标致408发动机型号(标致408发动机型号1.8)

标致408发动机型号1.8

应该和凯旋一样的

买标致408十大忠告

发动机的话现在是拥有两款。1.6L和2.0L两款发动机，在动力表现上属于中等水平。最值得称赞的，无疑是装备有运动模式和雪地模式。个人觉得2.0L的发动机是408的最佳选择。

标致408发动机型号1001017

1、标致408在动力上采用THP发动机，提供12T涡轮增压发动机和16T涡轮增压发动机两种选择12T匹配6速双离合变速箱，16T匹配第三代6速手自一体变速箱动力输出和油耗的反馈都不错12T涡轮增压发动机12T为230THP发动机，最大功率100kw。

2、标致408采用两台发动机，一台是12升涡轮增压发动机，另一台是16升涡轮增压发动机标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车它的轴距为2730毫米，长宽高分别为4750毫米1820毫米和1488毫米标致408的12升涡轮增压三缸。

3、标致408搭载的是18L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6300rpm，可发挥最大马力达139Ps在6300转时，可达102kw最大功率，在3500rpm转速，可达到172N·m最大扭矩。<

标致408发动机型号1.8大修后还烧机油怎么回事

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发动机是一部车的心脏，在长期的使用用当中，免不了会出现一些易损耗部件的损坏，发动机的各个部件损坏故障率越低也就代表着维修成本越低。而对于消费者来说，较低的故障率是很多人购车的选择重要标准，谁也不愿意买一个天天总要修的“大爷”回家。

根据车质网2015年5月-2016年5月的数据报告显示，列举了国内常见的十大高故障率发动机型号，而这些型号对应在售的都是那些车型我们一起来看一看。

第十名：EA888型号发动机

对应车型：迈腾（1.8T和2.0T）、帕萨特（1.8T和2.0T）

这款发动机的主要问题集中在发动机漏油和发动机烧机油现象。漏油部位主要集中在油气分离器接口、气缸盖缝隙、油底壳等处。此外，发动机烧机油和防冻液渗漏也是投诉率较高的故障现象。不得不说这款发动机的故障率高主要也是因为所对应的车型销量不低，随着销量数据的上升故障的数量也会根据一定的比例有所提升。

第九名：L15B2型号发动机

对应车型：飞度、锋范

该发动机拥有顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的缸内直喷技术，发动机体积小巧油耗较低，必较多的故障投诉是发动机出现抖动和熄火现象。无外乎是这款直喷发动机在积碳的处理上不够完善，需要用户经常清洗积碳方可解决这项问题。

第八名：HR16DE型号发动机

对应车型：轩逸（1.6L）

该发动机采用全铝缸体，中低转速情况下扭矩、油耗、降噪都做得相当不错。最大的故障投诉是烧机油现象，还有一些用户反映该发动机每2000公里就需要补一次机油。

第七名：JL486Q5型号发动机

对应车型：长安CS75（2.0L）

这款发动机是国内自主研发的一款发动机，功率大、扭矩高，比例较大的故障投诉是发动几漏油和异响问题，比较普遍的问题出现在发动几缸盖和缸体接缝处有漏油痕迹。

第六名：JLY-4G15

对应车型：吉利帝豪（1.5L）、吉利远景（1.5L）

吉利算是自主品牌里的老大了，这款发动机技术源于三菱，吉利改良研发的发动机。根据数据显示，这款发动机异响问题逐渐增加，主要异响多来自于冷车启动怠速下出现的嘎吱嘎吱响动。不过，单从异响问题很难断定发动机到底是否存在故障，这与装配的精密程度有一定关系。

第五名：BYD487ZQA

对应车型：比亚迪S7（2.0T）

这款发动机最主要的问题是车辆抖动严重、动力不足和自动熄火问题，单凭车辆抖动和动力不足很难判定发动机是否存在缺陷，但自动档车型自动熄火问题绝对属于大问题。这不仅仅是故障问题，同时也有可能带来车辆驾驶安全的问题，熄火以后的车辆由于发动机不再运转，转向助力和刹车助力就都会停止工作，在这种情况下高速行驶是很危险的。

第四名：L2B

对应车型：别克英朗（1.5L）、别克凯越（1.5L）

这款发动机曾被评为2012年度的“中国心”十佳发动机。最多的故障投诉是发动机自动熄火、故障灯亮、异响等现象。据客户称：等候红灯停车熄火，重新启动打火数次不着车，必须等待十几分钟后才能重新启动。

第三名：EC8

对应车型：标致408（1.8L）、雪铁龙C4L（1.8L）

这款发动机是一款项对于技术比较老的发动机，在一部分在售车型上还在使用。这款发动机的故障比较分散，排行前五的故障类型是异响、烧机油、故障灯亮、抖动、熄火。根据车主表示：发动机启动时抖动明显，同时仪表提示发动机故障，到4S店进一步检查后发现为4缸失火，点火线圈存在问题。还有一些车主表示机油损耗严重，怀疑是气门油封质量不过关。

第二名：4A13M1

对应车型：广汽传祺GS4

这款发动机是广汽在2014年推出的一款发动机，主要故障问题集中在发动机异响、怠速不稳、噪音大等等。除此之外还存在漏油现象，主要集中在油底壳和皮带轴承油封处。

第一名：BM15LC

对应车型：中华V3

这款发动机是我国自主研发的第三代发动机，采用了不少国际知名厂商的高端技术，其中包括博世、德福尔等等。比较多的投诉问题集中在了机油乳化严重现象。虽然机油乳化问题是所有发动机都存在的，但过于严重就成为问题了，目前厂家尚未针对机油乳化现象给出明确答复。

(数据来源：车质网)

全球公认十大最好汽车发动机

PSA标致雪铁龙集团与宝马最初的合作时间始于2002年至今已有近10年的合作时间，在此期间两大汽车集团拿出了各自较为擅长的先进技术共同研发了1.6THP系列涡轮增压发动机，并且该系列引擎在法国Douvrin的PSA工厂进行量产。x0dx0ax0dx0a　　1.6THP系列涡轮增压引擎同时具备缸内直喷、CVVT进气正时连续可变等技术，而此系列引擎所使用的涡轮增压器是比较特殊的“Twinscroll-双涡道单涡轮”的结构，该增压器拥有一个涡轮增压器，而疏导废气的涡道则被分为两个独立的涡道如图所示A涡道和B涡道，这样将进入涡轮室的废气分为单独的两部分从而避免了废气在涡道内相互作用而造成的损失，从而提高了废气推动增压器的效率。x0dx0ax0dx0a　　1.6T系列引擎为全铝缸体在重量上达到了轻量化以及应用的一系列智能化技术（双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵等）使得该增压引擎的高性能和低油耗尤为突出，此款引擎可调教出三个不同功率的版本分别为低功率版本（120KW）、高功率版本（135KW）和终极性能版本（147KW）。此外1.6THP引擎汽缸数为4，配备了16气门双顶置凸轮轴，搭载该引擎的车型在城市道路更加游刃有余，在1000rpm时涡轮增压便开始介入并且低功率版本在1400rpm转速时便可达到峰值扭矩240N?m。x0dx0a　　与MINI、宝马等车型采用相同引擎x0dx0ax0dx0a　　对于1.6THP系列涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点，宝马集团将此系列引擎搭载于宝马新1系和MINICooperS车型上，上述两款车型的油耗和性能都较之前有较大的提升。x0dx0a　　对于消费者来说，搭载1.6THP系列引擎的车型不仅拥有极佳的操控性，并且此系列引擎具有超强的可靠性、适应性以及出色的稳定性能，在日常的维护中不仅省心而且更有效地降低了维护成本，此外因为使用了一系列智能化技术1.6T系列引擎在燃油经济性上同样具有极佳的表现。x0dx0a　　当各大厂商都在加快研发涡轮增压引擎的时候，PSA标致雪铁龙集团与宝马合作研发的1.6THP系列涡轮增压引擎已大获成功，而东风标致未来将会引入此系列引擎势必会给其他厂商造成不小的压力，与此同时也会使得自身得到快速发展。

标致408发动机型号在哪里

PSA标致雪铁龙集团与宝马最初的合作时间始于2002年至今已有近10年的合作时间，在此期间两大汽车集团拿出了各自较为擅长的先进技术共同研发了1.6THP系列涡轮增压发动机，并且该系列引擎在法国Douvrin的PSA工厂进行量产。　　1.6THP系列涡轮增压引擎同时具备缸内直喷、CVVT进气正时连续可变等技术，而此系列引擎所使用的涡轮增压器是比较特殊的“Twinscroll-双涡道单涡轮”的结构，该增压器拥有一个涡轮增压器，而疏导废气的涡道则被分为两个独立的涡道如图所示A涡道和B涡道，这样将进入涡轮室的废气分为单独的两部分从而避免了废气在涡道内相互作用而造成的损失，从而提高了废气推动增压器的效率。　　1.6T系列引擎为全铝缸体在重量上达到了轻量化以及应用的一系列智能化技术（双流道涡轮增压中冷技术、电控变排量机油泵等）使得该增压引擎的高性能和低油耗尤为突出，此款引擎可调教出三个不同功率的版本分别为低功率版本（120KW）、高功率版本（135KW）和终极性能版本（147KW）。此外1.6THP引擎汽缸数为4，配备了16气门双顶置凸轮轴，搭载该引擎的车型在城市道路更加游刃有余，在1000rpm时涡轮增压便开始介入并且低功率版本在1400rpm转速时便可达到峰值扭矩240N?m。　　与MINI、宝马等车型采用相同引擎　　对于1.6THP系列涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点，宝马集团将此系列引擎搭载于宝马新1系和MINICooperS车型上，上述两款车型的油耗和性能都较之前有较大的提升。　　对于消费者来说，搭载1.6THP系列引擎的车型不仅拥有极佳的操控性，并且此系列引擎具有超强的可靠性、适应性以及出色的稳定性能，在日常的维护中不仅省心而且更有效地降低了维护成本，此外因为使用了一系列智能化技术1.6T系列引擎在燃油经济性上同样具有极佳的表现。　　当各大厂商都在加快研发涡轮增压引擎的时候，PSA标致雪铁龙集团与宝马合作研发的1.6THP系列涡轮增压引擎已大获成功，而东风标致未来将会引入此系列引擎势必会给其他厂商造成不小的压力，与此同时也会使得自身得到快速发展。