胀紧套型号(胀紧套型号尺寸)

胀紧套型号尺寸

胀紧套联结套的选型条件

   涨套连接是在轴与轮毂之间放置一对内、外锥面贴合的胀紧连接套，在高强度螺栓预紧力的作用下，内环缩小，外环涨大，使内环与轴、外环与轮毂紧密贴合，产生足够大摩擦力，以传递扭矩、轴向力或两者的复合载荷。

涨套连接的选型应满足2个条件：

(1)涨套的额定扭矩应大于需传递的扭矩。

(2)涨套的额定轴向力应大于需传递的轴向力。

胀紧套型号参数讲解

结合面不同、载荷不同。

1、结合面不同：z3型胀紧套内外锥环用内六角螺栓拧紧，结合面较长，对中性好，而z3b型的结合面较短，更适宜与中短性材料结合使用。

2、载荷不同：z3型能传递较大载荷，适用于旋转精度要求较高和传递大载荷的场合，而z3b型只能传递较小载荷。

胀紧套型号参数

型号分别有型号:Z5-170*225|材质:40咯|重量:10.0|，37mm型号:Z22,260...|材质:GCr15，60mm型号:PLAS|材质:碳钢/不锈钢/镀镍|重量:0.2-19.9KG,68mm

胀紧套选型手册

1、胀紧套尺寸一般有以下几种：型号:Z5-170*225|材质:40咯|重量:10.0|，37mm型号:Z22,260...|材质:GCr15，60mm型号:PLAS|材质:碳钢/不锈钢/镀镍|重量:0.2-19.9KG,68mm胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。

2、胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间生产的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。

3、适用高载荷场合。

4、特别适用于交变扭矩。

5、典型的应用：飞轮，皮带鼓。

6、扭矩系：安装1个胀紧套1XT安装2个胀紧套1.9XT安装3个胀紧套2.7XT安装4个胀紧套3.6XT选择胀套依据编辑选择胀套应满足：A.传递扭距：Mt≥MB.承受轴向力：Ft≥FxC.传递力：Ft≥F2X+(Md/2×10-3)2D.承受径向力：Pt≥Fr/d1×103式中：M-需传递的扭矩，KN·m；Fx-需承受的轴向力，KN；Ft-需承受径向力，KN；Mt-胀套的额定扭矩，KN·m；Ft-胀套的额定轴向力，KN；d、l-胀套的内径和内环宽度，mm；Pt-胀套与轴结合面上的压力，N∕mm2随着新能源的开发，风力发电在国内被广泛地推广，成为一个新兴的行业。

7、胀紧套作为风机上一个重要部件而广泛配套于风机的增减速机及偏航减速机上。

胀紧套规格型号怎样规定的

胀紧套尺寸一般有以下几种：型号:Z5-170*225|材质:40咯|重量:10.0|，37mm型号:Z22,260...|材质:GCr15，60mm型号:PLAS|材质:碳钢/不锈钢/镀镍|重量:0.2-19.9KG,68mm胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间生产的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。适用高载荷场合。特别适用于交变扭矩。典型的应用：飞轮，皮带鼓。扭矩系：安装1个胀紧套1XT安装2个胀紧套1.9XT安装3个胀紧套2.7XT安装4个胀紧套3.6XT选择胀套依据编辑选择胀套应满足：A.传递扭距：Mt≥MB.承受轴向力：Ft≥FxC.传递力：Ft≥F2X+(Md/2×10-3)2D.承受径向力：Pt≥Fr/d1×103式中：M-需传递的扭矩，KN·m；Fx-需承受的轴向力，KN；Ft-需承受径向力，KN；Mt-胀套的额定扭矩，KN·m；Ft-胀套的额定轴向力，KN；d、l-胀套的内径和内环宽度，mm；Pt-胀套与轴结合面上的压力，N_mm2随着新能源的开发，风力发电在国内被广泛地推广，成为一个新兴的行业。胀紧套作为风机上一个重要部件而广泛配套于风机的增减速机及偏航减速机上。

胀紧套规格型号表

 胀套属于一般机械零件的范畴，常用于连接不同机构中的两个轴(主动轴和从动轴)一起旋转以传递扭矩，最常用于带轮与轴的联接。其又名胀紧套、免键轴衬、涨紧套、动力锁等。胀紧套是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。但胀紧套的安装和拆卸需要专门的操作方法。

其主体结构如下图所示，虽然每种型号的形状不一致，但是原理是一样的。其中，1为高强度螺钉，2为外环压片，3为外环，4为内环，5为内环压环。其中3和4的接触面为锥形斜面，2上为通孔，5件上为螺纹孔。

当拧紧螺钉1时，2和5分半挤压3和4，两者圆锥面重叠，互相挤压，分别受到向内、外两个方向的力，从而使内环抱紧轴，外环撑紧孔，最终实现零件与轴两者的牢固联接。

胀紧套有很多变形结构，有可以细分成很多的系列，典型的有如下几种，内外径差别较大的标准型，内外径空间过小的紧凑型，轴向紧凑型，同时还有根据不同的力矩载荷的其他分类。一般分型为Z1、Z2、Z3、…Zn等系列。

胀紧套的安装与拆卸

安装：安装时，必须保证轴和轮毂的内圈清洁，去除灰尘、油渍，胀紧套本体各件内外侧保持清洁；

注意：

1.请在轴和轮毂的内圈涂抹润滑油；

2.锁紧螺钉的螺纹部及端部涂抹润滑油；

3.胀紧套各配合面涂抹润滑油（严禁使用含有硅或钼的油）；

4.真空环境使用时，请勿涂抹润滑油；

安装时首先在内套的法兰的螺孔中轻轻拧入三个锁紧螺栓沿圆周均布，将内套、外套顶开，使胀紧套初步组装，并与轴结合部轻轻接触；将胀紧套推入轮毂规定的结合部位置，请确认胀紧套与轮毂、轮毂和轴端阶梯部保留1mm以上的间隙（若没有预留间隙会导致拆卸困难）；

若胀紧套无法顺畅塞入轮毂，将锁紧螺钉稍微拧松一些，并轻轻敲击塞入（严禁使用榔头等用力敲打！），然后将胀套放到设计位置的毂孔中，要防止结合件的倾斜。

用正确的方法拧上锁紧螺栓完成紧固：

必须用扭矩扳手以相同的扭矩（锁紧扭矩的1／4）略拧紧锁紧螺钉，务必以图示顺序拧紧；确认胀紧套、轴、轮毂的相对位置；二次锁紧时以相同的扭矩（锁紧扭矩的1／2）按图示顺序拧紧锁紧螺栓；以锁紧扭矩按图示顺序拧紧锁紧螺栓；再一次以锁紧扭矩按圆周方向顺序拧紧锁紧螺栓以确认已紧固所有螺栓（此步骤可重复数次以确认）。

注意：

1.必须使用扭矩扳手；

2.必须以锁紧扭矩Ts为参考拧紧螺栓；

3.不得使用本产品配套锁紧螺栓以外的螺栓用于连接，否则可能造成事故。

拆卸：拆卸前请确认轮毂或轴上有无扭矩、轴向载荷！特别是轮毂、轴的自重较大时，或者有链条同步带等载荷，可能会难以拆卸。去除负载后拆卸时先逐级对角松开全部螺钉，但不要将螺钉全部拧出。利用拆卸螺孔，旋入相应螺钉，或顶、或拉，使胀紧套松动后即可取出。

注意：当锁紧螺钉松动后，胀紧状态被解除，轮毂可能会脱出，请注意防护。

当锁紧螺钉松动后，胀紧状态可能未解除，可将螺栓装入拆卸用螺纹孔，即可解除胀紧状态！

胀紧套型号简介

胀紧套尺寸一般有以下几种：型号:Z5-170*225|材质:40咯|重量:10.0|，37mm型号:Z22,260...|材质:GCr15，60mm型号:PLAS|材质:碳钢/不锈钢/镀镍|重量:0.2-19.9KG,68mm胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间生产的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。适用高载荷场合。特别适用于交变扭矩。典型的应用：飞轮，皮带鼓。扭矩系：安装1个胀紧套1XT安装2个胀紧套1.9XT安装3个胀紧套2.7XT安装4个胀紧套3.6XT选择胀套依据编辑选择胀套应满足：A.传递扭距：Mt≥MB.承受轴向力：Ft≥FxC.传递力：Ft≥F2X+(Md/2×10-3)2D.承受径向力：Pt≥Fr/d1×103式中：M-需传递的扭矩，KN·m；Fx-需承受的轴向力，KN；Ft-需承受径向力，KN；Mt-胀套的额定扭矩，KN·m；Ft-胀套的额定轴向力，KN；d、l-胀套的内径和内环宽度，mm；Pt-胀套与轴结合面上的压力，N∕mm2随着新能源的开发，风力发电在国内被广泛地推广，成为一个新兴的行业。胀紧套作为风机上一个重要部件而广泛配套于风机的增减速机及偏航减速机上。