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雪佛兰科帕奇轮胎型号(雪佛兰科帕奇轮胎型号品牌)

2024-04-06 15:56:12 来源:阿帮个性网 点击:
文章目录导航:
  1. 雪佛兰科帕奇原装轮胎
  2. 雪佛兰科帕奇四驱七座轮胎型号
  3. 科帕奇2015款轮胎
  4. 雪佛兰科帕奇轮胎规格是多少
  5. 雪佛兰科帕奇7座轮胎型号规格
  6. 雪佛兰科帕奇轮胎型号品牌
  7. 雪佛兰科帕奇轮胎什么牌子

雪佛兰科帕奇原装轮胎

科帕奇原车轮胎型号235/55r18。  235:轮胎宽度是235毫米;55:称为轮胎的扁平率,含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%;r:钢丝子午线轮胎,18:轮毂的直径是18英寸。

雪佛兰科帕奇四驱七座轮胎型号

它的尺寸是235/55R18邓禄普胎。

科帕奇配备了固特异系列轮胎,该轮胎侧重舒适性。采用了高亮抛光处理。汽车轮胎是汽车的重要部件之一。

它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

科帕奇2015款轮胎

235.55R18和235.60R17。

雪佛兰科帕奇有两种轮胎型号,分别为235.55R18和235.60R17。其中,第一个数字235代表轮胎宽度是235MM,55表示轮胎断面的扁平比是百分之55,字母R代表子午线轮胎,18代表轮辋直径是18英寸。

雪佛兰科帕奇轮胎规格是多少

品牌型号:雪佛兰科帕奇2.4L两驱都市版

上牌日期:2013年9月

车身颜色:白色  内饰颜色:黑色       

排量排放:2.4L  / 国4排放

行驶里程:7.2万公里

一口价 12.98万元(节省11.62万元)

新车购置总价:24.6万(厂家指导价+购置税)

评估师鉴定:

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雪佛兰科帕奇7座轮胎型号规格

科帕奇的轮胎是型号尺寸为235/55R18的邓禄普胎。2007年11月6日,在杭州西子湖畔的太子湾公园,上海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。雪佛兰Captiva科帕奇拥有七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能,以及第二排4/6分割折叠座椅,能够实现6种不同承载空间的组合。雪佛兰Captiva科帕奇搭载3.2升V6全铝发动机或2.4升直列四缸发动机。百度百科-雪佛兰科帕奇-试驾报告

雪佛兰科帕奇轮胎型号品牌

雪佛兰科帕奇轮虚正胎型号规格:轮胎配置方面,科帕奇搭载固特异系列轮胎,规格为235/55R18,以舒适性为主。采用高亮度抛光处理。轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,与汽车的悬架一起,可以减轻汽车行驶时的冲击,保证汽车具有良好的平顺性和乘坐舒适性。确保车轮与路面之间的良好附着力;提高汽车的牵引力、制动性和通过性;承载着汽车的重量,人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。随着汽车工业的发展,轮胎技术也在不断提高。比如20世纪20年代初至30年代中期,汽车轮胎由低压轮胎向超低压轮胎转变。从20世纪40年代开始,轮胎逐渐向宽轮辋转变;20世纪40年代末无内胎轮胎的出现;50年差轿悔代末低断面轮胎问世等等。很帆渣多新技术的出现,无非是1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎。这款轮胎由于在使用寿命和性能上的显著提升,尤其是在行驶过程中的节油,被誉为轮胎行业的革命。这里就简单介绍一下当今轮胎的主要特点。

雪佛兰科帕奇轮胎什么牌子

国家二胎政策开放后,虽然效果并不理想,但还是促发了不少针对性的消费群体,在汽车行业,像很多家用MPV,大七座SUV都也跟随火了起来。汉兰达可以说起家用7座SUV里面最受欢迎的一款车型了,甚至提车一直需要加价,实际落地价格基本都要在30万往上,性价比自然是非常得低。其实,在这个级别,雪佛兰的科帕奇在性价比上可以完爆汉兰达,不到三年的准新车甚至只卖朗逸的价。

还是先从车子的外观来说起。这是一辆2015年的顶配科帕奇,车身颜色是白色,原车主由于购置新车而拿来置换。从前脸来看,其实科帕奇还是比较典型的美系车的一个设计风格,毫无掩饰的大嘴放在憨厚的车身上显得比较自然,大灯尺寸也非常大,显得很有神,除此之外,在车头的前唇部分也装配了银色的护板,在路况不好的情况下能够有效的保护车头。

科帕奇的车身尺寸相比汉兰达要小不少,长宽高分别为4690*1868*1756,轴距为2707mm,由于车身高度比较高,长度又稍短一些,因此视觉上和前脸一样看着比较憨厚。其实从造型来看还是比较常规的,像车顶的行李架、前后车门的脚踏板以及车轮的黑色内衬都有搭配,而且从车头贯穿前后车门的一条腰线也非常巧妙的营造出了不错的时尚感。235/55的18寸轮圈也是基本能够符合颠簸的路况。

接下来,我们再进入车内看一下。这辆顶配版本采用的是2+3+2的座椅布*,座椅支持比例放倒,而且放倒后能够形成一个纯平的尾箱,在日常的实用性上非常不错。

前排的造型是一个对称式的设计,视觉上还是会觉得有些简单了一些,尤其是中控屏幕部分,整个设计感觉非常有年代了,没有什么科技感可言。不过论配置,这辆顶配科帕奇可并不简单,6气囊+ESP+倒车影像自然是不会少了,而且还有陡坡缓降、无钥匙进入启动、真皮座椅,电动主驾驶位调节、自动分区空调,这些配置都是非常实用的。

最后,我们来看科帕奇的动力系统,2.4L的自燃吸气发动机配合6AT变速箱,在爆发力和油耗上都和主流车型有一定差距,好在也搭配了适时四驱系统,配合前麦弗逊后四连杆的独立悬架,在大部分路况下都不会有驾驭不了的时候。

全文总结:论车身外观和内部配置,科帕奇完全是主流以上的水准,只是内饰和动力上有点拖累,导致其竞争力稍显一般,可是价格上科帕奇几乎是汉兰达的一半,像这辆不到三年的准新车才卖13万左右,性价比非常突出,对于预算有限,又有7座需求的朋友来说是一个非常完美的选择。

各位车友,你们怎么看?