱公司很多先进的发动机技术，包扩三菱公司独有的稀薄燃烧技术（MVV）和可变进气相位及升程技术（MIVEC）等等。概括地讲它的主要特点就是：高可靠性，高性能，低噪声，低排放，低油耗。对于整车厂来讲它的特点还表现在：结构紧凑，适应性强。新引进的4G15系列发动机有1.8和2.0升两种排量范围，是“黄金排量”中的高端产品。适合中、高档轿车和SUV、MPV等多种车型需求。参考资料来源：人民网——东安三菱发动机直击“黄金排量

哈雷发动机结构图

1247CC的V2发动机在8750转时可产生152马力功率。在6750转时可提供138Nm的强劲扭矩。气缸夹角60度。点火间隔90度。

哈雷发动机的优点

哈雷DavidsonM8发动机既有107（1753cc）也有114（1868cc）两种排量的版本，分别用于该公司的不同摩托车型号上。

这两种发动机都是哈雷Davidson公司的最新一代产品，采用了独特的双涡轮进气、液冷却和四阀（DOHC）技术，旨在提供更高的动力、更好的燃油经济性和更低的颗粒排放。

发动机具有更丰富的电子控制功能和可自定义的诊断系统，以满足不同车手的需求和偏好。具体发动机的通用规格和性能指标，根据不同的排量版本和车型而有所不同。

哈雷 发动机

83和x48是哈雷摩托车的883和X48型号。它们的区别如下：型号：哈雷883类型：两轮摩托车类型：公路赛车摩托车/跑车骑行方式：跨骑式冷却方式：水冷排放标准：欧III定制：没有。最高速度：300公里/小时百公里油耗：3-4升发动机型号：400发动机排量：883毫升发动机数量：4缸最大发动机功率：117千瓦最大发动机扭矩：6.73牛米气缸直径行程：67.0毫米42.5毫米气缸数量：4压缩比：12.0:1油箱容量：18L轴距：1423毫米最小离地间隙：130毫米最大里程：100000km整备质量：185kg型号：哈雷X48类型：两轮摩托车类型：公路赛车摩托车/跑车骑行方式：跨骑式冷却方式：水冷排放标准：欧III最高速度：280公里/小时百公里油耗：3-4升发动机型号：400发动机排量：780毫升发动机数量：2缸最大发动机功率：115千瓦最大发动机扭矩：6.54牛米气缸直径行程：58.0毫米42.5毫米气缸数量：2压缩比：12.0:1油箱容量：18L轴距：1423毫米最小离地间隙：130毫米最大里程：100000公里总重量：180kg

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哈雷那么多型号重量也不一样的小排量的883发动机估计就几十公斤大排量的1.5以上的发动机要100公斤以上

哈雷发动机多少钱一台

1月29日供求信息

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