尚酷轮胎型号规格(尚酷轮胎型号规格235-40R18)

尚酷2.0轮胎型号规格

原车轮胎配置型号是225/45R17，同等型号的米其林、固特异等品牌都可以。参数意思如下：　　225:轮胎宽度是225毫米;45:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是45%;R:钢丝子午线轮胎，17:轮毂的直径是17英寸。

尚酷轮胎型号规格表

原车轮胎配置型号是225/45R17，同等型号的米其林、固特异等品牌都可以。参数意思如下。225:轮胎宽度是225毫米，胎厚106mm，45:称为轮胎的扁平率，含义是胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是45%;R。钢丝子午线轮胎，17:轮毂的直径是17英寸。

尚酷轮胎型号规格235-40R18

您好！根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是225/45R17。原配过米其林花纹：PRIMACYHP是一款倍受众多欧洲知名汽车制造商推崇和青睐的高性能轮胎。该产品已经获得奔驰、奥迪、标致、沃尔沃和福特等多家知名汽车厂商的原配认可。舒适宁静性、操控稳定、驾驶精准。由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。您也可以登录：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn

尚酷轮胎型号规格参数

Scirocco使用普利司通品牌轮胎，尺寸为225和45r17。西科是大众的一个系列。前脸展现了汽车未来的设计趋势，保留了经典元素，同时进行了革命性的创新。散热器格栅和保险杠呈现出独立的风格，不受流行风格的影响，尤其是增压和涡轮增压双增压发动机，受到许多车主的欢迎。炫酷内饰:1。相当枯燥；2.设计保留了大众家族的传统，造型简单朴素，中控台布*简单易操控；3.整体做工精致，仪表盘也是大众传统的四圆造型，座椅坚硬，包裹性好；4.方向盘更运动，手感好；5.无框门。

尚酷轮胎型号规格是多少

您好！1)选择合适的轮胎规格(建议和原车上的规格一致才能发挥其车辆原设计之最佳性能,如需要更改轮胎规格必须咨询米其林专业人士或车辆制造商)2)在选购轮胎时,须确保轮胎必须和同车轴另外一条轮胎一样,即同一车轴上应装配同一规格(包括速度级别和载重指数)、厂牌、花纹(包括特殊标记,例如""mo,*)的轮胎3)要充分考虑车辆性能，用户的驾驶习惯和爱好，其车辆所行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来推荐并销售合适的轮胎给用户，例如：对于喜爱舒适与宁静性的用户来讲，可以推荐舒适型轮胎（例如米其林primacy3st浩悦）;对于追求运动操控感的用户来讲，可以推荐运动型轮胎（例如：米其林pilotsport3);对于大部分情况下是在公路上行驶的suv车辆来讲，可以推荐公路能力强、但又具有一定越野能力的轮胎（例如:米其林的latitudetourhp）。4）替换时，轮胎规格必须符合车辆制造商要求和推荐，即替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数，替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。轮胎的最高速度能力可以通过轮胎上的速度级别或直接从轮胎标签上识读。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn

尚酷轮胎是225还是235

尚酷是德国进口大众车系，其轮胎型号为（豪华型）225/45R17

备胎非全尺寸

祝你用车愉快！

大众尚酷轮胎型号规格

        汽车时间，和您聊车、修车、用车。

        本期节目，我们整理出十个关于机油、汽油、轮毂、轮胎方面使用的问题，让专家杨帆进行了深度解读。闲话少说，马上开始喽！

文|杨帆

一、尚酷原装17寸轮毂适合换成19寸的吗？

        先送一张尚酷更换19寸的图片感觉美美的，尚酷是可以升级19寸的。

        但有几个小问题你在更换轮毂前还需要多多考虑：

        1、目前的轮胎规格，自己真的不满意吗?

        2、是否只要改善其中某项品质即可?是噪音，抓地力，排水性，还是外观造型?

        3、如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担?

        4、是否对因升级轮胎所带来的油耗增加做好了准备？

        最后要提醒大家，上图中的车辆不仅进行了轮毂的换装，还进行了车悬挂、刹车系统的升级。这些要花费比较高额的费用，所以在升级之前一定要三思而行。

二.为什么市面上没有小排量多缸发动机？

        我们一般称2.0以下的发动机为小排量发动机，市面上的小排辆发动机一般分类是三缸或四缸自然吸气或涡轮增压，而很少有其他形式。气缸数的增加不止是气缸增加这么简单，随之而来的是相应的零件如气门、气缸、凸轮都要成倍的增加，同时发动机曲轴，进排气歧管的加工难度都会大幅度提高，由此带来的就是对加工和组装精度的高要求，故障率的提高，以及成本和保养费用的上升，而这些显然是和民用车的设计初衷相悖的，所以在民用车上很少使用小排量多缸发动机。 

三、汽车冒白烟是好现象吗？不冒就代表不好吗？

        首先要分清排气管内冒出的是白色水蒸汽还是白色烟雾。如果是白色水蒸气，多是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的。水蒸气的多少跟车的排量、排气管粗细、三元催化网眼大小有关，但也不是不冒白色水蒸气车辆就会有问题。但如果冒白烟的话就要注意了，这时一定要及时到维修站检查车辆发动机及排放系统是否有问题。

四、厂家规定的机油型号是否一定要严格遵从？

        如果对车辆有一定了解，可以根据自己的用车需求使用机油，但要注意以下五点：

       1、更换机油要懂一些基本常识。 

　　更换机油，厂家一般会有推荐。例如日韩系车，一般都会推荐使用20或者30的机油，当然车开了三年以后，换上30或者40机油，会更能保护发动机。 

　　相反欧美系车，都会推荐使用40的机油，甚至奔驰宝马会有专门的机油认证标准，认证过都可以用，但是标准很复杂，一定要看清楚你的车，标准是什么。

　　2、南北方有区别。北方车友一般使用抗低温机油，也就是0W或者5W的机油，抗低温性能非常强大，就是所谓的四季机油。南方车友推荐使用抗高温的机油。

　　3、有激烈驾驶需求的车友，推荐使用高端机油，机车使用50机油，对机器的保护更强大。

　　4、机油的年限问题，全合成机油除了摩特这样只有半年保质期短效机油外，一般都可以使用一年以上或者10000公里一换；矿物质油和半合成机油就要打折，或者5000公里，或者7500公里、半年就要换了。

　　5、涡轮发动机必须使用全合成机油。因为涡轮增压发动机工作负担更重对于机油性能、洁净程度、稳定性都很高，这些要求是矿物质油无法达到的。

五、轮胎一定是要换原装同款才是最合适的吗？

        不同的轮胎款型其实和轮胎花纹有很大关系。一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽，虽然看上去很乱，但其实他们可是有着明确分工的。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹有较大抓地能力，可以弥补纵向花纹的先天缺陷。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。如果在日常使用中对某一项的性能特殊的要求，也可以按照自己的求选择合适的花纹。 

六、平时正常开车保持2000转对车好还是不好？

        相信99%的车友都会从各种老鸟口中得知：新车先慢慢跑，有空就到高速上拉拉高转。 

        于是车友继续问：平常拉高转速是否就伤车了？

        老鸟回：掌握2000转换挡时机，方能掌握手动挡秘籍。

        按国内2000转换挡的驾驶习惯和经常堵车的路况来讲，长时间这样高挡低转速确实对发动机有负面影响，但这种负面不至于伤筋动骨。简单来说吧，高挡低转速一般有两种操作情况。

        一种是高速上巡航，这个没什么好说的，省油经济而且转速一般在2000转左右，完全没问题。

        另一种就是低速时高挡低转速但想急加速。开手动挡的人都会遇到这种情况，无论是懒得降挡还是没反应过来，转速1500左右全油门加速时发动机都会发出种很不爽的声音，常伴随着轻微震动，然后转速慢慢升到2500，这时动力才会跟上来，在这一过程中油气混合比一直都是很高的，也就纵容了积碳的产生。

七、将备胎从尾厢放到车后面会出现问题吗？

        最好不要自行的改装。因为背负式的备胎对后尾门和尾门铰链的强度有很大的要求，如果自行改装会造成隐患。同时在年检的时候也是不容许这种改装的。

八、动力跟汽油标号有关还是跟防爆系数有关？

        从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。因此很多人会觉得，既然标号和发动机压缩比有关系，那么给爱车加高标号的汽油就可以提升汽车的动力咯，其实这是一个很明显的逻辑误区。

        发动机的动力确实与发动机的压缩比确实有关系，但是发动机的压缩比在车子一出厂的时候就已经决定好了。在其他条件都一样时，较低压缩比的发动机在动力方面确实没有优势，即使你加上高标号的汽油，也没什么用。就像长多大脚穿多大鞋，如果脚不够大，穿再大的鞋也没用，反而会造成浪费。

九、CX-42.0L能否换大轮毂？安全是否有影响？

        技术上是可以换的，但对用车感受有很大的影响，严重影响动力性，油耗也会升高，方向盘的操纵感在低速时也会下降，不建议进行更换。如果喜欢大轮毂可以选择2.5L款。

十、怎样的购车用车观念才是正确的？

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        第一步 需求分析

        你的生活和工作对车的需求是什么？这可能会影响你对车身尺寸和空间的计划。同时，主观情怀会决定你是否需要用车子来取悦自己。

        步骤二：预算规划

        分享一个的汽车的落地成本估算公式：落地价格=汽车指导价+购置税+保险费+（上牌手续费、金融手续费、附件购买、加装等）

        步骤三：确定级别

        购买低级别的高配还是买高级别的低配这个话题就像先有鸡还是先有蛋一样争论不休，这个问题其实很好解决。寻找一些外部辅助工具了，比如一些汽车垂直网站的选车工具。然后将功能需求、情感需求、预算范围勾选一下，就大概有一个范围了。

        步骤四：精细筛选

        有了大概的范围就要精细的筛选一下，这个也不难简单，一个定律看销量。所以销量特别好的车，请把它留在购买清单里。销量特别差的车，建议淘汰。商业上一旦彻底失败，很容易产生连锁反应。比如突然的大降价清库存车型比如提前停产退出市场，售后服务跟不上二手车残值极低（但凡销量差的车，二手车都会很不保值）。

如果您还有问题，在本帖下留言即可。

编辑：迟宇 审核：郝迪

杨帆，汽车届资深爱好者，沉浸行业9年，熟悉各类车型及汽车构造、维修保养知识，定期被邀请作为汽车类节目嘉宾主持，进行相关汽车话题讨论，包括对比车型车价及车辆性能、对比评价各种车型，新车型的评测。