轮胎型号代表(轮胎型号代表什么意思)

轮胎型号代表什么意思示意图

1、例如：225/65R17102V。具体含义：225：225225mm；65：扁平比65；R：子午胎；17:17英寸；102:最大负荷指数代表单轮胎最大负荷850公斤；V：最高速度指数表示轮胎最高速度为240公里/小时。

2、Treadwear420TrectionAATemperatureA（俗称：“3T”）。Treadwear420:耐磨指数420，标准轮胎耐磨指数100，意味着该轮胎耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。rectionAA：牵引力指数AA，牵引指数总共分为AA、A、B、C四个等级。TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。

3.DOTLF2YD4CR1718.具体含义:LF2Y：制造商编号；D4CR：制造商编号；18:2018年生产；17:2018年第17周。注意:就像我们买食物一样，产品的生产日期需要注意，因为轮胎是橡胶制品，自然老化是必然的。

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轮胎型号是什么意思各表示什么?

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。正常情况下，普通轿车不李瞎应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全哪圆空性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。扩展资料：轮胎分类按汽车种类分类腔空轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。参考资料来源：百度百科-轮胎型号

轮胎型号代表什么意思

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导语

为了让大家更直观的搞清楚轮胎上面的标识到底是什意思，我们专门做了这么一期小科普，用最直观、简洁、易懂的方式呈现出来。轮胎上面有很多大家都不常注意的英文以及密密麻麻的数字，这些是一条轮胎最基本数据说明，就如同汽车一样，不同品牌的轮胎也有着不同的驾驶感受，而这些数据也景直接影响到你的驾驶感受。

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视频时长6分钟，

 建议在WIFI环境下观看 

（土豪除外）

我们就拿这条马牌轮胎UC6SUV

来举例说明：

1、225/65R17102V

225：车胎宽225毫米

65：扁平比为65

R：子午胎

17：17英寸

102：最大载重指数，代表单轮胎最大载重为850公斤

V：最高车速指数，代表此轮胎最高车速为240公里/小时。

2、Treadwear420 TrectionAA TemperatureA

Treadwear420：耐磨指数420，标准轮胎的耐磨指数为100，也就意味着这条马牌轮胎UC6SUV的耐磨指数是标准轮胎的4.2倍。 

TrectionAA：牵引力指数AA，牵引力指数总共分为AA、A、B、C四个等级。

 TemperatureA：耐高温指数A，耐高温指数总共分为A、B、C三个等级。

3、DOT LF2Y D4CR 1718

LF2Y：生产商编号

D4CR：生产厂编号

18：2018年生产

17：2018年第17个周

 tips：就跟我们买食品，买饮料或者买电子产品一样，产品的生产日期需要着重注意，因为轮胎是橡胶制品，自然老化在所难民，老化之后轮胎的各项指标必然都有所下滑，所以买轮胎时一定注意它的生产日期。

4、PliesTread：1polyester+2Steel+1Polyamide Sidewall：2polyester

PliesTread（胎冠）：1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙

Sidewall（胎壁）：2层聚酯纤维

5、MaxPress350kPa MaxLoad850KG

MaxPress350kPa：冷却状态下最大气压值350千帕

MaxLoad850KG：单轮胎最大载重量850公斤

 tips：气压值也是我们要特别注意的，有能力的车友可以自己加装四个（一个轮胎一个）胎压监测仪。目前市场上新推出的车型，只要配置稍微高一些的都会原厂配有胎压监测，而老一些的车就没有了，胎压过高或过低都会影响到行车安全，如果做不到开车前检查四轮的胎压，那还是把它交给机器吧。

马牌轮胎的历史悠久，最早都可以追溯到汽车诞生前的时代，始创于1871年的马牌轮胎最早生产的是马车用的实心橡胶轮胎，而经过130多年的沉淀马牌轮胎早已成为了世界著名的轮胎生产品牌。今天我们用来的做讲解的便是马牌轮胎专门为亚洲市场量身定做，更是为SUV量身定做的产品——UC6SUV。马牌的轮胎素来以舒适安静闻名于世，UC6SUV也是如此。不过轮胎不只有安静这么一个考核标准，还有抓地力、操控性、耐用性、干湿地面性能等等，这些看似互相矛盾不可兼得特点，在UC6SUV上似乎有了一个比较不错的平衡。

花纹的样式UC6SUV使用的是非对称式设计，这样在拥有良好抓地力的前提下还能兼顾不错的排水性，比较细的花纹和孔洞是延续了UC6的设计。这样非贯通式的排水槽花纹可以避免噪音的产生，而与其相连接的孔洞还能在湿滑路面将水吸入到细细的排水槽中。同时锐角设计的细排水槽还拥有切割水膜的作用，也是为了将水更快的导入近排水槽中。

主沟槽中还有UC6SUV轮胎最黑的黑科技，一个形状像“凹凸”的主动降噪系统，它就是UC6SUV静音效果如此出色的原因。凹凸状的3D主动降噪系统可以把主沟槽中因空气挤压形成的超音波打碎，形成更加细碎的、不易被察觉的噪音，我们换上UC6SUV的实际体检也果真如此。

UC6SUV的花纹设计与之前上市的轿车版UC6没有区别，不过UC6SUV胎冠的内外两侧多了两条加强筋，这是因为SUV的重心高，在刹车或者转弯过程中纵向与横向都会发生巨大的形变，而加强筋就是起一个固定作用，防止胎块儿剧烈形变。

行驶过程中的胎块儿变形其实是很难避免的，除了用加强筋控制之外，马牌还将胎块做了斜面切割处理以增大轮胎与地面的接触面积。刹车时直角的胎块变形后只有尖部与地面接触，而切割过的斜面将会拥有与地面更大的接触面积，干燥地面的刹车性能也更强。

关于耐磨性，虽然UC6SUV标注的是420，但这个指数其实并没有一个行业内的统一标准，适用于欧美街道的马牌轮胎来了亚洲显然有些不耐受，较差的路况让马牌轮胎的耐用度成了被诟病的重灾区。不过近几年马牌痛定思痛为亚太市场的产品做出了一些改良，这样的负面评价才逐渐有了好转。

总 结

实际感受下来，感受最明显的其实还是UC6SUV的静音表现，3D主动降噪系统非常有效的降低了胎噪，与我原先车上那条某国产轮胎相比真的是天差地别，就像你开惯了4缸涡轮，突然换成了V12就有些不知所措；刹车性能的提升也非常大，特殊的花纹处理和斜面切割让UC6SUV不管是干湿路面，都能有一个不错的抓地力，驾驶时信心提少不少；最后说说它的过弯表现，真的说我能感受到过弯有多少区别那肯定是在吹XB，不过我在一个无人的地方试了几次高速转向，轮胎的过弯极限似乎的确有所提高。正如我一开始所说，马牌轮胎一直以优秀的舒适安静闻名于世，而UC6SUV显然不只*限于此，它在操控性和静谧性方面都有不小的突破，作为一款专供亚洲市场、专供SUV的产品，马牌UC6SUV显然交了一份完美的答卷。如不过多考虑预算的问题，马牌UC6SUV的确是一款值得购买的轮胎。

轮胎型号代表含义

轮胎型号表明车胎类型、轮胎尺寸、车胎可承受的最大速度、车胎的生产年份等等的意思。如，235/55R1799V从左往右各自意味着着车胎的间距、胎壁的厚度、对应轮圈的直径、及其车胎可承受的最大速度等含义。​车胎是车辆的关键零部件，在轮胎上的标记有10余种，恰当辨别这种标记对车胎的选配、应用、保养非常关键，针对延长车胎使用寿命具有关键意义。轮胎型号标记大多数形如：215/70R15，这种数字的意义分别是：215表明车胎断面间距，单位是mm，一般车胎的间距在145—285mm中间，间隔为10mm；70是扁平比，即车胎胎壁高度和车胎断面间距的比例，70意味着70%，一般车胎的扁平比在30%—80%中间，一切正常状况下，一般轿车不可应用扁平比>75%的车胎，豪华轿车和高性能跑车强烈推荐采用扁平比汽车之家报价

轮胎型号代表什么意思图解

一,轮胎型号中的数字和字母各代表什么许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。例如：普力司通195／50R15T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIESPOLYESTER(胎冠)(层级)(纤维帘布)2PLIESSTEEL(层级)(钢丝)SIDEWALL：2PLIESPOLYESTER(胎侧)(层级)(纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。又比如185／70R14(88H707花)是这样表示的：TREAD：POLYESTER1+STEEL2+NYLON2(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：TREAD：3PLIES1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：185／70R1388H、185R1490S等，其中的“88H”和“90S”即是轮胎的载质量和速度级别。“88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号。因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量”即：工作量＝载质量(W)x速度(S)从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎的工作量是固定的，如：185／70R1388H轮胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在40km／h以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶速度超过100km／h时，其负荷应相应减少。轮胎的速度代号代号安全速度(公里/小时)P　150Q　160R　170S　180T　190U　200H　210V　240Z　〉240国际标准化组织（ISO）轮胎代号系统　195　　　　70　　　R　　　　14　　　　　86　　　　　H　1　　　　5　　　　6　　　　　3　　　　　　7　　　　21.胎宽：用英寸表示交叉帘布层胶胎，或用毫米表示（子午线轮胎）2.最大允许速度3.轮辋直径，用英寸表示4.最大载重能力，用当量帘布层数表示（4PR轮胎强度相当于4层棉帘线）5.纵横比（胎高/胎宽），用百分比表示6.子午线轮胎7.载重能力（功率利用指数）最大允许速度代号和速度代号速度（公里／小时）K110L120M130N140P150Q160最大允许速度代号和速度代号速度（公里／小时）R170S180T190U200H210V240Z240或以上载重能力代号能力（千克／胎）7842580450824758450086530二,轮胎型号区分轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。　　最基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。　　可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。　　标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。Interco公司生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用MickeyThompson轮胎公司的糙面“BajaBeltedSidebiter”。超级湿地胎和Baja越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，主要是噪音大、难操纵。●按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为5种：①纵沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵稳定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。②横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于越野车辆。④泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字母“M+S”表示，“M”指泥地，而“S”指雪地。此类轮胎一般都直接将“M+S”锈刻得轮胎的侧壁上，使人一目了然。得此提醒使用者，得使用这种轮胎时，一定要将胎面上防滑钉去掉，否则，会破坏路面。⑤越野花纹。顾名思义，这类轮胎是越野车的最佳选择。越野花纹是专门适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。●按轮胎结构分类轮胎按照构造分类，目前广泛使用的是分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。其次，轮胎标识及含义。几乎一款轮胎的全部信息都集中在了轮胎的侧面，要想了解这款轮胎的具体情况首先要从这入手。在此，我们以轿车轮胎为例介绍一下各部分的含义。①轮胎代号：185/70R13。185指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以mm为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同。70是轮胎的扁平比，是胎高与胎宽的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。R是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。B表示轮胎为斜交结构。13表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必需匹配13英寸的轮辋，否则无法安装。②抓地级数：简而言之，它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。抓地级数有AA、A、B、C，其中AA级最高。③温度级数：它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT规定的最低性能，所有轮胎均须达到联邦机动车辆安全标准109中规定的最低速度要求。④层级：指用高强度材料帘线制用胎体的轮胎，其负荷性能相当于棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。层级数并不是指它的实际层数。⑤速度代号：正式来说，速度代号表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级见前页表格。⑥载重指数：86表示对应的最大载荷为530kg。

轮胎的型号尺寸代表什么

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。正常情况下，普通轿车不李瞎应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐用扁平比构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全哪圆空性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。扩展资料：轮胎分类按汽车种类分类腔空轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。参考资料来源：百度百科-轮胎型号

轮胎型号代表啥

轮胎型号代表轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。轮胎的型号上面所显示的参数代表了轮胎的宽度、高宽比、轮胎类型和轮胎的适用的尺寸。以225/60R17型号为例，225表示轮胎断面宽度为225mm，60是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例为60%，R代表的是该轮胎为子午线轮胎，17代表该轮胎适用于17寸的轮毂。子午线轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。