飞行器型号(飞行器型号有哪些)

飞行器代号

运－5这是训练机来的，实战不会用这种机而且不要看他好像很破就瞧不起他其实运－5的低空盘旋性能和低速性能比好多大运输机都好，起码在低速下不易失速，即使空中停车或失速也容易滑翔改出和迫降。是一种很安全的低速飞机我们飞机喷农*时候多数也是运－5去喷，比用轻型的赛斯纳之类实惠

飞行器型号有哪些

中航工业以自主研制为核心，国际并购、引进生产、合资合作等多种手段相结合，探索通用航空产品多元化发展方式，逐步形成较为完备的产品谱系。昨天为大家介绍了批量生产的通用飞机型号，今天介绍在研通用飞机型号。

在研通用飞机型号

“海鸥”300轻型水陆两栖飞机

“海鸥”300

“海鸥”300轻型水陆两栖飞机属国内首款自主知识产权水陆两栖飞机，于2010年8月首飞。“海鸥”300飞机由中航工业通飞华北公司和中航工业特飞所联合研制。“海鸥”300飞机的研制填补5吨级以下水陆两栖飞机的研制空白，为通用航空用户提供一种多用途、性能先进、适应性强、低成本的水陆两栖飞机。“海鸥”300轻型水陆两栖飞机按单驾驶体制、双操纵设计，采用悬臂式中上机翼、高置单发、前三点可收方式起落架的船身式布*形式，可在陆上简易跑道和800米水域起降。该机基本型为可载4~6名乘客的客运型，可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、农林作业、教育训练、体育娱乐、旅游观光、航测航拍等。

“领世”AG300飞机

“领世”AG300

5座单发涡桨轻型公务机“领世”AG300是一型全碳纤维复合材料飞机，主要针对私人飞行和公务机运营商应用。“领世”AG300飞机采用下单翼、低平尾、单垂尾的常规布*，可收放式前三点起落架，增压座舱，装配以Garmin1000为主题的综合航电系统、GE公司的H85涡轮螺旋桨发动机和Hartzell公司的四叶螺旋桨。作为世界上同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600千米/时，最大航程可达1850千米。

SF50单发涡扇轻型公务机

SF50

SF50是中航工业通飞旗下美国西锐公司设计研发的单发轻型喷气式公务机，于2014年3月首飞成功。作为全球现阶段中唯一计划取证的单发轻型喷气式公务机，该机型设置5~7个座位，复合材料机身，配备有整机降落伞。最高巡航时速可达555千米/时，满油条件下最大航程可达1850千米；经济巡航速度390千米/时，满油条件下最大航程可达2200千米。该型飞机在研制阶段已取得超过550架订单。目前，西锐公司已启动SF50的市场营销、飞行培训、客户服务等商务准备。预计2016年底前，该机型将开始交付客户。

AG100初级教练机

AG100

AG100初级教练机，是一款专门针对我国日益增长的教学飞行和私人飞行市场需求研制的具有自主知识产权新型初级教练机，符合“皮实、可靠、经济和可升级”的特点。该机采用常规气动布*、固定式的前三点起落架，全复合材料制造，选用煤油或汽油活塞发动机，Garmin综合航电系统，机械操纵系统，可选装空调、氧气、整机降落伞、自动飞行和防除冰系统。

“领雁”AG50飞机

“领雁”AG50

“领雁”AG50是中航工业特飞所/中航工业通飞研究院研发的一款双座水陆两用轻型运动飞机，主要用于运动飞行、个人娱乐、飞行培训、农业航空、航测航拍等。该机可乘坐2人，最大起飞重量600千克,最大平飞速度220千米／时。“领雁”AG50陆上型可在机场、公路、简易跑道、草地以及平整地面起降，水上型可在水上停泊和起降，起降场地要求低。起落架和浮筒采用模块化设计，可实现水上型和陆上型快速转换。可折叠机翼便于飞机在公路上的运输和车库内停放。目前，该机研制工作已全面展开，预计2017年6月取得设计批准书（TDA）并逐步推向市场。

地效飞机系列

H660/H631型地效飞机

H660型地效飞机

H660型地效飞机飞行速度可达200~600千米/时，是船舶和飞机的结合，既可以像船一样，在水面排水航行，又可以像飞机一样完全脱离水面，在非常贴近水面的地效区内或地效区外高速飞行。该型地效飞机主要用于客货运输、旅游观光、海上救护、海洋环境监测、海上巡逻等方面。H631型地效飞机可在地效区内长时间稳定飞行，也可在150米以下高度短时间稳定飞行。H631型地效飞机飞行速度可达150~260千米/时。

“领飞”910地效飞机

“领飞”910地效飞行器

“领飞”910地效飞行器是武汉中航工业通飞特种飞行器有限公司落户武汉后启动的首个研制项目，是一种综合气垫船及地效飞行器特点的新型地效飞行器。该飞行器无须专门机场，可在平整的地面、草地以及水面利用气垫效应起降，起飞后利用机翼能长期在地效区内稳定飞行，并具备短时越障能力。其最大商载5人，最大航程460千米，可以在100米以下的高度稳定飞行。其最大的“亮点”是由气垫船加装可拆卸的机翼构成。不加装机翼时，可作为高性能气垫船运行；加装机翼后，则可在100米以下空中高速飞行。该机可进行旅游观光、个人及家庭休闲娱乐，也可作为水上交通运输，进行水上救援、缉私、反恐和巡逻。

飞行器级别等级

大疆无人机性价比高的有：大疆御2Mavic2Pro专业版、大疆MavicAir2无人机航拍器、大疆御MiniMavicMini航拍小飞机。

1、大疆御2Mavic2Pro专业版

从MavicPro升级过来，2Pro的提升还是挺多的，看得见的侧面和*股的可视传感器，飞行噪音比1代小太多了，灵敏度也比一代好，1寸底的可变光圈哈苏摄像头肯定比1代的1/2.3进行增强，续航也进行提升。

2、大疆MavicAir2无人机航拍器

就算有风，飞机也特别稳，感觉很好，像素也很清晰，一张照片有5M，一个十几秒的视频都有200M多，但是需要定期处理没用的视频和照片。

3、大疆御MiniMavicMini航拍小飞机

里面有四种拍视频模式，不需要自己剪辑，可以折叠，主打小巧，轻装上阵在产生噪声方面也是做到了相比之前产品降噪百分之六十，可以手势自拍，1200万的超高像素，拍照成品高质量。

大疆无人机的使用注意事项

1、注意躲避细小障碍物

对于细小的风筝线、电线、树枝，以及透明的玻璃、水面等，飞行器将难以进行检测识别，因此在飞行时要注意观察飞行环境，不应该过分依赖视觉避障系统。

2、注意避开鸟群、动物

飞行器在空中飞行，有可能会侵入部分鸟类的领空范围，引起鸟群的攻击而导致意外，同时，飞行器发出的超声波，也可能引起其他动物的不安，所以请选择远离动物的环境。

3、避免在人员密集区域内飞行

无人机容易吸引人群聚集围观，从而影响飞手的操作和判断，如果飞行时候不慎遇到无法预料的危险情况，可能威胁他人人身安全，因此应该避免在人群密集的区域内飞行。

4、远离指南针干扰源

在密集的建筑区域、高压线等金属建筑物附近、或有强磁场（如地下室、发电站）的环境中，无人机指南针容易出现异常，此时如果强行起飞，飞机会进入姿态模式出现飞行姿态不稳、向四周漂移等现象。

以上参考：百度百科—大疆无人机

飞行器大小对比

波音2707，717，727.737.747.757.767.787.777.空客300.310.320.330.360.380.

飞行器参数

大疆无人机每个型号标注的位置不同，具体查看方式如下：

1、首先，Mavic系列和Spark的机身S/N码位于机身电池仓内。如下图所示。

2、Mavic2的机身S/N码位于机身电池仓内。如下图所示。

3、云台S/N码位于云台轴上，如下图所示。

4、Inspire2机身S/N码位于飞行器机尾处，如下图所示。

5、X4S、X5S和X7云台S/N码位于云台轴上。如下图所示。

6、Phantom4Pro、Phantom4Advanced的机身S/N码位于机身电池仓内，如下图所示。

7、Phantom3SE的机身S/N码处于机尾处，如下图所示。

8、云台S/N码处于云台主板上。如下图所示。

飞行器大全

B757，外号“鲶鱼”和B717没错，在B757飞机的驾驶舱顶上安装了对地红外线扫描成像系统，是类似于一个大盘子的东西，飞机机腹无法安装，所以在驾驶舱顶部安装了，再加上流线型的外罩，很像三翼面的飞机，但实际上那片翼面不会偏转，是固定的。所以说还是常规气动布*的B757改成的雷达测试机，而不是三翼面飞机。因为加上了F-35的雷达、对已红外线扫描系统和几根额外的天线，就像鲶鱼的胡须一样，故这架为测试F-35雷达而改装的B757外号叫鲶鱼……你放心……我的答案肯定错不了O(∩_∩)O~