保时捷911型号区别(保时捷911型号区别大全)

保时捷911各系列

GT3是GT2的升级GT3RS是GT3的改进增加了动力和悬挂所以比较TURBO和GT3RS就可以了这是保时捷家族的两兄弟，同属911系列,一个迅猛强悍，一个轻灵敏捷，各有所长。每当有人谈论起保时捷911Turbo，曾经驾驶过的人都会有点手舞足蹈，而且摆出一副手扶方向盘的样子，眼中带着惊恐的欣喜，好好比划一阵子，最后还会总结性的来一句：让增压来得更猛烈些吧！可是问到具体感受时，这些人突然变得很僵，呆滞一会儿，才干巴巴的说出两个字：推背！第六代保时捷911turbo正是这样一辆车，不言而喻，动力比以往更强大。对置6缸发动机排量仍为3.6升，但配备了叶片可调的新式涡轮增压器，功率比1975年的原版车型多出220马力，比其上代996款的车型也多出60马力，最大功率480马力使驾驶者感到自己如同子弹被推上膛。双脚稍微在离合器与油门踏板上一抖，5000转的起步就如同撞针触发子弹，转速表迅速窜升至极限。只用3.7秒就可达到时速100公里，刚过12秒已经达到时速200公里。911Turbo对加速从来不遗余力，甚至连卡雷拉GT都得在公路上为这个小兄弟让路，但“保时捷人”说：由于自动变速箱的换挡时间较短，加速会更快。可人们谈论起保时捷911GT3时表情更加丰富，激动之情溢于言表，他们喜欢用手摆动成蛇形来形容GT3的运动特性。谈到感受，他们可不会呆滞，而是不停向你表述高速过弯时如何如何过瘾，有多么高的极限。他们也会在最后总结一句：弯道中的911GT3遇神杀神、遇鬼杀鬼！大有气吞山河之势。保时捷911GT3重新起用了曾经的勒芒GT1用的发动机，也是3.6升对置6缸发动机，采用自然吸气的方式，但是保时捷的工程师对它进行了大量改进。曲轴箱变得更轻，压缩比也更高，呼吸变得更强烈。最大功率415马力，比前身车型提高了34马力，最大扭矩增加20牛·米后达到405牛·米，极限转速也提高了200转达到8400转，连外形都比普通911系列车型的发动机强悍得多。百公里加速用时4.3秒，加速到时速200公里用时13.8秒，与上代车型相比，分别提高了0.3秒和0.6秒。相对而言，最高时速310公里所提高的4公里/小时已不那么重要，关键的地方在于，GT3能够轻松顺畅地点达到这种数据，而且不会表现出声嘶力竭的样子。GT3历来就是最纯正的911系列车型，如今也不例外。善于漂移的911GT3以最新的997为基础，通过减轻重量和收紧车身获得了更多活力。保时捷的赛车部门特地参与了研制工作，他们不仅为GT3加强了底盘，而且配备了赛道专用的特殊混合材料轮胎。另外，多花4582欧元还可以选装同卡雷拉GT一样的壳式赛车专用座椅。开着它，不用改装就能上赛道，还不怕被别人欺负。

保时捷911各种型号区别

保时捷911没有994系列车型，下面是993系列、996系列、997系列的详细情况：

1、保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台36L发动机，最大功率为272马力；

993系列：

2、保时捷911的996系列是第五代911，生产时间从1998年至2005年。在外观上使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合，这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合；首次采用水冷式发动机，排量是34L，最大功率达到300马力，最大速度达到280km/h；

996系列：

3、保时捷911的997系列是第六代911，生产时间从2005年至2011年。外观延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。本系列提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的36L发动机，CarreraS采用是355马力38L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。

997系列：

扩展资料：

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计的作品。

从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

保时捷911新的系列

1、991系列第七代保时捷911，从2011年至2018年生产。在外观细节方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。

这一代保时捷911Carrera搭载的是34L水平对置发动机，最大功率达到345马力，911CarreraS搭载一台38L水平对置发动机，最大功率达到400马力，而911Turbo最大功率达到542马力

2、992系列第八代保时捷911，从2018年至今。在外观方面依旧沿用了经典的车身造型，保持着它55年来标志性的“蛙”式外观。流线型的车身设计显得更为紧凑，更加低矮圆滑的尾部造型进一步空气动力学效果。

全新911采用20英寸的前轮和21英寸的后轮，车身前部加宽了45mm，车尾也有一定幅度的加宽。此外，新车的前大灯组内部采用了全新的LED光源，较现款有很大程度的提升。

参考资料来源：百度百科-保时捷911

994、995是焊接电流安培数。

通常ZX5-1000额定输出焊接电流1000安培的可控硅整流弧焊机

ZX7-1000额定输出焊接电流1000安培的逆变式整流弧焊机、

MZ-1000额定输出焊接电流1000安培的自动埋弧焊焊机、

MZ-1250额定输出焊接电流1250安培的自动埋弧焊焊机

MZ-1600额定输出焊接电流1600安培的自动埋弧焊焊机，焊机前面板数码显示电流表才会显示994安培、995安培的焊接电流。

如果小型焊机，带数码显示焊接电流，更换过主板也会显示到994、995,甚至999。可以用钳形表测量实际焊接电流，重新校正数显表。一般自己维修不了需要找焊机售后或其他焊机维修点维修。

保时捷911型号区别大全

911在我们外人看来他叫911其实他内部代号为997目前911车型都是997系列的有卡雷拉tagarGT2GT3和turbo在以前的911是996系列的相比997997马力更强操控性更好扭矩更大而且911也是世界上最经典的跑车911不是全部敞篷的

保时捷911型号区别在哪

保时捷911车系一直以来都广受喜爱和赞誉，被誉为跑车的代表之一，每一款型号都有其独特的魅力和优势，没有绝对的最好型号，而这也取决于个人的需求和喜好。不过，以下是几款备受好评的保时捷911型号：1.保时捷911GT3：作为跑车领域的经典车型，其操控性、加速性能和驾驶乐趣都得到了极高的评价。2.保时捷911TurboS：强悍的动力输出、出色的加速表现和绝佳的操控性能都使其成为了一款备受推崇的高性能跑车。3.保时捷911GT2RS：作为保时捷911系列中最快的车型，其极速和加速能力都是惊人的，是性能追求者的绝佳选择。总的来说，保时捷911系列车型的每一款都有着其独特的魅力和特点，想要挑选最适合自己的型号，需要综合考虑自己的需求和预算等方面的因素。

保时捷911几款差别

保时捷911和918区别保时捷911和918区别保时捷918悬架是哪种保时捷918采用的前悬架类型为双摇臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。双摇臂式独立悬架是独立悬架的一种。这种悬架有两个上下不等长的摇臂。双叉臂做成A型或V型。两个摇臂之间有一定的距离，分别安装在汽车的车轮上，悬架的另一端安装在汽车的车架上。由于这种类型悬架使用的两个摇臂上下长度不等，汽车行驶时，车轮会自动改变外倾角，同时还可以减少履带的变化，从而最大限度地减少汽车轮胎的磨损。多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。这种悬挂很常见。这种悬架比普通悬架使用更多的连杆。如果按悬架数量划分，四连杆或五连杆独立悬架称为多连杆独立悬架。因为这种类型的悬架使用更多的连杆，所以它可以保持车轮和地面尽可能垂直。在汽车行驶过程中，可以最大限度地减少汽车在行驶过程中的侧倾，保证汽车的稳定性。@2019

保时捷911型号区别图片

911T和911之间有一些区别。主要区别在于动力性能、配置和售价等方面。

首先，911T相比911在动力性能上稍有差异。911T通常搭载的是一台较为入门级的发动机，功率相对较低。而911则有更多的动力选择，从入门级到高性能的TurboS等多种配置。这意味着911在加速性能和最高速度上可能更出色一些。

其次，配置方面也存在一些差异。911T可能会缺少一些高级配置和选装件，以降低售价。而911则提供了更多的配置选择，例如更豪华的内饰、高级驾驶辅助系统、音响系统等。这样的配置差异也会影响到驾驶体验和舒适性。

最后，售价上的区别也是显而易见的。911T通常比911的价格更为亲民，更适合一些预算有限的消费者。而911则作为保时捷的旗舰车型，价格相对较高，适合追求更高性能和豪华配置的消费者。

总结来说，911T和911之间的区别主要体现在动力性能、配置和售价等方面。911T相对较为入门级，价格较为亲民，适合预算有限的消费者；而911则提供更多高级配置和性能选项，适合追求更高性能和豪华的消费者。但需要注意的是，具体的区别可能会因不同的车型版本和年份而有所不同。