mg6轮胎型号(名爵mg6轮胎型号)

mg6轮胎多少钱一个

名爵6不同车型采用了不同型号尺寸的轮胎，低配版车型采用了205/55R16的固铂轮胎，市场价格大约在600元一条；中配版车型采用了215/50R17的米其林轮胎，价格在800元左右；顶配版车型则采用了225/45R18的普利司通轮胎，价格在1000元左右。

由此看来，对于一台10万元左右的车型来说，轮胎的配置上，名爵6的表现算是很厚道的。

车主日常养成以下习惯可帮助延长轮胎寿命：

1、随时检查胎压。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

2、气压必须一致。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

3、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。

4、养成良好驾驶习惯。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

5、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

相关热搜：

1、轮胎平衡机使用教程

2、轮胎出厂日期多久合适

3、汽车轮胎花纹不一样行吗

汽车之家报价

mg6车胎型号

名爵6一共使用的是三种尺寸的轮胎，分别是215/50r17，205/60r16，225/45r18。不相同置配的车型使用不相同规格的轮胎是很正常的，由于高配车型会使用较大的轮圈。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。而且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。

汽车之家报价

mg6轮胎规格

摘要：如果在路上看到一辆EMG6，你可别把它当MG6去挑衅，否则你会输的很难看。但如何区分他们呢，其实只要看这几点就够了。

近期，名爵6上市了全新的顶配车型——20T自动Trophy超级运动互联网版，这款售价14.68万元的名爵6无论是在配置还是在动力性能上几乎秒杀了同级别所有车型。

就在前几天，我也有幸去参加了名爵6插电混动版的静态体验（以下简称EMG6）。虽然外观几乎和MG6一样，但由于它是油电混合车型，因此在动力上要比MG6更加强悍。

那么对于普通消费者而言，两款“名爵”该如何区分呢？

区分1：尾部标识

尾部标识是区分这两款车最简单也是最直接的地方。

MG6的尾部标识是“MG6”，并且下方的排量标识为20T。

EMG6的尾部标识则为“eMG6”，并且“e”是绿色的，代表着新能源，而下方的排量标识则为45T。

区分2：侧雷达和前雷达

侧雷达与前雷达是EMG6的专属配置，他们也是EMG6可以配备自动泊车功能的基础。

上图是MG6的雷达情况，MG6只有尾部有四颗雷达啊，其余的诸如前雷达、前侧方雷达和后侧方雷达都是没有的。

上图是EMG6的雷达情况，可以看到的是，不仅在前部和尾部各有4颗雷达。在头部和尾部的两侧，两边各自还有一颗雷达。以至于在EMG6上，总的雷达数共有足足12颗！

区分3：“油箱盖”数量

由于EMG6是油电混合车型，因此相比较于普通燃油车来说会多出一个充电口。

MG6的加油口在车辆的左侧，而EMG6相比MG6则是在右侧多了一个“加油口”开关，这就是它的“充电口”，这也是区分MG6与EMG6最明显的一个地方。

区分4：轮毂样式

上图是MG6的轮毂，它的轮胎规格为225/45R18，并且轮毂样式更加好看一些。

EMG6的轮胎规格为215/50R17，要比MG6的轮胎规格要小一些，并且它的轮毂样式其实就是MG6中配车型的轮毂。

区分5：后备箱空间表现

除了外观上的区分外，MG6和EMG6的后备箱也有着较大的不同。

MG6虽然是一款轿跑车型，但是得益于它的掀背设计，在后备箱的表现上还是非常可观的。上图是MG6的后备箱空间，开口超级大的同时也使得它的装载量大大提升。

而EMG6则不然，由于是一款油电混合车型，因此必然会对后备箱空间有较大影响。上图是EMG6的后备箱，虽然也是掀背设计，深度与MG6相同，但是它的内部装载高度要比MG6高出不少，这使得它的装载量大大缩小。不过相比于同类型的油电混合车型，EMG6的装载表现还是尚可的。

另外，EMG6是没有备胎的。

区分6：行车电脑显示屏

上图是MG6的行车电脑显示屏，中间一大块可以将音乐、导航等主要信息展示在上面，而左右两侧分别为速度和转速表。

上图是EMG6的行车电脑显示屏，可以发现它就是以整款液晶显示屏。由于EMG6是油电混合车型，所以它需要显示的信息就更多。而目前，大多数电动车用的都是这样的设计。

区分7：换挡挡杆

同样，由于电动车和燃油车的属性不同，他们的挡把也是不一样的。

上图是MG6的挡把，大家应该都非常熟悉了，还有手动挡可以切换。

上图是EMG6的挡把，采用的是电子旋钮式，在实际使用中的手感也非常好。在旋钮上方是3个拨杆，其对应的分别是（从左至右）驾驶模式、制动能量回收强度调节、电联管理模式调节。

总结：名爵6与名爵6插电混动版虽然长的很像，但仔细发现还是可以找出他们之间许多不同点。如果在路上看到一台名爵6插电混动版，可别把它当名爵6去对待，当然啦，名爵6的动力也是十分强的。

喜欢我们

车闻90

2013款mg6轮胎尺寸

mg6的轮胎是邓禄普轮胎。　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；　　2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；　　3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

名爵mg6轮胎型号

mg6的轮胎是邓禄普轮胎。　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；　　2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；　　3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

mg6轮胎是不是防爆胎

MG6掀背1.8T手动舒适版原装轮胎规格：215/50R17

mg6原厂轮胎是什么牌子

11月20日，万众瞩目的香艳大戏上海维密秀正式上演。

而就在半个月前，关注名爵品牌的读者已经在南京观摩过一次维密秀的“预演”了，那便是名爵请来了维密模特，为旗下全新名爵6的上市助兴。

这款全新的运动型轿车名爵6，像维密秀一样迅速引爆大家的关注点。新车凭借亮丽动感的设计、强大的配置以及优秀的动力指标，成功吸引了大量的注意力。我们在对比本田思域、马自达昂克赛拉、大众POLOGTI三款运动型轿车之后发现，除了设计、配置优势明依然显外，全新名爵6在动力、操控以及安全等方面名爵6也是丝毫不遑多让。

我们根据指导价格接近、车系内动力最好、自动挡的原则，选择了名爵6自动Trophy尊享互联网版（13.28万元）、思域220TURBOCVT豪华版（13.99万）、昂克赛拉自动尊贵型（15.59万元）以及POLOGTI（14.69万元）进行了一番对比。

动力强劲百公里加速快20%

通常来说，如果某个数据差距在5%以内，我们习惯上认为两者之间“不分伯仲”，但要是差距达到20%，那么一方的优势可谓十分明显了。

名爵6搭载了国内最先进的发动机，该发动机技术水平、动力指标都相当优秀，与合资相比不落下风。具体数据参照下表。

我们发现，名爵6的最大扭矩达到250Nm，与POLOGTI一致，明显领先于思域和昂克赛拉，领先优势达到14%；在最大扭矩上低于思域的130kW，但差距仅为5%。

与此同时，由于搭载了7速双离合变速箱，名爵6动力总成的传动效率更高、换挡速度更快，在动力输出方面比思域的CVT有天生的优势。

而百公里加速成绩也证明了这一切，名爵6可以在6.6s内从0加速到100km，比思域的8.6s快乐整整2s，比POLOGTI的8.3s也快了1.7s，加速能力强了20%。

显而易见的一点是，在动力层面，全新的名爵6相对于目前细分市场内同级别的合资产品，有着非常明显的优势。

硬件不分伯仲但名爵6操控更佳

在涉及操控的问题上，我们平常能够注意到的是车辆的悬架类型和调校水平，但往往却忽略了一个关键因素——轮胎。

先看悬架，参与对比的四款车型前悬架都是同一种规格，即麦弗逊式独立悬架，这种悬架适应性和操控性俱佳，是经济型轿车普遍采用的一种形式。

而在后悬架的选择上，三款车选择了多连杆独立悬架，只有POLOGTI是扭力梁悬架。

关键问题来了，在轮胎的选择上，名爵6的轮胎规格显然更高，更适合驾驶员以更运动的方式进行驾驶。

我们看到，名爵6的轮胎比其他三款车宽了10毫米，带来的是更好的抓地力。同时，名爵6的轮胎且内径更大，更低的扁平比，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

显然不论是悬架还是轮胎，运动取向的名爵6的规格都是同级最好的，这也奠定了其最佳的操控基础。

安全大于天名爵6依然领先

在车辆燃油经济性的要求日益严苛的背景下，特定级别车辆的整备质量基本都处于一个水平。而整备质量的确定，就限制了车身被动安全的上限。在这种情况下，各个厂家在安全配置等方面开始重点投入。

从配置表上，我们不难看出，名爵6在与安全相关的配置上，也是狠下了功夫。

首先从安全辅助气囊的配备上，名爵6的配备与思域、POLOGTI一致，而昂克赛拉缺少了侧气帘。同样，昂克赛拉还缺少了胎压监测。

名爵6、思域、昂克赛拉配备的上坡辅助功能，POLOGTI则没有配备。

更好的照明是夜间行车安全的保证，名爵6跟昂克赛拉配备了LED光源大灯，比思域和POLOGTI所配备的卤素大灯亮度更高、照射距离更远，更能保证夜间的安全性。与此同时，名爵6的大灯具备自动开闭功能，同时还具备转向辅助，更是在一些复杂道路条件下进一步保证了行车安全。

除了以上与安全直接相关的配置，我们不能忽视车辆的动力性能和操控带来的更好的安全行车水平。例如加速能力同样影响着行车安全。尤其在超车等紧急状况下，名爵6更好的加速能力，可以让驾驶员尽快完成超车，大幅度降低意外发生的风险。而更好的操控性能可以确保驾驶员在紧急状况下进行紧急避险操作，更高的轮胎规格提供了更短的刹车距离等等，也都是与安全息息相关。

对比小结

作为细分市场的后起之秀，名爵6显然在硬件、技术、配置等层面可以做得更好，这也成就了名爵6更好的动力、操控和安全水平。这也难怪新车以上是便取得了广泛的关注。俗话说，“货比货得扔”，全新名爵6的出现也让合资品牌产品显得有些相形见绌了，因为全新名爵6已经在合资品牌传统的优势领域，对它们提出了正面挑战。

在各项指标全面领先的情况下，相信消费者可以做出明智的选择。

雷诺日产牵手东风又一电动汽车合资公司诞生！ 

关于我们：

|盖|世|汽| 车|每|日| 速| 递|

由盖世汽车领衔打造的汽车行业第一媒体

是汽车圈最有影响力的媒体之一

联系与合作|wx@gasgoo.com

mg6轮胎怎么卸下来

名爵mg6轮胎规格：215/50r17，这个尺寸的轮胎大概是700多左右。