vv7发动机型号(vv7发动机型号在哪里)

vv7是什么发动机

VV72.0T发动机详细说明型号规格：E20CB/GW4C20B/GW4C20A搭载年款：2020款、2019款、2017款搭载车系：vv6、长城哈弗H8、H9、F7x等主要参数：最大马力227Ps，至大功率167kW，较大扭矩387N·m安全驾驶体会2020款vv7搭载的2.0T发动机由**长城自主研发，发动机暴发力很高，发展回应快，低速档扭矩很强，在1800rpm即做到最高值扭矩。驱动力随时待命，高速行驶无工作压力，在正常的安全驾驶全过程中很平稳，基本上_有挫顿感，但在急加快的时候会有轻度抖动。VV72.0T发动机技术性特性2020款VV7搭载型号规格为E20CB的2.0T发动机，为电机控制双流道涡轮增压器发动机，选用直喷发动机、电子器件双通道内存涡轮增压器、热管理方法控制模块、集成化缸盖排气歧管等技术性，而新电子控制系统的喷油器工作压力更高，车用汽油稀释液及做雾化作用更强，提高了点燃无偏性和高效率；电机控制双流道涡轮增压器则能够进行更低转速比高扭矩_出。搭载于2017款及其2019款车系的发动机型号规格为4C20A，归属于高档特性版，最大马力为234Ps、至大功率185kw、最高值扭矩355N·m，归属于大功率发动机，其运用类似真空罐的操纵进气阀及其相近单涡多管的构造；而型号规格为4C20B的发动机是国VI最新版本，搭载于2019款国六车型，为旧款发动机的调试升_，进而合乎国六排放规范。VV72.0T发动机难题VV72.0T发动机存有涡轮迟滞难题，而且这新款车的发动机与变速器中间的配对也不是非常好。待速时有颤动异常响声状况，并且在急提速的情形下，发动机响声很大，这也是国产汽车发动机的一大常见问题。百万购车补贴

vv7发动机型号与奥迪车一样的吗

品牌是wey，中文名字叫做魏派，所属公司长城汽车股份有限公司，品牌类型，豪华SUV品牌，品牌发布时间，2016年的11月6日，魏派品牌是中国第一个以领姓氏姓氏命名的品牌，是自主品牌的骄傲。

VV7属于什么车型

车型属于中型级别SUV，目前出售的是2020款车型，一共拥有四款车型配置代售，车辆的厂商指导价格169800元到192800元。这款车型的动力在同级别当中是非常强劲的，同时车辆的外观也比较的具有识别度，会给人留下比较深刻的印象。

VV7车型使用的是什么发动机

所使用的发动机型号为E20CB，是一款2.0升涡轮增压发动机，发动机气缸排列形式为L型，发动机最大马力227，最大功率千瓦167，最大扭距牛米387。车辆使用92号燃油就能够驱动，采用的是缸内直喷技术，与发动机匹配的是七挡DCT双离合变速箱。

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2020款vv7发动机型号

WEYVV7是属于WEY品牌，WEY品牌属于长城汽车，WEY品牌成立于2016年11月16日，目标是打造中国豪华级别SUV，品牌旗下只生产SUV车型，所属公司是长城汽车股份有限公司，品牌创始人是魏建军。

WEYVV7厂商指导价

厂商指导价格169800元到192800元，车辆定位是一台中型级别SUV车型，共有四款车型在售，这四款车型全部为2021款车型和2020款车型，车型匹配了一台二点零升227马力四缸涡轮增压发动机，全系匹配的是七档双离合变速箱。

WEYVV7发动机型号是什么

发动机型号为e20cb，一台二点零升四缸，227马力涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦，最大扭距387牛米，最大功率转速5500，最大扭距转速1800到3600，车辆使用92号燃油，供油方式为缸内直喷，车辆的环保标准为国六排放标准，是前置前驱车辆。

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vv7发动机参数

发动机对于一辆汽车来说是非常重要的一个组成部分，重要程度就跟人类的心脏一样，发动机承担着驱动车辆行驶的重任，因此无论对于什么车型来说，发动机决定了这辆车的动力和油耗，所以不管是国产车还是合资车，都在不断研究发动机技术，其中国产车因为起步比较晚，所以发动机技术水平还不算高，但是如果仔细研究一下国产车和合资车的发动机，就会发现很多国产车的发动机参数都非常优秀，甚至远超过同排量的合资车，但是实际跑起来却一点都不快，甚至还不如小马力车型加速快，这又是为什么呢？

WEY是长城旗下的一个子品牌，这个品牌一直自称为“豪华品牌”，所以WEY旗下的车型都有着非常出色的发动机数据，比如长城WEYVV7就搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的代号为4C20A，其实熟悉哈弗的车友就会发现这款发动机的型号与哈弗旗下的2.0T发动机是几乎相同的，这款发动机的最大马力达到了234匹，峰值扭矩达到了360牛米，这样的发动机参数可以说是非常优秀了，甚至超过了大部分合资2.0T发动机的水平，比如大众最有名的EA888发动机的高功率版本也只有220匹马力。

虽然长城WEY的发动机数据非常优秀，但是这款车实际开起来的感觉并不好，并且加速也很慢，开过这款车的人就会发现这款车的涡轮迟滞是比较严重的，并且这款车的发动机与变速箱之间的匹配也不好，因此VV7的百公里加速时间需要9.8秒，这就是这款车开起来不快的第一个原因，车辆的加速不仅仅与发动机参数有关，还与变速箱之间的匹配有很大关系，比如宝马320的马力虽然不大，但是百公里加速时间却只需要7.3秒。

影响车辆加速的第二个原因就是车身的重量，WEYVV7是一款中大型SUV，并且这款车采用了高强度的钢，并且没有进行轻量化处理，所以这款车本身的重量就是非常重的，整备重量达到了1985Kg，而大部分车辆的整备质量要比这款车少了100Kg以上，根据相关测试数据显示，100Kg的重量对于车辆加速的影响大约在0.5秒左右。

总的来说，发动机的参数高并不代表车辆的性能就好，变速箱的作用也很大，并且发动机与变速箱之间的匹配也很重要，另外车辆的重量也会对加速产生不小的影响，所以只看发动机参数是无法判断这款车实际的性能表现的。

vv7s发动机型号

VV7发动机是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是172KW,最大的扭矩力是360N·米，变速器都是长城自主研发的7速湿式双离合变速器，换挡之时很平顺。

vv7汽车发动机怎么样

在中国自主品牌中，长城是最早拥有发动机研发生产能力的整车生产企业。这款长城weyvv7发动机型号：4C20A，2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率172KW，最大扭矩360N.m。是本厂保定生产的。基本介绍：早在2000年5月，"长城内燃机制造有限公司"成立。当时主要产品是491QE多点电喷汽油发动机。2001年6月，长城汽车再次注入巨资，高起点建成了装备先进、占地28万平方米的现代化发动机生产基地。目前长城内燃机年产能20万台，成为了国内同类产品规模最大的发动机生产基地，无论是装备还是加工技术水平，在全国都堪称一流。目前，长城内燃机是保定打造"华北汽车城"汽车零部件中的龙头企业。2003年后，长城汽车再次注入巨资扩建两条生产线，在491QE发动机的基础上，与国际著名发动机公司联合陆续推出了GW2.4S汽油机、GW4D28柴油机、2.8TDI增压柴油机。五种汽、柴油发动机产品不仅为长城系列皮卡、赛弗SUV、赛影RUV、赛骏SUV等车型配套，还为十几家国内知名的整车企业配套。据有关统计，中国市场50%以上的皮卡都装配了长城发动机，产品畅销全国并批量出口国际市场。近几年，长城"心脏"在**、北非、南非等高温恶劣环境，经历了比国内更加严峻的考验，赢得了良好的口碑。现在TC柴油机的问世，实现了一次柴油动力的重大突破，填补了自主知识产权的一项空白。车身尺寸：车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，这样的数据与传统动力版也完全一样。

vv7发动机图片

WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，车子动力性方面还是可以的。

vv7发动机型号在哪里

一提起自主品牌的发动机，可能许许多多的小伙伴都嗤之以鼻：参数差、油耗高……但这样的情况，可能在未来一年内就有翻天覆地的改观……

自主品牌能够自己生产发动机的只有：吉利、长安、奇瑞、比亚迪以及长城这几个大主机厂，以及新进的上汽荣威、广汽传祺等。而其中，正向研发发动机的更是仅仅只有长安、奇瑞等少数主机厂。《车壹圈》小编并不是说逆向研发不好，长安、奇瑞等正向研发的主机厂，也经历过逆向研发的阶段：逆向研发，吃透技术，再正向研发。这是最“节约”研发成本的一条路。

而伴随着自主品牌发动机从自然吸气时代跨入小排量涡轮增压时代的，还有两个关键词：“动力不足”、“油耗高”，这曾经是大部分自主品牌发动机的通病，也是现在发动机技术不强的品牌的通病。

《车壹圈》小编汇总了自主品牌中，几个大主机厂的发动机参数，以及合资车企中比较不错的发动机参数，通过对比，可以看出一些问题：

WEYVV7搭配的2.0T发动机，最大扭矩转速竟然从2200转起步，这种发动机会十分的费油，并且最大扭矩转速区间十分狭窄：只能说在研发方面，长城的投入还远远不够；或者叫长城的投入都给了水军……

与长城WEYVV7截然相反的，就是领克01那台采用沃尔沃的Drive-E平台，代号VEP4的2.0T发动机，虽然该发动机升马力与最大扭矩并不高，但是最大扭矩的起步转速仅为1400转，与标志408那台著名的1.6THP发动机有着异曲同工之妙，相信驾驶体验与油耗都有着不错的表现。（果然拿来主义是技术弱者的最佳选择……）

而最让人意外的是最后一列，来自奇瑞EXEEDTX的发动机参数表现：

无论是最大马力、每升马力，还是最大扭矩都已经远超自主品牌其他厂商，甚至已经超越了许许多多合资品牌的发动机！达到国际一流水准！

《车壹圈》总结：虽然奇瑞近年来市场表现不怎么样，甚至不客气的说是销量欠佳，但奇瑞的发动机技术真的很强！而这一次，奇瑞EXEEDTX上搭载的，世界一流1.6T发动机，能否带领奇瑞重返“QQ时代”的辉煌呢？我们将拭目以待！