轴承箱型号(轴承箱型号查询尺寸大全)

轴承箱型号大全

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轴承箱型号LX

当一家流程泵制造商的经理MPP（化名）告诉我，他的公司正在为其新型卧式泵进行推力轴承箱设计时，我很感兴趣。毕竟，数以百万计的流程泵将受益于改进的润滑剂输送和更好的轴承箱。因此，在2016年初我很高兴地回答了他的询问。

MPP提到，该公司的泵速从约1,800rpm到4,200rpm不等。典型转速为3,600rpm。

制造商的目标是设计一种卓越的“滚珠轴承推力轴承箱”，能够承受高达10,000磅（44,482牛顿）的轴向载荷。

MPP和他的团队正在考虑采用三只角接触球轴承（7315），以实现流程泵的异常高负载能力。内侧轴承可以是典型的深沟径向轴承，也可以是角接触类型，以处理非正常运行工况-如启动/停机期间的任何轻微的短时反向推力作用。

MPP传达了以下五个与润滑相关的其它问题：

1）如果要将油位保持在最低滚动元件以下，抛油盘能否为第三只轴承提供足够的润滑？

2）他们正在考虑将油位提高到轴承中最低滚动元件的中点。抛油盘会提供足够的“飞溅”来润滑所有轴承吗？

3）我曾经尝试过不同形状的抛油盘，MPP考虑制造一个弯曲的抛油盘，认为曲率将有助于将油直接溅到轴承上。

4）了解到使用抛油盘时油溅（或流量）会随着转速而降低，MPP还考虑在抛油盘上增加一些孔以提供额外的油飞溅。我对此有什么想法？他的设计方案B将仅使用两个带有油溅或油浴的后轴承。假设需要第三个轴承：MPP是否应提供油雾润滑系统。

5）还有人给我的Viton抛油盘申请专利吗？该技术的原始制造商不再提供柔性抛油盘。我是否知道这些柔性抛油盘是否无利可图，或者是否存在可靠性问题？

部分答案

因为我知道最终用户运行和维护泵的方式，所以我犹豫要不要推荐MPP新型卧式流程泵的三只角接触轴承组。我想象着，在向现代供应链管理的全球副总裁解释其成本后，采购商可靠性技术人员艰难的试图确定并监督三只轴承组的正确安装。三只轴承组所需的支出远远超过大多数工厂分配给泵的常规培训、教育工作或维护资金。

开发了柔性抛油盘，用于快速打开插入轴承箱，其开口/孔略小于盘的直径。Viton抛油盘的原始制造商后来出于经济原因停产了该产品。允许高圆周速度的塑料盘不会偏转太多，而允许大偏转的塑料盘也不会允许高圆周速度。相比之下，在许多经过彻底设计的泵中发现了类似于图1所示的波状外形的金属盘。

图1：抛油盘润滑的泵轴承箱示意图

在欧洲普遍使用抛油盘，通常由不锈钢材料制成，对于特定的泵型号、尺寸或轴转速，要求不同的轮廓。由于这些圆盘是部分浸入润滑油中，因此许多变量会影响要选择的轮廓和几何形状。不适当的轮廓将搅动和剪切润滑油，并可能导致温度升高和润滑油变稀。特别是弯曲的圆盘（轮廓），向准“旋转飞盘”尖端移动的油滴将具有较小的轴向速度分量。然而，重力将确保离心力和径向分量占主导地位。

坦率地说，我们的希望和期望（再次）被不可改变的物理定律所推翻。IsaacNewton先生是对的。

遗憾的是，美国的许多终端用户（和少数制造商）对许多油环中发现的“一刀切”的方法相当信任，这可能是将油从静态油池输送到轴承组中的成本最低和最不可靠的方法。设计精良的抛油盘可能需要将轴承安装在可拆卸的轴承箱中，这增加了泵的初始成本，但它们可以在短时间内收回成本。

彻底改进

如果我对提高泵的可靠性上有任何发言权，那么位于泵的推力轴承组和深沟径向轴承之间的轴部分将安装一台小型泵。

该小型泵位于轴承箱内部。泵将从油池吸入润滑油，并迫使油通过小喷嘴直接进入轴承。

考虑到用户对这种轴承箱内部小型油泵驱动装置可靠性的担忧，我会要求这些持怀疑态度的人研究一下小型汽轮机中轴驱动机械调速器的可靠性统计数据。在拥有各种汽车的63年中，我从未经历过油泵的故障。

油雾或通过小喷嘴输送的压力油将以4,200rpm的速度为一组75mm轴承提供服务，风险很小。在这种情况下，我不会主张任何类似于MPP提案的东西。我们只能希望有人会做对，而不是简单地在这里或那里调整组件。

一套真正先进且设计精良的轴承保护密封应该是“第一次就把事情做对”的一部分。最后，没有带滚动元件轴承的流程泵仍然需要冷却油。凭借合理的泵轴承油池容量和适当的润滑油，现代炼油厂中成千上万的流程泵和其它热工泵尚未看到油温超过190°F（88°C）。其中一些泵中的介质温度达到750°F（399°C），仍然没有一台泵需要适当选择的合成油来冷却。

在某些泵轴承箱中，冷却会导致水蒸气凝结。20世纪60年代，许多大型炼油厂停止了滚动轴承的冷却水。关于这一主题并非本文所讨论的内容。

不幸的是，这是我能找到的所有时间与MPP沟通。也许与知识渊博的咨询工程师合作会缩短他的开发周期。

我不敢建议你先阅读四个小时相关的书籍，尽管这可能会使你的开发时间缩短几个数量级并节省大量资金。

如果老话说“建造更好的东西，人们会购买它”是正确的，那么新的轴承箱设计将对那些专注于可靠性的人们感兴趣。

参考文献

Bloch,HeinzP.,“PetrochemicalMachineryInsights,”(2016)ElsevierPublishing,Oxford,UK,andWaltham,MA;750pages;ISBN978-0-12-809272-9

作者简介：HeinzP.Bloch撰写或合著了近700种出版物，其中包括20本关于实用机械管理、故障分析、故障避免、压缩机、蒸汽轮机、泵、油雾润滑和工业实用润滑的综合书籍。Bloch拥有机械工程学士和硕士学位（优等）。他是ASME终身研究员，并在新泽西州注册为专业工程师。

轴承箱型号HBJQ -GF-8

36954。查询125摩托车参数得知，右箱轴承型号是36954，内径55mm，外径100mm，厚度21mm，基本额定载荷C48400。125排量摩托车特指发动机排量在125CC的摩托车，各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。

轴承箱型号规格表

随着铁路货车需求发展，轴承技术也在不断的提升，那有关铁路货车轴承常见的型号和尺寸，列检有知道多少呢？中华轴承网作为轴承行业一站式服务网站，分享出有关铁路货车轴承常见型号及尺寸的相关信息。

铁路货车滚动轴承型号

铁路货车滚动轴承常见的有无轴箱双列圆锥滚子轴承和有轴箱双列圆锥滚子轴承两种。

无轴箱双列圆锥滚子轴承（15种）：

25t轴重（9种）：353130B（C353130）（主型）、CTBU150(SKFITALYVOR-7030A)、353130A、353130X2-2RZ、SKF353130-2RS（SKFTBU150）、TBU150（SKFITALYVOR-7032）、TAROL150/250TVP808997、AP150、197730（旧轮规）。

21t轴重（5种）：352226X2-2RZ(TN)（主型）、SKF197726（主型）、197726TN、197726（旧轮规）、AP130。

12t轴重（1种）：197720（旧轮规）。

有轴箱双列圆锥滚子轴承（4种）：NJ3226X1（主型）、NJP3226X1（主型），42726QT（旧轮规）、152726QT（旧轮规）。

轴承箱标准

一、轴承代号

轴承基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。

基本代号

类型代号

尺寸系列代号

内径代号

例如：6201，6代表类型代号；2：尺寸系列代号；01：内径代号

轴承类型代号用数字或字母表示，见下表：

代号

轴承类型

代号

轴承类型

 0 1 2   3 4 5

 6

双列角接触球轴承 调心球轴承 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 圆锥滚子轴承 双列深沟球轴承 推力球轴承 深沟球轴承

 7 8 N    U

 QJ

角接触球轴承 推力圆柱滚子轴承 圆柱滚子轴承 双列或多列用字母NN表示 外球面球轴承 四点接触球轴承

轴承的尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径系列代号组合而成。

直径系列指对应同一轴承内径的外径尺寸系列。分别有7、8、9、0、1、2、3、4、5等外径尺寸依次递增的直径系列。

宽度系列指对应同一轴承直径系列的宽度尺寸系列。分别有8、0、1、2、3、4、5、6等宽度尺寸依次递增的宽度系列。

推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列，有7、9、1、2等高度尺寸依次递增的四个高度系列。

见下表：

轴承内径尺寸

内径代号

举例

0.6到10mm（非整数）

用公称内径毫米数直接表示，在基与尺寸系列代号之间用“/”分开

深沟球轴承618/2.5内径为2.5mm

1到9mm（整数）

用公称内径毫米数直接表示，对深沟球轴承及角接触球轴承7，8，9直径系列，内径尺寸系列代号之间用“/”分开

深沟球轴承625或618/5内径为5mm

10到17mm

 10mm 12mm 15mm 17mm

00010203

深沟球轴承6200内径为10mm

20到480mm（22，28，32除外）

公称内径除以5的商数，商数为个位数，需在商数左边加“0”，如08 这就是那种较常见的表示方法：）

调心滚子轴承23208内径为40mm

大于和等于500mm以上以及22，28，32mm

用公称内径毫米数直接表示，但在尺寸系列之间用“/”分开

调心滚子轴承230/500内径为500mm

深沟球轴承62/22内径为22mm

SKF轴承补充代号前缀含义

SKF轴承型号的前缀主要是用来表示SKF轴承的部件，为避免与其它的型号混淆，通常是将其放在整个SKF轴承型号之前。

·GS：圆柱滚子推力轴承的座圈

·K：圆柱滚子-保持架推力组件

·K-：ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承的内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP）

·L：分离型轴承的内圈或外圈

·R：分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件

·W：不锈钢深沟球轴承

·WS：圆柱滚子推力轴承的轴圈

·ZE：用于电控安装法的轴承

注：SKF圆锥滚子轴承，尤其是英制轴承，一般称内圈连滚子-保持架组件为CONE，外圈则称为CUP。

SKF轴承补充代号后缀含义（后缀代号）

SKF轴承型号的后缀是用来表示与基本设计有不同结构和/或有其它特性的变型。当需要表示多于一种轴承特性时，后缀是有规律地分成若干组。

下面列出较常用的后缀，但要注意并非所有的变型都能够在此列出（具体的某种类型后缀可以参考其它相应信息）。

A：经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或者系列的SKF轴承有不同的意义。例如：4210A：表示不带装球缺口的双列深沟球轴承；3220A表示接触角为30°的双列角接触球轴承。

AC：接触角为25°的单列角接触球轴承

ADA：外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定。

B：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的SKF轴承有不同的意义。例如：7224B表示为接触角为40°的单列角接触球轴承；32210B表示为接触角较大的圆锥滚子轴承

·Bxx(x)：B与一个两位数或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。例如：B20：缩窄的宽度公差

C：经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：21306C表示球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈

CA：1，C型球面滚子轴承，带叉型机削黄铜保持架、内圈两侧的挡边和带一个由内圈引导的导圈；2，通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组（CB）

CAC：CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进

CB：1，通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组；2，双列角接触球轴承，特定的轴向游隙。

CC：1，C型球面滚子轴承，滚子引导经过改进；2，通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组（CB）

CLN：圆锥滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X

CL0：精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级0，用于英制圆锥滚子轴承

CL00：精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级00，用于英制圆锥滚子轴承

CL3：精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级3，用于英制圆锥滚子轴承

CL7C：用于圆锥滚子轴承，有特殊的磨擦特性和更高的旋转精度

CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围

o CNH：缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分

o CNM：缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半

o CNL：缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分

o CNP：偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成

o CNR：具有符合DIN620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承

o以上的字母H、M、L和P，同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4和C5，如C2H

CV：改进内部设计，满装圆柱滚子轴承

CS：轴承一侧带钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封圈

CS2：轴承一带具钢骨架的氟橡胶（FPM）接触密封圈

CS5：轴承一侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶（HNBR）接触式密封圈

2CS：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封圈

2CS2：轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶（FPM）接触密封圈

2CS5：轴承两侧带具钢骨架的氢化西腈橡胶（HNBR）接触式密封圈

C1：径向游隙小于C2

C2：径向游隙小于普通组（CN）

C3：径向游隙大于普通组（CN）

C4：径向游隙大于C3

C5：径向游隙大于C4

C02：缩窄的内圈旋转精度公差

C04：缩窄的外圈旋转精度公差

C08：C02+C04

C083：C02+C04+C3

C10：缩窄的内径和外径公差

D：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：3310D表示剖分内圈的双列角接触球轴承

DA：外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定

DB：两个以背对背配对的（1）单列深沟球轴承、（2）单列角接触球轴承或（3）单列圆锥滚子轴承。DB随后的字母表示该配对轴承在安装前的轴向游隙或轴向预紧的大小。

o A：轻预紧（2）

o B：中预紧（2）

o C：重预紧（2）

o CA：小轴向游隙（1、2）

o CB：普通轴向游隙（1、2）

o CC：大轴向游隙（1、2）

o C：特殊轴向游隙，加上以um为单位数字来表示（3）

o GA：轻预紧（1）

o GB：中预紧（1）

o G：特殊预紧负荷，加上以daN为单位的数字来表示（3）

o 对于配对圆锥滚子轴承，在DB与C或G之间可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置，如330224J2/DB31C250

DF：两个以面对面配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF随后字母表示的意义与DB的相同。

DT：两个以串联配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。串联匹配安装；对于成对的圆锥滚子轴承，在DT之后可能有一个两位数用来表示隔圈的设计和配置

E：经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同。通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：7212BE表示优化的内部设计和接触角为40°的单列角接触球轴承

EC：单列圆柱滚子轴承，优化的内部设计，装有更多和/或更大的滚子，经改良的滚子端面与挡边的接触

ECA：CA型球面滚子轴承，带增强的滚子组

ECAC：CAC型球面滚子轴承，带增强的滚子组

F：机削钢或特殊铸铁保持，滚动体引导，在F后面可能有一个数字，表示不同的设计或材料，如F1

FA：机削钢或特殊铸铁保持架，外圈引导

FB：机削钢或特殊铸铁保持架，内圈引导

G：通用配组的单列角接触球轴承，两个背对背或面对面配对的轴承，在安装之前有一定轴向游隙

G..：用于说明轴承中使用的润滑脂，第二个字母表示润滑脂的工作温度范围，第三个字母表示某种实际的润滑脂。第二个字母的意义如下：

o E：极压润滑脂

o F：食品相容润滑脂

o H、J：高温润滑脂，-20至+130°C

o L：低温润滑脂，-50至+80°C

o M：中温润滑脂，-30至+110°C

o W，X低/高温润滑脂，-40至+140°C

o 在三个字母的润滑脂代号后面的数位表示与标准不同的润滑脂填充量：1、2和3表示填充量少于标准，4至9表示填充量多于标准。例如：GEA表示极压润滑脂，标准填充量；GLB2表示低温润滑脂，填充量为15%至25%轴承内的自由空间

GA：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带轻预紧

GB：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带中预紧

GC：通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时带重预紧

GJN：聚脲皂润滑脂，NLGI稠度2，工作温度范围-30至+150°C

H：淬硬的卡型冲压钢保持架

HA：表面硬化的轴承或轴承部件，HA随后的数字表示具体的部分

o 0：整套轴承

o 1：内圈和外圈

o 2：外圈

o 3：内圈

o 4：内圈、外圈和滚动体

o 5：滚动体

o 6：外圈和滚动体

o 7：内圈和滚动体

HB：贝氏体硬化的轴承或轴承部件，HB随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同

HC：陶瓷材料的轴承或轴承部件，HC随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同

HE：真空再熔钢制的轴承或轴承部件，HE随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同

HM：马氏体硬化的轴承或轴承部件，HM随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA的相同

HN：经特殊表面处理的轴承或轴承部件，HN随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA相同

HT：用来说明轴承中使用的高温润滑脂（工作温度范围-20至+130°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂，在HT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量，是以HTxx后面的一个字母或字母与数字的组合来表示：

o A：小于标准填充量

o B：大于标准填充量

o C：填充量大于70%轴承内的自由空间

o F1：小于标准填充量

o F7：大于标准填充量

o F9：填充量大于70%轴承内的自由空间

o 例如：HTB、HT22或HT24B

HV：可淬火的不锈钢轴承或轴承部件，HV随后的数字表示具体的部分，数字代表的部分与HA相同

J：冲压钢保持架，滚动体引导，不经过硬化，随后或有数字表示不同的设计，如J1

JR：保持架是用铆钉连接的两平面钢板，不经过硬化

K：圆锥孔，锥度1：12

K30：圆锥孔，锥度1:30

LHT：用来说明轴承中使用的高低温（宽温）润滑脂（工作温度范围-40至+140°C）。在LHT后面的一个两位数表示某种实际的润滑脂。与标准不同的填充量，是以LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示。所用的代号与HT的相同。例如：LHT23、LHT23C或LHT23F7

LS：轴承一侧带具（或无）钢骨架的接触式密封

2LS：轴承两侧带具（或无）钢骨架的接触式密封

LT：用来说明轴承中使用的低温润滑脂（工作温度范围-50至+80°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其他润滑脂，在LT后在加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量，是以LT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示，所用的代号与HT的上同。例如：LT、LT10或LTF1

 L4B：特殊表面涂层的轴承套圈和滚动体

L5B：特殊表面涂层的滚动体

L5DA：NoWear永不磨损轴承，带陶瓷涂层的滚动体

L7DA：NoWear永不磨损轴承，带陶瓷涂层的滚动体和内圈滚道

M：机削黄铜保持架，滚动体引导。不同的设计和材料在M之后加上数字标识，如M2

MA：机削黄铜保持架，外圈引导

MB：内削黄铜保持架，内圈引导

ML：一体式窗式黄铜保持架，内圈或外圈引导

MP：一体式窗式黄铜保持架，开口经铣、铰或钻加工成形，内圈或外圈引导

MR：一体式窗式黄铜保持架，滚动体引导

MT：用来说明轴承中使用的中温润滑脂（工作温度范围-30至+110°C）。与指定范围的其它润滑脂，在MT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量，是以MT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示，所用的代号与HT相同。例如：MT33、MT37F9或MT47

N：外圈带止动槽

NR：外圈带止动槽和止动环

N1：外圈带一个定位槽

N2：外圈带两个互成180°定位槽

P：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，滚动体引导

PH：注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滚动体引导

PHA：注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，外圈引导

P4：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级4

P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5

P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6

P62：P6+C2

P63：P6+C3

Q：用于圆锥滚子轴承，优化的几何接触和表面处理

R：1，外圈带凸缘；2，弧形滚轮表面（滚轮轴承）

RS：轴承一侧带具（或无）钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

RS1：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

RS1Z：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封，另一侧带冲压钢防尘盖

RS2：轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶（FPM）接触式密封

RSH：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

RSL：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低磨擦密封

RZ：轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低磨擦密封

2RS：轴承两侧带具（或无）钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

2RS1：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

2RS2：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（FPM）接触式密封

2RSH：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）接触式密封

2RSL：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低磨擦密封

2RZ：轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶（NBR）低磨擦密封

S0：特殊热处理，轴承套圈在+150°C以下保持尺寸稳定

S1：特殊热处理，轴承套圈在+200°C以下保持尺寸稳定

S2：特殊热处理，轴承套圈在+250°C以下保持尺寸稳定

S3：特殊热处理，轴承套圈在+300°C以下保持尺寸稳定

S4：特殊热处理，轴承套圈在+350°C以下保持尺寸稳定

T：机削纤维增强酚醛树脂保持架，滚动体引导

TB：窗式纤维增强酚醛树脂保持架，内圈引导

TH：卡型纤维增强酚醛树脂保持架，滚动体引导

TN：注塑尼龙6，6保持架，滚动体引导

TNH：注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滚动体引导

TNHA：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，外圈引导

TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架，滚动体引导

U：在U后面加1个数字表示缩窄宽度的公差带，用于圆锥滚子轴承，或其内圈或外圈，例如：U2：宽度公差+0.05/0mm；U4：宽度公差+0.10/0mm

V：满滚子轴承（无保持架）

V...：在V后面加上一个字母是用来表示一种与标准轴承有差别的特性，在V后面再加上一个三位或四位数表示其具体的意义。例如：VA：表示某种特定的应用；VB：外形尺寸的差异；VE：外部或内部的差民；VL：涂层；VQ：不同于标准的质量和公差；VS：游隙和预紧；VT：润滑；VU：各种其它特性

VA201：高温应用轴承（如窑车）

VA208：高温应用轴承

VA228：高温应用轴承

VA301：铁路牵引电机用轴承

VA305：VA301+特别的检验工序

VA3091：VA301+VL0241

VA350：铁路轴箱用轴承

VA405：振动机械用轴承

VA406：振动机械用轴承，内孔带聚四氟乙烯（PTFE）涂层

VA820：符合EN12080：1998标准的铁路轴箱轴承

VC025：经过碎屑热处理的轴承部件，用于严重污染的工作环境

VE240：允许更大轴向位移的CARB轴承

VE447：轴圈一侧带三个平均分布的螺纹以连接起重装置

VE552：外圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置

VE553：外圈两侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置

VE632：座圈一侧带三个平均分布的螺纹孔以连接起重装置

VG114：表面硬化的冲压钢保持架

VH：满滚子轴承，防止滚子溜出的设计

VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDC

VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1000VDC

VQ015：内圈带凸弧形滚道，能允许较大的对中误差

VQ424：旋转精度高于C08

VT143：填充有极压（EP）润滑脂

W：外圈无润滑槽和润滑孔

WT：用来说明轴承中使用的宽温润滑脂（工作温度范围-40至+160°C）。与指定的标准润滑脂不同但在此温度范围的其它润滑脂，在WT后面加上一个两位数来表示。与标准不同的填充量，是以WT后面的一个字母或字母与数字的组合来表示，所用的代号与HT的相同。例如：WT或WTF1

W20：外圈上有三个润滑孔

W26：内圈上六个润滑孔

W33：外圈带润滑槽和三个润滑孔

W33X：外圈带润滑槽和六个润滑孔

W513：外圈带润滑槽和三个润滑孔及内圈上有六个润滑孔

W64：注有固态没的轴承

W77：外圈带润滑槽和三个连塞子的润滑孔

X：1，外形尺寸改成根据ISO标准；2，圆柱形滚办表面（滚轮轴承）

·

Y：冲压黄铜保持架，滚动体引导，随后或有数字表示不同的设计，如Y1

Z：轴承一侧带冲压钢防尘盖

2Z：轴承两侧带冲压钢防尘盖

SKF轴承型号材料代码说明

HV——不锈钢轴承部件，无毒性（食品级）滑脂

VA201——轴承带冲压钢保持架，适用高温场合

VA228——轴承带Coronet石墨保持架，适用温度-150到+350°C

VE495——镀锌内外圈和不锈钢甩油环，无毒性（食品级）滑脂

VL065——镀锌内圈孔和侧表面

VT357——轴承充填用锂-复合皂制造的优质矿物油基滑脂

SKF轴承型号密封件说明

标准轴承——轴承两侧为标准Superagriseal接触密封件

带方孔和六角孔的轴承——轴承两侧为三唇密封件

2F——轴承两侧为标准接触密封件带附加普通挡油环

2LS8——轴承两侧为钢板增强的合成橡胶接触密封件

2RF——轴承两侧为标准接触密封件带附加橡胶唇挡油环

2RS1——轴承两侧为钢板增强的丁腈橡胶接触密封件

VP076——轴承两侧为冲压钢防尘盖

SKF轴承型号其它特征代码说明

C——圆柱外径

K——锥孔，锥度1:12

U——轴承无偏心锁定环

W——轴承外圈无润滑孔

W64——固态油轴承

SKF轴承前置代号（前缀）及其含义 

GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 

SKF轴承后置代号（后缀）及其含义单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。调心滚子轴承CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。FAG轴承前置代号（前缀）及其含义R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。GS—推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112K–-滚动体与保持架的组合件。例:：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108。FAG轴承后置代号（后缀）及其含义F-钢制实体保持架，滚动体引导。FA-钢制实体保持架，外圈引导。FAS-钢制实体保持架，外圈引导,带润滑槽。FB-钢制实体保持架，内圈引导。FBS-钢制实体保持架，内圈引导,带润滑槽。FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。H,H1-渗碳淬火保持架。P5-公差等级符合国际标准ISO规定的5级。P4-公差等级符合国际标准ISO规定的4级。P2-公差等级符合国际标准ISO的2级（不包括圆锥滚子轴承）NSK轴承前置代号含义F——凸缘外圈的深沟球轴承（适用于d小于10毫米），例:F605。HR——高负载圆锥滚子轴承，例：HR30207J。NSK轴承后置代号含义A——内部设计与标准不同的轴承。A——角接触球轴承，接触角为30度。A5——角接触球轴承，接触角为25度Z，ZS——一面带钢板防尘盖。ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。C4——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。NTN轴承后缀含义B——40°接触角；A——25°接触角；C——15°接触角；J——击压钢保持架；LI——机削铜合金保持架；DB——背对背配置；DF——面对面配置；CS——径向游隙大于标准游隙.TIMKEN轴承后缀含义AB外圈带凸缘外圈,与基本型号不可互换AC内圈不同的内径和圆角外径,不同的内部几何外圈与基本型号不同的外径/宽度/或圆角半径AD外圈双外圈,与基本型号不可互换CR内/外圈外滚道有挡边的轴承系列CX内圈尺寸与基本型号不同,不可互换D内/外圈双内圈或双外圈,与基本型号不可互换INA轴承后缀含义P-轴承一面带密封环PP-轴承两面带密封环RS-轴承一面带密封圈2RS-轴承两面带密封圈P6-尺寸公差和几何精度要求较高的轴承P5-尺寸公差和几何精度要求高的轴承P4-尺寸公差和几何精度要求极高的轴承KOYO轴承前置代号含义4CRI-四列圆柱滚子轴承内圈，例：4CRI4560F4CRO-四列圆柱滚子轴承外圈，例：4CRO660AFE-磁电机球轴承，外径为正公差，例：E10EN-磁电机球轴承，外径为负公差，例：EN10KOYO轴承后缀含义A-角接触轴承，接触角30度（不标出），例：7210B-角接触轴承，接触角40度，例：7210BC-角接触轴承，接触角15度，例：7210CRSC-硅橡胶制RS型密封，例：6210RSCRSD-聚丙烯橡胶制RS型密封，例：6210RSDRSE-单面，挡边引导接触式合成橡胶密封，例：6206RSEK-带锥孔轴承，锥度为1：12，例：1210KK30-带锥孔轴承，锥度为1：30，例：23026K30N-外圈带止动槽轴承，例：6206NC-带锁孔的圆锥滚子轴承NR-外圈带止动环轴承，例：6210NRY-小于标准倒角尺寸的非标准倒角，例：30206YS-圆锥滚子轴承，非标准倒角（斜倒角）SG-内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承

CJCC,CJJC,CD带冲压钢保持架的调心轴承

YMM2MCAM,M单片式滚子引导的机加工铜保持架

YMBMCMB－单片式内圈引导的机加工铜保持架

C02C02T52BEP53内圈具有P5级运转精度.W4（SKF不包括W4）

C02C3C023C3.T52BE－内圈具有P5级运转精度.C3的径向游隙 

C02C4C024C4.T52BE－内圈具有P5级运转精度.C4的径向游隙 

C04 C04 T52BNP52外圈具有P5级运转精度.W4（SKF不包括W4）

C04C3C043C3.T52BN－外圈具有P5级运转精度.C3的径向游隙 

C04C4C044C4.T52BN－外圈具有P5级运转精度.C4的径向游隙

C08C08T52BWC02 P55具有P5级运转精度（C02和C04）

C08C3C083C3.T52BW－具有P5级运转精度（C02和C04）.C3的径向游隙

C08C4C084C4.T52BW－具有P5级运转精度（C02和C04）.C4的径向游隙

C6C6－－特殊游隙，无详注

KKKK锥孔（锥度比为1:12,用于22,23,30,31,31,33,39系列）

KK30K30－锥孔（锥度比为1:30,用于40,41,42系列）

W4W4J26A－ 在内外圈上标出高点和低点

W6R－－－滚子表面有特殊表面.抗润滑不足和磨砺磨损失

W8－－－内外圈和滚子表面有Timken?TDCTM涂层

W20W20SYE3外圈有标准润滑油孔

W22W2270085－特殊的外圈外径紧公差

W25W73－－外圈有沉头润滑油孔

二、轴承常用术语

(一)滚动轴承总论

1.滚动轴承rollingbearing

在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。

2.单列轴承singlerowbearing

具有一列滚动体的滚动轴承。

3.双列轴承doublerowbearing

具有两列滚动体的滚动轴承。

4.多列轴承multi-rowbearing

具有多于两列的滚动体，承受同一方向负荷的滚动轴承，最好是指出列数及轴承类型，例如："四列向心圆柱滚子轴承"。

5.满装滚动体轴承fullcomplementbearing

无保持架的轴承，每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小，以使轴承有良好的性能。

6.角接触轴承angularcontactbearing

公称接触角大于0°而小于90°的滚动轴承。

7.调心轴承self-aligningbearing

一滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。

8.可分离的轴承separablebearing

具有可分离部件的滚动轴承。

9.不可分离轴承non-separablebearing

在最终装配后，轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。

注：对于不同方法分离零件的轴承，例如有双半套圈（02、01、08）的球轴承不另规定缩略术语。

10.英制轴承inchbearing

原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。

11.开型轴承openbearing

无防尘盖及密封圈的滚动轴承。

12.密封圈轴承sealedbearing

一面或两面装有密封圈的滚动轴承。

13.防尘盖轴承shieldedbearing

一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。

14.闭型轴承cappedbearing

带有一个或两个密封圈，一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。

15.预润滑轴承prelubricatedbearing

制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。

16.仪器精密轴承instrumentprecisionbearing

仪器专用的滚动轴承。

17.组配轴承matchedbearing

配成一对或一组的滚动轴承。

（二）向心轴承

1.向心轴承radialbearing

主要用于承受径向负荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°之间，基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体。

2.径向接触轴承radialcontactbearing

公称接触角为0°的向心滚动轴承。

3.角接触向心轴承angularcontactradialbearing

公称接触角大于0°到45°的向心滚动轴承。

4.外球面轴承insertbearing

有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。

5.锥孔轴承taperedborebearing

内圈有锥孔的向心滚动轴承。

6.凸缘轴承flangedbearing

在其一个套圈上，一般是外圈或圆锥外圈上有外径向凸缘的向心滚动轴承。

7.滚轮（滚动）轴承trackroller(rollingbearing)

有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。

8.挡圈型滚轮（滚动）轴承yoketypetrackroller(rollingbearing)

装有一对平挡圈的滚轮滚动轴承。

9.万能组配轴承universalmatchingbearing

任意选择一套或多套相同的向心滚动轴承一起使用时，可以得到予先对成对或成组安装所规定的特性。

（三）推力轴承

1.推力轴承thrustbearing

主要用于承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。

2.轴向接触轴承axialcontactbearing

公称接触角为90°的推力轴承。

3.角接触推力轴承angularcontactthrustbearing

公称接触角大于45°但小于90°的推力滚动轴承。

4.单向推力轴承singledirectionthrustbearing

只能在一个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

5.双向推力轴承double-directionthrustbearing

可在两个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

6.双列双向推力轴承doublerowdouble-directionthrustbearing

有两列滚动体的双向推力滚动轴承，每列只在一个方向承受轴向负荷。

7.直线(运动)轴承linear(motion)bearing

两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。

（四）球轴承

1.球轴承ballbearing

滚动体是球的滚动轴承。

2.向心球轴承radialballbearing

滚动体是球的向心滚动轴承。

3.深沟球轴承deepgrooveballbearing

每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。

4.装填槽球轴承fillingslotballbearing

在沟型球轴承每个套圈的一个挡边上装填槽，以便能装填更多的球。

5.锁口球轴承counterboredballbearing

外圈的一个挡边全部或部分去掉的沟型球轴承。

6.三点接触球轴承threepointcomtactballbearing

单列角接触球轴承当受纯径向负荷时，每个受负荷的球与一沟道有两点接触，而与另一沟道有一点接触。受纯轴向负荷时，每个球与每一沟道只有一点接触。

7.四点接触球轴承fourpointcontactballbearing

单列角接触球轴承，当受纯径向负荷时，每个受负荷的球与两个沟道各有两点接触，而受纯轴向负荷时，各只有一点接触。

8.推力球轴承thrustballbearing

滚动体是球的推力滚动轴承。

9.单列双向推力球轴承singlerowdouble-directinothrustballbearing

接触角大于45°的四点接触球轴承。

10.双排单向推力球轴承doubelrowsingle-directionthrustballbearing

具有双排球的同心滚道且承受相同方向负荷的单向推力球轴承。

（五）滚子轴承

1.滚子轴承rollerbearing

滚动体是滚子的滚动轴承。

2.向心滚子轴承radialrollerbearing

滚动体是滚子的向心滚动轴承。

3.圆柱滚子轴承cylindricalrollerbearing

滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。

4.圆锥滚子轴承taperedrollerbearing

滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。

5.滚针轴承needlerollerbearing

滚动体是滚针的向心滚动轴承。

6.冲压外圈滚针轴承drawncupneedlerollerbearing

薄钢板冲压（拉伸）外圈向心滚针轴承，其一端封闭或两端敞开，经常不带内圈使用。

7.（凸）球面滚子轴承convexrollerbearing

滚动体是凸球面滚子的向心滚动轴承。

8.凹面滚子轴承concaverollerbearing

滚动体是凹面滚子的向心滚动轴承。

9.球面滚子轴承sphericalrollerbearing

滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸度球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。

10.交叉滚子轴承crossedrollerbearing

有一列滚子的角接触滚动轴承，相邻滚子交叉成十字配置，以使一半滚子（每数第二个滚子）承受一个方向的轴向负荷，而相反方向的轴向负荷由另一半滚子承受。

11.推力滚子轴承thrustrollerbearing

滚动体是滚子的推力滚动轴承。

12.推力圆柱滚子轴承cylindricalrollerthrustbearing

滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。

13.推力圆锥滚子轴承taperedrollerthrustbearing

滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。

14.推力滚针轴承needlerollerthrustbearing

滚动体是滚针的推力滚动轴承。

15.推力球面滚子轴承sphericalthrustrollerbearing

滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子轴承的轴圈滚道为球面形。

三、轴承零件术语

（一）轴承零件总论 1.轴承零件bearingpart 组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2.轴承套圈bearingring 具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。 3.轴承垫圈bearingwasher 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。 4.平挡圈looserib 一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。 5.斜挡圈（可分离的）(separate)thrustcollar 一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。 6.中挡圈guidering 在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。 7.止动环locatingsnapring 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。 8.锁圈retainingsnapring 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。 9.隔圈spacer 是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。 10.密封圈seal 由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 11.防尘盖shield 是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。 12.护圈flinger 附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。 13.滚动体rollingelement 在滚道间滚动的球或滚子。 14.保持架cage 部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。 （二）轴承零件结构特征 1.滚道raceway 滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。 2.直滚道straightraceway 在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。 3.凸度滚道crownedraceway 在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。 4.球面滚道sphericalraceway 滚道为球表面的一部分。 5.沟道racewaygroove 球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。 6.（沟）肩(groove)shoulder 沟（滚）道的侧面。 7.挡边rib 突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。 8.引导保持架的表面cageridingland 轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。 9.套圈（垫圈）端面ring(washer)face 垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。 10.轴承内孔bearingbore 滚动轴承内圈或轴圈的内孔 11.圆柱形内孔cylindricalbore 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。 12.圆锥形内孔taperedbore 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。

来源：金蜘蛛轴承网整理

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轴承箱型号代表什么

一、轴承型号——基本型号　　–第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。　　–后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D)。　　–基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。　　1.在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里。　　2.对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8(d=8毫米)或511/530(d=530毫米).按照ISO15：1998内　　径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22(d=22毫米)。　　　　3.内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：00=10毫米01=12毫米02=15毫米03=17毫米　　4.对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示(不用代号)，但是它与系列型号之间不用斜线分开，例如629或129(d=9毫米)。　　5.偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15875(d=15875毫米=5/8英寸)。二、系列型号　　每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号常常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。这些字母用来确定内部设计的差别，例如接触角。　　最常用的系列型号如表所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之中。SKF轴承前置代号(前缀)及其含义　　GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。　　K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。　　L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。SKF轴承后置代号(后缀)及其含义　　单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。调心滚子轴承　　CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。　　-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。　　G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。　　GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。　　K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。FAG轴承前置代号(前缀)及其含义R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。GS—推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112K–-滚...K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。FAG轴承前置代号(前缀)及其含义　　R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开

轴承箱体型号

应加46号防锈汽轮机油。轴承箱为一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。离心式风机通过机械能来提高气体压力，然后将气体输送出去的机械，为除尘通风系统中四大件之一。风机运转产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。其中，空气动力噪声约占45%，机械噪声约占30%，气固耦合噪声约占25%。三种噪声产生的机理各不相同。参考资料来源：

轴承箱型号LX代表啥意思?

应加46号防锈汽轮机油。轴承箱为一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。离心式风机通过机械能来提高气体压力，然后将气体输送出去的机械，为除尘通风系统中四大件之一。风机运转产生的噪声主要包括空气动力噪声、机械噪声及气体和固体弹性系统相互作用产生的气固耦合噪声。其中，空气动力噪声约占45%，机械噪声约占30%，气固耦合噪声约占25%。三种噪声产生的机理各不相同。扩展资料：轴承箱可以分为4种类型，有标准型、可调整型、法兰型、大开口型标准型：用卡环和固定板安装的几种技巧。需避免因定位螺钉从而导致了轴承外套变形可调整型：又叫小开口型，轴承与轴承箱的开口垂直。法兰型：安装直线轴承，相关的轴承箱内孔精度需要精确大开口型：有合适的轴承座配合的情况，弄大开口型，可以进行间隙调整，甚至能把预载减轻。参考资料来源：百度百科-离心式通风机参考资料来源：百度百科-轴承箱