宝马摩托型号(宝马摩托型号大全)

宝马摩托型号大全

从1923年第一台宝马R32摩托车诞生，其搭载的水平对置双缸发动机结构直到如今还继续被沿用。去年宝马公司迎来了历史上的第一个百年，也是宝马摩托车历史上销售量最高的一年。今天这期咱们就来聊一聊宝马摩托车历史上最好、最具代表性的25台摩托车车。

TOP25

型号：宝马R12

生产年份：1935-1942 

由于受第二次世界大战的影响，1940年宝马位于慕名黑的摩托车工厂停止生产非军用摩托车，仅存留了R12与R75两款车继续生产制造。配备了745cc对置双缸的发动机，最大功率为13kW，极速可达120km/h。到1942年为止创下了3.6万辆的产量。同时R12也是宝马乃至全球量产摩托车历史里首个搭载液压避震系统的摩托车。

TOP24

型号：宝马R32

生产年份：1923-1926

1923年宝马工程师将一颗500cc风冷水平对置引擎发动机装在了R32上，并采用了轴传动作为动力输出传递。宝马R32作为宝马公司的第一辆量产摩托车，它的诞生为其品牌定位迈出了革命性的一步。

TOP23

型号：BMWR69

生产年份：1955-1960

1955年刚刚经历了第二次世界大战的德国摩托车行业十分脆弱，为此BMW决定携R69进军美国摩托市场，并在当时创下了52小时11分钟穿越美国的世界记录！

TOP23

型号：BMWR80RT

生产年份：1985

BMWR80RT是宝马R系列摩托车里最经典的拳击手发动机车型，R80RT的售价比同级美国市场里的车型都要低很多，再加上旅行车的造型。在当时获得许多热爱旅行的老美们的青睐。

TOP21

型号：BMWR75/5

生产年份：1969-1973

刚才和大家分享的BMW几辆车型虽然经典，但设计风格依然逃不出R32的影子，而这辆R75/5应该是BMW自二战结束后，也是宝马历史上第一辆具有现代化风格的摩托车。

据传言称当时斯大林看中了宝马的摩托车，并决定要以此为蓝本进行仿造。于是下令买回了五台R75拆解研究，并成功仿造，从而才诞生了乌拉尔M72。

TOP20

型号：BMWR90S

生产年份：1973-1976

1973年宝马尝试将赛车里使用的前整流罩，俗称“猪头整流罩”，套用在量产车上，虽然不是标配但也是历史上首批大规模安装整流罩的量产车型。R90S不俗的外观也有着出色的性能表现，同年R90S还拿下了美国首届AMA超级越野摩托车冠军赛第一名的席位。

TOP19

型号：BMWR80G/S

生产年份：1987-1996

宝马GS系列车型的开山老祖，宝马历史上首辆旅行探险车。GS系列的开创让全球的摩托车市场为宝马摩托车打开了一扇门。至今为止，宝马GS车型一直被各厂家争先模仿，但从未被实质性的超越。

TOP18

型号：BMWR100RS

生产年份：1976-1984

宝马首款运动型摩托车，配备的大面积整流罩有效减少了风阻。在K系列旅行车出现之前，R100RS才是宝马最畅销的摩托车，但同时也是宝马旗下最贵的摩托车，在70年代就以达到了4,595美元的售价。

TOP17

型号：BMWF650

生产年份：1993-2001

F650是BMW从1923年第一台摩托车诞生以来，首辆采用链条传动的摩托车。还有一个比较有趣的知识需要和大家分享，在当时宝马所有的摩托车都是由自己生产的，而F650则是与意大利品牌阿普利亚一起生产出来的，阿普利亚的版本叫做阿普利亚Pegaso如下图。与F650采用了相同的单缸650发动机。

下图为阿普利亚Pegaso，与F650采用了相同的发动机。

大家也都知道，在早些年日系厂家更注重摩托车极速的表现，而欧系厂家更注重摩托车的安全驾驶。而宝马F650除了越野性能外，在速度上的表现可是可圈可点。由此可见，这时的宝马摩托车已经决定打破原本的姿态，转型朝着多元化的方向去发展了。

TOP16

型号：BMWK100RS

生产年份：1983-1989

除了拳击手发动机外，宝马在60年代也尝试新引擎的开发，由于独特的外形以及整体的风格，在国外有着“飞行砖头的绰号”，虽然重量达到了540斤（湿重）但依然比当年同级的日系车型要轻很多。

TOP15

型号：BMWR100GS

生产年份：1987-1996

轴传动摩托车虽然有着保养周期长、耐用的优点，但早期的轴传动设计非常影响摩托车的操控，因此宝马在1987年发布的R100GS上搭配了革命性的Paralever悬挂系统，能够减少加减速时传动轴的跳动现象。如今的宝马车型上的Paralever已经进化到第三代了。

TOP14

型号：BMWK1

生产年份：1988-1993

说起宝马的运动仿赛车型，大家想到的一定是S1000RR或者HP2，没人会想到K1，因为它实在是太丑了。

K1是BMW首次尝试进军运动仿赛车型的作品，也是BMW首个采用了空气动力学设计外观的车型，但在性能上依然与日系车厂相差很大的距离。

TOP13

型号：BMWR1100RS

生产年份：1993-2001

90年代初期BMW发布的R1100RS搭配了ABS系统、Paralever悬挂系统以及改进过的Oilhead发动机，在推出之后毫无疑问的成为了当年最具影响力的旅行车型。

TOP12

型号：BMWR1200RT

生产年份：2005-至今

除了外观上的大胆更新，R1200RT在动力、操控以及车重上也都有了一个质的改变。由于其出色的稳定性，R1200RT推出之后也获得了全球各地不少警方的青睐，成为了警用摩托车的首选车型之一。

TOP11

型号：BMWF650GS

生产年份：2000至今

F650GS的油箱在座椅下方，所以导致车辆重心低了很多，加强了车辆的脱困能力，并配备了可切换ABS功能。另外与原始的F650发动机相比，F650GS的全新设计引擎输出更加平稳。

TOP10

型号：BMW KOMPRESSOR

生产年份：1926-1939

每个摩托车大厂都会去赛事中实践、积累经验，宝马也不例外。上个世纪20年代，曼岛TT赛事几乎被诺顿摩托车所包揽，所以当时宝马决定使用增压的方式来应战诺顿。那时候的曼岛TT并未对摩托车使用增压系统进行条例规定。这也造就了机械增压猛兽KOMPRESSOR的诞生。极速可达225公里每小时！

TOP9

型号：BMW K75S

生产年份：1986-1995

采用宝马3缸发动机，前后碟刹。K75S是宝马追求轻量化的作品。升级后的悬挂带给消费者非常深的印象。

TOP8

型号：BMW  R1100S

生产年份：2002-2004

版画侧边的BOXERCUP代表着由宝马举办的一种单一车型赛事。特意找来一段珍贵的赛事影响供大家欣赏。

TOP7

型号：BMW  R1150RT

生产年份：2001-2005

如今的BMW旅行车型外观设计风格都朝着更科技化的走向发展，但在不少传统宝马爱好者眼里，R1150RT才是宝马迄今为止最好、最稳定的运动车型，无论是操控性能、储物空间、还是舒适性。

TOP6

型号：BMW K1600GT

生产年份：2011-至今

宝马知道不是所有人都想骑着摩托车玩泥巴，于是就造了一座移动沙发“K1600GT”，K1600GT也是目前为止量产引擎里最小的六缸发动机。

TOP5

型号：BMW HP2Enduro

生产年份：2005-2008

如果R1200GS是一辆有限道路上的越野车，那脱下R1200GS外衣的HP2Enduro绝对是拥有超强绝地生存能力的超强摩托车。宝马HP系列就是这样，无需多言，被冠以HP二字就够了。

TOP4

型号：BMW HP2Sport

生产年份：2008

在HP2 Sport推出以前，我们不会把宝马的摩托车与意大利或者日系sportbikes相提并论。但HP2 Sport推出后世界上便有了两种超级跑车，一种是sportbikes，一种是宝马的sportbikes。虽然性能数据不及日系或意系跑车，但也能由此可见HP2 Sport在当时摩界的影响力。

TOP3

型号：BMW F800GS

生产年份：2007-至今

作为宝马争夺中量级旅行车之作，新一代F800GSADV版更是针对灵活性，旅行便利性和穿越能力做了进一步优化。跟传统装载的拳击手引擎的GS一起，给旅行骑手，环球旅行家还有越野爱好者提供一款中量级的新选择。

TOP2

BMW R1200GS

生产年份：2004-至今

说了这么多，如果非要从宝马车系里挑出一个具代表性之作的车型，那一定是GS无疑，如果再从GS车系里挑出一辆车，那我只能选择R1200GS了。作为世界上第一款越野旅行摩托车，GS以成为中国乃至全世界大多数摩旅爱好者们首选的车型。

TOP1

BMW S1000RR

生产年份：2009-至今

S1000RR是宝马进军WSBK赛事的作品，一发布便成为了著名公升车斗车大赛的冠军车型，在赛事里S1000RR的表现也十分耀眼。摒弃了拳击手引擎的S1000RR也许在宝马迷眼里并不是最伟大的摩托车，但它一定是宝马最具竞争力最强的车型，没有之一。

本篇文章汇聚了宝马摩托车历史上最好、最具有代表性的25台摩托车，通过它车友们也能对宝马摩托车的历史有一个大概的了解。在你心目中最具代表性的车型是哪辆呢？下方评论区，咱们聊一聊~

宝马摩托型号对照表

现如今宝马已经拥有6大车系，30余款车型，分别是运动系列、旅行系列、街车系列、探险系列、都市出行系列和继承者系列。

首先来说一下运动系列，运动系列是BMWMotorrad最具代表性的车系，它将宝马摩托车在内的运动激情展现的淋漓尽致，目前该运动系列车型拥有S1000RR和R1200RS两款产品，运动座椅的配置，针对恶劣天气更好的防护，以及摩托车采用的多种驾驶模式，为驾驶者提供稳定、优越的舒适感。

旅行系列车型追求的是旅程中激情和舒适的完美结合，抢眼的外形设计以及强劲的动力表现是这一系列的特色。

街车系列展现出的是别样的魅力，街车系列主要以现代设计为主，动力充沛的发动机配合丰富的安全科技配置，收放自如。

探险系列的车型顾名思义，这一系列的摩托车兼具赛车般的动态性能和探险车型的全能表现，是追求探险理想之选的车型。

都市出行系列是BMWMotorrad针对年轻人城市通勤推出的一款踏板车，这款车更加注重摩托车的舒适性。

继承者系列车型最大的特点就是，发动机采用的是水平对置双缸发动机技术。

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宝马摩托型号在哪里看

从1923年第一台宝马R32摩托车诞生，其搭载的水平对置双缸发动机结构直到如今还继续被沿用。今天这期咱们就来聊一聊宝马摩托车历史上最好、最具代表性的25台摩托车车。

TOP25

型号：宝马R12

生产年份：1935-1942

由于受第二次世界大战的影响，1940年宝马位于慕名黑的摩托车工厂停止生产非军用摩托车，仅存留了R12与R75两款车继续生产制造。配备了745cc对置双缸的发动机，最大功率为13kW，极速可达120km/h。到1942年为止创下了3.6万辆的产量。同时R12也是宝马乃至全球量产摩托车历史里首个搭载液压避震系统的摩托车。

TOP24

型号：宝马R32

生产年份：1923-1926

1923年宝马工程师将一颗500cc风冷水平对置引擎发动机装在了R32上，并采用了轴传动作为动力输出传递。宝马R32作为宝马公司的第一辆量产摩托车，它的诞生为其品牌定位迈出了革命性的一步。

TOP23

型号：BMWR69

生产年份：1955-1960

1955年刚刚经历了第二次世界大战的德国摩托车行业十分脆弱，为此BMW决定携R69进军美国摩托市场，并在当时创下了52小时11分钟穿越美国的世界记录！

TOP23

型号：BMWR80RT

生产年份：1985

BMWR80RT是宝马R系列摩托车里最经典的拳击手发动机车型，R80RT的售价比同级美国市场里的车型都要低很多，再加上旅行车的造型。在当时获得许多热爱旅行的老美们的青睐。

TOP21

型号：BMWR75/5

生产年份：1969-1973

刚才和大家分享的BMW几辆车型虽然经典，但设计风格依然逃不出R32的影子，而这辆R75/5应该是BMW自二战结束后，也是宝马历史上第一辆具有现代化风格的摩托车。

据传言称当时斯大林看中了宝马的摩托车，并决定要以此为蓝本进行仿造。于是下令买回了五台R75拆解研究，并成功仿造，从而才诞生了乌拉尔M72。

TOP20

型号：BMWR90S

生产年份：1973-1976

1973年宝马尝试将赛车里使用的前整流罩，俗称“猪头整流罩”，套用在量产车上，虽然不是标配但也是历史上首批大规模安装整流罩的量产车型。R90S不俗的外观也有着出色的性能表现，同年R90S还拿下了美国首届AMA超级越野摩托车冠军赛第一名的席位。

TOP19

型号：BMWR80G/S

生产年份：1987-1996

宝马GS系列车型的开山老祖，宝马历史上首辆旅行探险车。GS系列的开创让全球的摩托车市场为宝马摩托车打开了一扇门。至今为止，宝马GS车型一直被各厂家争先模仿，但从未被实质性的超越。

TOP18

型号：BMWR100RS

生产年份：1976-1984

宝马首款运动型摩托车，配备的大面积整流罩有效减少了风阻。在K系列旅行车出现之前，R100RS才是宝马最畅销的摩托车，但同时也是宝马旗下最贵的摩托车，在70年代就以达到了4,595美元的售价。

TOP17

型号：BMWF650

生产年份：1993-2001

F650是BMW从1923年第一台摩托车诞生以来，首辆采用链条传动的摩托车。还有一个比较有趣的知识需要和大家分享，在当时宝马所有的摩托车都是由自己生产的，而F650则是与意大利品牌阿普利亚一起生产出来的，阿普利亚的版本叫做阿普利亚Pegaso如下图。与F650采用了相同的单缸650发动机。

下图为阿普利亚Pegaso，与F650采用了相同的发动机。

大家也都知道，在早些年日系厂家更注重摩托车极速的表现，而欧系厂家更注重摩托车的安全驾驶。而宝马F650除了越野性能外，在速度上的表现可是可圈可点。由此可见，这时的宝马摩托车已经决定打破原本的姿态，转型朝着多元化的方向去发展了。

TOP16

型号：BMWK100RS

生产年份：1983-1989

除了拳击手发动机外，宝马在60年代也尝试新引擎的开发，由于独特的外形以及整体的风格，在国外有着“飞行砖头的绰号”，虽然重量达到了540斤（湿重）但依然比当年同级的日系车型要轻很多。

TOP15

型号：BMWR100GS

生产年份：1987-1996

轴传动摩托车虽然有着保养周期长、耐用的优点，但早期的轴传动设计非常影响摩托车的操控，因此宝马在1987年发布的R100GS上搭配了革命性的Paralever悬挂系统，能够减少加减速时传动轴的跳动现象。如今的宝马车型上的Paralever已经进化到第三代了。

TOP14

型号：BMWK1

生产年份：1988-1993

说起宝马的运动仿赛车型，大家想到的一定是S1000RR或者HP2，没人会想到K1，因为它实在是太丑了。

K1是BMW首次尝试进军运动仿赛车型的作品，也是BMW首个采用了空气动力学设计外观的车型，但在性能上依然与日系车厂相差很大的距离。

TOP13

型号：BMWR1100RS

生产年份：1993-2001

90年代初期BMW发布的R1100RS搭配了ABS系统、Paralever悬挂系统以及改进过的Oilhead发动机，在推出之后毫无疑问的成为了当年最具影响力的旅行车型。

TOP12

型号：BMWR1200RT

生产年份：2005-至今

除了外观上的大胆更新，R1200RT在动力、操控以及车重上也都有了一个质的改变。由于其出色的稳定性，R1200RT推出之后也获得了全球各地不少警方的青睐，成为了警用摩托车的首选车型之一。

TOP11

型号：BMWF650GS

生产年份：2000至今

F650GS的油箱在座椅下方，所以导致车辆重心低了很多，加强了车辆的脱困能力，并配备了可切换ABS功能。另外与原始的F650发动机相比，F650GS的全新设计引擎输出更加平稳。

TOP10

型号：BMWKOMPRESSOR

生产年份：1926-1939

每个摩托车大厂都会去赛事中实践、积累经验，宝马也不例外。上个世纪20年代，曼岛TT赛事几乎被诺顿摩托车所包揽，所以当时宝马决定使用增压的方式来应战诺顿。那时候的曼岛TT并未对摩托车使用增压系统进行条例规定。这也造就了机械增压猛兽KOMPRESSOR的诞生。极速可达225公里每小时！

TOP9

型号：BMWK75S

生产年份：1986-1995

采用宝马3缸发动机，前后碟刹。K75S是宝马追求轻量化的作品。升级后的悬挂带给消费者非常深的印象。

TOP8

型号：BMW R1100S

生产年份：2002-2004

版画侧边的BOXERCUP代表着由宝马举办的一种单一车型赛事。特意找来一段珍贵的赛事影像供大家欣赏。

TOP7

型号：BMW R1150RT

生产年份：2001-2005

如今的BMW旅行车型外观设计风格都朝着更科技化的走向发展，但在不少传统宝马爱好者眼里，R1150RT才是宝马迄今为止最好、最稳定的运动车型，无论是操控性能、储物空间、还是舒适性。

TOP6

型号：BMW K1600GT

生产年份：2011-至今

宝马知道不是所有人都想骑着摩托车玩泥巴，于是就造了一座移动沙发“K1600GT”，K1600GT也是目前为止量产引擎里最小的六缸发动机。

TOP5

型号：BMW HP2Enduro

生产年份：2005-2008

如果R1200GS是一辆有限道路上的越野车，那脱下R1200GS外衣的HP2Enduro绝对是拥有超强绝地生存能力的超强摩托车。宝马HP系列就是这样，无需多言，被冠以HP二字就够了。

TOP4

型号：BMW HP2Sport

生产年份：2008

在HP2Sport推出以前，我们不会把宝马的摩托车与意大利或者日系sportbikes相提并论。但HP2Sport推出后世界上便有了两种超级跑车，一种是sportbikes，一种是宝马的sportbikes。虽然性能数据不及日系或意系跑车，但也能由此可见HP2Sport在当时摩界的影响力。

TOP3

型号：BMW F800GS（F850GS）

生产年份：2007-至今

作为宝马争夺中量级旅行车之作，全新一代F850GSADV版更是针对灵活性，旅行便利性和穿越能力做了进一步优化。跟传统装载的拳击手引擎的GS一起，给旅行骑手，环球旅行家还有越野爱好者提供一款中量级的新选择。

TOP2

BMW R1200GS（R1250GS）

生产年份：2004-至今

说了这么多，如果非要从宝马车系里挑出一个具代表性之作的车型，那一定是GS无疑，如果再从GS车系里挑出一辆车，那我只能选择GS系列了。全新的R1250GS从去年开始已经在国内销售。

作为世界上第一款越野旅行摩托车，水鸟以成为中国乃至全世界大多数摩旅爱好者们的最终梦想车型。

TOP1

BMW S1000RR

生产年份：2009-至今

S1000RR是宝马进军WSBK赛事的作品，一发布便成为了著名公升车斗车大赛的冠军车型，在赛事里S1000RR的表现也十分耀眼。

本篇文章汇聚了宝马摩托车历史上最好、最具有代表性的25台摩托车，通过它车友们也能对宝马摩托车的历史有一个大概的了解。在你心目中最具代表性的车型是哪辆呢？下方评论区，咱们聊一聊~

宝马摩托型号及价格

厦门市杏南路中铁海湾豪园110号惠泉摩托车行电话0592-3367635qq：943870289

宝马摩托型号有哪些

您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题

宝马“拿铁”摩托车性能如何？一共有多少款？

拿铁现在有三款，发动机都是一样的，根据配置不同定价也不同，具体配置如下：

BMW R NINET 198200

BMW R NINE T PURE 148600

BMW R NINE T SCRAMBLER 159500

宝马摩托车 所有车型

这辆是BMWK1200系列的摩托车K1200R的售价是28万8千、购置税2万4千615.38元、上牌费1万8、其他费用1千8。K1200S的售价是30万5千、购置税2万6千零68.38元、上牌费1万8、其他费用1千8。宝马K1200R/S规格表发动机：水冷四冲程直列4缸DOHC4阀缸径*行程：70.5*75mm排气量：1171cc压缩比：11.5：1点火方式：晶体管起动方式：电起动最大功率：96KW(130ps)/8750rpm最大扭矩：117Nm(11.9kgm)/6750rpm变速比：①3.683②3.022③2.393④1.961⑤1.551一次减速比：1.000二次减速比：2.750长*宽*高：2215*710*1248mm轴距：1540mm座垫高：770/800mm轮胎尺寸：前120/70ZR17后170/60ZR17干重：290kg燃油容量：21L机油容量：3.5LBMW的各大4S店有售。因为BMW得摩托车采用的不是链条传动，而是跟汽车一样的驱动轴来带动后轮，所以售价比较高。楼上所说的F800GS是悬挂行程较长的越野车型，跟K系这种大排量的公路巡航车不一样。由于我是太懂怎么弄图片所以图片我没有弄上来

宝马摩托型号介绍图片

大排量宝马摩托车有春风街车版650nk、旅行版650tr、黄龙600、钱江贝纳利系列等。

宝马是安全技术和排放技术的先驱。从2000年开始，宝马成为世界上唯一的摩托车制造商，所有车型都配备了可调式三元催化转化器。早在1991年，宝马就率先在摩托车上采用了这项技术。该系统已成为宝马摩托车在所有市场的标准配置。

宝马也是唯一一家为旗下所有车型配备ABS(防抱死制动系统)的摩托车制造商。宝马于1988年在全球首次采用这项技术。自2000年以来，宝马一直提供集成ABS系统。这是第一个也是唯一一个带有主动制动力增强系统和ABS的摩托车制动系统。

百万购车补贴

宝马摩托型号WB10L750

宝马双R摩托车，指的是宝马S1000RR超级跑车，这款车最新版的2021款，标准版的指导价格是236900元，M版即高配版的指导价格是276900元。相对于标准版的，M版车型的动力性能和标准版一致，但车内加入了Motorsport赛车漆、M碳纤维车轮、M轻量化电池、带标识的M座垫等运动性配置，价格贵了4万元，不是很值得。这款车正规渠道进口的大贸车裸车价最低就要23万多，购置税还要2万多，全部上牌落户手续办下来要26万元左右了。宝马S1000RR采用直列四缸水冷+油冷四气门发动机，六档变速，额定功率152千瓦，最大扭矩113牛·米，压缩比高达13.3:1，空车重量只有197公斤，加速2.6秒破百，有“RAIN”雨天模式、“ROAD”道路模式、“DYNAMIC”运动模式、“RACE“赛道模式四种模式可以以适应各种条件下的骑行风格。当配备"Pro"专业骑行模式后，还可再获得“RACEPro1“高级赛道模式1、“RACEPro2“高级赛道模式2和“RACEPro3“高级赛道模式3共三种骑行模式，带有弹射控制、维修站通道限速器、专业坡道起步控制系统HSCPro，让赛道驰骋游刃有余。