轮毂轴承型号(轮毂轴承型号查询尺寸表)

轮毂轴承型号对照表

是汽车轮毂轴承，型号是：30680037希望能帮到你

轮毂轴承型号尺寸表

题主是否想询问“世嘉更换轮毂轴承型号是多少”？轴承型号为SKFBTH-1209E，后轴承型号为SKFBTH-1209E。雪铁龙世嘉车轮轴承原厂是SKF的，前轴承型号为SKFBTH-1209E，后轴承型号为SKFBTH-1209E。轮毂上轴承的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

轮毂轴承型号含义

正文

首先介绍一下轴承品牌常见的有德国FAG进口轴承，瑞典SKF进口轴承，日本NSK进口轴承，美国TIMKEN进口轴承。

 轴承代号是代表滚动轴承的结构、尺寸、类型及精度等，分别由前置代号、基本代号和后置代号三部分组成。

 1．前置代号　

轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用L表示可分离轴承的可分离套圈，K表示轴承的滚动体与保持架组件，不锈钢轴承可以加前置代号S，SS等等。

 2．基本代号

 基本代号由类型代号、尺寸系列代号和内径代号三部分组成。

(1)类型代号

 类型代号一般是放在基本代号前，由数字或字母组成，有0-9类（没有5类）

0类 双列角接触球轴承 例：（0）3204A

1类 调心球轴承  例：1201ETN9

2类 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承 例：22209E29328E 

3类 圆锥滚子轴承和推力圆锥滚子轴承 例：32016X/Q 

4类 双列深沟球轴承  例：4206ATN9深沟球轴承尺寸

5类 推力球轴承 例：51100 

6类 深沟球轴承 例：6213-2Z 

7类 角接触球轴承 例：7305BECBM

8类 推力圆柱滚子轴承  例：81111TN

N圆柱滚子轴承(双列或多列用NN表示)  第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如：NJ，NU，NUP;双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。例：NU2317ECJ

U外球面轴承

QJ四点接触球轴承

K滚针和保持架组件

AXK推力滚针和保持架组件

NA滚针轴承

(2)尺寸系列代号

 尺寸系列代号用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，紧跟类型代号之后，由轴承的宽(高)度系列代号和直径系列代号组成。

 1）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列，分别有7、8、9、0、1、2、3、4等外径尺寸依次递增直径系列(注：7、8、9是比较小的)。另外，推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。

 2）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。一般正常宽度为“0”通常不标注，分别有8、0、1、、2、3、4、5、6等宽度尺寸依次递增宽度系列。

推力轴承是以高度系列对应向心轴承的宽度系列，分别有7、9、1、2等高度尺寸依次递增的四个高度系列

示例：6010为轻薄系列，应用于轻载荷、高转速；6210是轻型系列，轻型负荷转速最合理，是应用面最广的类型；6310是中重型系列；6410是重系列，用于重载低速。中型和中重型应用最广，如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。

(3)内径代号

一般情况下轴承内径用其内径代号（基本代号的后两位数）×5=内径(mm)，例：轴承6204的内径是04×5=20mm。

但也有特殊情况：

1)当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸。例：轴承608Z，用基本代号‘608’的最后一位8作内径尺寸，轴承608Z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。

2)当轴承内径小于20mm

轴承内径尺寸(mm)

10

12

15

17

对应内径代号为

00

01

02

03

3)轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠‘/’隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例：

轴承型号

619/1.5

62/22

60/500

3519/1120

7943/25

内径尺寸(mm)

1.5

22

500

1120

25

以上是几种轴承内径常见的表示方法，国际上有些公司的代号都不尽相同，要以实际情况为准。具体可以参照各厂家资料及样本。

3．后置代号　

 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。

1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。

ZZ：表示轴承双侧附带铁制防尘盖

CM：表示电机用径向内部游隙

NS7：表示轴承内部油脂标号

S:表示轴承内部油脂的填充量

5：表示轴承的的包装是商业包装 附件代号  

Z：轴承单侧钢板防尘盖

ZZ：轴承两侧钢板防尘盖  

V：轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖

VV：轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖

DU：轴承单侧橡胶制接触性防尘盖

DDU：轴承两侧橡胶制接触性防尘盖

NR：轴承外套圈带有径向定位槽和定位环 保持架材质和形制代号

M：铜合金车制保持架  

EM：滚子引导铜合金车制保持架

EW：滚子引导刚保持架

W：套圈引导钢制保持架

ET：树脂保持架

TYN：树脂保持架  

EA：调心滚子轴承钢制S型冲压保持架 

CD：钢制合金保持架

CA：铜合金保持架的形制

AW：30度角接触轴承/钢制保持架

BW：40度角接触轴承/钢制保持架 内部游隙代号

2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4、／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中，6X级仅适用于圆锥滚子轴承；0级为普通级，在轴承代号中不标出。

3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。0组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／C2、／C3、／C4、／CS表示。

C0标准游隙代号（一般轴承型号中省略）

C1：比C2游隙略小的游隙

C2：比标准游隙小的游隙

C3：比标准游隙略大的游隙

C4：比C3游隙略大的游隙

C5：比C4游隙略大的游隙

CM：符合电机用的内部游隙

CC0：非互换性标准游隙

CC1：比CC2小的非互换性游隙

CC2：比非互换性标准游隙小的游隙

CC3：比非互换性标准游隙略大的游隙

CC4：比CC3略大的游隙

CC5：比CC4略大的游隙

MC3：微型轴承标准游隙

MC1：小于MC2游隙

MC2：小于MC3游隙

MC4：大于MC3游隙

MC5：大于MC4游隙

MC6：大于MC5游隙

轴承代号方法示例：

 例1——6308　　6--深沟球轴承，3--中系列，08--内径d=40mm，公差等级“O”级、游隙组为“0”组都不标注；

 例2——N105/P5　　N--圆柱滚子轴承，1--特轻系列，05--内径d=20mm，公差等级为5级，游隙组为“0”组不标注；

  例3——7214C/P4　　7--角接触球轴承，2--轻系列，14--内径d=70mm，C--公称接触角α=15°，P4--公差等级为4级，游隙组为“0”组；

例4——30213　　3--圆锥滚子轴承，0--正常宽度(0不可省略)，2--轻系列，13--内径d=65mm，公差等级为0级，游隙组为“0”组；

实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分。熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。

1.高速相机下放慢10000倍看子弹发射原理

2.塑料膨胀螺栓在墙体内是什么样的？

3.什么样的机床才能加工出如此弯曲的轴，

  第一次见如此有魔性的加工机床

4.废旧的自行车飞轮不要扔，机械牛人教你做一把非常好用的工具？

机械直观

分享∣视频∣知识∣身边

轮毂轴承型号查询

6200、6201、6202、6000型号的。根据查询爱采购网官网显示，小牛n1s前轮毂轴承型号有6200、6201、6202、6000型号的。

轮毂轴承型号25469

1、为适应提速需要应研制一种高性能客车转向架长期以来，SKF轮毂轴承油封漏油的原因与维修方法常规转向架一直存在横向稳定性和曲线通过能力不足的问题，虽然科研部门和火车辆制造厂在提速前后研制了一批性能不错的转向架，可是运用实践证实这些转向架在横向稳定性方面仍然有一些需要改进的地方。因此，开发研制既能适应高速运行又能有效地抑制横向力，减少横向冲击、振动和新型转向架势在必行。2、检修中应优化轮对对与转向架的横向搭配在检修（尤其是A2和A3级检修）国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表（九十一）中进行转向架的总组装时要抓好轮对与转向架的搭配工作，要实行优选法合理搭配，并力求同一轮对两车轮的轮位差尽可能小，最好其差值不大于0.5mm，以减少因轮对与转向架配合不合适而引起的不利影响。3、横向减振器的检修质量应抓好横向减振器是减缓横向振动的关键配件，滚动进口轴承保持架及其他零件用材料因此在检修（尤其是A2和A3级检修）中，应努力抓好横向减振器的检修质量。检修单位要按规定配置横向减振器检测设备，减振器要按规定检修，组装完毕必须按有关规定进行全面试验，并经“三检一验”确认合格后方可装车使用。运用中检、乘人员也应对横向减振器进行详细的外观检查，发现问题及时处理，以避免横向减振器带“病”工作，影响其减振效果。4、研制一种适应客车高速运行的新轴承型号新制高速轴承除采用优质材料、新热处理工艺、新密封装置外，还应提高其制造精度，通过优化轴承结构参数，改进保持架及滚子引导状况，套圈与滚子端面应采用修下设计，以保证其弹性良好的润滑状态。如果将滚子端面设计成球面，挡边设计成锥面，设有油槽，使滚子球形面与锥形（斜面）接触面形成油楔，以利于形成良好的流体润滑状态，降低接触表面产生的磨损和擦伤，避免轴承过热。为提高轴承的轴向承载能力，还应降低同列轴承滚子长度差，使滚子端面受力均匀，有效降低滚子端面和套圈挡边的压力，保护油膜。5、优化轴承轴箱的检修质量在检修（尤其是A2和A3级检修）过程中，纺锭NSK轴承的维护和保养方法要通过采用统筹法和优选法来减少同一转向架4个轴箱的轴向游隙差，并使其值尽可能小，这样一来由转向架传来的横向应力就可比较均匀地分配到4个轴箱的8套轴承上去，使其平均受力，以避免轴向游隙较小（滚子长度相对较长）的轴承滚子端面和挡边产生磨损的擦伤，进而导致滚子端面和挡边工作面变色和剥离的现象发生。

轮毂轴承型号大全

进口轴承常用类型代号（指型号的开头的数字或者字母，比如6200，6开头就是深沟球轴承，NU,NJ为圆柱滚子轴承）：

调心球轴承—1;

调心滚子轴承—2；

圆锥滚子轴承—3；

推力球轴承—5

深沟球轴承—6；

角接触球轴承—7；

圆柱滚子轴承—N；

滚针轴承—NA;  

如何去看懂一个轴承，6200轴承

最右边两位数字表示轴承的公称内经尺寸当内径在20~480MM范围的时候，内径乘以五就是内径尺寸10~17。

右起第三位是直径系列代号：直径系列代号有7，8，9，0，1，2，3，4，5等外径尺寸依次递增。

右起第四位是宽度系列代号，用8，0，1，2，3，4，5，6表示宽度尺寸递增。相同内径的同类轴承，外廓尺寸大（外径，宽度）则承载能力强。

轴承型号含义------轴承有0-9类（没有5类）

0类：双列角接触球轴承（通常省略）例：（0）3204A

  1类：自调心球轴承例：1201ETN9

  2类：球面滚子轴承、球面滚子推力轴承例：22209E29328E

  3类：圆锥滚子轴承例：32016X/Q

  4类：双列深沟球轴承例：4206ATN9深沟球轴承尺寸

  5类：推力球轴承例：51100

  6类：深沟球轴承例：6213-2Z

  7类：角接触球轴承例：7305BECBM

  8类：圆柱滚子推力轴承例：81111TN

  N类：圆柱滚子轴承第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如：NJ，NU，NUP;双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。

  例：NU2317ECJ

 C类：CARB轴承C2205

 QJ类：四点接触球轴承例：QJ217MA。

双列角接触球轴承：能承受较大的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中。常见的双列角接触球轴承型号：3200ATN轴承、3203A-ZTN轴承、3205ATN轴承、3207ATN轴承等

推力滚子轴承：推力圆锥滚子轴承，推力圆柱滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。常见的推力滚子轴承型号：81120轴承、81209轴承、81217轴承等

圆锥滚子轴承：圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。常见圆锥滚子轴承型号：52375/52637轴承、30312JR轴承、H913849轴承等

深沟球轴承：深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。常见的深沟球轴承型号：6200轴承，6308轴承，6201轴承，6000轴承，6309轴承等深沟球轴承尺寸和型号可以直观的算出来。 关于深沟球轴承尺寸表请直接联系我们索取。或者直接在轴承型号尺寸查询处搜索对应的深沟球轴承型号查看对应深沟球轴承尺寸。

推力球轴承：这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。常见的推力球轴承型号：53244X轴承、51136X轴承、54406U轴承等

角接触球轴承：同时承受径向负荷和轴向负荷。常见的角接触球轴承型号：3208A-2RS轴承、3214A-RS轴承、3307A-RS轴承等。

圆柱滚子推力轴承：单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。适用于转速低的场合

轴承型号的后两位代表内经例如：6205 后两位0505*5=25 6代表0类。

ZZ：表示轴承双侧附带铁制防尘盖

CM：表示电机用径向内部游隙

NS7：表示轴承内部油脂标号

S:表示轴承内部油脂的填充量

5：表示轴承的的包装是商业包装附件代号 

Z：轴承单侧钢板防尘盖

ZZ：轴承两侧钢板防尘盖 

V：轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖

VV：轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖

DU：轴承单侧橡胶制接触性防尘盖

DDU：轴承两侧橡胶制接触性防尘盖

NR：轴承外套圈带有径向定位槽和定位环保持架材质和形制代号

M：铜合金车制保持架 

EM：滚子引导铜合金车制保持架

EW：滚子引导刚保持架

W：套圈引导钢制保持架

ET：树脂保持架

TYN：树脂保持架 

EA：调心滚子轴承钢制S型冲压保持架 

CD：钢制合金保持架

CA：铜合金保持架的形制

AW：30度角接触轴承/钢制保持架

BW：40度角接触轴承/钢制保持架内部游隙代号

C0标准游隙代号（一般轴承型号中省略）

C1：比C2游隙略小的游隙

C2：比标准游隙小的游隙

C3：比标准游隙略大的游隙

C4：比C3游隙略大的游隙

C5：比C4游隙略大的游隙

CM：符合电机用的内部游隙

CC0：非互换性标准游隙

CC1：比CC2小的非互换性游隙

CC2：比非互换性标准游隙小的游隙

CC3：比非互换性标准游隙略大的游隙

CC4：比CC3略大的游隙

CC5：比CC4略大的游隙

MC3：微型轴承标准游隙

MC1：小于MC2游隙

MC2：小于MC3游隙

MC4：大于MC3游隙

MC5：大于MC4游隙

MC6：大于MC5游隙

P0：普通精度

P6：优于普通精度

P5：优于P6精度

P4：优于P5精度

P3：优于P4精度

P2：优于P3精度 

PN7B：丝杠轴承/等于P4精度

DB：背靠背组合

DF：面对面组合 

DT：串联组合 

SU：单只任意组配 

DU:两只轴承任意组配 

三联组合：DFD,DTD 

四联组合：DFF,DFT

A角：30度接触角

B角：40度接触角 

C角：15度接触角

A5角：25度接触角 

QJ:四点角接触轴承35度接触角

TAC：滚珠丝杆轴承60度接触角

AV2油脂/NS7油脂/

5：商业包装

6：工业包装

SS：表面镀铬不锈钢轴承

L：轻预紧

 以上是为您介绍的轴承型号含义：包括：NSK轴承型号的含义，SKF轴承型号的含义，TIMKEN轴承型号的含义，以及FAG轴承,ina轴承型号的含义等等，都是介绍包括品牌的。

推荐阅读：

图示告诉你手铐的工作原理

秒懂加油站地下工作原理，让你知道何时去加油最划算！

这老外太聪明了，两个风扇，就让纸飞机悬浮在空中！

轮毂轴承型号国内外对比

540733C外形尺寸39x68x37记得对一下外形尺寸。

轮毂轴承型号查询尺寸表

1、为适应提速需要应研制一种高性能客车转向架长期以来，SKF轮毂轴承油封漏油的原因与维修方法常规转向架一直存在横向稳定性和曲线通过能力不足的问题，虽然科研部门和火车辆制造厂在提速前后研制了一批性能不错的转向架，可是运用实践证实这些转向架在横向稳定性方面仍然有一些需要改进的地方。因此，开发研制既能适应高速运行又能有效地抑制横向力，减少横向冲击、振动和新型转向架势在必行。2、检修中应优化轮对对与转向架的横向搭配在检修（尤其是A2和A3级检修）国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表（九十一）中进行转向架的总组装时要抓好轮对与转向架的搭配工作，要实行优选法合理搭配，并力求同一轮对两车轮的轮位差尽可能小，最好其差值不大于0.5mm，以减少因轮对与转向架配合不合适而引起的不利影响。3、横向减振器的检修质量应抓好横向减振器是减缓横向振动的关键配件，滚动进口轴承保持架及其他零件用材料因此在检修（尤其是A2和A3级检修）中，应努力抓好横向减振器的检修质量。检修单位要按规定配置横向减振器检测设备，减振器要按规定检修，组装完毕必须按有关规定进行全面试验，并经“三检一验”确认合格后方可装车使用。运用中检、乘人员也应对横向减振器进行详细的外观检查，发现问题及时处理，以避免横向减振器带“病”工作，影响其减振效果。4、研制一种适应客车高速运行的新轴承型号新制高速轴承除采用优质材料、新热处理工艺、新密封装置外，还应提高其制造精度，通过优化轴承结构参数，改进保持架及滚子引导状况，套圈与滚子端面应采用修下设计，以保证其弹性良好的润状态。如果将滚子端面设计成球面，挡边设计成锥面，设有油槽，使滚子球形面与锥形（斜面）接触面形成油楔，以利于形成良好的流体润状态，降低接触表面产生的磨损和擦伤，避免轴承过热。为提高轴承的轴向承载能力，还应降低同列轴承滚子锋携圆长度差，使滚子端面受力均匀，有效降低滚子端面和套圈挡边的压力，保护油膜。5、隐带优化轴承轴箱的检修质量在检修（尤其是A2和A3级检修）过程中，纺锭NSK轴承的维护和保养方法要通过采用统筹法和优选法来减少同一转向架4个轴箱的轴向游隙差，并使其值尽可能小，这样一来由转向架传来的横向应力就银塌可比较均匀地分配到4个轴箱的8套轴承上去，使其平均受力，以避免轴向游隙较小（滚子长度相对较长）的轴承滚子端面和挡边产生磨损的擦伤，进而导致滚子端面和挡边工作面变色和剥离的现象发生。