坍落度型号(坍落度尺寸)

坍落度标准

（1）下生产单找调度；

（2）拿错单找调度；

（3）卸错料找调度；

（4）报错工地找调度；

（4）司机找不到工地，联系不上施工人员找调度；

（5）压车、断料等需要调度员处理；

……

调度不是一个简单的工种，面对如此重要而复杂的工作，需要具有清晰的头脑，敏捷的思维，统筹全局的大局观，具有一定的预判性思想，避免被工地牵着鼻子走，形成被动局面。因此，如何实现轻松、合理的调度是调度员一直在思考的问题，也是企业管理中急需实现的一环。

（一）接班

（1）了解正在供应工地的混凝土型号、数量、施工工艺及浇筑速度，保持均匀持续供料。

（2）了解当日混凝土生产供应计划，合理安排泵车、罐车。

（二）发料

（1）泵车到达工地后，及时联系施工单位核实是否具备发料条件，并核实施工工程部位、混凝土型号、数量，确保准确无误后开始发车。遇有特殊工程部位或特殊技术要求时，及时与公司技术质检部门联系协调处理。

（2）通知搅拌车司机到指定生产线接料，并通知生产线主机操作员按施工单位要求的混凝土型号、施工单位、工程名称、施工部位以及装车车号和装车方量进行生产。

（3）按施工单位的工程名称、部位、混凝土型号、坍落度等要求准确打印“混凝土发货单”，技术人员需要送交施工单位的技术资料一并交于混凝土运输车司机。

（4）使用聚羧酸和萘系（或脂肪族）减水剂生产时，按技术部门的要求告知运输车司机和泵送人员，不得混用减水剂进行二次添加，调整混凝土工作性。

（三）及时沟通、合理调配

（1）随时观察进、出厂混凝土运输车情况，根据施工单位施工速度，进行装车。在接料搅拌车所在生产线生产至最后一盘时，通知待命车辆准备进入生产线，并通知主机操作人员生产下一车的混凝土型号、方量，工程名称及施工部位，以提高生产效率。

（2）随时与泵车司机联系（如运输车辆安装GPS装置，则可掌握各工地往、返车辆和工地等待情况），保持个工地均衡供料，防止运输车辆积压或断车，提高车辆利用率。

（3）随时与混凝土运输车司机联系，掌握车辆行进情况，防止车辆走错路线。

（4）注意与工地要料负责人联系，防止由于信息沟通不畅造成供应中断时间过长。

（5）发出车辆3h未返回的车辆应及时联系，并联系施工人员了解现场情况，需要调离应及时处理，防止混凝土超时影响工程质量，甚至报废。

（6）泵、罐车发生设备故障时，应及时通知相关人员及部门、派人、派车到现场处理，避免造成混凝土中断。

（7）利于生产空隙时间，合理安排混凝土运输车辆分批清洗搅拌罐，避免交接班集中清洗，影响生产供应速度。

（2）对各工地反馈的质量信息应，如混凝土拌合物坍落度大或小，拌合物泌水、离析等，及时传达给实验室技术人员，以便根据实际情况调整配合比，保证施工顺利进行，防止质量事故。

（3）准确记录施工单位用料计划，及时上报生产经理或相关管理人员。

（五）注意记录

（1）记录每天各工地供应型号、数量、天气情况。

（2）记录当日混凝土处理情况，数量及原因。

（3）记录当班期间设备隐患、需报修的设备名称一并交班。

（4）记录当天混凝土供应数量，混凝土运输车辆趟数汇总统计。

（5）记录原材料储备和使用情况情况，督促材料人员搞好材料供应，以保证生产的正常进行。

优秀的调度，需要长期的锻炼，在工作中精益求精，凡事循序渐进，不是一蹴而就的。混凝土公司日常生产中，应注意调度的培养。

坍落度200±20mm

混凝土技术服务指导

外加剂培训和资料

离析剂、试模产品购买

（一）因检验不严造成的混凝土退料

混凝土拌合物出站前未经检验或检验不严、判断失误等原因，造成运到工地的混凝土工作性明显不符合施工要求，造成施工方拒收、退回。该混凝土拌合物退回搅拌站后，应分以下两种情况处理：

（1）混凝土坍落度过大

混凝土拌合物坍落度过大（或离析），应根据实际情况增加一定量的同配比的干料或稠砂浆，快速搅拌不少于90s，确保搅拌均匀，经检查无干料块，且混凝土坍落度符合施工设计要求方可出站。如果调整后混凝土坍落度小于施工设计要求，应加入适量外加剂和水调整到满足施工要求的坍落度，方可出站。

（2）混凝土坍落度过小

混凝土拌合物坍落度过小，应适当增加水和外加剂，并快速强制搅拌不低于90S，直到混凝土坍落度满足施工要求为止。但应注意，外加剂的掺量不得超过推荐掺量的最大值。

（2）降低等级使用

对于降低混凝土等级使用，必须以降低等级后的混凝土与原等级混凝土所用原材料完全相同为基础，且仅适用于C40及C40以下的混凝土的处理。在（1）的基础上，再降低一个强度等级进行处理。

（3）延误时间超过4h，应报废或用作非承重低等级混凝土使用

若日平均温度为5～20℃范围内，可按（1）的情况增加0.5h处置。若日平均温度小于5℃时，可按（1）的情况增加1h处置。

在初凝时间内的混凝土，由于气温较高、运距较远、压车时间较长等造成混凝土坍落度损失较大，可通过试验添加同型号的泵送剂或减水剂，但添加与原先已加的总和掺量不能超过外加剂最大掺量的20%。应逐渐添加，先少加，掺入后，搅拌运输车必须快速转动2min左右，测定坍落度符合要求。运到现场的混凝土不能立即卸料，应快速转动运输车2min后卸料，以确保坍落度和质量。对超过初凝时间的混凝土应废弃，不能再使用。混凝土浇筑前停滞的时间越长，混凝土强度损失越严重，应当引起足够重视。

长时间未能浇筑的混凝土一旦罐车内发现有结块现象，不宜再调整，应及时作报废处理，防止混凝土凝结在罐车内。

混凝土技术人员处理废料的原则首先要考虑混凝土使用到非重要工程部位，其次考虑降低强度等级使用。退料处理时应优先进行调整处理，选择发往运输距离近，施工速度快的工地，保证退料混凝土在施工结束时未达到初凝时间。此外，处理退料时，应确保所用的原材料品种与退回混凝土所用的原材料品种相同。在处理退料时，混凝土企业技术人员一定要坚守自己的技术底线，不应不顾实际强行调整。对于将退回低标号混凝土，调整成高标号混凝土要慎之又慎，毕竟满载混凝土搅拌车不是搅拌机。

5分钟——干法快速回收混凝土余料!

1、形态：粉体。

2、作用：将剩余的混凝土拌合物，制成表面裹有水泥的、分散的、石子砂颗粒，便于堆积存放、再利用。

3、适用性：适合各种外加剂拌制的混凝土。

4、用量：处理一方混凝土用800克-1200克。

5、用法：将罐车内的混凝土拌合物反转至出料口，根据罐车内剩余混凝土拌合物方量确定再生粒化剂用量，将再生粒化剂倒入罐车内的混凝土拌合物上（注意：不可用水冲！）或者将装有拌合物再生粒化剂的水溶袋投入罐车内，注意在出料口位置加入！快速搅拌3-6分钟。

6、再利用：用于C35及以下强度等级的混凝土。

坍落度国标

坍落度没有固定的,如采用泵送一般在120~140左右.水下混凝土一般在160~180左右.非泵送一般在80~120左右.2

坍落度尺寸

规格为上口100mm、下口200mm、高300mm。

坍落度的测试要求用一个上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭状的坍落度桶，灌入混凝土分三次填装，每次填装后用捣锤沿桶壁均匀由外向内击25下，捣实后，抹平。

扩展资料：

湿润坍落度筒及底板，在坍落度筒内壁和底板上无明水。底板应放置在坚实(不吸水)的水平面上，并把筒放在底板中心，然后用脚踩住二边的脚踏板，坍落度筒在装料时应保持固定的位置。

把按要求取得的混凝土试样用小铲分三层均匀的装入筒内，使捣实后每层高度为筒高的三分之一左右。每层用捣棒插捣25次。

用小铲将筒顶抹平，清除筒边底板上的混凝土后，垂直平衡的提离坍落度筒。坍落度筒的提离过程应在5-10s内完成；从开始装料到提离坍落度筒的整个过程应不间断的进行，并应在150s内完成。

参考资料来源：百度百科-坍落度测定仪

坍落度表

坍落度损失的原因（自己总结）：1、刚出厂的水泥，也就是水泥温度还很高，1小时损失100mm左右很正常；2、水泥和外加剂的适应性不好，可以做一下水泥与外加剂的相容性试验（参照JCT1083-2008《水泥与减水剂相容性试验方法》JCT1083-2008）；3、环境温度对此影响也很大，如高温大风天气

坍落度等级

坍落度桶规格尺寸是100*200*300mm。根据查询齐装网显示，坍落度桶规格标准尺寸为100*200*300mm，筒上口的尺寸为100mm，筒下口的尺寸为200mm，筒高度的尺寸为300mm。

坍落度标准值

坍落度的范围和强度等级不发生关系，你问的问题有毛病

坍落度的数值

混凝土型号与坍落度没有关系。坍落度与混凝土流动性有关1、T1低塑性混凝土，坍落度10~40mm。2、T2塑性混凝土，坍落度50~90mm。3、T3流动性混凝土，坍落度100~150mm。4、T4大流动性混凝土，坍落度≥160mm。扩展资料：坍落度影响因素原材料沙河水洗砂由于存料时间和批次不同，含水量不稳定，且通过试验确定含水量时*限性较大，粗骨料一般情况含水量比较稳定，但有时也会变化，原因是骨料厂多为开敞式存放，在雨后骨料含水量发生变化，拌制混凝土时骨料吸水率不同会造成混凝土坍落度不同程度的偏差。搅拌时间混凝土搅拌时间长会造成骨料吸水量加大，使混凝土熟料中的自由水分少，造成混凝土坍落度的损失。混凝土搅拌机械计量系统误差也会造成混凝土坍落度损失，混凝土配合比是通过精确计算并经过多次试配调整得出来的，任何一种材料由于计量不准确，都会使单位内材料比表面积发生变化，材料比表面积变化越大，坍落度经时损失也越大。运输机械混凝土搅拌运输车运输距离和时间越长，混凝土熟料由于发生化学反应、水分蒸发、骨料吸水等多方面原因，自由水分减少。造成混凝土坍落度经时损失，混凝土皮带运输机、串筒还会造成砂浆损失，这也是造成混凝土坍落度损失的重要原因。浇筑速度混凝土浇筑过程中，混凝土熟料到达仓面内的时间越长，会因为发生化学反应、水分蒸发、骨料吸水等多方面原因使混凝土熟料中的自由水分迅速减少造成坍落度损失。特别是混凝土暴露在皮带运输机上时，表面与外界环境接触面积较大，水分蒸发迅速，对混凝土坍落度损失的影响最大。根据实际测定当气温在25℃左右时混凝土熟料现场坍落度在半小时内损失可达4cm。浇筑时间混凝土浇筑时间不同，也是造成混凝土坍落度损失的一个重要原因。早上和晚上气温低，水分蒸发慢，影响较小。中午和下午气温高水分蒸发快，影响较大。水分损失越快混凝土坍落度损失越大，混凝土的流动性、粘聚性等越差，质量越难保证。参考资料来源：参考资料来源：