嘉陵125型号(嘉陵125型号系列)

嘉陵125a

嘉陵和五羊本田比较，如果不差价钱，还是五羊本田的质量和性能更好，五羊本田的125F的顶杆机是国内首款可以以本田独立商标出口的摩托车，它的顶杆机震动是比较轻的，可以达到国内其他品牌顶杆车加装平衡轴后的的效果，提速还要更轻快些，这个买鼓刹的就好了，不要选碟刹的，没什么实际用处，五羊本田的125F虽然车款式老点，但质量还是没得说，比与他同价位的其他品牌车都要强，而且它的配件件格并不贵，还可以用其他的配件代替，使用和维护费用并不高，很合理，火花塞是消耗件，只需十元左右而已。独狼也不错，但6000多的价位并不太合适，那个价位完全可以买到更好的车，如钻豹、铃木王，铃木骏驰甚至再加点可以买天戟，独狼的性价比还没有五羊的F高。而且它的出色的顶杆发动机使用费用也是很低廉的。

嘉陵125型号系列

说明下金悍王是150c的，金悍才是125c的。金悍王价格大概左7000元，金悍价格在6500元左右的。网上价格仅供参考！

嘉陵125怎么样

摩托车125和250是什么意思？不是排量，不是动力性能，而是这个？

这个严格来说的话，摩托车125其实算是摩托车的型号了，那么相应的，摩托车250也是摩托车的型号。而摩托车125和摩托车250它们的分类，说白了就是根据摩托车所搭载的发动机的实际排量而制定的，所以说啊，摩托车125和摩托车250它们指的也并不是发动机的实际排量，而是指的摩托车型号而已。

其实很多摩托车它们实际上发动机的排量跟摩托车型是有出入的，我们就来举一个例子说明吧，就比如125cc的摩托车吧，虽然说是125cc排量的摩托车，但是它的发动机实际排量一般都只有124cc或者是123cc。那么相对应的，250cc的摩托车它的发动机实际排量也并不是250cc，而是可能只有248cc或者是249cc，这些只要了解摩托车的车友都是知道的。

虽然很多车型都是将摩托车的实际排量给做小，但是也不乏有一些将摩托车发动机的实际排量给做大的车型，及比如嘉陵独狼125，这是一款125型号的摩托车，但是它搭载发动机的实际排量都达到了133cc。所以说啊，摩托车125或者是摩托车250，都只是指摩托车的型号而已，并不能代表摩托车发动机的实际排量。

那么为什么摩托车的型号和它发动机的实际排量会有这么大的差异呢？这主要就是和摩托车发动机的技术和设计要求有关系了，所以说如果你在街上看到了一辆250曹操摩托车的时候，它也只是车型意义上的250，并不是指它发动机性能的250。这也就是为什么明明是同级别车型，但是它们车型之间的动力却相差这么大的原因了。

总而言之吧，摩托车品牌或者是车型后面的数字，是摩托车125也好，是摩托车250也好，都只是代表的这款车的型号，并不能代表它发动机的排量，或者是代表它的动力性能。不过车型型号都是依托于发动机的实际排量来制定的。车友们都明白了吗？

嘉陵125-27a

性能不错，4500左右

嘉陵125-19e

这个不要着急这个是现有情况需要分析造成的原油可能有使用环境太脏、渗油等可能楼主可以如下分析1.用抹布将油污擦拭干净2.每天都看左侧是否发生变化，以判断问题点3.如果油污逐渐在某个地方堆积说明那个地方就是需要检查的部分4.看哪里是否有结合面，可以禁锢下螺栓看能否解决，否则可能就是胶圈老化造成的，需要换一个胶圈5.检查那个地方是否迎风面，是否是因为骑行中灰尘堆积造成的通过上面方法足部分析问题最终解决希望可以帮到你如果是迎风面变硬了说明没漏油如果渗油的话是稀得很容易去除所以楼主不用担心了至于骑行到一定速度油门滞后没有感受你的感受不好回答究竟多高的速度？究竟滞后多少？因为单缸机器的特性就是过了扭矩峰值后就下降了造成高速力不从心的感觉这个是正常的希望你能描述得更准确

嘉陵125-19

好。

1、发动机方面。嘉陵jh125-10摩托车发动机继续采用能输出强大动力，便于维护保养。

2、性能方面。嘉陵jh125-10摩托车低燃耗与优越的耐久性并存，最高限度地消除杂音，性能高。

嘉陵125-16

嘉陵金悍,嘉陵街火,搭载SP700--133发动机,125摩托,133排量.

嘉陵125-7b

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▲嘉陵125摩托车外观

字数：约2500字

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 我家带轮子的工具挺多的。从早先的板车、二八大杠自行车、三轮车、手扶拖拉机、嘉陵125摩托车，到后来的耕作机、电动车、汽车，有的作为农业生产工具，有的方便代步出行。像我这样生于八九十年代的农村人，尤其能通过这些工具的迭代，更加深刻地感受到时代的变迁以及生活水平的不断提高。

▲破旧的自行车仍在服役

其中最有故事的，要数那辆嘉陵125摩托车了。我清晰地记得，那是2006年的夏天，暑假的一个下午我在家里睡觉。恍恍惚惚中，我被院子里的说话声吵醒，出去一看，院子里停着一辆崭新的摩托车，几个同村的大人跟父亲讨论着这个物件。母亲进进出出地收拾着家务，嘴里**咧咧道：“手里好不容易有几个闲钱马上就给败光了，只晓得潇洒享受！”

▲老三轮车被砍下了前轮，当推车用

 的确，在我印象中，2003年农业税取消之前包括我家在内村里没有一家不欠生产大队农业税的；而在更早的98年时，当时我家的青砖瓦房几乎快要倒塌，实在不能再继续住了，在亲戚圈里东拼西凑欠了一*股债，终于把危房拆除了重新建造了一栋像样的楼房。在买来摩托车的时候，也正是刚刚脱离贫困之际，毕竟大几千块，在那个年代也算是非常大的一笔花销，所以母亲的责备也并不是没有道理。

▲这个小三轮现在奶奶偶尔骑一下

 当时整个村里两百多户人家，有摩托车的大概也没有几家，父亲一咬牙买来一辆，也算是赶了时髦，家庭条件瞬间跨入村里的中上行列。后来的使用证明，当时购买的这辆摩托车绝对不是冲动消费，而是实实在在的刚需，而且在那以后，村子里也陆陆续续挨家挨户都买了，大势所趋。

▲竟然有两台手扶拖拉机！农忙时换着用不耽误事儿

 我家离镇上有七公里的路程，一条笔直的沥青公路蹬三轮或者骑自行车需要将近一个小时，但自从有了这辆摩托车，去镇上就更加便捷了。不仅如此，似乎活动半径也随之扩大，亲戚家过红白喜事，农闲时去打打零工，或者进城去买什么东西，说走就走，毫不耽误。

▲耕作机，实际比照片看起来要高大许多，比我高^_^

▲想当年这辆电动车带我走遍了城里的大街小巷

 我十二岁的时候就能徒手摇响手扶拖拉机，农忙的时候帮着开开拖拉机拉粮食也不在话下，也许我有那种与生俱来的机动车驾驶技术，摩托车刚买回不久，我就骑着它去镇上赶集，走街串巷，尤其是驰骋在笔直平坦的303省道上，吹着夏日的热风，头顶着烈日和祥云，风从耳边呼啸而过，伴随着125CC发动机的轰鸣声，我唱着热血沸腾的歌儿，活脱脱一个放纵不羁的飞驰少年，惬意得很！在那个青春正年少的年纪，少有烦恼，可能唯一的烦恼就是，小镇和乡下的生活过于枯燥乏味，需要怀揣着好奇心去探索发现未知的事物和陌生的地方。

▲走进寻常百姓家的汽车

 总觉得以前的东西比现在的好，做工扎实、用料厚道，比如家里的一只洗脚盆，外观看起来实在是土得掉渣，但一直用到二十八年之后的今天，至今仍然在发挥着它的价值。春秋冬夏的风吹日晒和雨淋，对它来说已算不上是什么惨遭蹂躏的事，没有一点变形破裂，只是看上去像是老人的皮肤一般粗糙，满满的岁月沧桑感。摩托车也一样，毕竟陪父亲走过了十二个春秋，同样的破旧不堪，同样的老态龙钟，同样的历经沧桑，尽管这样，它却从来没有将父亲抛弃在路上过，矜矜业业、恪尽职守就是它的品格标签。

▲生锈的保险杠

 结实硬朗的车身，基本上没有散架脱落的地方，整体造型朴实耐看，百看不厌，若不仔细观察，倒也不会留意保险杠上的锈迹斑斑，无大碍。

▲表

 里程表显示已经有19200公里，相当于地球赤道长度的一半。

▲现在国家已经禁止使用这个标识

 这个“中国名牌”的标志看起来尤其显得珍贵，要知道，在那个年代的工业产品中，能贴上这个标志的产品，那绝对是代表着质量可靠、品牌响亮、群众认可。

▲18寸大轮毂，堪比一般A级轿车

 原装5幅18寸铝合金大轮毂仍然焕发着威猛雄壮的气场，搁在今天仍然不显过时。

▲帅气的单缸发动机，可惜如今已绝产

 这辆摩托车的型号全称为“嘉陵金色年华JH125-D”，搭载着一台125cc单缸自然吸气发动机，最大功率7.3kW，可以实现最大9.9Ps的马力输出，这个级别的动力参数搁现在简直是弱爆了，但搁在当时那个汽车还没有走进千家万户的年代，尤其是对像我们那样骑自行车去镇上赶集累个汗流浃背的青少年来说，完全算得上是“速度与激情起飞”，右手上的油门响应非常灵敏，提前做好心理准备，将油门深拉到底，有种驾驭着一匹癫狂的野马的感觉。

▲换挡脚踏，想当年我踩得真叫一个溜

有别于后来流行的踏板摩托车，这辆嘉陵摩托装配了一台五速手(脚)动变速箱，前一后四的换挡模式操作简便，与五速循环档相比的优势在于，当处于五档状态时不会发生循环档那种一不小心就可能掉到空档的尴尬情况，这种换挡逻辑在一定程度上也提升了操控的安全性。传输动力的链条松弛度调校得恰到好处，不论是起步还是升降档都显得那么平顺、几乎很少有顿挫，当然这要归功于父亲这么多年来不断地精心检修和保养。

▲前悬和后悬

 前不锈钢实芯液压悬架闪亮崭新如初，后扭力梁式粗弹簧避震器结构严丝合缝，一点也不显得松散。1285mm的轴距可以轻松地满载三个人也不会显得*促。

▲老朋友，怎么看怎么顺眼

 就是这样一辆普通得不能再普通的摩托车，倾注了父亲特别的情感。十二年间，父亲骑着它穿过了多少泥泞的乡间小路，越过了多少颠簸的碎石工地，即使雨雪天气，该要出门时，父亲总会利索地穿上雨衣油门一响不一会儿便消失在朦胧的风雨中。曾有许多次冬天的早晨和夜晚，父亲骑着摩托车要么送我到镇上的公交车站，要么我从外地回家父亲在镇上的车站接我。虽然只有短短的七公里路程，但摩托车的速度只要一起来，任凭我们穿了多厚的棉衣袄子，也仍然难以抵挡住那如刀割一般快要刺进骨子里的瑟瑟寒风。好在父亲戴了头盔，而我狠低着头躲在父亲宽大的背膀后面，紧咬着牙关、僵直着身体，尽管难受，但是因为有父亲在前面保护着，那时的我内心觉得非常踏实，非常有安全感。时至今日，父亲驾驶那摩托车倒是从来没有出过重大事故，真的非常幸运，要感谢上天的眷顾。

 后来我们家的日子稍微好过了一些，便购置了一辆汽车，其用途在于在恶劣的天气出门时能够遮风挡雨、免受以往骑摩托车的风吹日晒雨淋，而且可以去到更远的地方，相对来说也更加的安全。但父亲仍然放不下那辆老旧的摩托车，如今要去离家不远的地方，他还是喜欢骑上他的老朋友，伴随着一阵阵轰隆声，轻快地出了门，我有时看着父亲和他老朋友远去的背影，也是比较放心的，我知道，用不了多久他们会像往常一样平安顺利地返回家园。

 我是个念旧的人，所以我用此文来记录下风风雨雨陪伴了父亲十二载的这辆嘉陵125摩托车，以及与摩托车有关的往事，就是为了提醒自己，不管以后走多远，都得回头看看以往走过的路，不忘初心，才能继续前行。

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