途乐型号(途乐型号区分)

途乐型号详解

途乐车型来说，个人认为不太看重车子越野性能和动力性的话还是4.0排量的最低配车型相对值得，性价比优势明显一些。

途乐系列

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昨天库哥介绍了中规途乐和**版途乐的区别，相信大家对于途乐已经有了一定的了解，但是可能对于不同型号的配置却不是很清楚，今天库哥就再给大家介绍一下现在有哪些途乐在售以及各版本途乐的区别。

目前在售的途乐主要都是2018款，分为中规版和**版，其中中规版在售的有4.0领英型、4.0旗舰型、4.0铂金型和5.6标准型，**版在售的是4.0XE、4.0SE-T2、4.0-OPT、4.020轮铂金版、4.0NISMO改装版、5.6LE-T2，但是所谓的中规进口其实官方的平行进口，因为也是通过平行进口车商进入中国的，其中领英型对应XE，旗舰型对应SE-T2，铂金型对应PLT铂金，PLT版本在2017年并没有**版的进入中国，在2018年也有了铂金版，所以中规完全可以找到对应的平行进口版本。

5.6版本的相对来说就没有那么多版本了，之前中规一直只有标准型，2017年平行进口途乐版本还比较多，但是2018年也就只有5.6LE-T2，并且不提供Bose音响选装。

虽然中规和**版5.6都只有一个型号，但是却并不是像4.0那样完全对应，因为中规5,6途乐是真正意义上的中规进口，不像4,0那样是官方平行进口的。下面我们也主要讲一下不同版本的4.0途乐有哪些差别。

上面的表格上有5个型号，但是严格意义上来说，NISMO版本并不应该算一个版本，因为都是改装的，有人会提到SE-T1，那是2017款有的，2018款基本没有了，就没有列出来，而且2018款SE-T2也没有提供BOSE音响的选择。那我们就从到高一个个来说说到底有什么不同。

入门级版本，**版途乐4.0XE，中规版领英型，这是途乐销量最大的版本，也是性价比最高的。

途乐4.0XE明显的特征就是卤素大灯，没有天窗，没有前雾灯，没有大屏。

主要配置有：7座，丝绒座椅、2气囊、18轮、卤素大灯、冰箱、多功能方向盘、LED尾灯、后雾灯、后扰流板、电动车窗（四门一键升降）、智能卡、一键启动、黑色电动折叠后视镜、双区自动空调、陡坡缓降/坡起辅助、巡航控制、后差速锁、胎压监测、备胎等。

中配车型也就是SE-T2，旗舰型，比XE版本贵六万左右，但是配置上确实丰富了不少。比XE版本多了以下配置：

天窗、大灯清洗、电尾门、遥控启动、自动险情警报、碰撞自动解锁、LED头灯、红色LED尾灯、前雾灯、日行灯、照地灯、自动头灯、后视镜转向灯、后拖钩口、8寸中控屏、导航+DVD、主驾驶电动调节、腰部支撑、流媒体后视镜、前后排USB接口、倒车影像、自动罗盘、行车电脑、6扬声器、真皮方向盘、木纹内饰、后视镜防炫目、后排12V电源。

更高配置的是SE-OPT，就是SE-T2选装了OPT包的，OPT包的配置就是：前排侧气囊、前后排侧气帘、皮革座椅、副驾驶电动调节、第三排一键折叠、后排娱乐系统、BOSE音响。

顶配的就是铂金型了，铂金版比OPT版本也是多出了不少亮点配置的，包含20寸轮毂，都市型包围、行李架、前后挡泥板、后视镜镀铬、后视镜自动翻转、记忆组件、全景摄像头、越野监控、电动方向盘、桃木方向盘、车内脚部照明。

具体的配置对比可以看下面的表格

平行进口车基本都会改装，而且现在的改装团队技术很成熟，基本什么都可以改，但是有些配置还是不太建议大家改，如果你对配置的要求不高，那么途乐4.0XE绝对够了，4.0XE的改装空间也很大，在专业团队的改造下，完全可以满足各种状况下的使用。但是如果对天窗有很强烈的需求，那么就可以选择SE-T2。当然追求音质上的享受的话就应该选择SE-OPT了。内外兼修有很高品质追求的话选择铂金型是很明智的。

途乐各个版本以及配置

汽车选购指南。

本期的主角，又是日产途乐。

途乐去年风光无限，以黑马姿态一举跻身平行进口车销量三甲。但途乐车商们的好日子并没有持续太久，由于去年进货量太大，积压了不少库存，因此，进入2018年之后，车商们就一直在降价甩卖，最终途乐的价格越打越低，甚至跌破了成本价。

到了5月中旬，途乐价格开始触底反弹，但这次价格回涨，只持续了一个星期就嘎然而止，因为5月22日，财政部宣布进口车关税下调，从25%下调到15%。消息公布之后，途乐的售价再次转头向下，重回谷底。目前，途乐现车的起步价不到47万元，期货的起步价不到46万。

途乐的节目，我们去年已经做过3期。进入2018年之后，途乐的型号和车源有什么新变化呢？我们今天就为大家介绍一下，重点解开三大疑问：

第一，途乐在售的型号有哪些？2018款有何变化。

第二，途乐各型号之间有何差别。

第三，途乐跟霸道4000和酷路泽4000有何不同，谁更值得买。

途乐有哪些型号在售？

我们先说中规版。进入2018年之后，中规版途乐仍然是4个型号：4.0领英，4.0旗舰，4.0铂金，以及5.6标准。但是，途乐4.0的所谓“中规版”，其实是官方平行进口的**版，领英就是**版XE，旗舰就是**版SE-T2，而铂金就是**版PLT，都是东风日产委托平行进口商从**地区采购的。

而平行进口方面，去年一直缺席的**4.0顶配PLT铂金，今年开始大批量引进，先是2017款铂金被引入，后来2018款也来了。但是，**版的2018款4.0车源，也减少了一个型号，那就是SE-T2的BOSE音响版，因为从2018款起，途乐SE-T2不再提供BOSE音响选装。

所以，一进一出之下，2018款**版途乐4.0，一共有5个型号在售，比2017款少了一个。

5.6方面，2018款型号就比较单薄啦。次顶配的5.6钛金版，2018款没有再引进，而作为5.6销量主力的LE-T2，也不再提供BOSE音响的选装，所以LE-T2的BOSE版也不会再有。因此，2018款**版途乐的5.6车源，目前就只有LE-T2一个型号。

中规5.6也只有一个型号，不过，与4.0不同，中规5.6跟**版5.6之间并不存在对应关系，因为中规5.6是真正意义的中规版，并不是从**地区引进的。

2018款无论外观还是内饰设计，都跟2017款保持一致，配置上，2018款只增加了两项：第一是流媒体后视镜，也就是传说中的“双倒影”；第二项是前后排USB接口。

但这两项配置并不是所有2018款型号都有，以流媒体后视镜为例，4.0型号得从中配SE-T2起才有；而5.6只有顶配钛金和铂金版才有，连中规版5.6都没有。

各型号之间有何差别？

其实型号差异我们以前就详细介绍过，所以这次我们长话短说，不浪费大家时间。先说4.0型号，2018款4.0一共五个型号，我们从低到高介绍。

最低配是XE，也就是领英型，是途乐销量最大的型号。

XE的特征是卤素大灯，没有中控彩屏，没有天窗，并且只有黑色内饰。XE领英型的核心配置，可以看这个表：

次低配是SE-T1，报价在50万元出头，性价比不高，所以车源极少。

SE-T1的特征是中控小彩屏，并且是唯一同时提供黑内和米内车源的SE型号。它比XE多了LED大灯，但仍然没有大屏，也没有天窗，具体可以看这个表：

中配是SE-T2，也就是旗舰型，是途乐销量第二大的型号。

SE-T2只有米内车源，没有黑内，是一个不小的遗憾。但从SE-T2起，途乐拥有了天窗，电动座椅调节，8吋中控大屏，电动尾门以及遥控启动。SE-T2报价只比SE-T1高不到2万元，但多出了一堆重要配置：

高配型号叫SE-OPT，其实是SE-T2选装OPT包所产生的。

SE-OPT是所有18轮型号中，配置最高的一款，报价比SE-T2高了六万元左右，但是多出了很多重要配置，包括皮革座椅、BOSE音响、后排娱乐系统，以及最为关键的六气囊，具体可以看这个表：

在**4.0铂金版进入之前，有部分平行进口车商为了跟“中规”铂金版对标，会把OPT称为“18轮铂金版”。后来真正的铂金版进来了，这么叫的车商也越来越少了。

我们这次用到的这台，就是PLT铂金版，它的特征是20吋大轮、都市型保险杠，以及桃木方向盘。

铂金版的皮革座椅，有米色和黄色两种，而SE-OPT则只有米色。但跟SE-OPT一样，铂金版的座椅也是超纤皮，并不是真皮。途乐只有5.6顶配型号，才能拥有打孔真皮座椅。铂金版比SE-OPT多出的配置，可以看这个表：

**铂金版报价在64万元左右，比所谓的“中规版”指导价低了5万元，但少了由东风日产提供的3年10万公里质保。**版可以通过购买质保险，由保险公司提供三包质保，跟中规一致的整车质保，保费大约是1万元。

途乐4.0所有型号的配置差异，可以看这个表：

好，4.0全部说完了，现在我们再说说5.6。**版途乐5.6，算上2017和2016款，一共有4个型号在售：

途乐5.6去年售价很高，到了今年，价格大滑坡。其中最夸张的就是5.6顶配钛金版，去年售价高达85万元，如今只要74万元。

而原先卖74万元的高配LE-T2，如今被挤到了68万元。

而原先卖68万元的老款低配XE，如今跌到了62万元。

**版5.6型号之间的配置差别，可以看这个表：

不仅**版，中规版5.6，价格也跌的很惨，目前优惠后的售价，已经跟**钛金版差不多，都是70多万。

两者在配置上互有胜负，中规5.6胜在有主动安全组件和全景摄像头，而**钛金版胜在外观组件、遥控启动，以及最为关键的副油箱。中规版5.6，是目前市面上唯一一款没有副油箱的途乐型号，油箱容积只有100升，对长途穿越来说是一个不小的麻烦。

气囊数错。部介绍完毕。

途乐跟霸道陆巡谁性价比高？

我们以这款途乐4.0铂金版为例，它目前的售价，只能买到酷路泽4000两气囊EXR气泵版。

两者之间的配置差异，可以看这个表：

实际上，途乐4.0的整体价位，已经比霸道4000还低。霸道4000最低配的两气囊无天窗型号，售价也在52万元左右，已经可以买到途乐4.0的中配SE-T2。

两者之间的配置差别，可以看这个表：

途乐三大件的可靠性，跟霸道和陆巡兄弟不相伯仲，都是行业翘楚。只是在小件可靠性，以及悬架行程上，途乐要略逊于丰田兄弟。但整体配置水平，途乐比同价位的霸道和陆巡高出很多，因此，途乐的性价比无疑要更胜一筹。

介绍完毕。

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途乐型号查询

这个型号就是代表有600W，也就是说这个功放可以带两200W到两个250W的音响，

途乐系列车型

日产途乐多少排量日产途乐发动机型号

日产途乐排量分别是4.0L和5.6L，4.0L车型搭载着一台自然吸气V6的发动机，代号VQ40DE；5.6L车型搭载着一台自然吸气5V8发动机，代号为VK56VD。日产途乐是日产旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为5140mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm。外观方面，途乐大面积的蜂窝格栅和粗壮的镀铬装饰条很容易联想到到北美比较流行的QX56，略向外鼓出的腰线、平直的线条，途乐的C柱造型成为其一大特色。

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途乐规格

其还差不多的，中规的三个型号，都来自**版。低配领英型，就是**版XE；中配旗舰型，就是**版SE-T2；高配铂金型，就是加装了通风座椅的**版PLT

途乐型号区分

途乐轮胎型号是265/70R18，265/70R18是指：轮胎胎宽是265mm；轮胎胎厚是186mm；轮胎扁平率是百分之70；轮毂直径是18英寸。日产途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代于2010年初发布。日产途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用智能全模式四轮驱动，利用汽油直喷系统等技术，最高时速可达到每小时210千米。

途乐型号区分图片

途乐发动机型号:VQ40气缸容积(cc):3954进气方式:自然吸气气缸排列形式:V气缸数(个):6每缸气门数(个):4压缩比:11配气机构:DOHC最大马力(Ps):27。**版尼桑途乐Y62配置4.0xE,3954CC,汽油V6发动机,四驱,最大马力275HP,7速自动变速箱,18英寸合金车轮,265/70R18,2气囊,ABS+BA+EBD+HSA+HDC,LSD限滑差速器。途乐配置途乐4.0在全尺寸SUV中独占鳌头，不仅因为它的高大威猛的车身，豪华舒适的驾乘感受，更重要的是它的安全配置和它精益求精的品质。这一类SUV不仅仅比拼是外观及配置，因为大家都差不多，该有的配置一样都不会少。更重要的是您对它的品影响力，企业精神的诠释力的理解，以及它对使用者的安全保护和形象提升的能力。在动力方面，全新途乐有望继续搭载现款车型上的4.0LV6和5.6LV8自吸发动机，传动系统匹配7AT变速箱。虽然日产官方并没有公布关于全新途乐动力系统的信息，这套动力总成已经被验证过，是皮实可靠，成熟耐用的，这对于途乐这样的SUV来说至关重要。