汽阀型号(气阀字母含义)

气阀组成

阀门型号及字母代号如下：安全阀A、蝶阀D、隔膜阀G、止回阀H、截止阀J、节流阀L、排污阀P、球阀Q、疏水阀S、柱塞阀U、旋塞阀X、减压阀Y、闸阀Z。阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。根据其功能皮档，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。是一种控制流体流动的装置，具有其他作用功能或带有其他特异机构的阀门，在阀门类型代号前再加注一个汉语。阀门型号编制方法标准适用于工业管道用闸阀、节流阀、球阀、蝶阀、隔膜阀、柱塞阀、旋塞阀、止回阀、安全阀、减压阀、疏水阀等，它包括阀门的型号编制和阀门的命名。阀门的分类介绍：1、闸阀闸阀是一种具有直线运动性能的阀门。其止水体为平行板形，闸板的运动方向垂直于流体的方向。闸阀的优点是结构简单、密封性好，但开闭力矩大。2、截止阀截止阀是一种具有线性运动性能的阀门。其止水体为球形、圆柱形或锥形体，用来控制流体流量和截止流体。截止阀的优点是密封性好、结构简单、不易堵塞，但开闭力矩较大。3、者者蝶阀蝶阀是一种具有旋转性能的阀门。其止水体为夹层式圆盘状，阀门的运动方向与流体方向垂直。蝶阀的优点是开闭力矩小、启闭迅速、操作简便，但密封性相对较差。4、球阀球阀是一种具有旋转性能的阀门。其止水体为球形，阀门的运动方向与流体方向平行燃嫌乱或垂直。球阀的优点是启闭灵活、操作方便、结构简单、密封可靠，但流通阻力大。5、止回阀止回阀是一种防止流体倒流的阀门。其止水体为板式或球型，当流体正常流动时，止回阀自动开启;当流体反向流动时，止回阀自动关闭，以避免流体倒流造成事故。以上内容参考：百度百科-阀门

气阀符号大全

此燃气阀型号为：Code0848135

图示

图示

电路板0580***

此电路板型号为：Code0580134

图示

图示

点火板0537***

此点火板型号为：Code0537301

图示

点击标题下面“瑞帝安和瑞帝安燃气壁挂炉”，并添加关注。

气阀什么意思

气动蝶阀、气动球阀等。

气动蝶阀：D621X、D641H、D641X、D641F、D642F、D643H、BD643H、BD643Y、BD643WC、D663H、D671F4、D671X、D671H、D672F、D673H等。

气动球阀：Q645F-16P（不锈钢气动法兰三通球阀，密封副材料为氟橡胶，公称压力为1.6MPa，阀体材质为不锈钢）。

气动闸阀：PZ673H-10P（不锈钢气动对夹式刀型闸阀，密封副材料为不锈钢，公称压力为1.0MPa，阀体材料为不锈钢）。

如何看气阀的符号

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发动机型号是指生产厂家标注的发动机型号。

   宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。而S则代表着M高性能版的发动机。

   第二位是***数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是***数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。

使用车型：江南奥拓、通田阁罗(江南精灵)、比亚迪福莱尔

使用车型：奇瑞QQ

这是国内首款采用DOHC顶置双凸轮轴结构的3缸小排量发动机，它是在奥地利AVL公司提供技术支持的情况下，奇瑞自主研发的，它的最大功率为38千瓦，最大扭矩70牛米。由于排量较小，多气门发动机在低速时容易出现进气负压，虽然功率大出很多，但它的低速表现仅与368系列相当，但在高转速时由于进排气效率更高，它的动力优势就十分明显。由于燃烧效率更高，它的排放指标也能够满足更加严格的排放法规，从综合表现来看这台SQR372发动机还是比368系列上了一个台阶。

使用车型：夏利A+、夏利N3、吉利豪情、豪情300、吉利优利欧

使用车型：长安、哈飞、昌河、一汽微面车型，哈飞路宝、昌河爱迪尔、双环小贵族

465系列是最初引进铃木技术生产的，它是国内生产厂家最多，产量最大的发动机系列，国内生产的绝大多数微型面包车都采用该系列发动机。哈尔滨东安动力股份有限公司、柳州五菱柳机动力有限公司和重庆江陵发动机有限公司是465系列发动机最大的几个生产厂，465每年的产量可以达到几十万台。该系列发动机最初都是化油器型号，后来各个厂家都对其进行了大量的改进，目前已经全面升级为多点电喷系统。465系列为直列4缸，顶置凸轮轴8气门结构，几个厂家生产的465发动机结构和性能都大同小异，它们由于冲程尺寸的差异排量在970CC-1051CC之间，最大功率也基本在30-40千瓦之间。性能已经比较落后，但由于技术成熟，成本低廉，维修保养方便等原因，一些入门级的微型轿车也采用该系列发动机作为动力。

使用车型：吉利熊猫、比亚迪F1

使用车型:长安奔奔

使用车型：昌河爱迪尔

使用车型：夏利、威志、威姿

这台发动机就是丰田8A+增加排量后的版本，各方面表现都与8A系列基本一致，排量增加后使低速扭矩略有提升。　　

使用车型：名爵3

这台发动机是过去罗孚MG开发的，已经有多年的生产历史，它采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，没有VVT等辅助系统，它的最大功率76千瓦，在国内同排量发动机中处在较高的水平，不过这台发动机比较偏重高转速下的动力表现，低速时优势并不明显。　　

使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华普海域、海迅

使用车型：比亚迪F3、F3-R、众泰2008

使用车型：奇瑞旗云、风云2代

477系列是奇瑞自主研发的一款型号，它以过去的480系列为基础，由过去的单顶置凸轮轴8气门改为16气门，提高了配气效率，它的最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，其动力表现已经超越了丰田5A、三菱4G15等型号，在国内同排量发动机中处在较高的水平。目前DOHC双顶置凸轮轴已经是主流，该发动机采用结构简单的单顶结构是为了在提高性能的同时有效的控制成本，它的投产将使奇瑞低端车型的竞争力得到加强，除了旗云即将使用这款发动机之外，其换代车型风云2代也将使用该型号。

使用车型：陆风风华

长安生产的这台1.5L发动机与雨燕使用的M15A没有任何关系，它与474系列一样都是源自铃木G13，只是增加了排量。JL475Q8发动机的最大功率为70千瓦，最大扭矩137牛米，动力指标一般，但调校和匹配尚可，装备此发动机的陆风风华低速扭力充沛，动力表现活跃。　　

使用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、飞碟UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马

三菱4G18是国内应用最广泛的1.6L排量发动机，它采用SOHC结构，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦，动力在同排量发动机中处于中游水平，调校比较注重低速扭矩输出。这台发动机技术和动力都不算出色，之所以被众多厂家使用，主要是因为它成熟可靠，并且是在该排量上为数不多的外销型号。

使用车型：威志、威乐、力帆520、力帆620、吉利金刚、自由舰、华普海域

这几款发动机都是以丰田5A为基础扩大缸径得到的，最大功率在66-78千瓦之间，动力都较5A有小幅提升。

使用车型：奇瑞旗云、力帆520、福美来2代

使用车型：奇瑞旗云、开瑞

480系列是奇瑞最早投产的发动机型号，是奇瑞从英国福特购买的技术和生产线生产的，它采用单顶8气门的结构，技术比较陈旧，从投产至今奇瑞对该发动机做了大量的改进和提升，其经济性和平顺性较初期的型号已经有了很大改善，目前生产的版本最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，较初期的型号有所下降，原因是为了达到更严格的排放指标。480发动机的性能较同排量的16气阀发动机相比要逊色一些，其优点是成本低廉。　　

使用车型：奇瑞A5、瑞虎

马自达ZM2　　使用车型：福美来2代

马自达ZM是过去马自达323使用的发动机，海南马自达过渡到海马之后，在其推出的福美来2代上仍然使用该发动机，这台发动机为DOHC双顶置凸轮轴结构，配有马自达的VICS可变惯性进气系统，最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，这台发动机响应灵敏，但后劲略显不足，其动力表现与三菱4G18相当。福美来2代是唯一使用该发动机的车型，但与之底盘内饰完全相同的海福星使用4G18发动机，价格比它低了2-3万元，这台进口发动机的竞争力非常有限，预计海马自己的1.6L发动机投产后将会被淘汰。

使用车型：奔腾B50

一汽大众生产的1.6L发动机采用单顶置凸轮轴8气门结构，从技术上看与奇瑞的480系列接近，74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量发动机中都不算出色，但这台发动机的调校和匹配做的比较到位，其特点是低速扭矩充沛，起步和初段加速性能出色，高速表现略差一些。

使用车型：长安志翔、杰勋、陆风风尚

这台发动机技术来自铃木G13，是474系列增大排量的版本，该发动机最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，技术和性能都比较平淡，与三菱4G18接近。　　

使用车型：华晨骏捷、尊驰、酷宝、风行景逸、哈飞赛豹

三菱在国内生产的发动机，绝大多数主推型号都为SOHC单顶置凸轮轴结构，1.8L排量的4G93则主推的是DOHC版本，但没有配备MIVEC系统，它的最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，动力在同排量发动机中已经处在较高水平，但由于配备这款发动机的车型自重都比较大，实际动力表现并不算出色。　　

使用车型：奇瑞A5、东方之子、瑞虎、东方之子CROSS

在1.6L基础上加长冲程得来，最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米，用在A5这样的紧凑级轿车上动力表现明显比1.6L好很多，但用在瑞虎、东方之子和东方之子CROSS上仅仅算是够用，加速时仍显得有些吃力。　　

使用车型：金刚华普海锋

吉利481发动机是国内以丰田A系列为原型开发出的最高排量版本，它的最大功率和最大扭矩分别为83千瓦和157牛米，动力不算强劲，但多款发动机共享同一平台，可以获得较低的成本。　　

使用车型：吉利远景

吉利4G18与三菱的4G18没有任何关系，它是参照丰田花冠使用的1ZZ-FE逆向研发的，它可以实现进气门的正时可变，具有很高的工作效率，吉利4G18发动机是自主品牌首款量产的VVT发动机。这台发动机的最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，其动力输出与参考的原型基本一致，而性能指标甚至还有所提高，在国内1.8L发动机中属于性能比较出色的型号。　　

使用车型：名爵7、名爵3、名爵TF

使用车型：海马3、普力马、比亚迪F3

海马3使用的发动机就是过去马自达FP的国产版，而比亚迪的BYD483QA发动机则是参照FP逆向开发的型号，这两台发动机都采用DOHC16V结构，动力指标也完全一致，最大功率和最大扭矩都为90千瓦和160牛米，这两款发动机技术和性能在国内同排量发动机中处于中下游水平。　　

使用车型：红旗名仕、世纪星

这台发动机是一汽从日产采购的发动机，是一台进口发动机。QG18为DOHC16V结构，并没有配备日产的CVTC可变气门正时系统，技术比目前日产主流的发动机要落后一些。红旗车型使用的是该型号的最低动力版本，它的最大功率85千瓦，最大扭矩157牛米，动力表现在国内众多1.8L发动机中仅比吉利481系列略好，用在以奥迪100为原型的明仕和世纪星上显得比较吃力，这台发动机的特点是运转平顺，噪音振动小，以及出色的可靠性和燃油经济性。

使用车型：中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝、长城嘉誉、飞碟UFO

三菱4G63是自主品牌车型中应用最广泛的型号，这台发动机为SOHC16V结构，轿车使用的横置前驱版本最大功率在90-95千瓦，最大扭矩在180牛米左右，这台发动机在技术和性能方面都已经落伍，吸引众多厂商的是价格低廉和成熟可靠的技术。不久前4G63推出了配有MIVEC可变气门正式及升程系统的版本，最大功率和最大扭矩分别增至105千瓦和185牛米以上，动力有了大幅提升，同时噪音、振动和燃油经济性等方面都有所改善。　　

使用车型：奇瑞A5、东方之子、瑞虎、东方之子CROSS

这台发动机比1.6L和1.8L的481系列投产的都早，它们的结构和技术基本一致。该发动机最初使用铝合金材料，后来为了控制成本，机体部分改为铸铁材料，性能也重新进行调校。该发动机最大功率97千瓦，最大扭矩180牛米，因为是较早投产的自主研发型号，更加注重可靠性和平顺性，因此在动力调校方面比较保守，目前该发动机已经非常成熟，是奇瑞主打的2.0L发动机。　　

长安这台2.0L发动机是与德国FEV公司合作开发的

DOHC16V结构，采用塑钢进气歧管和MTP滚流燃烧技术，可以输出112千瓦的最大功率和192牛米的最大扭矩，动力指标在自主品牌同排量发动机中是最高的，其匹配效果也比较到位，配备此发动机的志翔和杰勋都具有不错的动力输出表现。　

这台发动机是参照马自达FS，FS和FP是同一平台的姊妹型号，这台发动机与1.8L的版本在结构和技术上完全相同，它的最大功率102千瓦，最大扭矩186牛米，动力比1.8L型号有不小的提升。

现代G4JS系列国产化的低排量版本，DOHC16V结构，最大功率95千瓦，最大扭矩172牛米，性能与无MIVEC的三菱4G63相当，技术和性能都比较落后。由于原型发动机是为商用车设计的，其低速扭矩比较充沛，起步和初段加速能力尚可，高速有些乏力。

使用车型：奔腾B70、B50

使用车型：荣威750、荣威550、名爵7

这两台发动机都是罗孚1.8L发动机的涡轮增压版，它们的技术和性能都基本一致，动力指标也完全相同，最大功率和最大扭矩都为118千瓦和215牛米。这两款发动机与合资或进口的同类发动机动力相当，因为涡轮增压发动机可以在较大的扭矩区间保持峰值功率，它的加速性十分出色。

使用车型：华晨尊驰、骏捷、酷宝

BL18T是华晨与德国FEV联合开发的，它采用DOHC16V结构，最大功率125千瓦，最大扭矩235牛米，其功率是国内所有1.8T发动机中最大的，动力比名爵和荣威的型号更加强劲。

使用车型：奔腾B70

结构与技术与LFX一致，但排量更大，它的最大功率120千瓦，最大扭矩204牛米，动力输出活跃、动感，但因为对手普遍使用2.4L的发动机，它的动力也没有太多优势。

使用车型：长城哈弗、飞碟UFO、东方之子CROSS等等

4G64算的上国内最常见的发动机，多数低端SUV和轻客车型都使用这款发动机，它与4G63同属一个系列，特点也十分相似，只是没有MIVEC的版本，技术和动力都相对落后，目前开始被一些更新的发动机所取代。　

使用车型：比亚迪F6、中华尊驰

4G69正是沈阳航天三菱用来取代4G64系列的型号，它的基本结构与4G64接近，但配备了MIVEC系统，各项性能均有一定的提升，最大功率和最大扭矩分别为121千瓦和215牛米。这台发动机无论技术还是性能都与主流合资车型使用的同排量发动机处在同一水平。

使用车型：江淮宾悦、瑞鹰

这台发动机是现代G4JS的国产化版本，采用DOHC16V结构，它的最大功率100千瓦，最大扭矩193牛米，比较注重低速扭力输出，高速性能较差，性能与三菱4G64系列相当，技术和动力在同排量发动机中没有优势。　　

使用车型：荣威750、名爵7L

这两台发动机同样是罗孚发动机的国产版本，都采用了V型6缸排列，DOHC24气门结构，上汽荣威使用的25K4F发动机最大功率135千瓦，最大扭矩230牛米，名爵使用的则是经过进一步强化的版本，最大功率140千瓦，最大扭矩245牛米。这两台发动机的动力表现与合资品牌的几款2.5V6发动机性能基本相当，是主流自主品牌轿车中动力最强，平顺性最好的发动机。

使用车型：红旗HQ3

使用车型：红旗HQ3

这款发动机排量为4.3升，是自主品牌车型中唯一的一台V8发动机，由丰田在日本生产，与3.0L的3GR相比，它只有进气门可以实现正时可变，技术上稍逊一些。这台发动机最大功率206千瓦，最大扭矩430牛米，动力在自主品牌轿车中是最强大的。

如何全方位搞动原理呢？

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气阀符号怎么看

阀门型号是用来表示阀类、驱动及连接形式、密封圈材料和公称压力等要素的。因为阀门种类比较多且复杂，为了制造和使用方便，国家对阀门产品型号的编制方法做了统一规定。一般是由七个单元组成，每一个字母和数字按顺序分别用来表明阀门类别、驱动种类、连接和结构形式、密封面或衬里材料、公称压力及阀体材料。比如：VQ640F-16C-50mm气动v型球阀V:v型Q:球阀6：气动4：法兰0：半球F：氟塑料16:1.6mpaC:碳钢50：DN50

气阀种类

阀门是工业生产中常见的设备之一，其作用是控制流体的流量、压力和方向。不同的阀门型号代表着不同的功能和用途。因此，在选购阀门时，了解阀门型号表示方法是非常重要的。

一、美标阀门型号表示方法

美标阀门型号表示方法是采用字母和数字组合的方式来表示。其中，字母代表着阀门的类型和结构，数字代表着阀门的尺寸和参数。具体表示方法如下：

1.球阀：QB/T3706-1999

球阀的型号表示方法为“Q+阀门类型代码+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：Q41F-16P。

2.闸阀：GB/T12234-2005

闸阀的型号表示方法为“Z+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：Z41H-16C。

3.截止阀：GB/T12235-2005

截止阀的型号表示方法为“J+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：J41H-16C。

二、国标阀门型号表示方法

国标阀门型号表示方法与美标阀门型号表示方法类似，也是采用字母和数字组合的方式来表示。其中，字母代表着阀门的类型和结构，数字代表着阀门的尺寸和参数。具体表示方法如下：

1.球阀：GB/T12237-2007

球阀的型号表示方法为“Q+阀门类型代码+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：Q41F-16P。

2.闸阀：GB/T12234-2005

闸阀的型号表示方法为“Z+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：Z41H-16C。

3.截止阀：GB/T12235-2005

截止阀的型号表示方法为“J+阀门尺寸+阀门结构代码+阀门材质代码”，例如：J41H-16C。

三、操作步骤

在选购阀门时，需要根据具体的使用场景和要求来选择适合的阀门型号。具体操作步骤如下：

1.了解使用场景和要求：在选购阀门之前，需要了解具体的使用场景和要求，例如流体的种类、压力、温度等。

2.选择适合的阀门类型：根据使用场景和要求来选择适合的阀门类型，例如球阀、闸阀、截止阀等。

3.选择适合的阀门尺寸：根据具体的使用场景和要求来选择适合的阀门尺寸。

4.选择适合的阀门材质：根据流体的种类和要求来选择适合的阀门材质。

5.选择适合的阀门结构：根据具体的使用场景和要求来选择适合的阀门结构。

四、小结

阀门型号表示方法是选购阀门时必须了解的内容。在选购阀门时，需要根据具体的使用场景和要求来选择适合的阀门型号。同时，还需要了解阀门的类型、尺寸、材质和结构等方面的知识，以便更好地选择适合的阀门。

4a310-10汽阀工作原理

风系统：1、对开多叶调节阀2、防火阀3、风管蝶阀水系统：1、闸阀2、自动平衡阀高层建筑需要用的阀门很多：进水箱的阀中有：防倒流止回阀、闸阀、截止阀、各类(浮球)液位控制阀、止回阀；泵进出口另有：底阀、消声止回阀、液控(防水锤)止回阀、座封闸阀、安全阀、溢流阀、流量调节阀、各类减压阀；消防系统另有：各类报警阀、蝶阀、信号阀；空调供回水系统另有：柱塞阀、电动调节阀、流量分配阀；风管系统有：多叶调节阀、防火阀、风管止回阀、风阀等。总之，按功能需要，会有各式阀门，各类繁多，希你到“百度文库”下载阀门样本，系统了解阀门的种类。

气阀是什么

什么阀门呀，用什么介质的，走什么工况的，电动、手动还是气动呢？