宝骏310轮胎型号(宝骏310轮胎型号165/70R14多少钱)
宝骏310轮胎型号尺寸是多少
你好，是165/70r14
宝骏310轮胎型号是什么
宝骏310使用的轮胎型号为165/70R14，这款车使用的是玲珑牌的轮胎，与之搭配的是5辐铝合金轮圈，因为这款车的定位较低，汽车的尺寸较小，所以使用的轮胎尺寸也较小一些。
在这组轮胎数据中，165代表的是轮胎的宽度，相信有很多车主都知道，汽车使用的轮胎宽度越宽，在驾驶汽车的过程中，汽车的稳定性就会越好。
70指的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，这个数值通常都是使用百分比来表示的。
R指的是子午线轮胎，子午线轮胎是家用汽车使用最广泛的一种类型的轮胎，这种类型的轮胎耐磨性能比较强，可以延长轮胎的更换周期。
14代表的是轮胎的尺寸，因为这款车的尺寸较小，所以汽车使用的轮胎尺寸也相对更好一些。
不同类型的汽车使用的轮胎尺寸也是不同的，汽车使用的轮胎尺寸同时需要与汽车的定位相符，大尺寸的车型不能使用小尺寸的轮胎，因为这会影响汽车的舒适性。
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宝骏310轮胎型号165/70R14多少钱
继宝骏730和宝骏560之后，上汽通用五菱继续推出了全新小型两厢轿车——宝骏310，意图在小型车领域继续发力。2016年9月8日，它以3.68-4.98万元的售价正式上市。先前，我们也已经对宝骏310的设计理念及试驾体验进行过详细介绍。而今天，我们对它进行了专业测试，看看其在加速及刹车等方面的表现到底如何。
本次我们的测试车型为宝骏310 2016款1.2L手动豪华型（以下简称宝骏310），除了车身颜色有所差别外，其与先前我们的试驾车型完全一致。那么我们就先从测试环节入手，看看它的“真本事”如何。感兴趣的朋友也可以点击以下链接，回看曾经的试驾体验内容。
●动力参数
宝骏310搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm，并匹配5挡手动变速箱。
轮胎方面，该车采用的是规格为165/70R14的玲珑牌轮胎，乍一看165mm的胎面宽度感觉偏窄，不过同级别的小型车也都基本如此（启辰R30等）。与之搭配的是5辐铝合金轮圈，制动形式为前盘后鼓式。
●加速测试
经过多次尝试，我们将宝骏310的起步转速维持在3000rpm左右。离合踏板迅速抬起时，前轮产生了轻微的打滑。从曲线图中我们可以看出，除了一挡和二挡时有一个小波峰外，其它时刻的曲线则表现的“波澜不惊”，整体的加速感较为一般。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为13.68秒。
●刹车测试
刹车方面，g值基本维持在0.8上下，刹车力度方面给人的感觉中规中矩，后半段ABS的弹脚感并不明显。43.7米的刹车成绩也在合理的范围内，从小型车范畴及165mm的胎面宽度来看，它的表现也还是可以让人接受的。
●油耗测试
经过143.8公里的行驶，在平均时速为30km/h的情况下，宝骏310共消耗汽油7.67升。经过换算后，它的百公里平均油耗为5.3升。这与汽车之家口碑及宝骏310的官方油耗数据基本持平。5.3L的百公里油耗也充分体现出小型车在燃油经济性方面的优势。
●试驾感受
这台小型车起步时给人的感觉就是轻松明快。离合器的调校表现不错，脚感适中，且结合点很容易找到。油门同样给人一种轻盈之感，动力的响应较为积极。入挡操作时，虽然谈不上什么吸入感，不过挡位清晰，入挡还是较为顺畅的。
虽然宝骏310开起来比较轻盈，不过整体来看它的动力表现还是偏于温和的。日常行驶时，发动机转速基本维持在1600-2000rpm，满足日常代步不成问题。如果您想要更为明显的加速感，则需要深踩油门，将转速提升到3000rpm以上。
前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，是该级别车型中较为常见的悬架结构。此种悬架结构较为简单，成本也相对较低。整体来看，宝骏310的底盘调校还是偏于舒适的，一般细碎的路面振动可以由悬架过滤掉；而对于坎坷路面来说，还是存在一定的颠簸感。
●静态部分回顾
宝骏310的车身小巧，周身充满了动感时尚的元素。U型的前格栅与犀利的前大灯相连，并带有动感的双腰线设计。另外，其还配备了车顶行李架及电动天窗。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。
内饰部分采用大面积黑色系进行搭配，中控台的布*协调简约，其中8英寸的悬浮式触控屏较为抢眼。三辐式方向盘为家族化设计，上面还集成了多功能按键。除此之外，该车还配备了主/副双安全气囊和前排侧气囊。
黑色皮革座椅搭配了运动化风格的橙色条带，两翼的包裹性还可以。内部的海绵填充适中，乘坐舒适度尚可。第二排座椅还带有ISOFIX儿童安全座椅接口，且支持4/6比例放倒。
★编辑总结
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本地参考底价
降0.05万4.93万
宝骏310的外观设计年轻动感，符合年轻人的审美风格；内饰布*简约协调，8英寸的悬浮屏较为抢眼。在驾乘方面基本可以满足日常的代步需求，开起来轻松便捷，刹车方面略显偏软一些。该车0-100km/h的加速成绩为13.68秒，100-0km/h的刹车距离为43.7米。其百公里的平均油耗仅为5.3L，充分体现出了它在燃油经济性方面的优势。
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宝骏310轮胎型号多少
而轮胎产品备货方面，如今轮胎价格越来越高，使轮胎人们进入一个对备货望而却步，但又不想客人来了自己没有的尴尬怪圈中。
这里小邦总结了市面上最全轮胎规格保有量规格-1000多款车型，最全原配轮胎规格排行2022，挑出了搭配最多车型的前60名来进行分析:
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宝骏310轮胎型号多大
宝骏310这款小车，销量是真的很不错，上个月就卖出了14603辆，几万块的价格，家用、城市代步的好选择。
不过只有手动挡也确实是个缺点，但是宝骏总是不会让我们失望，这不，AMT车型终于也在新款310的阵型中出现了，暂定在9月22号正式上市。
从工信部公布的申报图我们可以看到，新款310的外观是有点变化的，前脸的进气格栅变成两辐式的了，中间的镀铬装饰更粗。两边的雾灯处也变得更大了，看上去气势不错。运动感也增强了。
侧面没有什么变化，尾部的话也只是保险杠和挂牌照的地方在造型上有调整，其实看上去并不会有太强烈的新鲜感。另外AMT车型有“iAMT”标识和手动挡区分开。
新款310长宽高分别为4051*1707*1470mm，轴距为2550mm，相比现款车型的4032*1680*1450mm，增大了一点，就轴距没有变化。
配置上，根据车型的不同，配有天窗、车顶行李架、倒车雷达、日间行车灯、集成LED转向灯的反光镜、高位刹车灯、样式不一样的轮毂造型等等。而且部分车型的后尾灯内部的结构也不同。
动力部分，还是继续搭载那台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，最大扭矩为147牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和AMT变速箱。这个动力水平，日常用代步已经是够用的了。而现款车型上的另外一台1.2L的发动机还会不会继续使用，目前就没有明确的消息了。
肯定会有人问，价格呢？当然现在官方还没有说，猜测一下新款1.5L手动挡车型的价格可能和现款相差不会太大，不过AMT版本应该会贵一点。
网友热评
@H五蕴皆空E：前脸挺漂亮的，为什么要改，改后面啊，开口大点，轮胎大点，离地间隙大点，那就完美了！
@疯狂尛鸟：我的天啊，前脸搞这么运动这是要闹事儿？
@destiny明：真心厉害，合资压力真大了，希望双安全气囊标配，尾灯也做一点棱角就完美了。
