机油泵型号(机油泵型号怎么划分)

机油泵种类

有滚子联轴器5016代表链轮联轴器kc50165016 5代表链子的型号，是10A的意思 滚子直径是10.16MM 节距（链子两个销钉的中心距）：15.875. 016意思是链轮是16个牙齿。

滚子联轴器型号：

最 小 最 大 kg A B 重量

KC 3812 9.5 16 45 25 64.9 30 4.9 0.3 61 57 0.2

KC 4012 11 22 61 35 79.4 36 7.4 0.8 75 75 0.3

KC 4016 15 30 77 50 79.4 36 7.4 1.4 92 75 0.4

KC 5016 15 38 96 60 99.7 45 9.7 2.6 111 85 0.6

KC 5018 19 45 106 70 99.7 45 9.7 3.5 122 85 0.8

KC 6018 22 55 127 85 119.5 54 11.5 6.0 142 106 1.2

KC 6022 25 75 151 110 119.5 54 11.5 9.5 167 106 1.6

KC 8018 30 78 159 115 149.2 67 15.2 14.0 186 130 2.5

链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。

可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动，适用于高温、潮湿和多尘工况环境，不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合，链条联轴器应在

链条联轴器是利用公用的链条，同时于两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不 高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。泊头万盛联轴器厂，好的。

机油泵分几种

160吨注塑机油泵型号及参数为ma600/150，通过浏览器输入搜索160吨注塑机油泵型号及参数显示，160吨注塑机油泵型号及参数为ma600/150参数，总功率锁模力60t，螺杆直径26，30，34，注射量60-103g。注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。

机油泵大全

1.Yamalube4-J20w50半合成机油2.Yamalube4-R10W40半合成机油3.力豹士蓝宝石10W40全合成机油4.MOBIL1RACING10W40全合成机油(美孚1号)5.SHELLADVANCEULTRA10W40全合成机油(壳牌)6.Yamalube4-X10W40全合成机油7.MOTUL710010W40酯类全合成机油8.enii-sint10W40半合成机油(原AGIP、俗称六脚狗)9.FUCHSSILKOLENEPRO10W-40酯类全合成机油(赛克龙)10.ZERO/SPOTRS10W40全合成(不是酯类那桶)11.SUNOCORedfox10W40酯类全合成机油(红标绿字的)12.MOLYGREENBLACK5W-30双酯类全合成(黑桶的，俗称绿魔)

机油泵有哪几种类型

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机油泵是什么样子

机油泵的种类一般分为两种，一种是啮合齿轮式机油泵，另一种是转子式机油泵。机油泵的主要作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。1、啮合齿轮式机油泵齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内，齿轮与壳体的径向和端面间隙很小.主动轴与主动齿轮键连接，从动齿轮空套在从动轴上。2、转子式机油泵转子式机油泵是利用内外转子压送润滑油，又叫次摆线齿轮泵。转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。主动的内转子和从动的外转子都装在机油泵壳体内，内转子有四个凸齿，外转子有五个凹齿，内转子固定在主动轴上，外转子在油泵壳体内可以自由转动，两者之间有一定的偏心距。

机油泵型号怎么划分

装配质量的高低将直接影响柴油机的经济性、可靠性和使用寿命。本文介绍发动机重要零部件的装配要点，以期提高发动机的修复质量。

发动机大修时都要进行解体检修。检修后装配是一项重要的工作，如何顺利地把零部件安装成一台完整的柴油机，这里面有很高的技术要求。特别是装配的质量如何，直接影响柴油机在使用过程的寿命问题，以及修理的频率程度。下面介绍发动机主要零部件的装配工艺。

发动机工作时，气缸套内表面与高温燃气直接接触，其温度和压力都在频繁地变化，而且其瞬时值很高，给气缸以很大的热负荷和机械负荷。活塞在气缸内做高速往复直线运动，气缸内壁起导向作用。

气缸内壁的润滑条件差，形成油膜困难。在使用中磨损较快，尤其是上止点附近区域。另外，燃烧产物对气缸也有腐蚀性。在这种恶劣工作条件下，气缸磨损是避免不了的。气缸磨损会影响发动机的工作性能，气缸套也是柴油机的易损件。

气缸套的安装要点如下：

(1)将未装阻水圈的缸套先放入缸体试一试，以能灵活转动且无明显晃动为合适，同时检查缸套台阶高出缸体平面的尺寸是否在规定范围之内。

(2)无论气缸套是新是旧，在安装气缸套都要全部采用新阻水圈。阻水圈的胶质应柔软、无裂纹，规格尺寸应符合原发动机的要求。

装好后用内径百分表测量，阻水圈部位的变形量(尺寸缩小和失圆)不得大于0.02mm。变形大时，应拔出气缸套整修阻水圈后重装。气缸套装入后，缸套上台肩应突出缸体平面0.06～0.12mm，此尺寸应在装入阻水圈前测试。突出量小时，可在缸套上台肩上面加垫适当厚度的铜皮;突出量过大时，要车削缸套上台肩。

活塞环分为气环和油环。195型柴油机采用砚道气环和一道油环，Z1100型柴油机则采用二道气环和一道油环。它们装在活塞环槽中，依靠弹力贴紧在气缸壁上，并随活塞上下运动。气环的作用有两个，一是密封气缸，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱;二是将活塞头部的热量传给气缸壁。

活塞环一旦漏气，大量高温燃气从活塞与气缸之间的间隙中窜出，不但活塞从顶部接受的热量不能借助活塞环传给气缸壁，而且活塞外圆表面和活塞环还被燃气强烈加热，最后导致活塞和活塞环烧坏。油环主要起刮油作用，防止机油进入燃烧室。活塞环工作环境恶劣，也是柴油机的易损件。

更换活塞环时要注意以下要点：

(1)选配合格的活塞环，套装在活塞上时应采用专用的活塞环钳将活塞环适度张开，切忌用力过度。

(2)装配活塞环时，要注意方向，应将镀铬环装在第一道环槽内，且内切口向上;具有外切口的活塞环安装时，外切口向下;油环上唇的上端面外缘一般均有倒角，而下唇的下端面外缘并无倒角，应注意安装方向，不能装错。

(3)活塞连杆组件装入气缸前，需将各环端隙位置按活塞圆周方向均匀分布，以免端口重叠造成漏气、窜油等现象。

活塞环端隙的位置，如果是四道环的，第一、第二道活塞环的端隙与活塞销轴线成45°，并彼此错开180°;第三、第四道环的端隙与第一、第二道成直角，亦与活塞销轴线成45°，并彼此错开180°。如果是三道环的，第一道环的端隙应位于与活塞销轴线成30°角处，其余各道环依次彼此相隔120°。

农用小型柴油机的活塞销为浮动式活塞销，冷态时活塞销与连杆小头衬套有间隙能自由转动，但销与销座孔是过渡配合，不能转动;当柴油机工作后，受热的活塞销在销座孔内缓慢转动，使磨损减小且均匀。为防止活塞销的轴向窜动损坏缸套，活塞销座孔两端挡圈槽内装有弹簧挡圈，以固定活塞销的轴向位置。

安装活塞销采用加热方法：

(1)将活塞放在水中或机油中，均匀加热到80～100℃，煮沸5～10min。将一个活塞销挡圈装入活塞销座孔中的挡圈槽内。

(2)将活塞销表面涂上润滑油，在活塞销座孔不装卡簧的一端用手迅速推入活塞销座，穿过连杆衬套，并使活塞顶燃烧室铲式凹坑形顶尖与连杆小头上的油孔在同一方向，保证机油进入衬套内，润滑衬套和活塞销。再将另一个挡圈装入活塞销座孔中。

活塞连杆组各零件经修理、检验合格后，即可装配成组合件。装配前应彻底清洗零件和各油道，并用压缩空气吹净。

组装时注意以下各点：

(1)发动机锁环与活塞销两端应各留有0.10～0.25mm的间隙;锁环嵌入槽的深度，应不少于锁环钢丝直径的2/3。安装活塞和连杆时，应看清标记，对正方向。

(2)活塞连杆组装配后，须检验连杆大头孔与活塞裙部中心线的垂直度，其值不得小于0.05～0.08mm。

(3)检验同一发动机活塞连杆组组件的重量差，其值不得超过规定值。

(4)为使活塞环很容易地装入气缸，通常使用专用工具或用一个铜板制成的环状箍包住活塞环，在活塞环开口处于闭合状态下推入气缸。

(5)装配时应检查活塞、连杆的缸号及向前标记、活塞环的向上标记、活塞销与销座孔的颜色分组标记。

气缸垫被压装在气缸盖底面与气缸体上端面之间，其功用是严密封闭燃烧室，防止燃气外逸和冷却水渗入。气缸垫要在高温、高压和受热不均的条件下工作，是发动机易损件之一。

气缸垫的安装要点如下：

(1)气缸垫必须按一定的方向安装。要认清气缸垫上的识别标记，如“朝上”“朝前”或“此面朝上”的标记图。若表面上没有标记，则将冲压出的号码标记朝向气缸盖。

(2)安装气缸盖时，要仔细检查各孔位的配合是否正确，若孔位偏移，将会损伤气缸垫并造成冷却液的渗漏。不要在气缸垫上涂密封剂，以便于下次的拆卸。

(3)气缸盖螺栓长度不同时，务必将螺栓分别装回到它原来的位置上。

(4)拧紧气缸盖螺栓，应先从中央开始，按规定的力矩、规定的顺序分三次逐步紧定。新的气缸垫受压以后，便与表面的微观凸凹不平的地方相适应。但反复装用的气缸垫，就难以与原来的凸凹不平的地方重新吻合，这就使得气缸垫容易早期损坏。

安装机油泵时，应注意传动齿轮与凸轮轴上的驱动齿轮的啮合要准确，传动轴和油泵轴要保持良好的同轴度。另外，凸轮轴上的油泵齿轮除驱动机油泵外，多数型号的发动机还要用它驱动。安装机油泵时，存在分电器轴与凸轮轴和机油泵的联动关系。

5313086机油泵

1.泵的型号含义?答：例1：80Y－100×280－吸入口直径mmY－单吸离心油泵100－单级扬程m2－级数例2：250Ys－150×2250－吸入口直径mmYs－第一级为双吸的离心泵150－单级扬程m2－级数例3：40AYII－40×240－吸入口直径mmAY－离心式油泵（吸入为顶部吸入结构）II－材料类型代号为2类40－单级扬程m2－级数例4：80AYP－10080－吸入口直径mmAYP－离心式油泵（吸入口为轴向水平结构）100－单级扬程m例5：DY46－50×6DY－多级离心油泵46－设计点流量为46m3/h50－单级扬程m6－级数例6：2GC－5×42－泵入口直径mm被25除后的整数GC－锅炉给水泵5－缩小1/10的比转数数值，即泵的比转数为504－级数例7：8SH－9A8－泵入口直径mm被25除后的整数SH－单级双吸式水平中开卧式水泵9－缩小1/10的比转数数值，即泵的比转数为90A－叶轮经过第一次切割例8：IS80-65-160IS－单级单吸清水离心泵80－吸入口直径mm65－排出口直径mm160－叶轮名义尺寸mm例9：DSJH4×6×13.1/4HDSJH－单级双吸两端支撑离心流程泵4－排出口直径mm被25除后的整数6－吸入口直径mm被25除后的整数13.1/4－叶轮直径mm被25除后的整数或分数H－叶轮型式代号例10：GBL1－7.5/404G－高速B－部分流泵L－立式1－1级齿轮增速7.5－流量m3/h404－扬程m例11：GSB-L2-15/100GS－高速B－部分流泵L－立式2－2级齿轮增速15－流量m3/h100－扬程m例12：DG85－67×9DG－中压锅炉给水泵85－流量m3/h67－单级扬程m9－级数例13：SZ-2S－水环式Z－真空泵2－规格序号例14：4PW4－出口直径被25除的整数mmP－杂质泵W－污水例15：1DB-0.04/1501－缸数D－电驱动B－比例泵0.04－流量m3/h150－压力kgf/cm2例16：JZ-250/1.3??JZ－中机座??250－流量，升/时??1.3－压力MPa例17：JT-1600/2.5JT－特大机座1600－流量，升/时2.5－压力MPa例18：JD-160/16JD－大机座160－流量升/时16－压力kgf/cm2例19：JWM-4/4.5JW－微机座M－缸体型式为隔膜式4－流量，升/时4.5－压力kgf/cm2例20：JT-2×500/16JT－特大机座2－缸数为2500－流量，升/时16－压力kgf/cm2例21：2CY-1.1/14.5-12－齿轮数C－外啮合齿轮Y－输送油1.1－流量，m3/h14.5－排出压力，kgf/cm21－第一次改型例22：3U80-103－螺杆数U－单吸螺杆泵80－主螺杆直径mm10－最大工作压力kgf/cm2例23：3G-40×4A3G－三螺杆40－主动螺杆直径mm4A－螺纹工作长度之螺距数例24：32W-7532－吸入口直径W－漩涡泵75－设计点扬程m例25：3GR-36×43G－三螺杆R－一般结构，螺杆材质36×4－主动螺杆外径×螺纹工作长度之螺距数

机油泵是哪个

你好，朋友。首先告诉你二冲程的摩托车是没有机油泵的。如果是四冲程的话。分70，90，100这三种车型你可以把汽缸头上的下排靠右的螺丝旋松。然后启动机车。如果有机油往外涌的话，就说明机油泵正常。如果没有的话也要先检查一下“机油泵轮”有没有磨损。因为机油泵轮磨损的话，就算机油泵没有坏。它也起不了作用。这三种车型的构造是一样的。他们的机油泵和泵轮是比较容易坏的。另外是125车型，分男式和女式踏板。男式的话就是旋松汽缸盖最上面的一个螺丝，然后启动。有机油冒出的话就正常。没有机油冒出的话，也要先看看是不是过虑网堵塞了。女式踏板的螺丝部位和7090100形是一样的