航空插头型号对照表(航空插头型号对照表 规格)

航空插头型号对照表大全

航空插头可以按照不同的分类方法区分型号：按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器；按照用途分：机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。扩展资料：航空插头广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能最大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头接线端子的选择方法连接器是连接电气线路的机电元件，因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。正确选择和使用电连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。1、电气参数要求：连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择连接器首先要考虑的问题。2、额定电压、电流：航空插头相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的最高工作电压。要限制额定电流，事实上要限制电连接器内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯电连接器而言，额定电流必须降额使用。3、安装方式和外形：航空插头接线端子的外形千变万化,用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的电连接器还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。参考资料来源：百度百科-航空插头

航空插头型号对照表图片

正文

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《瓦斯传感器误报警主要原因和防范措施》

一、瓦斯传感器误报警主要原因

（一）传感器或分站本身技术缺陷导致误报警的情况：

1、监控系统由于电源出现故障，使得甲烷传感器供电状态时好时坏出现误报警。 

2、传感器电桥电阻无故断开，出现误报警。

3、传感器的转换电路运行过程中出现故障，出现误报警。

4、传感器航空插头连接不良，或者长时间使用后出现松动，震动频率为400-1000Hz时，出现误报警。

5、井下监测设备临时停电后，对其恢复送电后的一瞬间，过高的电压电流会引起监测传感器数值突然冲高的现象，部分传感器出现误报警： 瓦斯值瞬间冲高，而后又立即下降，持续时间一般不超过二十秒钟。 如出现这种现象，该传感器应该及时升井进行检查，调校合格方可使用。

6、主传输线路接线盒接触不好，震动出现瓦斯值频率，出现误报警。7、当监控系统线路受到外界强电磁场干扰的频率或次频率为400～1000赫兹之间时，出现误报警、误动作：

（1）监控系统的电源箱的供电电源不得和变频设备取自同一台开关、同一台移动变压器；

（2）电源箱安装在变频装置附近而未采用屏蔽电缆给分站供电，屏蔽电缆两端无可靠接地。

8、甲烷传感器安装地点5米范围内如果使用红外线通讯发射装置或设备，出现误报警。

9、经受大于4%的甲烷气体冲击后的低浓度甲烷传感器，未升井更换黑白元件并检定合格而继续使用的甲烷传感器，出现误报警。

10、因瓦斯传感器器件损坏引起的误报警：瓦斯值突然升高，然后瞬间又恢复到原来的近似值，一次瓦斯报警超限的时间一般在几秒到十几秒左右。

11、甲烷传感器安装地点5米范围内使用红外线通讯发射装置或设备，可能引起

误报警。

12、传感器类型和中心站设置不一致，如：监控系统传感器与本该各自对应的信号线缆错接而发生误报警，如风速传感器和瓦斯信号线缆错接发生误报警。 

13、线路故障。当传感器的信号线和电源短路会出现：传感器未报警中心站上会冒一个大值。线路接线盒进水。

14、传感器量程与中心站上设置的不一致。温度传感器是0-50.中心站上设置成0-100。

15、接入没有联检报告不与现有运行监控系统配套的传感器。 

（二）人为因素、操作不当导致误报警的情况：

1、检修线路时，现场工作人员无意间撞击到监测电缆或接头，接线震动频率与瓦斯值频率相同，出现误报警。

2、甲烷传感器受热蒸汽影响，出现误报警。3、甲烷传感器进水、受潮，出现误报警。

4、甲烷传感器受到摔、碰等强烈震动后，出现误报警。

5、因工作面顶板淋水或者为了提高采掘进尺，用塑料袋、编织袋等物品包裹传感器，致使透气性不好失去检测功能，发生误报警。 

6、松香水等碳氢化合物浓度超标，出现误报警。

二、防止瓦斯传感器误报警的主要防范措施 

（一）规范现场技术管理措施

1、各矿一定要严格按照已经纳入公司“双基考核”的《煤矿安全质量标准化》和《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》的技术与管理要求进行监控系统设

备安装、调试、管理和维护。

2、各矿监控系统分站、传感器等设备要有20%且符合技术与质量要求的备用量。3、各矿每周进行断电试验、调校甲烷传感器的同时，应测试瓦斯断电闭锁功能，并对瓦斯传感器显示数据的误差进行检测跟踪，将不合格传感器及时更换。

4、加强监控系统牌板管理，尤其加强监控系统各类线缆标识牌管理，包括光缆、供电电缆、信号线缆的输入、输出端必须有标识牌，标明线缆的规格型号、用途、路由去向及长度，避免瓦斯传感器与其他线缆错接发生误报警。

5、各矿井单位加强监控系统相关工作人员的培训教育工作，正确操作监控系统的各类设备和软件，尤其在传感器挪移过程中做到轻挪轻放，严禁碰撞，严禁强行拽拉传感器电缆。

6、监控系统线缆铺设尽量使用整段电缆，少用接头或接线盒，不合格接头、接线盒要及时更换。连接监测分站和传感器的接头或接线盒必须完好结实，电缆悬挂规范避免淋雨和人为破坏。

7、发生通讯线路故障的主要原因是传输线缆老化、受潮，传输线缆吊挂要规范，老化和受潮时要及时更换。

8、甲烷传感器安装在湿度大的环境，则传感器使用一个月后必须升井检修，进行干燥处理、检定合格方可使用。

9、分站备用电源如是采用铅酸免维护电池，电源箱严禁吊装，而必须规范安装在设备托架上，确保电池组铅板垂直放置，并确保内、外接地可靠。

10、采掘工作面监控电缆与电力电缆间距应大于100mm，监控电缆之间的间距应大于50mm，避免信号干扰。

11、岩巷或半煤岩巷进行爆破作业时，甲烷传感器应及时回撤到距离迎头大于50米的安全地点，并采取有效保护措施，避免爆破震动损坏传感器或引起误报警。

12、所有采掘头面、巷道及硐室的甲烷传感器的航空插头引出线必须固定在吊环上，避免航空插头因拉力过大造成接触不良引起误报警。

13、航空插头使用3个月后必须及时检查，不合要求的必须升井检查，检修合格后方可入井使用。

14、甲烷传感器禁止安装在发热量大的机电设备上方，禁止安装在变频设备附近，分站供电电源按规定安装设置。

15、调度室监控系统主机和备机、传输接口、交换机、UPS不间断电源、入井处

的主传输电缆、地面及井下分站接地装置必须完好。

16、监控系统主机和备机、传输接口、交换机的电源避雷和信号避雷装置必须完好。

（二）完善管理制度、明确职责分工

1、各矿每月底前必须按照技术信息中心提供的监控系统、人员定位和调度通讯系统自查标准进行系统而认真检查，详细、准确填写检查结果，电子版同时发永锦公司技术信息中心、调度室和安监部，纸质版各矿调度室盖章留存备查。 2、从公司到矿井，完善瓦斯超限上报管理制度，各矿严禁将“瓦斯超限事故”作为“误报警”上报，一旦发现按隐瞒事故加倍处罚。

3、各矿井按照本规定进一步细化管理责任，将责任分解落实到相关科室、区队和责任人，并制定各自具体的防范措施。

4、提高传感器的调校、维修工作质量，加强零配件进货质量检测，各类瓦斯检测仪器按期送仪表检定中心进行鉴定。

5、做好传感器的日常维护、防热、防潮和除尘工作，教育所有员工爱护监控设备，避免人为破坏。

6、各矿井根据公司相关部室制定的“关于规范瓦斯超限报告程序及追查处理工作的规定”要求梳理汇报流程，制定瓦斯超限事故和瓦斯传感器误报警追查处理制度。

▌来源：天成元安全

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航空插头规格型号含义

KYN28高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，电压等级在12kV的电气产品，主要包括高压断路器、接地开关、互感器等。高压开关制造业是输变电设备制造业的重要组成部分，在整个电力工业中占有非常重要的地位。调试一般是更换了元器件或者是设备故障重新投入使用前，为了测试设备的安全性和稳定性的一种常规流程，本文综合整理了相关问题进行表述。

一、首先我们对高压开关柜进行简单的介绍，以此了解相应的注意事项。

        高压金属封闭开关设备是由柜体和手车两大部分构成。柜体由金属隔板分隔成四个独立的隔室：母线室、断路器手车室、电缆室和继电器仪表室。手车根据用途分为断路器手车、计量手车、隔离手车等，同参数规格的手车可以自由互换，手车在柜内有试验位置和工作位置，每一位置都分别有到位装置，以保证联锁可靠。高压开关柜有安全可靠的连锁装置，能满足“五防”要求：

   1.防止误操作断路器；

   2.防止带负荷拉合隔离开关，即防止带负荷推拉小车；

   3.防止带电挂接地线，即防止带电合接地开关；

   4.防止带接地线送电，即防止接地开关处于接地位置时送电；

   5.防止误入带电间隔。

    断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误拉、推断路器。

    仅当接地开关处于分闸位置时，断路器手车才能从试验位置移至工作位置，仅当断路器手车处于试验位置时，接地开关才能进行合闸操作，实现了防止带电误合接地开关及防止接地开关处于闭合位置时关合断路器。

    接地开关处在分闸位置时，下门及后门都无法打开，防止了误入带电间隔。

    断路器在工作位置时，二次插头被锁定不能拔出。为保证安全及各联锁装置可靠不至损坏，必须按联锁防误操作程序进行操作。 

二、主电源柜送电操作的七个步骤 

       1.关闭所有柜门及后封板并锁好。       2.推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位，推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压，同时用力往前推(往柜内推)，断路器到达试验位置后，放开推拉把手，把手应自动复位。手动插上航空插，关上手车室门并锁好。        3.观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）        4.将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插头被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。（因主电源与备用电源设置机械连锁，当主电源断路器在工作位置时，备用电源断路器必须在实验位置）        5.观察带电显示器，确定外线电源已送至本柜。（带电显示器面板显示灯亮表示外电源已送至本柜断路器下触头。如带电显示灯不亮，则需先送外电源至本柜。）       6.合转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作分、合转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。）       7.如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，即面板红色故障指示灯亮，同时信号屏故障鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在故障检修时可按信号屏复归按钮取消鸣响，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）

三、主电源柜停电操作的五个步骤 

       1.观察所有柜相关信号，确认所有出线柜断路器均处于分闸位置。        2.分转换开关使断路器分闸停电，同时仪表门上红色合闸指示灯灭，绿色分闸指示灯亮，查看其它相关信号，一切正常，停电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置，松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。）        3.将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）        4.观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。（进线柜下门有电磁锁强制闭锁，只有在进线端不带电时方可解锁，但在进线端带电时也可用钥匙紧急解锁。进线断路器分闸并不代表进线柜不带电，如外电源没停，此时电缆室是带高压电的，强行进入有生命危险。）        5.打开下门，验电（必需验电），放电（必需放电），挂接地线（必需挂接地线），维修人员可进入维护、检修。

四、备用电源柜操作程序与主电源柜同理。因相关内容前面已做了介绍，就是送电操作的七个步骤和停电操作的五个步骤，我们就不再赘述。

五、计量柜操作的三步骤 

       1.计量手车为动静触头直接连接，不具有分断能力及灭弧能力，绝对不能带负荷摇进摇出计量手车。       2.计量手车和进线开关柜断路器具有电气及机械连锁，在主电源（备用电源）断路器分闸后才能操作摇进或摇出计量手车，不可强行操作，以免损坏联锁装置。当带负荷强行摇出计量手车时主电源（备用电源）断路器则自动分闸，以免造**身伤亡。       3.摇进摇出计量手车的方法同断路器手车。

六、PT柜操作的三个步骤 

       1.首先摇进PT手车。       2.观察带电显示器，如显示器灯亮，则10KV高压已送至本柜，检查电压表是否显示正常。       3.摇进摇出PT手车的方法同断路器手车。

七、出线柜送电操作的七个步骤 

       1.关闭所有柜门及后封板,并锁好。（接地开关处于合位时方可关柜下门）        2.将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，逆时针旋转，使接地开关处于分闸位置，取出操作手柄，操作孔处联锁板自动弹回，遮住操作孔，柜下门闭锁。        3.推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位，(推断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往前推(往柜内推),断路器到达试验位置后,放开推拉把手,把手应自动复位。)手动插上航空插，关上手车室门并锁好。        4.观察上柜门各仪表、号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，接地分闸指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）        5.将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。        6.操作仪表门上合、分转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看带电显示及其它相关信号，一切正常，送电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄顺时针旋转至面板指示合位置，松开手后操作手柄应自动复位至预合位置。）  如不能正常合闸时，检查变压器门是否关闭。       7.如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。（当线路故障断路器分闸后，会发声光报警，同时故障音响鸣响。此时观察综合继保，如保护跳闸灯亮，则故障为线路过流，在检修完毕后，需按综合继保面板复归按钮手动复位综合继保。）

八、出线柜停电操作的六个步骤

       1.操作仪表门上合、分转换开关使断路器分闸停电，同时仪表门上红色合闸指示灯灭，绿色分闸指示灯亮，查看其它相关信号，一切正常，停电成功。（操作合、分转换开关时，把操作手柄逆时针旋转至面板指示分位置，松开手后操作手柄应自动复位至预分位置。）        2.将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，逆时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于试验位置，航空插锁定解除，打开手车室门，手动脱离航空插。（手车主回路断开）        3.推上转运小车并使其锁定，拉出断路器手车至转运小车，移开转运小车。(拉断路器时需把断路器两推拉把手往中间压,同时用力往后拉(往柜外拉),断路器拉到转运小车并到位后,放开推拉把手,把手应自动复位。)        4.观察带电显示器，确认不带电方可继续操作。        5.将接地开关操作手柄插入中门右下侧六角孔内，顺时针旋转，使接地开关处于合闸位置，确认接地开关已处于合闸后，打开柜下门，维修人员可进入维护、检修。        6.接地开关和断路器及柜门均有联锁，只有在断路器处于试验位置或抽出柜外才可以合分接地开关，也只有在接地开关分闸后才可把断路器由试验位置摇至工作位置，不可强行操作。接地开关与柜下门联锁可紧急解锁，只有在确认必要时才可紧急解锁，否则有触电危险。

九、电气与机械连锁的相关内容

        1.主电源与备用电源        主电源（备用电源）断路器设有电气与机械连锁，两断路器不能同时合闸，当主电源断路器在工作位置时，备用电源只能在实验位置且不能合闸。反之同理。        2.主电源（备用电源）断路器与计量手车        只有计量手车在工作位置是，主电源（备用电源）断路器才能合闸，断路器合闸以后，不允许带负荷摇出计量手车，当误操作预摇计量手车，断路器会立刻跳闸，且信号屏报警。        3.出线柜与变压器    出线柜与变压器设有电气连锁，当变压器门在全部关闭的情况下，出线柜才能够合闸，如有其中一门未关，或全部未关，则出线柜不能合闸。        4.出线柜断路器与接地开关        当出线柜处于合闸位置时，因与接地开关设有机械连锁，故接地刀不能合上，只有在断路器处于分闸状态下，且处在试验位置时，接地开关才能合上。

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