铃木王型号(铃木王有几种型号)

铃木王参数摩托车参数

国三铃木王有QS125-B和QS125-6两个系列，其实-B与老款基本相同，只是部分外观件有所改进，参照07版铃木王，-6系列的发动机装有平衡轴，其他方面与07版铃木王基本相同。前者价格在7000－7600左右，后者价格在7500－8000左右。

铃木铃木王

轻骑铃木的铃木王是GS125，而GT125是骏驰，不是铃木王，GT125有多种配置，价格在6000－7500元之间。型号骏驰QS125-5E/5F型号骏驰QS125-5E/5F长*宽*高(mm)导流罩款1990*780*1110圆灯款1990*780*1085点火方式晶体管式发动机类型单缸、四冲程、风冷制动器操纵方式前：手刹盘/鼓刹；后脚刹鼓刹气缸总工作容积(cc)124.1轴距(mm)1240缸径X行程(mm)53.5*55.2润滑方式压力飞溅式最大功率Kw/(r/min)8.0/8000离合器形式湿式多片式最大扭矩Nm/(r/min)9.6/6500整备质量(kg)导流罩款121圆灯款119压缩比9.55:1最小离地间隙(mm)150启动方式电启动

铃木王2020款

铃木五GS125只有97新款，没有98新款的。如果是97新款的，（特征是调链器很短，且没有调整螺丝）是自动式调链，不需调节，如果链条抻长直接更换。老款的调链器比较长，上面有锁紧和调整螺丝，调整时首先要松开锁紧螺线（用12#梅花扳手），再用一字螺丝刀逆时针松开顶紧螺杆，拨下火花塞帽，打开钥匙门，按下启动按钮，让发动机空转数周，再用螺丝刀顺时针拧紧螺杆，最后用梅花扳手锁紧螺母，装上火花塞帽，就可以了。如果声音没有调整过来，基本就是时归链抻长该换了。

铃木王参数

车子外观和动力技术上有区别

铃木王款摩托车图片

gs125采纳哦

铃木王多少钱

哪款骑士车型在中国被仿次数最多，累计销量最大？不是五羊款、也不是CG款，而是铃木公司的铃木王款。因为这款车适应全国各地市场，曾畅销多年，是典型的全国性车型。80年代走私猖獗，沿海走私摩托车，以铃木王为最突出，深受骑士们的爱戴，称之为——刀仔。1992年，济南轻骑率先将此款车引进中国，很快就成为市场宠儿。随后涌现大量仿款和改型款，一直成为各企业主销产品，延续20多年的辉煌。近几年，个性化消费崛起，铃木王改型车销售才明显减少，但依然是各企业必备的通路车型。铃木王如何来到中国？走私成就了铃木王的地位。

1992年，济南轻骑全面引进日本铃木GS125(铃木王)产品的生产技术和发动机技术，从此，铃木王成为史上最牛的骑士车。铃木王之所以如此畅销。小智认为主要有两点：一是GS125发动机性能优越。在那个链条机还是稀罕玩意的年代，配备GS125发动机的原版铃木王，无疑是顶尖性能的车型。就算到现在，GS125发动机依然是四大链条机之一（GS、CB、YB、OTR），其地位依然不可撼动，依然有大量企业在仿制；二是铃木王款深得中庸之道，款式非常适应中国，大江南北、黄河两岸，全中国市场都有他的踪影，而不像CG款更适合身高偏矮的人骑行，五羊款外观粗犷更适合山区载货成为区域车型。

型号：济南轻骑铃木GS125

名　称：国Ⅲ铃木王

开发理念：传承铃木高贵血统，尽显经典品质，应对国三标准，全面升级，经典延续

上市时间：2010年7月

传承铃木高贵血统，尽显经典品质，应对国三标准，全面升级，经典延续

经典动力更信赖：铃木经典GS125发动机，动力强劲，性能卓越，深得中国用户的信赖。

贴心设计更人性：标配原装保险杠，实用威武。一体化点火锁、车把锁设计，点火、锁车把更方便。自动配气链条涨紧器设计，有效防止链条因长时间使用拉长引起的跳动，使运行更安静。配合铃木王经典造型的整体式仪表盘，速度表、转速表、油量表、档位显示、转向指示5位一体，行车状况一目了然。

超越经典更时尚：全新水晶大灯，亮度更高，夜间骑行更加安全。最新液压刹车盘，刹车性能卓越。油箱采用新UV罩光技术，使车漆常保靓丽。新消音器外观，尽显高贵品质。

1994年7月，在山东省济南市，与轻骑集团合资成立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。

2003年，济南轻骑铃木因品质控制等方面完全达到日本铃木本土标准，被日本铃木公司授予“模范海外工厂”及“海外出口生产基地”等荣誉称号。　2007年，中国轻骑集团被济南国资委宣告破产，隶属中国兵器集团的中国南方工业集团接管济南轻骑铃木等原隶属中国轻骑集团的优质资产，自此济南轻骑铃木成为“中国南方工业集团”和“日本铃木株式会社”在华的唯一摩托车整车合资企业，双方控股各50%，济南轻骑铃木迎来了全新的发展机遇。　2009年，济南轻骑铃木实现单独品牌“Suzuki”产品产销量过70万台，已经跻身于国内高端-高品质摩托车生产及销售规模前列，被视为中国摩托车行业最具成长潜力的企业之一。

实际排量(ml)125

缸数（个）单缸

冲程 四冲程

压缩比9.3：1

最大功率（kw/rpm）7.8/9000

最大扭矩（N·m/rpm）9.2/7000

冷却方式 风冷

供油方式 化油器

启动方式电启动

环保标准 国Ⅲ

长×宽×高（mm）1990×750×1105

轴距(mm)1270

整备质量（kg）119 [1]

铃木王是哪年出的

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上世纪90年代到新千年之后，国内出现了两大神车，一辆是GS125铃木王，另一辆是本田王CB125T。本田王以后有机会再说，今天我们先来聊聊铃木的GS125。

上世纪80年代末，GS125开始在国内销售，最初都是从日本原装进口。90年代，一辆原装进口GS125差不多要3万块，那时候骑一辆GS125上街，也是风光无限。

90年代初，济南轻骑铃木开始引进生产GS125，国产化后价格大幅下降，这让当时热爱机车的青年也能消费的起GS125。到现在，济南轻骑铃木还在销售这款车。

GS125是铃木GS系列中的小老弟，唯一的单缸车款。它的大哥包括著名四缸的GS750、GS1000，GS系列也是铃木开始大规模使用四冲程的车系，之前铃木只生产两冲车。

GS750

GS车系显著的特征是风冷的设计，每缸双顶置凸轮轴两气门。在1980年铃木将GS750、1000升级为每缸四气门的设计，并增加了油冷却，逐渐出现了GSX，GSX-R的分支。

GSX-R750

话题回到GS125身上来，在国内GS125以稳定可靠的质量赢得了广大车迷的认可。很多GS125骑了十几年，依然没有什么大问题，这一点是否会让现在很多车型汗颜呢？

现在链条机看起来似乎没什么，在当时大多是顶杆机的年代，GS125使用的链条机无疑是高性能的代表，这还引发了国内许多厂商的模仿，但铃木王的地位岂是随意就可撼动。

随着人们生活水平的提高，更大排量的摩托车成为了新的潮流，150、250、600级的车款崛起，但那鲜红的GS125，已经永远的留在了中国第一代的玩车人的心中。

GS125规格参数（济南轻骑铃木）：

引擎形式：单缸、风冷、四冲程、2气门

排量：124.5cc

压缩比：9.3:1

最大功率：7.8kw@9000rpm

最大扭矩：9.2Nm@6000rpm

车重：119kg

GS125上路实拍

铃木王质量怎么样

GS125也叫铃木王，技术是基于SUZUKI基础上轻骑铃木的产品。这车型上市10多年，性能很稳定。机器编号有QS157，F421，F416。早起的铃木王有日产和韩产之分，就是F421和F416的区别（全黑机），近年来整机进口的没有了，都是主要部件进口，也叫进口13件（编号也是F421），性能也很不错。价格也由原来的1万多变成现在的8500-8800。但是这基本不影响铃木王的品质，至少比国产的型号要强很多。

QS157编号的是纯国产，价格4000-6000报价不等。

QM125是轻骑的产品，技术也是参考的铃木王，价格便宜，基本也是4000-5000报价的范围。

质量上来说，F421的性能最好，整车性能无需质疑。

QM现在改良了不少，也还是不错的。

F416是早期的韩产，早已经停产。