普桑皮带型号(普桑皮带型号大全)

老普桑皮带怎么换

完全可以！只要具备“宽窄大小”都适合就可扣上使用！

普桑皮带型号怎么看

是7pk1135.

普桑发动机皮带多少钱一条?

您好，07普桑发电机皮带型号是6pk989。

以下为拆卸皮带步骤：

1、先把助力泵皮带拆掉，助力泵旁边两个调整螺丝，调松后可能拿不下来，需要挂上档，之后再推车。

2、以后再把空调泵皮带拆掉，拆掉后，再把前机脚拆掉螺丝，拆掉后，活动一下就能拿出来。

3、松开后再用21的扳手转的那个螺丝，这样就拆下来了，拆下来后，检查各个皮带轮，用手旋转一下，听哪个是否有异响，装的时候，相反，皮带的松紧，能反转90°就可以。

以下是装发动机发电机皮带步骤：

1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。

2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

普桑皮带多久更换

[适用于捷达/桑塔纳/POLO/高尔夫/速腾/朗逸（1.4LCKA/1.6LCPDEA211）正时校对]

大众1.4LCKA发动机的正时系统部件如下图所示。

1—正时齿形皮带；2，4，9—螺栓；3—张紧轮；5—排气凸轮轴齿形皮带轮；6—进气凸轮轴齿形皮带轮；7—间距套；8—导向轮；10—正时齿形皮带轮

大众1.6LCPD发动机的正时系统部件如下图所示。

1—正时齿形皮带；2，4，8，13—螺栓；3—张紧轮；5—排气凸轮轴齿形皮带轮；6—进气凸轮轴齿形皮带轮；7—导向套；9—O形圈；10—锁定螺栓；11—间距套；12—导向轮；14—正时齿形皮带轮

01  拆卸空气滤清器壳体。

02  脱开线束固定卡子，如下图中箭头所示。

03  旋出螺栓1和3，取下冷却液泵正时齿形皮带盖罩2。

04  旋出螺栓（下图中箭头所示），拆下凸轮轴密封盖1。

05  排放冷却液。

06  旋出螺栓2~5，将节温器盖罩1放置一旁，如下图所示。

07  按以下方法将曲轴转到1缸上止点位置：

◆ 旋出气缸体上止点孔的锁定螺栓。

◆ 如下图所示，将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

◆ 将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

此时，定位销位于曲轴侧壁。如果定位销没有拧到限位位置，曲轴就不位于1缸上止点位置。这时进行如下操作：

旋出定位销。

顺时针旋转曲轴，使曲轴转过1缸上止点270°左右。

将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

将曲轴沿发动机转动方向再次转动，直到转不动为止。

08  这时，凸轮轴也应位于上止点。检查方法是，在凸轮轴的后端，不对称的卡槽（箭头）必须位于过圆心的水平中心线的上方，如下图所示。

A—排气侧；E—进气侧

09  凸轮轴在上述状态时，将凸轮轴固定工具插到凸轮轴不对称的槽内，并用螺栓（箭头）拧紧，如下图所示。

10  拆卸曲轴皮带轮。

11  旋出螺栓（下图中箭头所示），取下正时齿形皮带下部盖罩。

12  如下图所示，松开固定卡子3，脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。

13  旋出螺栓2。

14  松开固定卡子（箭头），取下正时齿形皮带上部盖板1。

15  如下图所示，使用定位扳手和适配器旋出进气侧凸轮轴齿形皮带轮的锁定螺栓1。

16 旋松螺栓1和2，旋松1圈即可（下图）

17  使用30mm特殊扳手固定偏心轮上的张紧轮2，松开螺栓1（下图）。

18  将正时齿形皮带从凸轮轴上脱开。

19  取下正时齿形皮带。

01  检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置：

将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴箱上。

将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体并拧到底。

将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。

02  更换凸轮轴齿形皮带轮螺栓1和2，并将其拧上，但不要拧紧（下图）。

凸轮轴齿形皮带轮还要在凸轮轴上转动，但要防止其倾翻。

张紧轮的凸耳（下图中箭头所示）必须啮合在气缸盖的铸造孔上。

03  将正时齿形皮带轮装到曲轴上。

必须保证曲轴皮带轮和正时齿形皮带轮的接触面无油脂。

正时齿形皮带轮铣切面（图中箭头所示）必须放在曲轴销铣切面上。

04  按照下图给出的顺序放置正时齿形皮带。

1—正时齿形皮带轮；2—张紧轮；3—排气凸轮轴齿形皮带轮；4—带调节器的进气凸轮轴齿形皮带轮；5—导向轮

05  安装正时齿形皮带下部盖罩。

06  安装曲轴皮带轮。

07  如下图所示，沿箭头方向转动30mm特殊扳手T10499（即转动张紧轮偏心轮2），直到设置指示针3位于设置窗右侧10mm处。

08  偏心轮向回转，直到设置指示针正好位于设置窗口。

09  偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓1，使用13mm特殊环形扳手T10500。

10  使用带适配器的定位扳手以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2。

11  旋出曲轴定位销。

12  旋出螺栓，取出凸轮轴固定工具。

13  最后检查配气相位。

将曲轴沿发动机转动方向转2圈。

将定位销以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。

将曲轴沿发动机转动方向继续转动，直到限位位置。

将凸轮轴固定工具插入到凸轮轴止点，用力拧紧螺栓。这时，凸轮轴固定工具应能够很容易地安装。

如果凸轮轴固定工具无法安装，则配气相位不合格，需要按上述方法重新调整配气相位。

《图解新款汽车正时校对调整大全》

作者：李土军

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内容介绍

这本书介绍了日韩车系、欧洲车系、美洲车系和国产汽车常见车型的发动机正时校对调整方法，几乎涵盖了近十年上市的所有进口和国产的最新款车型。车型新、型号全。不但简明列举了各车型发动机的排量，还标出了发动机的型号，配备了清晰的正时机构简图、正时校对示意图、简明的操作步骤和对应示意图，使全书内容直观易懂，查找方便，实用性和可操作性极强。

温馨提示▼

99星秀款普桑正式皮带安装

5PK1300。根据查询普桑三根皮带相关资料显示得知，型号是5PK1300，,10至12万公里更换即可。在更换桑塔纳发动机皮带时，需要先松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。

普桑皮带型号对照表

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普桑皮带型号大全

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变速箱整体剖面图——

变速箱内部元件示意——

1.速度表齿套夹；2.速度表从动齿轮套；3.倒车灯开关；4.密封垫；5.钢球；6.阻尼弹簧；7.钢球；8.密封塞；9.弹簧；10.空档回位塞A；11.空档回位塞B；12.延伸壳体；13.延伸壳体密封垫ID：

14.下盖；15.下盖密封垫；16.卡环；17.主轴后轴承；18.提升塞；19.提升弹簧；20.钢球；21.3档～4档换档拨叉用弹簧销；22.1档～2档换档拨叉用弹簧销；23.超速档～倒档换档拨叉用弹簧销；24.超速档～倒档换档滑轨；25.3档～4档换档滑轨；26.超速档～倒档换档拨叉；27.互锁塞；28.反向轴锁紧螺母；29.反向轴后轴承；30.反向轴超速档齿轮；31.1档～2档换档滑轨32.主轴锁紧螺母；33.反向轴倒档齿轮；34-35.垫片；36.钢球；37.超速档齿轮；38.滚针轴承；39.轴承套；40.轴承垫片；41.超速档同步器环；42.超速档～倒档同步器套；43.超速档～倒档同步器弹簧；44.超速档～倒档同步器毂；45.超速档～倒档同步器键；46.倒档齿轮；47.滚针轴承；48.轴承套；49.垫片；50.开口销；51.开槽螺母；52.止推垫圈；53.倒档惰齿轮；54.滚针轴承；55.螺栓；56.倒档惰齿轮轴；57.螺栓；58.后轴承座；77.倒档同步器环

75.主轴总成；76.变速箱壳体

自动变速箱的分解要领——

拆卸延伸壳体

拆卸3～4档及1～2档换档拨叉弹簧销

拆卸超速档～倒档换档拨叉弹簧销

拆卸主轴锁紧螺母

拆卸超速档齿轮轴承套

拆卸时，MD998020与MD998028配合使用

拆卸倒档惰齿轮轴

拆卸主驱动齿轮轴承

动图

自动变速箱的组装要领——

安装主驱动齿轮轴承

动图

安装卡环

动图

选择卡环并安装，使主驱动齿轮轴承的轴向间隙达到标准值。标准值：0～0.06mm

油封安装

动图

向油封唇部涂抹变速箱齿轮油后，用专用工具安装油封。

动图

唯一例外的是主驱动齿轮轴承的油封应涂抹规定的润滑脂

安装调整垫片

将长度为10mm、直径为1.6mm的焊锡2片，如图所示放在轴承的外座圈上；

安装前轴承座，拧紧螺母至规定扭矩；

拆卸前轴承座，取下焊锡。

注：如果直径1.6mm的焊锡未被压扁，应使用直径3mm的焊锡

动图

用千分尺测量压扁的焊锡的厚度，根据该厚度选择合适厚度的调整垫片、以使轴向间隙符合标准值。标准值：0～0.1mm

调整垫片安装

压紧外座圈及反向齿轮到正确位置；

动图

用平板及塞尺确定调整垫片厚度；

按标准值选择调整垫片。标准间隙值：0～0.05mm

大众新桑塔纳发动机正时皮带更换教程

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老普桑皮带型号

5PK1300。根据查询普桑三根皮带相关资料显示得知，型号是5PK1300，,10至12万公里更换即可。在更换桑塔庆派仿纳发动誉纤机皮带时，需要先松开羡陪发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。