奔驰老型号(奔驰老车型号)

奔驰老款跑车型号

你好，这四款车应该是同一车型，应该都是老的奔驰S级，第一张是第6代奔驰S级，第二张是第五代奔驰E级，第三章和第一张一样，第四张应该是第四代奔驰E级。

奔驰车老款

本社宗旨

买不到的车的买车指南，平均迟到20年的车评，与车同框的正确姿势，赛博朋克*操作，名场面钓鱼乐园，没用知识，过时游记。

为什么说80年代奔驰的流量密码是300E

奔驰真的太喜欢这个300E型号了，例如在W124时期，至少三种车型都冠以300E这个型号，300E 2.6，搭载“老”的M103.940发动机，300E 2.8搭载“新”的M104.942发动机，300E-24搭载更“新”的M104.980发动机，这些特殊的尾标的300E显而易见并不都是3.0排量的。

看了这些上世纪八十年代的奔驰型号，对当今奔驰的排量上的“名不符实”就释然了，当然，在汽车全面电动化的今天，排气量命名方式即将一去不返。

300E这个型号堪称当时的W124流量密码

这部W124是前期型号，前期车型还有两个细分，最早期的车门上有防擦条，就是类似普桑的样式，后来小改款取消了这个时代感的设计，车身采用双色样式，这部车应该就是双色车身，可能后来喷了同色

内饰才用了与外车身同色的猪肝红，也是千家万户防盗门同款的猪肝红，这个颜色新的时候尚可，疏于打理就会非常难看。

图片为老车爱好者 @MERCEDES560 实拍投喂。

奔驰SLKR170门越少车越贵，沪A04744

奔驰老车型

除了一些限量版以及特装车型外，奔驰量产车型最贵的应该是奔驰的G级AMG其售价在227－382万之间，奔驰S600L也就是迈巴赫，其售家在250万到300万上下（定制的除外）。迈巴赫是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。车厂创始人卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年1119日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。扩展资料经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。

奔驰老车型号

　　王者的养成绝非一朝一夕，它们需要在成长中一点一点磨炼出来，受尽世人目光的审视。奔驰S级便是最好的例子，虽然W222系列给人留下深刻的印象，但全新一代奔驰S级决定改写，颠覆人们心中原有的样子，例如更加精致的外观、中控回归分屏设计、高科技配置加持等等，天翻地覆般的改变让人一时间难以接受。不过通过新老款车型对比发现，王者依旧是王者，它也必将再次成为引领豪华市场的风向标。

　　1月29日，全新一代奔驰S级正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为89.98-181.88万元。相较老款车型而言，新车售价区间均有所提升，并重新提供了2019款因排放问题未能继续出售的S500L4MATCI车型。

外观：造型更加精致

　　对于全新一代奔驰S级的质疑声主要在于外观和内饰设计方面，就我个人而言，新款奔驰S级较老款车型看上去更加精致，且同样具有强大的气场，任何行政类型的旗舰车型在它旁边都会显得黯然失色。

　　细节方面来看，老款车型最具辨识度的三条竖状LED日间行车灯被取消，取而代之的是倒勾样式，并且新车头灯造型更加扁平，看上去更有神韵。此外，新车依旧采用盾型前格栅，只不过造型由倒梯形过渡到六边形，并且格栅面积变得更大，边缘的镀铬装饰件则设计的更加窄小，视觉效果颇为精致。

　　外部配置方面，作为旗舰车型，老款奔驰S级已然标配了满目琳琅的配置，而新款奔驰S级在原有基础上再添科技装备，进一步扩大优势。具体来看，新车头灯可选装官方称之为“像素式”LED大灯，其内部由三个LED光源组成，光束通过130万个微镜片折射和引导，实现了高度精准的光束分布，同时，在远光灯模式下，光束精准度是老款车型84颗LED照明的100倍。此外，新款奔驰S级全车还配备了老款车型所不具备的可加热喷水嘴。

　　车身侧面来看，新款奔驰S级车身依旧十分修长，且贯穿式的腰线较老款车型更加简洁，同时，新车还采用了隐藏式门把手，当驾驶员靠近车门时，门把手便会自动弹出。车身尺寸方面，新款奔驰S级较老款奔驰S级有了全面提升，其中长度增加37mm、宽度增加16mm、高度增加3mm，轴距增加51mm。不过由于设计造型的改变，车头和车尾视觉上并没有老款车型显得宽大。

　　轮胎方面，新老款车型轮圈造型均有所不同，老款车型采用的是双五辐式设计，而新款车型采用的是多条辐轮辋造型，视觉效果要更加时尚，同时，轮胎规格也发生了改变，虽然新款奔驰S级依旧20英寸轮圈，但扁平比和胎宽均有所调整。

　　新老款车型的车尾同样变化较大，新车最大亮点在于采用了倒三角形的尾灯，配合上平直的线条，使得尾部整体看上去较为扁平，而老款车型看上去中规中矩，十分稳重。此外，新款奔驰S级两侧尾灯中间由一条镀铬装饰条相连接，起到视觉拉伸的效果，反观老款奔驰S级，虽然尾灯中间同样配备了镀铬装饰条，但并未真正做到连接，整体性不如全新奔驰S级。

内饰：完全颠覆认知

　　对于奔驰S级来说，它的内饰重要程度要远远大于外观，也正是因为全新奔驰S级针对内饰进行了大刀阔斧的改变，所以引来了网友的质疑声。不过当你深入了解或者亲身体验后，你就会明白“王者终究是王者”的深意。

　　新款奔驰S级的方向盘与现款奔驰E级一致，提供两种风格样式供消费者选择，图中的方向盘样式为运动款，视觉效果和便利性都表现不错。反观老款车型的方向盘，其样式依旧走在时尚的前沿，个人认为再用5年都不过时，可见奔驰工程师设计功底。

　　全新的液晶仪表盘与老款车型上的相比，不仅内部UI设计更加时尚，主题模式、功能丰富程度以及色彩上的选择，都要优于老款车型。值得一提的是，全新液晶仪表盘还融入了裸眼3D技术，能够为消费者带来独特的视觉效果。

　　老款奔驰S级双联屏的设计可以说引领了一波潮流，堪称经典之作，不过全新奔驰S级决定打破经典，回归到分屏设计。全新12.8英寸竖置中控屏视觉效果要优于老款横置的12.3英寸中控屏，同时，全新奔驰S级还搭载了第二代MBUX系统，内部UI设计，功能布*均为全新样式，新鲜感更强。实际上手后，便利性的表现也很不错，只不过同老款车型一样，屏幕仍是一块“指纹收集器”。

　　此外，老款奔驰S级的四联排圆形出风口也属于经典元素之一，中间辅以高档车才有的钟表，档次感十足。而新款奔驰S级不仅将空调出风口位置移动至中控台上方，样式也改为矩形设计，而至于哪款样式更好看，还得您自己判断。

　　奔驰S级作为豪华行政级座驾，舒适性配置自然配备到位，新老款车型均配备了真皮方向盘、电动调节方向盘、座椅加热、座椅通风以及自动空调等等。不同的是，新款奔驰S级在细节之处更加贴心。具体来看，新款奔驰S级除中控屏尺寸有所变化外，此外还增加了行车记录仪、后排座椅腿托调节、面部识别、OTA升级、后排多媒体控制、触控式阅读灯、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。其中，面部识别是新款奔驰S级的一项黑科技，在驾驶员调节后视镜时，只需驾驶者眼睛望向想要调节的后视镜，随后直接调节即可，而望向后风挡玻璃，车辆便会自动升起遮阳帘。而触控式阅读灯相较老款车型的操作方式相比，也要更加高级感。

动力：选择更丰富

　　动力方面，全新奔驰S级依旧搭载3.0T发动机，提供低/中/高功率三种调校，并匹配48V轻混系统，其中，S400L车型最大功率230kW，峰值扭矩450N·m；S450L车型最大功率270kW，峰值扭矩500N·m；S500L车型最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，相较老款车型而言，新车多提供一款S500L车型，同时入门车型S400L的最大功率略有上调。传动方面，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。此外，全新奔驰S级还配备了可变转向比以及整体主动转向系统，使车辆在掉头或过弯时更加便捷。

空间：出色的乘坐体验

　　乘坐空间方面，作为一款豪华行政座驾，其乘坐空间表现毋庸置疑，老款奔驰S级在这一点上已经体现的淋漓尽致，而新款奔驰S级的车身尺寸和轴距进一步加大，乘坐空间势必更加优秀。此外，值得注意的是，新款奔驰S级后排座椅坐垫前端向上隆起，对腿部承托性更好，舒适性进一步提升。

　　由于新款奔驰S级采用了竖置中控屏设计，因此中央通道的布*发生了变化。老款车型Command操作系统前方设有前排杯架以及储物格，而新款奔驰S级取消了Command物理按键操作，取而代之的是硕大的前排储物格以及前排杯架，储物能力较老款车型有较大提升。

　　前排中央扶手箱内部也有所改变，老款车型扶手箱内部容积较小，而新款奔驰S级则有所改善，进深和容积都比较可观。

　　后排中央扶手也有较大改变，老款奔驰S级中央扶手与中央头枕是连接在一起的，而新款奔驰S级则采用分离式设计，从视觉效果来看，无疑新款奔驰S级更有高级的感觉。此外，虽然新老款车型均设有两段储物格，但新款奔驰S级容积要更加出色一些。

　　后备箱方面，新老款奔驰S级的表现近乎一致，内部均出现了后轮拱侵占后备箱容积的现象，不过好在问题不大，地台较为平整，两侧也均设有掏空处理。此外，新老款奔驰S级的后排座椅均不支持放倒。

安全：黑科技配置加持

　　安全配置方面，作为旗舰车型，老款奔驰S级可谓武装到牙齿，而新款奔驰S级则继承优良传统，并且还进一步添加了几项安全黑科技。其一便是新车采用了智能魔术车身控制系统和预防性安全系统侧碰保护功能，智能魔术车身控制系统可在几十分之一秒内将车身抬高80mm，目的是为了将更多冲击力传递到韧性更强的门槛。其二则是搭载了后排正向安全气囊，该气囊采用了压缩气体的圆柱形管状框架，展开结构为翼型。相较老款车型而言，安全性无疑更高了。

总结

　　素有豪华风向标的奔驰S级，它的换代势必万众瞩目，虽然这一次的改变令人感到些许“意外”，但是当你细细品味过后仍会发现，它依旧是那个王者。外观虽然变得更加精致，但强大的气场依旧还在。老款奔驰S级双联屏虽然经典，但新款奔驰S级的分屏设计无疑更具科技感，且有着诸多黑科技加持。同时，新车动力选择也更丰富，安全配置也再添新技术。一切的一切都促使它再次成为时代的引领者，未来也将续写新的篇章。

奔驰历代车型大全

奔驰s级有哪些型号奔驰S级共有四款车型，分别是s320l、s350l、s450l和s500l。这四款车型使用的发动机也不一样。这四款车型使用的发动机分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机和高功率版3.0升双涡轮增压发动机。奔驰S级2.0升涡轮增压发动机最大扭矩299马力，400牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为313马力和480牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。3.0升双涡轮增压发动机的中等功率版本的最大扭矩为367马力和500牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰S级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂独立悬架的结构相当复杂。这种悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有一根连杆。双叉臂悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。百万购车补贴

奔驰所有老款车型

奔驰E系列有E200、E260、E300、E320、E350等车型。2019款奔驰E系售价在40.38万-62.98万之间。

奔驰E级介于C级和S级之间。定位于中大型车，涉及商用车、跑车、旅行车。最早出现于1947年，车型为奔驰170。

1953年，奔驰推出第一代E级车型，内部称之为180车型。它采用了嵌入式大梁的设计，悬挂采用了摇臂式悬挂，拥有宽敞的空空间。搭载1.8升四缸发动机，最大功率52马力，匹配4速手动变速箱。

1961年，奔驰推出第二代E级产品，底盘编号W110。外观上最大的变化是鳍状的尾部设计。动力方面，搭载1.9L六缸发动机，最大马力80匹。

1968年，奔驰推出底盘编号为W114和W115的第三代产品。从这一代开始，E级车的车型很多，有15款供大家选择。发动机有四缸、五缸、六缸三种型号。

到现在已经是奔驰E级的第八代，这一代的安全性、舒适性、动力性、操作性都有了很大的提升。

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奔驰系列老款

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解析:

奔驰有不同的车系，即车身系列，例如W124、W140、W201等代表不同的车系。其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用型，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；5级为特级豪华车；SL级代表敞篷轿车；G级代表越野车，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野车。在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型，D为柴油发动机等。知道了以上的内容，我们便可以清楚地了解一辆奔驰车型号的全部含义。比如W140—500SEC表示W140车身系列（1991年推出），排量5升，豪华装备，双门型。

奔驰CLS型号：奔驰CLS350价格：96.00-122.00万

型号：奔驰CLS500价格：113.00-150.00万

国外跑车

奔驰Viano型号：奔驰Viano3.2价格：52.50-68.00万

国外MPV

奔驰M级越野车型号：奔驰ML350价格：70.00-95.00万

型号：奔驰ML500价格：94.80-130.00万

国外Suv及越野车

奔驰SL型号：奔驰SL350价格：115.00-123.00万

型号：奔驰SL500价格：110.00-147.00万

型号：奔驰SL55AMG价格：173.50-258.00万

国外跑车

奔驰SLK型号：奔驰SLK200Kompressor价格：64.50-70.00万

型号：奔驰SLK230Kompressor价格：55.00万

型号：奔驰SLK350价格：78.00-83.00万

国外跑车

奔驰CLK敞篷跑车型号：奔驰CLK240敞篷跑车价格：69.00万

型号：奔驰CLK280敞篷跑车价格：78.50万

国外跑车

奔驰CLK双门跑车型号：奔驰CLK55AMG双门跑车价格：188.00万

型号：奔驰CLK200kompressor双门跑车价格：67.00-76.00万

型号：奔驰CLK240双门跑车价格：63.00-73.00万

型号：奔驰CLK320双门跑车价格：98.00万

型号：奔驰CLK280双门跑车价格：71.50-79.80万

型号：奔驰CLK350双门跑车价格：80.50-100.00万

国外跑车

奔驰S级轿车型号：奔驰S280价格：78.00-86.00万

型号：奔驰S350价格：100.80-136.00万

型号：奔驰S350加长型价格：99.80-190.00万

型号：奔驰S500价格：127.50-179.80万

型号：奔驰S500加长型价格：127.00-198.00万

型号：奔驰S600价格：164.50-398.00万

型号：奔驰S55AMG价格：180.00-205.00万

型号：奔驰S320价格：92.00万

国外轿车

奔驰E级轿车型号：奔驰E55AMG价格：144.00-160.00万

型号：奔驰E240价格：49.00-69.00万

型号：奔驰E200Kompressor价格：51.50-55.00万

型号：奔驰E320价格：72.00-82.00万

国外轿车

奔驰C级跑车型号：奔驰C230Kompressor双门跑车价格：45.80-63.00万

国外跑车

奔驰C级轿车型号：奔驰C200Kompressor价格：39.80-52.00万

型号：奔驰C240价格：54.00-68.00万

国外轿车