标致308近光灯型号(标致308近光灯型号是多少)

标致308s近光灯更换教程

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标致308近光灯型号规格

老款东风标致308无外乎是将此前307车型“易容”后的产物，可即便如此其累计销量依旧非常可观。伴随小排量车型继续享受购置税优惠政策，全新标致308取消了2.0L车型，然而动力最强的1.6T版本指导价已接近16万元，难以成为销量担当。因此，本次试驾小编将目光锁定在了兼顾动力还能省钱的1.2T车型。至于它是顺势之举还是有备而来，三缸发动机是否会让人谈“狮”色变，咱们在文章里慢慢聊。

提到法系车，“时尚、有个性、抓人眼球”等关键词便会浮现眼前，虽然“标致308”是针对国内市场设计的车型，但并不影响它由内及外散发出的法兰西味道，如果一定要找出不和谐的音符，那莫过于三厢车颇为古怪的侧面线条。

依个人观点来看，摒弃了大尺寸镀铬进气格栅确实让标致308精神不少，中网简化至三个辐条并搭配网格旗造型，中部还带有厂徽，较此前更显精致。从引擎盖向下延伸的线条汇聚于前唇，提升了视觉层次感。

让小编倍感欣喜的是，狮眼样式头灯内提供了LED日间行车灯和近光透镜，并带有自动启闭功能，比之前的镀铬灯腔更具冲击力，也让光线照射更均匀且使用更方便。雾灯座周围带有些许导流设计，灯头旁甚至增加了反光板，既实用也更显美观。

从标致308的侧面线条不难看出，设计师在施行本土化的同时，在审美方面也进行了修正，两侧反光镜不再位于门板上。小斜角A柱搭配高车顶设计，在两厢小车上或许能够如鱼得水，但考虑到C柱后多出的*股，在车门后增加三角窗并降低一定车身高度，不失为明智之举。然而为了不遗失饱含运动气息的俯冲感，该车的腰线上移至尾灯处且斜度有所增加。换装EMP2平台后，新款标致308车身尺寸显著提升，尤其是增长63mm的轴距，可见厂家对国人的重视程度。

车尾不再一味追求造型华丽，朴实的线条在中间钢琴烤漆饰条和反光板衬托下，不仅继承了标致205车型的经典之处，还提升了尾部的层次感，可谓一箭双雕。狮爪造型尾灯可谓是点睛之笔，尤其是内部LED组件点亮后更加活灵活现。而从外观辨别真身的最直观方式，便是1.2T车型对应的230THP铭牌。

包括小编在内，想必众多消费者选购这一售价区间的车型时，额外苛求轮毂造型的人屈指可数，如此看来，标致308采用的五辐钻石切割双色轮圈着实为其增色不少。与之配套的轮胎采用米其林primacy3st，作为偏重操控与静音性能的型号，215mm的胎宽在提升驾驶乐趣方面功不可没，同时扁平比达到了55，也兼顾了舒适性表现。此外，该宽轮胎负荷指数为93，意味着单条可承载650kg重量，同时速度等级达到“V”，表明其可承受240km/h极速，在家用车中并不常见。备胎依然为非全尺寸版本，可应一时之急。

化繁为简的思想在标致308车型上体现得淋漓尽致，引入i-Cockpit“唯我”座舱设计理念，大幅减少了凌乱的线条和物理按键，除仪表盘和空调出风口外，其余众多功能被集成在中间的触控屏内，并通过烤漆面板和镀铬饰条勾勒出全新的“蝎尾”样式。而出彩之处，则体现在中控台搪塑材质的压线工艺和皮质纹理，当然其间镶嵌的仿碳纤维饰板也提升了车内质感。

三辐式真皮方向盘直径相当小，搭配手握之处的凹陷设计，营造出突显运动风格的体感反馈，而内侧的蓝色缝线为该车增添了一抹清新。位列两侧的按键，涵盖了多媒体音量、曲目切换和语音控制功能，使用便利且不会出现误操作的窘态。但整个方向盘的位置高度较低，初次驾驶需要适应。另外，后方拨杆可进行定速巡航设定，且雨刷器提供雨量感应功能。

六边形仪表台布*较老款车型差异较大，转速表和时速表直径有所减少，且取消镀铬装饰后看上去更加紧凑，油量与水温呈扇形分布在两侧，加之周围没有加入环形装饰，因而相比老款更显狭长，同时改为采用黑底白字搭配红色指针，显示效果更为清晰，中间的行车电脑显示屏尺寸大幅提升，并集成了车速、里程和挡位信息等基本信息。

本次试驾的车型为230THP自动豪华版，四门车窗均可一键升降，且带有防夹手功能，油箱盖和车身稳定控制系统开关位于驾驶席左侧。而全系标配的发动机启停装置，工作时产生的震动确实客观存在，但不至于影响舒适性，上车后忘记关闭也不会“追悔莫及”。

试驾过程中小编对该车的的音响系统印象深刻，即便没有选用高端品牌扬声器，其音质依然非常通透且没有杂音，喜欢用音乐伴随出行的消费者可视其为加分项。

挡把前方的USB和12V电源均采用接口放置，机械手刹换为蛇形拉杆，不仅节约空间日常操作也比较便利。同时1.2T高配车型提供了常规尺寸的电动天窗，有助于车内换气和提升驾乘舒适性。

正如文章开头所述，1.2T和1.6L车型将会是标致308日后销售的主力军，对动力有一定要求的消费者而言，前者便是不二之选。其搭载的1.2升涡轮增压缸内直喷发动机，采用可变气门正时相位技术，可在5000rpm时爆发100kW最大功率，而230N·m峰值扭矩，能够从1750rpm持续输出至3500rpm，数据上来看在同级1.2T发动机中已夺得榜首。不过，直列三气缸布*运转是否足够稳定呢？坦诚的说震动确实不小，着车情况下打开后备箱，能够用肉眼察觉车身的颤动，但手握方向盘及椅垫传来的实际感受，甚至好于某些“四缸”车型，所以不会影响舒适性，无需太过纠结。

与之匹配的6挡手自一体变速箱，型号与老款车型相同，不过为第三代产品，在换挡逻辑和平顺性方面已得到大幅提升，从挡位数来说对于1.2T发动机已经完全够用，手动模式换挡速度也值得肯定。

“1.2T”这个甚至可以称为“微”排量增压的发动机，能否拉动标致308呢？答案是肯定的，挂入D挡抬起刹车的一瞬间甚至还有点跃跃欲试。而标致308油门响应与常见的欧系车颇为相似，前三分之一行程动力响应有些迟缓，加之此时发动机转速维持在1500rpm左右，加速感受中规中矩。虽然厂家宣称峰值扭矩在1750rpm便可爆发，但实际上会稍靠后一些，转速表指针划过2000rpm刻度时，发动机仿佛如梦初醒，加速也变得更加轻快，且变速箱处于D挡时会在2500rpm升挡，以保障充足的动力储备。高速巡航需要超车时，则要提前深踩油门，变速箱稍加迟疑后才会降挡，当然在手动模式它会对驾驶者的意图令行禁止。相比之下，运动模式更适合城市路况，红灯路口起步发动机转速能够把升至3000rpm以上，在延迟升挡作用下该车的动力衔接也更为流畅。然而，这套动力总成美中不足之处，在于前三挡间偶尔会有顿挫感，尤其是面对拥堵路段油门断续踩踏时，感觉难以忽视。

包括标致在内的法系品牌，旗下产品的灵魂深处往往带有一丝运动气息，即便采用电动助力转向系统，在低速时轻柔的回馈力度，甚至能用一根手指完成在停车场内的辗转腾挪，但伴随车速提升，方向盘回馈力度便会明显提升。高速并线时，由于转角稍大很容易给人存在虚位的假象，不过驶过盘桥弯时它也能轻松完成“切入”动作，入弯后再修正虽不及纯粹操控取向的车型那般犀利，却足以让人乐在其中。

刹车回馈则介乎传统欧系和日系车型之间，踏板行程前四分之一制动力并不明显，继续踩踏制动力便会显著提升，此外出于安全考虑，其刹车辅助功能也具有较高的灵敏度，踩踏动作稍快，制动系统就会全力以赴，点头感也如影随形。

麦弗逊加扭力梁结构悬挂系统，基本成为该价位车型的“标配”，不过硬件其次重点看调校，相比竞品标致308将舒适和运动兼而有之。在弯道中强有力的侧向支撑，不仅带给驾驶员十足的信心，悬挂富于韧性的特点也有助衰减路面颠簸，传递至车内的震动较为轻微，当然驶过坑洼路面时也能够化解一定冲击，只是处理过程不够干脆。

三缸发动机相比传统四缸结构，在工作噪音和平顺性方面有着先天不足，但透过隔音棉传递至车内的噪声却微不足道，只有将转速拉高至3000rpm以上时，才会感受到它的高歌。此外，高速行驶时窗外的风声也并不明显，无需刻意打开音响分散注意力。得益于偏向静音性的轮胎，行驶中的胎噪和路噪声也得以抑制，至少相比竞品拥有一定优势。

虽然标致308的车身高度较老款有所降低，但实际表现却仍然可圈可点，身高172cm的体验者在前排拥有一拳头部余量，且由于中控台位置偏低因而视野非常通透。而前排座椅侧向包裹十分到位并可进行手动高低调节，加之采用真皮和织物混搭面料，透气和防滑表现更为出色，冬天进入车内也不会寒冷刺骨。

对于一款专为国内市场研发的车型，新款标致308轴距在原基础上增加了63mm，为体验者营造出两拳腿部富余，且前座椅靠背采用内凹设计，足以压榨出更多空间。此时头部距车顶仍有一拳指余量，况且车顶进行了内陷处理不会让人感到压抑，不过座椅靠背和地板中间有一定突起，短途乘坐不成问题。正所谓“得空间者得天下”，曾经驾乘空间表现不佳的标志308，在改款之后补齐了短板，这点值得表扬。

手刹拉杆旁提供了两个杯架和一个杂物的槽，后方中央扶手箱内部容积较此前有所提升，不过无法放入瓶装饮料，换为票据或证件没有问题。

手套箱内不仅造型相当规整且采用分层结构，借助其下层的内凹式设计，竖直容纳饮料瓶后也不会影响正常启闭，而上层则预留了存放纸张的储物槽。1.2T车型没有装备后排扶手，不过中间的储物槽足够容纳饮料瓶。

改款后的标致308在后备箱处增加了电磁阀，能够直接从车外开启便利性大幅提升，官方给出的常备容积为450L，加之其内部颇为规整，若将后排座椅按比例放倒，储物能力便能大幅提升。

标致308全系标配儿童安全座椅接口和儿童锁，对有小孩的家庭用处很大，此外车身稳定、刹车辅助、牵引力控制和坡道辅助控制系统，能够最大限度让车辆规避失控风险。而1.2T高配车型还提供了前排侧气囊和头部气帘，在发生不可避免的碰撞时，可将车内人员受到的伤害降至最低。

依目前来看230THP在东风标致308车型中只是少数派，而从合资紧凑型车发展趋势来看，行事较为保守的某日系品牌已将该排量视为主力销售车型，加之小排量优惠政策持续利好，1.2T的前景颇为可观。虽然肺活量小，但动力性能等方面表现毫不逊色于传统1.8L车型。

反观我们试驾的2016款东风标致308230THP自动豪华版，来自PSA集团的三气缸发动机或许有些“另类”，但其工作平顺性远好于预期，注重家用同时还能兼顾高速行驶。诚然该车是针对中国市场研发的产品，不过悬挂和转向感受也并非一味向舒适妥协，侧重国人喜好之余依然保留了法系车独有的味道，求同存异搭配合理的价格，或许会乘势而上成为家族中的耀眼之狮。

【号外】车质网的前世今生

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标致308近光灯泡型号

14款标致308近光灯参数有：1、近光灯型号为H7。2、远光灯型号为H13。3、示宽灯型号为1157。4、前雾灯型号为H8。5、后雾灯型号为1156。6、后转向灯型号为1156。7、前转向灯型号为1156。

东风标致308近光灯型号

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标致308近光灯更换教程视频

2016年的到来，也即将迎来一大波上市新车，让我们来尝尝鲜，都有哪些新车呢。

车主之家为大家奉上2016年即将上市的50款新车，全新车型、换代新车将优先推荐给各位，这一大波新车包括了博越、领动、全新奔驰E级、新奥迪A4L...

以下是给大家做的新车预告表，让你一目了然编辑要介绍的每一款车型哦。

博越前脸采用最新的家族式进气格栅设计，发动机舱盖上凸起的线条增加了肌肉感。

新车将提供2.0L和1.8T高/低功率三款动力。

SUV市场大卖，吉利也不甘落后来抢占市场，所以全新紧凑型SUV博越也是应运而生。

长安CS15新车前保险杠两侧配备雾灯与日间行车灯，浅色防擦条和车顶行李架提升了该车的实用性。

新车将搭载一款长安EA系列的1.5L发动机。

长安CS15是全新小型SUV长安汽车，对年轻人市场还是有相当吸引力。

捷豹F-PACE保留了概念车的设计元素，采用捷豹路虎的全铝车身平台打造。

新车将搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机，都标配来自采埃孚的8AT自动变速箱。

F-PACE是捷豹首款SUV，未上市就已经备受瞩目。

传祺GA8前脸采用了传祺的凌云翼家族脸谱，新车尾灯采用了LED光带式发光源，并且整体点亮后可形成“G”字形的发光效果。

新车会提供1.8T和2.0T两种动力。

传祺GA8是广汽传祺旗下首款中大型轿车，也是传祺品牌旗下一款全新的旗舰车型。

绅宝X35前脸预计运用绅宝家族式前脸设计，但中央格栅为网状造型。

新车预计将搭载的是与绅宝X25相同的1.5L自然吸气发动机。

绅宝X35是一款小型SUV，定位为一款介于X25与X55之间的全新小型SUV。

绅宝X55前脸设计上采用了绅宝家族式的前进气格栅，前保险杠中央具有梯形散热格栅。车顶处配备有小型扰流板。

新车预计将搭载1.5L和1.5T两款发动机。

绅宝X55定位于一款小型SUV，预售价或为9万元起。

凯翼X3采用了飞翼状的前脸设计，配合两侧犀利的大灯。在尾部，新车还配备了外挂式的备胎。

新车将搭载的是一台排量为1.6L的发动机。

凯翼X3是凯翼汽车进军SUV市场的首款车型，但又是否能分到一杯羹呢?

迈威前脸采用六边形进气口，中央格栅上标有“LIFAN”英文字符。

关于新车动力及配置信息，目前有待官方进一步透露。

迈威是力帆旗下全新紧凑型SUV，看着有点汉兰达的影子，力帆这次是否能借它崛起呢?

【马自达Koeru“越”概念车】

马自达CX-4采用了马自达最新的“魂动”设计理念，格栅和灯组都为明显的马自达家族风格。

作为参考，马自达Koeru“越”概念车采用SKYACTIV(创驰蓝天)技术和四驱形式。

马自达CX-4是马自达Koeru“越”概念车国产后车型，是马自达全新车型。

长安CX70有两种风格前脸，一种采用了悬浮式镀铬格栅，另一种为双横幅镀铬格栅。大灯内部加入了时尚的灯眉，疑似还融入了LED日间行车灯。

新车将搭载一台型号为4G18M2的1.6L汽油发动机。

长安CX70是长安商用车推出的一款全新中型SUV，未来价格上应该很有竞争力。

江淮iEV6S在江淮瑞风S2的基础上融入了更多代表纯电动的设计元素，中央的江淮LOGO采用蓝底色。

新车采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成。

江淮iEV6S定位于一款纯电动小型SUV，然而纯电动车的身份总是令人望而却步，也只能靠合理的价格来提升竞争力了。

国产凯迪拉克CT6外观基本与海外版保持了一致，最大的不同仅在于尾部加入了“上汽通用”的标识。

新车将会搭载2.0T和3.0T发动机。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克采用全新命名体系下的首款产品，将与宝马新7系竞争豪华轿车市场。

风度MX5外观采用了全新的设计，前脸采用了六边形的进气格栅，内部近光灯带有透镜。

新车搭载2.0L自然吸气发动机。

风度MX5是东风风度的一款全新SUV车型，跟风度MX6不同，新车采用的是自主设计的外观。

全新领动前脸部分采用了多横辐的六边形进气格栅，最为突出的变化在前保险杠处增加的L型出风口，新车整体颇有轿跑车韵味。

新车计划推出1.4T及1.6L车型。

伊兰特、悦动、朗动，再加上领动的上市，那就是四代同堂销售了。天了噜！果然很有“现代”特色。

全新迈锐宝XL采用了全新设计风格，进气格栅采用了全新设计。新车尾灯采用了LED光源，新车轴距相比现款车型增长了91mm。

新车将采用1.5T、2.0T两种动力系统。

迈锐宝XL是迈锐宝换代车型，新车的外观是最大亮点，上市后与全新迈锐宝同堂销售。

途安L外观与海外版保持一致，前脸采用了最新的家族式设计。新车长、宽和轴距分别增加了132mm、35mm和113mm。

新车将配备1.4T和1.8T涡轮增压发动机。

全新途安L比现款车型增加了1.8T动力选择，丰富了选择空间。

【新一代奥迪A4L海外版】

国产新一代奥迪A4L外观基本与海外版保持一致，前脸采用了六边形大嘴式前进气格栅以及全新造型的前大灯。

新车或搭载40TFSI和45TFSI两款动力。

奥迪A4L是奥迪品牌最热销的车型之一，相信新车上市后将再次带来高销量。

【2015款奔驰E级】

据悉，全新奔驰E级基于奔驰的MRA平台打造，与S级保持了诸多相似的元素，将比现款整体减重约70kg。

新车预计也是由2.0T四缸涡轮增压，3.0TV6涡轮增压以及直列6缸的柴油发动机等组合。

新奔驰E级要来了，奥迪A6、宝马5系你们颤抖了吗？

【新逍客2.0L】

新一代逍客采用了日产最新的设计理念，采用镀铬U字形前脸的家族式设计，前大灯加入了LED日间行车灯。

1.2T的动力对于紧凑SUV并不是特别足，不过国产后逍客憨厚的设计，更年轻化外观加了不少分。

新款帕萨特采用美版Passat的外观设计，格栅从此前的三幅变为了目两幅，配置上还增加竖条格栅的舒适型和豪华型格栅样式可选。

新车将搭载1.4TSI、1.8TSI(分高低功)、2.0TSI以及3.0L发动机。

新款帕萨特的亮点在于动力的升级。

新一代君越的前脸基本参照了别克Avenir概念车设计，前脸进气格栅比现款的瀑布型增加了一条横向的镀铬装饰。

美版车型搭载的将是新一代3.6LV6发动机。

君越上市后将瞄准天籁，与其竞争。

国产全新思域将沿用海外第十代思域的造型设计，新车的尾灯设计成回旋镖的样式。

国产全新思域预计将搭载1.0T或1.5T涡轮增压发动机。

“变脸”后的新思域看起来更年轻了。

【现款宝骏730】

新款宝骏730前大灯造型采用最新样式，内部融入了LED日间行车灯，前保险杠底部格栅也变得更加运动。

新款宝骏730将增加一款1.5T涡轮增压发动机。

新宝骏730主要变化在动力选择方面更加丰富。

【现款极光】

新款揽胜极光前大灯组造型有所调整，国产车型延续了海外版本的全LED大灯，新车尾灯组内部灯腔采用全新造型，并使用了LED光源。

新车预计将搭载现款车型上的2.0T汽油发动机。

过去国产极光已经用销量证明自己，新车的上市也将再度成为焦点。

【全新Passat(B8)】

全新迈腾采用了梯形的雾灯框造型。此外，新车还采用全新样式的多辐式轮圈，新车轴距较海外版车型加长了80mm，比现款迈腾加长了59mm。

预计全新迈腾将提供多款汽油发动机，其中包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机。

新款迈腾轴距将比现款奥迪A4L还要长。

【现款奥迪A6L】

改款奥迪A6L延续了海外车型的设计，新车采用了新样式的尾灯组以及双边共两出扁口的排气布*。

新车将搭载三款发动机。

新款奥迪A6L动力调整，1.8T发动机取代2.0T。

【现款奥迪Q3】

国产新款奥迪Q3采用了与海外新款奥迪Q3相同的设计，采用奥迪最新的六边形前脸设计。

预计新车国产后将搭载1.4TFSI、2.0TFSI发动机。

新款奥迪Q3会更具有竞争力，宝马X1以及奔驰GLA准备接招吧。

【现款轩逸】

改款轩逸延续了新款Sentra(美版轩逸)的外型设计，前脸采用日产全新家族式风格。

新车有1.6L和1.8L自然吸气发动机。

尽管只是改款车型，整体变化看起来也不大，不过相信依然会销量很高。

【现款标致3008】

标致新款3008将采用全新造型的前大灯以及进气格栅，前进气格栅内具有斜条幅样式。

新车预计将提供2.0L自然吸气和1.6THP两款发动机。

我们猜测新车将变化不会很大，主要在前脸做调整。

国产新一代308将与308S共享EMP2平台打造，新车在技术层面将比现款车型更先进。

新车或将换装1.2T以及1.6T发动机。

新一代标致308是换代车型，采用最新平台和技术。

【2015款宝来】

新宝来采用了大众最新的家族式设计风格，前脸采用单横幅镀铬装饰前进气格栅。

新车将配备1.6升或1.4T两款发动机。

新宝来看点在外观，外观有了比较大的变化，不过也更“大众化”了。

全新起亚KX5前脸采用了起亚家族的虎啸式前脸设计，新车采用了全新样式的轮圈。在尾部，牌照框被上移到后备厢盖上。

新车有2.0L发动机配合6速手动和6速自动变速箱，而1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。

全新起亚KX5就是换代智跑，不出意外的话，它将与现款智跑同堂销售。

【现款保时捷Panamera】

全新保时捷Panamera依然采用了大溜背式的设计，新车尾部装配了尺寸较大的扰流板，双边共四出的排气使其运动感较为突出。

新车将搭载2.9L、3.6L、4.0L等多种排量的涡轮增压汽油发动机，同时还将提供柴油动力和插电式混动版。

全新保时捷Panamera基于MSB模块化平台打造，将推出标准轴距版和长轴距版。

艾瑞泽5前脸采用了六边形的进气格栅造型，两侧的大灯与格栅相融合，配合内部带透镜的灯组设计。

新车将搭载一台1.5L发动机。

艾瑞泽5定位于紧凑级轿车，未来将与艾瑞泽3、艾瑞泽7一同抢占市场。

【现款睿骋】

改款睿骋外观方面进气格栅、日间行车灯、大灯、外后视镜等都将经过重新设计。

新车将继续搭载2.0L和1.8T两款发动机。

作为中期改款车型，睿骋相比现款将有一些升级，售价或与现款车型持平。

【现款全新胜达】

改款全新胜达和海外版改款车型基本一致，车尾部分，仅仅是尾灯的造型有细微的改变。

新车还将搭载和在售车型一样的2.0TG4KH发动机。

全新胜达刚刚经过大改款，所以这次改款车型并不会做出大的改变。

改款宝骏630将配备一款全新样式的带透镜的前大灯组，同时新车前进气格栅也增添更多的镀铬装饰。

新车是1.5升自然吸气式发动机。

改款后的宝骏630更加符合现今消费者的主流审美。

【哈弗H6运动版】

哈弗H6越野版是基于哈弗H6运动版打造而来，仅在细微处做调整。

新车将搭载的是一台2.0TCI柴油发动机。

哈弗H6越野版更换了一台2.0TCI柴油发动机是这款车最大的看点。

新一代凯尊采用了全新设计的虎啸式家族式格栅，中网增加了为自适应巡航功能的雷达探测器。

新车将搭载一台3.3升自然吸气V-6发动机，还可能会采用2.0升涡轮增压四缸发动机。

凯尊在国内关注度并不是很高，换代后想进一步进军国内市场还是比较有难度。

【现款朗逸】

新款朗逸运动版基本延续了普通版车型的设计，前进气格栅及下格栅由横格状改为了网状设计。17英寸合金轮毂采用双色抛光处理。

新车或将搭载的是1.4TSI高功率版发动机。

朗逸运动版整体就是在基本车型上增加了运动元素，相信上市后会跟基本车型一样带来高销量。

众泰大迈X5七座版与五座版车型基本保持一致，内部座椅采用了2+3+2的布置布*。

新车将继续搭载1.5T发动机。

众泰大迈X5七座版应运市场而推出的，不过空间相对五座版并没有什么变化。

揽胜极光敞篷版延续了硬顶版的设计风格，并配备了黑色软顶设计，行李厢容积则达到251升，新车还提供了多达13种选择。

新车搭载的是2.0L四缸涡轮增压发动机。

与传统的敞篷车不同的是，揽胜极光敞篷版呈现出极为厚重感。

艾瑞泽7PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致，只是在后翼子板处多安置了一个插电口。

新车将搭载插电式混动系统，由1.6L发动机和电动机组成。

艾瑞泽7插电式混动版将与荣威550混动、长安逸动EV等竞争，然而其续航里程着实让人“着急”。

【绅宝D601.8T】

绅宝D602.0T在外观上与目前在售的1.8T车型基本一致，仅在尾标处增加了“2.0T”的字样

新车搭载与D70上相同的B205R2.0T发动机，传动方面匹配5MT和5AT两款变速箱。

2.0T的推出，补充了绅宝D60只有1.8T的缺憾，动力的提升也提高了竞争力。

smartforfour与smartfortwo基本一致，前进气格栅采用蜂窝网状设计，前大灯圆润可爱，还融入了LED光源。

新车将搭载1.0L三缸发动机和0.9T三缸发动机，

smartforfour相比smartfortwo在生活中更实用，采用了五门设计，内部为四座布*。

众泰云100S是众泰云100的改款车型，整体前脸造型基本保持一致，不过新车搭载了熏黑运动型9辐轮圈。众泰云100S可能会增加更多车身颜色。

照之前云100的表现，相信续航里程提升后的云100S会有更加好的表现。

前途K50采用了双色设计，新车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。

新车采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式。

前途K50是一款国产纯电动跑车，在国内也是绝无仅有，这是在叫板特斯拉吗?

陆风X5Plus作为陆风X5的中期改款车型，主要在前脸进行调整。

新车将继续搭载现款车型使用的2.0T发动机。

陆风X5Plus的“Plus”主要表现在配置方面的升级。

DS4S继承了DS品牌家族式前脸设计，前进气格栅与大灯的整体造型与DS6基本相同。

新车将搭载1.2T、1.6T和1.8T三种动力。

DS4S是DS品牌旗下的第四款国产车，也看作是DS4的衍生车型，国产后以奥迪A3、宝马1系等为竞争对手。

新款夏朗与现款车型基本一致，新车在尾部的尾灯的内部结构略有调整，内部采用了LED光源。

新车将搭载两款TSI汽油发动机。

夏朗在国内市场并不如海外市场，新车上市后要是能把价格定得合理点，才有希望改变目前的形势。

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标致308近光灯是哪个

东风标致308汽车的灯泡型号介绍：近光灯型号为H7、远光灯型号为H1、示宽灯型号为1157、前雾灯型号为H8、后雾灯型号为1156、后转向灯型号为1156、前转向灯型号为1156。将灯泡的电源插口拔开。拔掉灯泡电源插口的时候，力度要适中，避免将插口排线弄送，或者损坏灯泡插头。关于更换大灯灯泡，有一些注意事项需要车主留意。在挑选新灯泡时，车主应根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。在安装灯泡的时候，手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体，哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上，都会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的危险。扩展资料：东风标致308汽车灯泡提高性能方法如下：常见的轿车前照明铅或余灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。如果觉得车灯不够亮，可槐滚以在不增加原车车灯的瓦数为前提的条件下给车灯升级。团老但是，务必要将功率控制在10%以内.改装HIDHID不用钨丝，所以没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用，而且亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍，其寿命是普通灯泡的5倍。增光器其实就是把大灯的线路简短一下，直接从蓄电池供电给大灯以使大灯电压与蓄电池电压没有电压降。参考资料来源：凤凰网-解读全新东风标致308脱胎换骨的改变参考资料来源：凤凰网-大灯不亮要换掉？教你如何增加大灯实用率！

标致308近光灯是什么型号

东风标致308汽车的灯泡型号介绍：近光灯型号为H7、远光灯型号为H1、示宽灯型号为1157、前雾灯型号为H8、后雾灯型号为1156、后转向灯型号为1156、前转向灯型号为1156。

将灯泡的电源插口拔开。拔掉灯泡电源插口的时候，力度要适中，避免将插口排线弄送，或者损坏灯泡插头。关于更换大灯灯泡，有一些注意事项需要车主留意。在挑选新灯泡时，车主应根据自己原车灯泡的型号选择合适的产品。

在安装灯泡的时候，手指不要直接触及灯泡玻璃体。这是因为灯泡内部有气体，哪怕有一丁点手指上的油渍粘附在玻璃体上，都会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的危险。

扩展资料：

东风标致308汽车灯泡提高性能方法如下：

常见的轿车前照明灯的瓦数都在55W左右，基本上可以满足大部分的夜间照明需要。如果觉得车灯不够亮，可以在不增加原车车灯的瓦数为前提的条件下给车灯升级。但是，务必要将功率控制在10%以内.

改装HIDHID不用钨丝，所以没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用，而且亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍，其寿命是普通灯泡的5倍。增光器其实就是把大灯的线路简短一下，直接从蓄电池供电给大灯以使大灯电压与蓄电池电压没有电压降。

参考资料来源：凤凰网-解读全新东风标致308脱胎换骨的改变

参考资料来源：凤凰网-大灯不亮要换掉？教你如何增加大灯实用率！

标致308s近光灯泡什么型号

标致308近光灯的型号是H7。标致308近光灯灯泡更换方法如下:第一步:拔掉灯泡的电源插座。拔灯泡插座时，功率要适中，以免插座电缆脱出或损坏灯泡插头。第二步:拔下电源接头后，取下灯泡后面的防水盖。车灯的防水盖多为软胶，稍加用力就能掰断。第三步:将灯泡从反射器中取出。一般灯泡是用钢丝卡簧固定的，有些型号的灯泡也有塑料底座。取出灯泡时，需要用手指捏住两边的线夹弹簧。灯泡松开后，拔出灯泡。第四步:将新灯泡放入反光镜中，对准灯泡的固定位置，捏住两边的钢丝卡簧推入，从而将新灯泡固定在反光镜中。第五步:重新盖上防水盖，插上灯泡电源，更换操作完成。注意:避免用手直接接触灯泡玻壳。关于大灯灯泡的更换，有一些车主的注意事项。车主在选择新灯泡时，要根据自己原来灯泡的型号选择合适的产品。安装灯泡时，不要用手指直接接触灯泡玻璃。这是因为灯泡内部有气体，手指上哪怕一点点油脂都会粘在玻璃体上，会缩短灯泡的使用寿命，长期使用可能会有爆裂的风险。