东风风神ax7轮胎型号(东风风神ax7轮胎型号是多少)

东风风光580轮胎型号

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　　[汽车之家 专业评测]去年有句话很流行，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂**挑一，不知道各位是怎么理解这句话的，但我对这段话还是有些不同意见，大家在找对象的时候，姑娘或者小伙子的颜值让你不太满意，你还会去了解她/他的内心吗？你还会和她/他做更深入的交流吗？男人和女人之间是这样，有时候人和车之间也是这样，外貌好比一扇门，打开之后才能看见有趣的灵魂。

　　话锋一转，咱们还是回到东风风神AX7这台车上，首先，动力还是老样子，PSA的1.6T发动机+爱信6AT，这套具有很强竞争力的动力组合从上一代车型上就开始搭载，但外观和内饰的颜值偏低这一点弱项影响了老款车型的销量。就在去年，由中国设计师打造的全新AX7旧貌换新颜，可以说从里到外都经过了一次蜕变，年轻化的造型获得了年轻消费者的关注。今天我们拿到的测试车为东风风神AX72019款1.6T自动AI领航型，换了“新衣服”之后的AX7测试成绩怎么样？它和老款车型相比有什么区别呢？话不多说，咱们一起来看看它的实际表现吧。

焕然一新的外观

　　人靠衣服马靠鞍，脱下了老气横秋的外套，全新AX7换上了光彩照人的运动衫。见棱见角的外观让我对它有了全新的认识和好感，褪去了圆润憨厚，变成了棱角分明，立体感和层次感一下子就都出来了。

　　高配车型的LED远近光灯一体式大灯还加入了流水式转向灯，让车头的视觉效果得到了进一步提升；低配车型是普通的卤素光源大灯，灯腔内部造型和高配车型的灯组相比有些区别。

　　全新AX7让我眼前一亮，新的外观比老款车型更有朝气，原创度高，设计感也很强。外观细节上的把控不错，车身尺寸的调整让新车比例更协调。

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更智能的车内体验

　　做事情讲究个有里有面儿，外观变化这么大，内饰当然也得跟上。全新AX7的内饰和老款车型相比有了明显的提升，中控屏幕的功能比较多，可以设置多种情景模式来给驾乘者更好的体验。内饰用料依旧以软质材料为主，手感不错。

　　全液晶仪表在功能上表现很好，不同的驾驶模式也提供了不同的界面效果，切换时还有很不错的过场画面，但是界面的样式和东风标致508L十分相似，原创度不高。

　　中控屏的分辨率达到了1920*720，画面显示清晰，操作简单，四核处理器+4G内存+32G储存的配置保障了其系统的流畅度和稳定度。

　　除了软件以外，车机还支持许多种情景模式，不同的情景模式车内的设置会相应改变，这些模式的开启可以用语音功能直接调整。

　　上面说了说车机的优点，不太好用的地方其实也不少。第一，第二级界面返回主界面的按钮比较难找。第二，多媒体功能不太智能，在连接上蓝牙之后不会直接切换到蓝牙音乐，而是继续播放FM或者系统内部的音乐，并且切换媒体源的按钮也比较难找。

　　车内主要的升级集中在中控台造型和车机方面，内饰造型让人眼前一亮，车机系统的语音识别能力很强。用料方面和老款差不多，主要的问题还是在细节，出现了一些车机的操作逻辑问题和中控台接缝不匀的情况，这些问题在新款车型上希望能有所改观。配置十分丰富，配有发动机启停、自动泊车、电子驻车和AUTOHOLD等等功能，好，车内情况就是这样，下面咱们接着聊座椅和空间的表现。

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空间表现优秀

　　车内的空间表现依旧还保持着之前的水平，乘坐空间优秀，储物空间丰富。前排储物格、杯架、中控台侧储物格等等应有尽有。

　　前后排的座椅配置还是很高的，前排主副驾驶座椅均配备了电动调节和加热功能，后排也很不错，配备了空调出风口、12V电源和USB接口。

乘坐空间

　　前后排的座椅配置还是很高的，前排主副驾驶座椅均配备了电动调节和加热功能，后排也很不错，配备了空调出风口、12V电源和USB接口。

储物空间

　　车内的储物空间比较多，前排储物空间非常丰富，不仅有常规的杯架和储物格，中控台两侧也配备了尺寸客观的储物空间，值得一提的是，手套箱的尺寸非常可观，放下4、5瓶水也不在话下；后备厢表现不错，日常够用。

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成熟的动力组合

　　全新一代AX7的发动机依旧采用PSA集团的1.6T发动机，与之匹配的变速箱还是我们的老朋友-爱信6AT变速箱，这套动力组合非常成熟，表现也是中规中矩。动力上与老款车型相比没有变化，最大功率167马力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm。

　　毕竟是一台家用气息很浓的SUV车型，2000rpm之前变速箱就会做出升挡动作，变速箱更乐意提高挡位来维持转速。城市巡航时的转速会保持在1500rpm左右，变速箱平顺性的表现令人满意。油门响应一般，做不到随踩随有，日常驾驶时轻踩油门只能做到保持车速，深踩油门踏板1/2之后才会带来更好的加速表现。

　　日常驾驶的感受和老款车型没有区别，突然深踩油门做急加速动作时变速箱反应偏慢，稍作犹豫之后再进行降挡，加速过程比较平淡，超车动作结束后会立刻做出升挡动作降低转速，完全是家用车的标定。

　　作为一辆家用车它绝对是合格的。动力够用，驾驶平顺，这两点都是它的优势，对于这种车型运动不运动其实是次要的，关键的是实用，毕竟它只是一台城市SUV。如果你想野一下，可以把车辆调整到运动模式，该模式下车辆油门的响应更快，降挡也会比正常模式积极一些。

加速测试

　　整个的加速过程比较平淡，动力输出均匀，换挡流畅，车内没有很强烈的加速感，相比同级别对手而言最终的加速成绩还算不错，车辆在多次加速测试中并没有出现很明显的衰减情况，变速箱也没有出现过热，动力输出线性流畅，车身姿态平稳。现在正值北京盛夏，加速成绩比老款车型慢了半秒与天气有关。

油耗测试

　　本次油耗测试共行驶了123.6km，全程开启空调（22度），在该工况下我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，表显油耗在测试中一直在8.2-8.7L/100km之间徘徊，最终表显油耗定格在8.4L/100km上，实测油耗为8.5L/100km。

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悬架偏软

　　全新一代AX7采用了前麦弗逊式、后双横臂式独立悬架的组合,驱动形式全系均为两轮驱动。悬架偏软，对于路面上细小颠簸过滤得不错，日常开起来很舒服。但经过减速带时滤振效果不好，车内振动明显，并会出现一些余振。 

　　全新一代AX7的底盘有一定的厚重感，滤振效果也不错，保证了乘坐的舒适性。悬架的支撑性还不错，高速过弯时感觉外侧也拉的住车身，侧倾角度并不大。方向盘手感偏沉，中间有一定的虚位，指向性也一般。

制动测试

　　刹车成绩只能算是合格，与同级别对手相比也是有一定的差距，踏板偏软，悬架支撑也不好，车身姿态有些前倾，测试过程中倒是没有出现很大的衰减，成绩一直保持在43米左右。

　　和老款车型相比，全新AX7在风噪和发动机噪音都有了明显的进步，马牌轮胎运用让胎噪也降低了不少，车内的静谧性保持的不错。从实测成绩来看，测试数据都在推荐值以下，成绩不错。

全文总结：

　　经过了测试之后，我们对这台车有了更深层次的了解，最招人喜欢的还是它的全新外观，全新一代AX7的造型非常具有现代感，内饰的变化也是显而易见的，造型简洁大方，车机系统的内容也很丰富，但整体的做工还有提升的空间，内饰细节不够理想；动力的情况没有多少变化，1.6T+6AT这套动力系统在AX7上已经使用多年，换挡逻辑、行驶感受和老款车型差别不大，基本上都是家用车的感受，悬架偏软，对于振动的过滤不是很好，值得一提的是噪音相比上一代车型而言提升不少，点赞。

　　内涵很重要，外表亦然。既有颜值又有内涵的人就像一杯醇美的葡萄酒，喝下它的一刻你会感受到舌尖上味蕾给你带来的甘甜，而外表就像是承载它的高脚杯，它其实也是美酒的一部分，视觉和味觉的双重享受才是最高级的。一个优秀的人是这样的，而优秀的车也应该是这样的。

　　说回这台车，上一代AX7刚刚上市两三年就迎来了换代，第一，说明风神AX7对于厂家而言十分重要，第二，现在的市场变化确实太快，不变不行。全新一代AX7的表现还是令人满意的，全新的外观内饰造型让这台车焕发了更活力，动力总成没有更换也在情理之中，毕竟这套成熟稳定的总成也不算落伍。值得一提的是，6月份东风风神AX7还推出了国六版本的车型，这无疑给这台车在未来增加了一定的保值率，考虑这个紧凑级SUV的朋友可以把这台车作为候选。

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12.99万

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东风风光330轮胎型号

您好。225-60-18就是轮胎规格呀。希望能帮到你。再看看别人怎么说的。

东风风光560轮胎型号是多少

万力轮胎风神AX72015款2.0L手动智悦型和自动智悦型轮胎尺寸225/65R17。风神AX72015款2.0L手动智逸型和自动智逸型以及2.3L自动智尊型轮胎尺寸225/60R18。

东风风光s560轮胎型号尺寸

东风风神ax7装备的轮胎型号为22560-R18。以下是轮胎的扩展资料：?1、轮胎的定义：轮胎为汽车与道路之间的圆形弹性连接体是汽车的行走结构。?2、轮胎安装在汽车的作用：（1）承受汽车和它所载重量此行为称承载能力。（2）向地面传递汽车驶动、牵引、加速、转向和刹车的作用力如：驱动力、牵引力、制动力和转向力等功能。此称为适应汽车动力性能要求使汽车运行的能力。（3）能使汽车在各种气候、路面和速度条件下驾驶自如、操纵稳定和高速安全的功能此称为安全性。（4）缓冲震动减少噪音乘座舒适的功能此称舒适性。

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万力轮胎风神AX72015款2.0L手动智悦型和自动智悦型轮胎尺寸225/65R17。风神AX72015款2.0L手动智逸型和自动智逸型以及2.3L自动智尊型轮胎尺寸225/60R18。

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万力轮胎

风神AX7 2015款 2.0L手动智悦型和 自动智悦型轮胎尺寸225/65 R17。风神AX7 2015款 2.0L 手动智逸型和自动智逸型以及2.3L 自动智尊型轮胎尺寸225/60 R18。

东风风行轮胎型号规格

由于国产汽车的兴起，合资品牌车型近年来的发展受到了前所未有的压力。在配置方面，降价比以前的降价要明显得多。它是国内和合资车辆有这样一个明确的对比，但也使国内品牌车型更深入人心，使经典传奇模型的创建，如哈弗H6,宝骏510,吉利博越，这样人们就开了一辆安全，体面，极具性价比的国产好车。

事实上，在国内阵营中，性价比为哈弗的H6,吉利博越并不是最好的，比如众泰T700，猎豹Q7,捷途X70都是非常划算的型号，而我们的主角东风AX7更便宜让H6恐惧了型号是东风风神精心研制的国产高价值汽车，基本十年只更换轮胎，三个世界顶级，但不到9万。

从设计的角度来看，东风风神确实是一个不错的选择，正面是一个尖锐的叠加镀铬中型网眼设计，两侧都装有锋利的前大灯，随着进气口的形状贯穿下方。使前脸非常具有侵略性，帅气，非常运动，侧面4645*1880*1690mm的大小充满了大气的修长，快速向前倾斜的腰线与门窗上的镀铬装饰，非常分级，和刀片多辐轮毂进一步增添了运动感和时尚感，尾部尾灯是点睛之笔。更轻盈，更豪华的气氛，搭配英文尾部设计，带来强烈的高级感觉，回报率极高。

与风的外观相比，室内设计也是很多亮点。整体中控台非常前卫，时尚。大面积的柔软材料和少量的镀铬材料，非常精致和有吸引力。液晶仪表，大尺寸中央控制屏和精致的齿杆形状都是非常高档的。前后座椅和门板采用高档皮革装饰，配有大型全景天窗和宽敞的休息空间。东风风神AX7骑行非常宽敞舒适。它还配备了高科技，如轮胎压力监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡下降，自动停车，倒车影像，传感器后挡板，无钥匙进入/启动等配置，非常划算。

上电东风AX7也非常值得期待，除了老款1.5T的扩展，加上宝马和PSA联合开发的1.6T发动机，传动系统配备了爱信的5速手动和6速手动变速器所以它可以爆发110kW/230N.m，123kW/245N.m的最大功率，而AX7的机箱是与本田CRV相同的机箱，所以毫不夸张地说风神AX7的三个主要部分是世界上最好的。关键是东风给出了十年/无限里程维护政策。

总的来说，东风风神AX7在色彩值，配置，材料和三个主要部分方面确实非常好。还可以看出，东风确实注入了很多努力，因此高性价比低于90,000。价格非常便宜让H6感到害怕，因此今年1月份的月销量达到了最高的6,000。对于东风，这个分数仍然非常好，所以你怎么看待这款车？

东风风神ax7轮胎型号是多少

【太平洋汽车网】东风风神ax7轮胎规格是225/60R18，并且备胎全尺寸备胎。东风风神AX7定位于紧凑型SUV，车子中央镶嵌有东风品牌标志，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。

作为顶配车型的原因，智驭型更换了之前的万力轮胎，进而使用了马牌轮胎，同时也采用了运动“旋风式”铝合金轮圈，轮胎尺寸大小没变，依然是225/60R18，并且备胎也升级为全尺寸。

东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。

新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合（左侧为装饰）。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风风行轮胎

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