捷豹路虎型号(捷豹路虎型号大全)

捷豹路虎车型有哪些

1、路虎车型包括路虎揽胜路虎揽胜运动版发现自由人卫士和极光路虎揽胜是路虎的旗舰车型它采用了最新的车身和底盘技术，大大提高了越野能力道路操控性和舒适性的广度和通过性揽胜运动版沿用路虎发现的T5平台，外观独。

2、1揽胜路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面最低110万2发现路虎一。

3、1揽胜2011款揽胜提供4款全新的型号供消费者选择，官方指导价14982738万元其中V8车型将新配备8挡自动变速器摒弃传统模式，全新采用旋钮式换档2揽胜极光揽胜极光Evoque为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV。

4、路虎拥有三大产品系列揽胜系列发现系列Defender系列没有纯手动挡的具体如下1揽胜运动型系列揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白实际上，揽胜运动款的机械平台。

5、自1970年第一款路虎揽胜首次亮相以来，路虎现已拥有三个产品系列，路虎揽胜系列路虎发现系列和路虎卫士系列七款车型，排量为20T和22t的路虎神行者，排量为20T的路虎揽胜极光evoque，排量为30T和50T的路虎发现。

6、ROVER其中V844L车型中网颜色为灰色，车标底色为绿色V842SC车型中网颜色为银色，车标底色为黑色揽胜V844L车型车头中网为两条无孔粗横条，中网颜色为灰色，车头字母为RANGEROVER，车标底色为绿色。

7、路虎是拥有四个系列的，分别是揽胜神行发现卫士它们的区别在于车上的名称，揽胜系列写的都是rangerover，发现系列在14款貌似开始用上Discovery，以前用的都是landrover，神行者和卫士写的都是landrover唯一的。

8、路虎有路虎揽胜行政版，路虎揽胜运动版，路虎揽胜极光，路虎神行者，路虎发现目前到发现4，路虎卫士等6款车型1路虎揽胜行政版路虎揽胜行政版大体车身是接近梯形，车辆尾部的梯形区域车窗及车顶的梯形区相互呼应，侧进气口。

9、其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品3路虎发现系列路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级。

10、嗯首先说明一下本人也是陆虎迷陆虎在中国能看到的有神行者发现3揽胜揽胜sport神行者是陆虎的低端车，车身比较小轴距和车高比其他系列小不少可以说就是个小弟了发现3的后仓比前边高出一块而且与。

11、唯一的缺点就是采用了家族式前脸，不过好在可以通过名称来分别，其中卫士是最好区分车型，因为棱角分明，外观硬朗，和奔驰G级一样的硬派风格更多关于路虎汽车一共有几个系列，进入。

12、Evoque是揽胜极光是路虎所有品牌中车身最为紧凑的SUV车型作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位是略高于神行者Freelander系列路虎揽胜极光在2010年12月的广州车展上首次全球亮相，并被命名为“揽胜极光”揽胜极光于2011。

13、截至2021年10月19日，国产的路虎有两款车型，分别是发现神行和揽胜极光查成交价车型详解除了这两款车型，其余车型全部是进口的国产的路虎是由奇瑞捷豹路虎公司生产的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。

14、目前在售的路虎车型有揽胜极光，发现神行，发现运动版，揽胜，揽胜新能源，揽胜星脉，揽胜运动版，揽胜运动版新能源，发现共有9种车型。

15、其简洁的设计多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受与所有新款路虎汽车一样，它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的路虎发现3引进了实用的新技术增强了牵引力目前该系列有两款车型路虎发现3V8。

捷豹路虎系列

XFL，XE，XJ，FP，FT分别是捷豹XFL，XJ，XE，F-PACE，F-TYPE。RRS，EVO，VAL，DF，D4，D5：揽胜运动，极光，星脉。看车尾和车头的英文，最贵的览胜系列写的是“rangerover”，普遍150-200w，览胜分普通版和运动版，运动版稍小，车尾有“sport”字样。普通版和运动版价格区间重叠，无谁比谁贵的说法。其次的是发现系列，价格90w左右，车尾几乎与地面垂直成90度。最便宜的神行者有点像览胜，不过价格是览胜的零头不到，50w左右。车头英文为“landrover”，车尾英文为“freelander”。扩展资料：品牌标志：罗孚（Rover）是北欧的，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。揽胜极光：诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。

捷豹路虎2021款

车辆标识代码（VIN），发动机号位置，铭牌含义说明等。

VIN-VehicleIdentificationNumber 

VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。

1、术语定义

车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身)的特点区别车辆。 

发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。 

种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。 

品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。 

型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。 

车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。 

制造工厂：指标贴VIN的工厂。 

系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。 

类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。 

注意：VIN中不会包含I、O、Q三个英文字母 

2、VIN码各位说明

1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型

4～8位(VDS)：车辆特征 

轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型 

MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重 

载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 

客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 

第9位：校验位

第10位：车型年款 

第11位：装配厂 

12～17位：顺序号 

车辆标识代码（VIN）

出于标识和注册目的而使用的官方车辆标识代码（VIN）被冲印在金属板上，并固定在仪表板。

它位于靠近车辆左侧的位置，从车外即可看到。

一、XF

VIN位于车辆认证标签上

1-2011年款以前的VIN（冲印）

2-条形码标签（美国）

3-VIN标签

4-VIN牌

5-2012年款以后的VIN（冲印）

二、车辆标识代码（典型）

1-世界制造商识别码

2-市场，安全气囊规格

3-变速器和转向器代码

4-车身代码

5-排放控制系统

6-检验位

7-车型年款

8-装配厂，车型系列

9-生产序列号

VIN位置1：世界制造厂商识别码

VIN位置2：市场，安全气囊规格

VIN位置3：变速器，转向代码

VIN位置4：车身代码–2010和2011年款

VIN位置4：车身代码–2012年款

VIN位置5：发动机

VIN位置6：检验位

VIN位置7：车型年款

VIN位置9：生产序列号

三、VIN标签

1-乘员数量

2-发动机规格（类型／排量／功率）

3-VIN

4-商标

5-车辆类型

6-满载质量

7-制造日期

8-制造商名称

自动变速器编号

贴在变速器壳体上的金属标签或条形码（如果配备）上显示变速器单元的序列号。

发动机编号–3.0L

发动机编号位于前盖板上的条形码标签上，还印在发动机座下面的发动机左侧的气缸体铸件上。

发动机编号–4.2L和4.2L增压式

此序列号冲印在：发动机支架后方，气缸缸体左侧的发动机连接板上。排放代码也位于变速器法兰的这个位置。

发动机编号–5.0L和5.0L机械增压型

序列号印在发动机架后面、气缸体左侧上的发动机腹板上。

VIN还位于车辆认证标签上。

1-VIN（冲印）

2-VIN标签

3-E标签（欧洲／世界其他国家／地区车型）

4-VIN牌

1-VIN牌

2-条形码标签（美国）

3-VIN标签（欧洲／世界其他国家／地区车型）

4-VIN（冲印）

可以在三个位置找到VIN编号：

1.印在右纵梁侧面、车身前悬架的后部。

2.在车辆左侧挡风玻璃的底部，从外面可以看到。

3.在连接于机罩锁紧平台的VIN标牌上。

一、17位VIN编号

VIN位置1-3：全球标示符

VIN位置4：品牌/型号

VIN位置5：类别/等级

VIN位置6：车身样式

VIN位置7：发动机

VIN位置8：变速器和转向器

VIN位置9：检验位

VIN位置10：车型年款

VIN位置11：产地

VIN12-17：序列号

二、机罩锁紧平台VIN标牌

VIN标牌包括以下信息：

 A-保留

 B-发动机描述

 C-国家／地区

 D-柴油机指示符

 E-保留

 F-前照灯代码／初始对准值-如果显示

 G-颜色代码/组

 H-类型/许可代码-如果显示

 I-VIN编号

 J-车辆总重

 K-整车总重

 L-前轴重量

 M-后轴重量

VIN编号可以在三个位置找到

1-右前悬架支架前部

2–车辆挡风玻璃左侧底部

3–悬架支架前方，左侧内部翼板上

3.0升V6柴油发动机序列号冲印在气缸体的右侧。

4.0升V6汽油发动机序列号冲印在气缸体的左侧

5.0升自然进气型V8汽油发动机序列号冲印在气缸体的左侧

3.6升V8柴油发动机序列号印在气缸缸体的右侧

2.0升汽油发动机序列号印在气缸体右侧。

2.2升柴油发动机序列号印在气缸体右侧。

【全文完】

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捷豹路虎所有车型

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2019新款捷豹路虎极光的内部代号是L551，于2019年下半年上市。该车型引入了一种称为高级横置架构(PTA)的新型架构。PTA平台以D8平台为基础，它的推出使得引入MHEV和PHEV技术以及支持高级驾驶员辅助系统(ADAS)功能所需的最新电气基础设施成为现实。PTA平台也大幅改善了车辆噪音、振动、不平顺性(NVH)性能。可靠的发动机安装点可以更好地隔离发动机移动和振动。这也提供了一个更好的平台，从悬架的工作情况到驾乘和操控性方面的优点，都能够体现这一点。从D8到PTA平台的关键改进包括：轴距增大，增强了座舱空间感，并且便于进行混合动力汽车开发；降低了发动机安装支架，改善了操控性和NVH；提高了碰撞性能；相对于老款极光，具有更强的越野能力：改善了接近角、离去角和纵向通过角；相对于老款极光，具有600mm涉水深度(老款极光L538为500mm)。

新款极光将搭载的2.0L四缸Ingenium发动机，可提供三种输出功率：①200马力(340N·m扭矩)；②249马力(365N·m扭矩)；③300马力(400N·m扭矩)。

配备这三种输出功率发动机的车辆参数如表1所示。

IngeniumI42.0L汽油发动机是全铝2.0L直列四缸发动机。较低的油耗得益于减少内部摩擦和附着损耗。由于发动机能够更快地达到正常的工作温度，因此这可使发动机更加经济和环保。这主要是通过使用创新的冷却和润滑部件实现的，比如以下部件：

①可变冷却液泵，这是由电磁阀控制的泵，可以关闭以缩短预热时间并减少低负载高转速时的流量。

②电子控制节温器，可以单独控制流至汽缸缸盖和汽缸缸体的冷却液流量以改善预热时间。

③可变流量机油泵，这是由电磁阀控制的泵，可以根据负载或发动机转速改变发动机机油压力。

除了润滑和冷却技术之外，发动机上还采用了多种新技术，其中包括：

①连续可变气门升程(CVVL)。这套创新的系统能够用电动液压的方式改变进气门正时和升程，从而在发动机工作范围的各个阶段优化性能和经济性。简单地说，该系统通过改变进气门开度来调节吸入发动机的空气量，从而取代了电子节气门的功能。

②集成排气歧管和双涡道涡轮增压器可分离排气脉动以改善发动机响应和驾驶性能。

③在300马力型号上，升级版涡轮增压器采用了高流量压缩机叶轮，将进气量增加26%，实现了更高的峰值输出功率。

④IngeniumI42.0L汽油发动机使用了可提供高达200bar(1bar=105Pa)燃油压力的现有Bosch燃油直喷系统以及进气和排气可变凸轮轴正时(VCT)。

表1车辆参数

为满足中国CN6b排放法规的市场，新极光汽油发动机车型配备汽油排放炭粒过滤器(GPF)。GPF设计用于收集燃烧过程产生的剩余颗粒物(PM)。众所周知，汽油发动机产生的PM比柴油发动机要小，但是研究表明，即使微量的颗粒也会对健康造成不利影响。法规要求越来越严格地控制排气管排放。

GPF系统部件如图1所示。发动机将GPF和三效催化剂组合在一个单元中。这些过滤器与上游催化剂协同工作，减少了一氧化碳(CO)、氮氧化合物(HC)和氮氧化物(NOx)和颗粒物质的排放。GPF的功能和结构与柴油排放炭粒过滤器(DPF)类似，但是所用材料不同。DPF基质由碳化硅制成，而GPF基质是堇青石，这是一种合成陶瓷。GPF工作原理如图2所示，一半基质通道中都布置了塞堵，而另一半通道的出口处也布置了塞堵。当废气流过过滤器时，通向出口的路径被堵塞，这就迫使气体流过基质壁，导致PM沉积在基质材料中。

图1GPF系统部件

图2GPF工作原理

排气背压传感器测量系统压力并将该数据传输到动力传动系统控制模块(PCM)。当GPF中的PM含量升高时，废气气流将会受阻，从而增大系统背压。如果背压超过预定限值，则PCM将会降低扭矩输出以保护发动机。如果发动机在高发动机转速下运行，则过高的排气背压会引发缺火或排气门过热导致的潜在损坏。该传感器安装在发动机后部的支架上。

如图3所示，排气背压传感器连接了两根软管，一根通向大气的真空软管，另一根至排气系统的连接。

通风口软管必须保持通畅。通风口软管的任何阻塞都将会导致传感器向PCM提供不正确的数据。排气背压传感器带有来自PCM的5V参考电压。

随着PM聚积量的增多，排放炭粒过滤器可能会发生堵塞，并对发动机的性能和效率造成负面影响。因此，必须让过滤器进行再生；这是燃烧掉累积的PM的一个流程(氧化)。GPF的再生会在废气中含有氧并且GPF的温度足够高时发生。为了让排放炭粒过滤器进行再生，需要存在两种物质热量和氧。GPF有两种再生方法分别为被动再生和主动再生。

图3排气背压传感器

GPF的设计只需要最小程度的驾驶员干预，绝大多数驾驶员都不会注意到其车辆上采用的排放控制技术。被动再生在正常驾驶车辆时进行。柴油发动机在废气温度相对较低的情况下运行时，其废气中通常会含有过量的氧，因此若要进行排放炭粒过滤器再生，则必须要升高废气温度。通过多种方法可以实现这一点，其中包括在主燃烧事件结束后向汽缸内喷射燃油，这称为后喷射。在此过程中，多余的燃油与废气中的氧混合并点燃，从而将废气温度升高至约500～600℃。这种高温会导致积聚的PM发生氧化，从而有效地排除DPF中的堵塞并让气体顺畅地流动。

相比之下，汽油发动机的废气温度比柴油发动机高很多。在城市驾驶情况下，其温度会达到300～500℃；在持续负载情况(高速公路驾驶)下，其温度会高达700℃。但是，汽油发动机废气只含有极少的氧，因此GPF必须以不同的方式获得氧才能启用再生。在驾驶员将脚从加速器踏板上移开后，发动机会吸入并压缩新鲜空气，然后从燃烧室中将其排入排气系统。当排气系统处于合适的再生温度时，这些额外激增的氧将会与PM发生氧化反应，从而对GPF进行再生。因为颗粒物的氧化是在这种持续再生模式下完成的，所以GPF不存在堵塞的风险，并且不需要来自驾驶员或发动机管理系统的干预。GPF设计为在车辆的使用寿命中持续运行。

在正常驾驶条件下，只要驾驶员将脚从加速器踏板上完全移开，排气系统中就会存在多余的氧，因此就有足够的热量让GPF进行再生。但是，某些驱动循环会让再生流程面临更多困难，在这些情况下，一个信息可指示当前驾驶方式不利于无故障操作。这些驾驶方式的示例如下：

①仅在极低的速度下使用车辆发动机或长时间静止操作。在这些情况下，排气系统可能无法达到足够高的温度来启用GPF的再生。

②在高负载下长时间操作(例如，高速牵引)，因为在这些情况下，缺乏启用GPF再生所需的激增的氧。

在这些情况下，驾驶员可能会看到仪表盘(IC)上显示一系列信息或说明。这些信息仅供参考，并且不会引发报警；通过按照显示的说明进行操作，驾驶员能够快速纠正该情况。

GPF的主动再生流程由PCM控制。PCM会通过调节空/燃比增大排气系统中的氧含量。PCM也会维持排气系统的温度，以便让GPF能够进行再生。传感器数据和模型用于确定排气系统温度。PCM通过控制下列参数来调节废气温度：节气门位置；目标空/燃比(λ)；点火正时；可变凸轮轴正时(VCT)；燃油喷射正时；燃油喷射模式；燃油泵控制；发动机怠速速度。

(1)烟尘负载

烟尘负载共有六种GPF烟尘负载积聚范围：

①烟尘负载小于7%，GPF已进行再生，无主动再生。

②烟尘负载小于50%，无主动再生。

③烟尘负载大于50%且小于100%，主动再生。

④烟尘负载大于100%且小于125%，仪表盘(IC)中琥珀色警告指示灯将点亮。驾驶员需要遵照IC信息中心说明进行操作，以便让PCM执行主动再生。

⑤烟尘负载大于125%且小于150%。IC中的红色警告指示灯点亮。驾驶员需要遵照IC信息中心说明进行操作，以便让PCM执行主动再生。PCM将会限制发动机扭矩输出。

⑥烟尘负载大于150%。仪表盘(IC)中红色三角形警告指示灯将点亮。IC信息中心将会显示警告信息。PCM以“自我保护模式”操作发动机。PCM会将发动机扭矩输出限制为最高扭矩的30%，无主动再生。

注意：主动再生需要花费20min的时间才能将烟尘负载降低至7%以下。

(2)过滤器内的污染物含量过高-需要进行再生

如图4所示，可能出现的第一条信息是一个琥珀色图标，同时伴有文本“需要执行排气过滤器自清洁”，然后该信息将会滚动至第二条信息，其文本为“以低于80km/h的速度持续行驶15min将清洁过滤器”。这用于解决在高负载下长时间操作(驾驶方式2)后出现的问题，在这种情况下，没有多余的氧可供GPF进行再生。为了解决这个问题，在安全的前提下，应该以48～80km/h之间的速度驾驶车辆，在车辆行驶时，驾驶员需要偶尔将脚从加速器踏板上完全移开几秒钟。但是，应该注意到，如果车辆行驶速度过低(驾驶方式1)，过滤器将无法达到合适的再生温度，并且将会继续积聚PM。

注意：“按下确定清除信息”操作将会隐藏IC上的信息，但是这些信息会在下一次打开点火开关时重新出现。如果改变了驾驶方式，则发动机管理系统将会采取纠正措施来执行GPF再生。在一小段时间后，该图标将会变为绿色，文本将会显示为“排气过滤器自清洁已完成”。这表示驾驶员的干预已成功地让GPF进行再生。

图4过滤器内的污染物含量过高-需要进行再生

图5过滤器已满-需要进行再生

(3)过滤器已满-需要进行再生

如图5所示，如果驾驶员未进行干预，则烟尘质量将会继续增加，最终IC上将会出现一个红色图标。信息“排气过滤器已满。发动机功率将会降低”将会显示出来，随后不久，操作说明“以低于80km/h的速度持续行驶15min将清洁过滤器”将会显示出来。这一次，此信息仍然不会引发报警，如果改变了驾驶方式，则发动机管理系统就能够迅速采取纠正措施来执行GPF再生。注意：在此信息出现时，驾驶员应该会注意到车辆性能有所下降。此时可能需要改变驾驶方式来适应发动机功率和扭矩的降低和车辆加速性能的下降。如果再生流程已成功，则绿色“排气过滤器自清洁已完成”图标将会出现。

(4)性能受限

如果纠正措施不成功(或者系统存在故障)，车辆将会进入扭矩受限模式。如图6所示，仪表盘上的红色警告图标以及相关文本“性能受限”将会通知驾驶员。小心：如果车辆处于这种状态，则建议客户联系当地经销商对车辆采取纠正措施。可通过诊断工具，选择“动力传动系统控制模块[PCM]：颗粒过滤器再生”，从而强制执行GPF再生。

图6性能受限

表2ABCD个阶段说明

新极光采用了轻度混合动力电动汽车(MHEV)技术。MHEV将内燃机(ICE)与48V皮带驱动一体式启动机发电机(BISG)结合在一起，用于在发生超速和制动时捕获传动系统损失的能量。这些能量将被存储到48VMHEV蓄电池内，并在起步和瞬时加速期间被智能地重新调配以辅助发动机。在制动期间，当车速降至大约17km/h以下且变速器处于第4挡或更低挡位时，增强型自动停止/启动系统将会关闭发动机。在以下情况下，发动机将会平稳地重新启动，车辆又会照常获得驱动力：

①客户在制动以让车辆停下来后又踩下加速器踏板起步。

②在制动期间车辆尚未停下来时驾驶员的脚离开了制动踏板。

客户益处包括：

①改善了自动停止/启动系统的速度和精确性。

②改善了车辆响应和加速性能。

③与现有的自动停止/启动系统相比，在燃油经济性和二氧化碳排放方面可提升大约4～6%。

从发动机静止，到起步、加速、制动停止的过程中，MHEV操作如图7所示。A、B、C、D各阶段的说明如表2所示。注意：在超速状态下，如果没有施加制动压力，则车辆只会减速至爬行状态，SOTM将不会激活。在SOTM期间，在车辆停下来的同时，驾驶员可以减少制动压力以确保车辆平稳停下来。这种制动压力减少将不会导致发动机重新启动。

图7MHEV操作

如图8所示，可以通过中央控制台内的自动停止/启动按钮激活或停用自动停止/启动系统。按下自动停止/启动按钮时，IC上将会出现以下一条信息：

图8自动停止/启动按钮

①“自动停止/启动系统已关闭”-仅在按下按钮停用自动停止/启动系统时显示。

②“自动停止/启动系统已开启”-仅在按下按钮重新激活自动停止/启动系统时显示。

③“自动停止/启动系统不可用”-在用户尝试仅通过按下按钮重新选择自动停止/启动系统但是该系统因为故障或其他请求而不可用时显示(LED保持点亮)。

如图9所示，在正常操作期间，IC上将会出现与自动停止/启动系统操作有关的多个图标。

绿色“A”：当自动停止/启动系统激活且发动机处于自动停止状态时显示。

白色“AOFF”：当用户利用中央控制台中的自动停止/启动按钮选择停用自动停止/启动系统或由车辆系统(例如，全地形反馈适应系统)停用该系统时显示。

白色“A加删除线”：当车辆要求(例如，DPF再生)禁用自动停止时显示。

在自动停止期间(绿色“A”)，当需要驾驶员输入以重新启动发动机时，IC上可能会出现一条警告信息：“踩下制动踏板以重新启动”，用于在车辆处于N或P挡且没有制动踏板输入的情况下请求系统引发的重新启动时确认驾驶员的存在。

图9自动停止/启动系统的仪表显示

(未完待续)

捷豹路虎品牌知识

捷豹型号有以下几种：XJXFF-TypeXK

路虎捷豹是什么车系

XFL，XE，XJ，FP，FT分别是捷豹XFL，XJ，XE，F-PACE，F-TYPE。

RRS，EVO，VAL，DF，D4，D5：揽胜运动，极光，星脉。

看车尾和车头的英文，最贵的览胜系列写的是“rangerover”，普遍150-200w，览胜分普通版和运动版，运动版稍小，车尾有“sport”字样。

普通版和运动版价格区间重叠，无谁比谁贵的说法。其次的是发现系列，价格90w左右，车尾几乎与地面垂直成90度。最便宜的神行者有点像览胜，不过价格是览胜的零头不到，50w左右。车头英文为“landrover”，车尾英文为“freelander”。

扩展资料：

品牌标志：

罗孚（Rover）是北欧的，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

揽胜极光：

诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。

捷豹路虎新车型

您要问的是捷豹路虎还是路虎捷豹好？捷豹路虎好。捷豹路虎好体现在产品线定位方面比路虎捷豹好，捷豹路虎主要生产豪华轿车和SUV车型，其产品线涵盖了从入门级到高端豪华车型。而路虎捷豹则主要生产越野车和SUV车型，其产品线更加偏重于越野性能和功能。