比亚迪唐轮胎型号(比亚迪唐轮胎型号规格)

比亚迪宋轮胎多少钱一个

比亚迪唐应用的是德国马牌轮胎，规格为225/50R20。掌握轮胎规格型号数据信息的含意有助于拆换选择最好车辆的轮胎，以225/50R2094H轮胎为例子，轮胎规格型号意味着的含意如下所示：225轮胎的为名总宽：mm50轮胎的高度：%R子午线轮胎的标识：R20车轱辘的直径：英尺94承载力指数值H速率标识应定期维护比亚迪唐轮胎的运用状况，提议每一个维护保养周期时间查验一次。有效的轮胎维护保养有助于增加轮胎的使用期限。针对轮胎维护保养有以下几个方面：1若车辆长期放置，问好要求的最大气压力值开展打气，每月查验一次轮胎标准气压，每星期移动一次车辆更改轮胎碰地部位，防止轮胎形变。2若发觉车辆在平整地面上行驶时汽车方向盘震动，必须再次开展轮胎均衡。3日常维护保养遵循生产厂家提议适度开展前后左右车轱辘互换，按时开展四轮定位的检验及调节，及其拆换胎纹过低的轮胎。

比亚迪唐轮胎多少钱一个

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天，小编就来继续带大家了解一下，关于汽车方面的知识。

比亚迪唐dm它的顶配轮胎是265/40R22的马牌轮胎。一般这个轮胎的扁平比低于45都属于扁胎。网上很多车友都反应这个型号的轮胎容易。发生侧面鼓包跟爆胎的情况。这个情况跟奔驰C,E是一样的，就是。这个轮胎的胎壁强度不足以支撑车辆日常行驶过程中发生的磕碰。低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，路感很好。

缺点也是有的，舒适度较低，适用于运动型的车型。另外，低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶，所以如果道路有坑洼，对薄胎来说，绝不是件好事。一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。如果要换装防爆轮胎的话，依然不能解决这个胎侧容易鼓包的问题，因为奔驰原装的就是防爆胎，依然有很多胎侧发生鼓包的情况。我建议您可以换265/45r22的轮胎。因为换这个轮胎的话，它的轮拱是可以装得下的，又可以给您解决轮胎胎侧鼓包的情况，但是呢这个更换成本会比较高，四条轮胎估计得1万多块钱。像这种22寸的大规格的轮胎，市面上可以选择的品牌很少很少。可以用一句话来说，它是非标轮胎。尽量还是不要选择防爆胎，因为开起来胎噪的确是。太大太大了。

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比亚迪唐轮胎型号规格

六月的北京异常闷热，比亚迪的战略车型——全新一代比亚迪唐迎来了正式发布。比亚迪对这款车倾注了很大心血，现场请来了包括媒体和迪粉在内的数千人阵容，大家摇着扇子在滚烫的空气中迎来了火热的比亚迪唐的发布。全新一代唐确实大不一样了，不但推出了插混的唐DM版本还有汽油版，价格如下表所示：

比亚迪全新一代唐售价

唐汽油版和DM插混版有何区别？

两个版本大部分地方都是相同的。全新一代唐可以说颜值瞬间提升了好几个档次，全新家族风格的龙脸风格，造型酷炫霸气。全系标配的全LED大灯和贯穿式的尾灯设计识别度很高，这一代的唐真的颜值在线，很多外貌协会都要被吸引过去了。

不同的地方真不多。车身长度均为4870mm、轴距2820mm，插混版宽1950mm，比汽油版多了10mm，高度也有细微差异。此外两台车尽管都是家族的前脸设计风格，但汽油版和插混版的下雾灯造型还是有各自的风格。

此外比亚迪唐的轮胎规格奇高。插混版入门轮胎是20英寸的米其林轮胎，顶配的车型是马牌的22英寸轮胎，这规格真的是下血本了。就算是汽油版车型，低配18英寸，高配也是20英寸的大胎。

DLINK智能网联系统开放程度奇高

自主品牌都喜欢玩智能网联，但也有不少是宣传噱头，大部分品牌的系统都只出现在最顶配车型上，中配车型出现的概率都极小。但是比亚迪无论汽油还是DM插混版全系标配DLINK智能网联系统。

第三代DM系统究竟有多强大？

在新能源汽车市场，比亚迪是绝对的先行者，现在的整个产品布*也是全球领先。这回全新一代唐搭载的是第三代DM系统。规格依然是一台2.0T发动机加前后两个电机，匹配六速自动变速箱。比亚迪主要做的工作就是做优化，新增了串联模式，优化了效率和匹配。油耗也进一步下调，全新一代唐DM的油耗降低了0.1L/100km，而且百公里加速也进一步提升至4.5秒，甚至还有更猛的4.3秒性能车型。

比亚迪的插混车型的最打优势还是在续航里程。现在的插混车基本都是迎合补贴做50km的续航里程，比亚迪是唯一一个相对高续航的车型，入门车型的纯电续航有80km，而高配版则有100km续航里程，这是目前插混车型续航最高的车型。

七座版和五座版同时提供

比亚迪唐此前就已经试水了七座版本，但只是增加一个型号而已。这次全新一代唐的主打车型就是七座车，几乎我们现在能够看到的都是七座版本。

这一代的唐整体车身尺寸其实已经非常夸张了，比同样是插混的WEYP8要大一号，就算跟目前最火热的七座SUV传祺GS8相比，全新一代唐甚至总体也更大一些。我此前专门体验过全新一代唐，第三排的体验明显好了很多，此前1米73左右的我都很憋屈，现在的唐我的身高是可以轻松进入的，一般的短途我是可以比较轻松的坐在这个第三排。这种表现已经是七座SUV里的非常优秀表现了。而且现场的消息是后续比亚迪唐将会同时有七座和五座两个版本。

全新一代唐的内饰好用吗？

全新一代唐内饰最大的亮点就是中控的14.6英寸大屏，因为全系标配DLINK系统，所以这个屏也是全系标配的，只是低配版的车型屏幕变成了12.8英寸的屏幕而已。

现场有很多迪粉也在一起体验全新一代唐，迪粉的反馈则更加直接，他们一致夸赞这一代的内设设计更豪华了，而且整个座椅的舒适度高了很多！此外中央扶手也受到了一致的夸赞，宽大厚实非常舒服，而且前后可调节的范围非常广。

最后就是一些酷炫的装备，唐DM全系标配全景天窗，而汽油版也有一半车型装了全景天窗。

比亚迪唐究竟给同级市场带来了多大的震动？

最近的新能源汽车市场，荣威eRX5对比亚迪唐的冲击还是非常大的，渐渐有分庭抗礼的趋势。全新一代比亚迪唐来得正是时候，这一代唐确实又再一次竖立了同级市场的全新标杆，再次在销量和实力上领跑插混市场是毫无疑问的，唯一的问题就是能领先多大。其实还有一个容易被大家忽视的问题，那就是全新一代唐的汽油版其实已经跟传祺GS8在同一尺寸，按照这款车12.99万元的起售价和超高颜值，在七座汽油车市场也很有可能带来很大的冲击。

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