外径35内径15轴承型号(外径35内径15轴承型号厚度14)

内径10mm外径22mm轴承型号

滚动轴承外径35内径15是什么型号

内径10外径30的轴承型号

轴承类型：深沟球轴承

新型号：6202

国内旧型号：202

内径(mm)：15

外径(mm)：35

宽度(mm)：11

轴承类型：圆柱滚子轴承

新型号：NU202

国内旧型号：32202

内径(mm)：15

外径(mm)：35

宽度(mm)：11

轴承类型：调心球轴承

新型号：1202

国内旧型号：1202

内径(mm)：1215

外径(mm)：35

宽度(mm)：11

轴承类型：调心球轴承

新型号：2202

国内旧型号：1502

内径(mm)：15

外径(mm)：35

宽度(mm)：14

轴承类型：角接触球轴承

新型号：3202

国内旧型号：3056202

内径(mm)：15

外径(mm)：35

宽度(mm)：15.9

轴承内径8外径22

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6000系列   单位；毫米

轴承606 内径6外径17 宽6

轴承607 内径7外径19 宽6

轴承608 内径8外径22 宽7

轴承609 内径9外径24 宽7

轴承6000 内径10外径26 宽8

轴承6001 内径12外径28 宽8

轴承6002 内径15外径32 宽9

轴承6003 内径17外径35 宽10

轴承6004 内径20外径42 宽12

轴承6005 内径25外径47 宽12

轴承6006 内径30外径55 宽13

轴承6007 内径35外径62 宽14

轴承6008 内径40外径68 宽15

轴承6009 内径45外径75 宽16

轴承6010 内径50外径80 宽16

轴承6011 内径55外径90 宽18

轴承6012 内径60外径95 宽18

6200系列轴承尺寸规格

轴承624 内径4外径13 宽5

轴承625 内径5外径16 宽5

轴承626 内径6外径19 宽6

轴承627 内径7外径22 宽7

轴承628 内径8外径24 宽8

轴承629 内径9外径26 宽8

轴承6200 内径10外径30 宽9

轴承6201 内径12外径32 宽10

轴承6202 内径15外径35 宽11

轴承6203 内径17外径40 宽12

轴承6204 内径20外径47 宽14

轴承6205 内径25外径52 宽15

轴承6206 内径30外径62 宽16

轴承6207 内径35外径72 宽17

轴承6208 内径40外径80 宽18

轴承6209 内径45外径85 宽19

轴承6210 内径50外径90 宽20

轴承6211 内径55外径100 宽21

轴承6212 内径60外径110 宽22

6300系列

轴承6300 内径10外径35 宽10

轴承6301 内径12外径37 宽12

轴承6302 内径15外径42 宽13

轴承6303 内径17外径47 宽14

轴承6304 内径20外径52 宽15

轴承6305 内径25外径62 宽17

轴承6306 内径30外径72 宽19

轴承6307 内径35外径80 宽21

轴承6308 内径40外径90 宽23

轴承6309 内径45外径100 宽25

轴承6310 内径50外径110 宽27

评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分，这样下一个看到的人会学到更多，你知道的正是大家需要的。。。

外径30内径12的轴承是什么型号

1：基本代号 

    表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础，前置、后置代号是轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求有改变时，在基本代号左右添加的补充代号

基本代号

类型代号-尺寸系列代号-内径代号

   轴承的尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径代号组合而成

   直径系列系指对应同一轴承内径的外径系列分别7、8、9、0、1、2、3、4、5等外径

尺寸依次递增的直径系列。

   宽度系列系指同一轴承直径系列的宽度尺寸系列分别有8、0、1、2、3、4、5、6等

宽度尺寸依次递增的宽度系列

  推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列有7、9、1、2等高度尺寸递增的

4个高度系列

  内径代号公称内径10到17例00到0300=1001=1202=1503=17  04以上×5，0.6到10（非整数）与尺寸系列代号之间用“/”分开 例618/2.5   d=2.5mm，1到9（整数）对深沟球轴承及角接触球轴承7、8、9直径系列内径与尺寸系列代号之间用“/”分开例：深沟球轴承625 、618/5    d=5mm

轴承形式

标准开式轴承

标准封闭式轴承

带法兰开式轴承

带法兰封闭式轴承

圆柱滚子轴承

N外圈无挡边   

NF外圈单挡边   

NN双列圆柱滚子轴承     

NFP外圈单挡边，平当圈         

NNU内圈无档边双列圆柱滚子轴承        

NU内圈无挡边   

NJ内圈单挡边                     

NA外圈带双锁圈的滚针轴承

NUJ内圈无挡边，带斜挡圈

NH内圈单挡边，带斜挡圈

NUP内圈单挡边，平挡圈

RNU无内圈                      

RN无外圈

前置代号的含义

F   凸缘外圈的向心球轴承（紧使用d≤10mm）

L   可分离轴承的可分离内圈或外圈

R   不带可分离内圈或外圈的轴承滚针轴承仅适用于NA型

WS  推力圆柱滚子轴承轴圈

GS  推力圆柱滚子轴承座圈

KOW 无轴圈推力轴承

KIW 无座圈推力轴承

LR  带可分离内圈或外圈与滚动体组件轴承

K   滚子无保持架组件

例：

6203ZZC3      6指深沟球轴承2直径系列203内径17mmZZ双防尘盖 C3径向游隙

7220ADBC3   7指角接触球轴承2直径系列20内径100mm A指角度为30度DB背对背组合

1206K+H206X 1指调心球轴承2直径系列06内径为30mmK锥度1：12H206X指紧定套

32318H=NU318MCM   N指圆柱滚子轴承3直径系列18内径90mm M指保持架为铜 CM电机径向游隙CM经常表示在深沟球、圆柱滚子轴承后置

HR30207J    HR高负荷轴承 3圆锥滚子轴承 0宽度系列 2直径系列 07内径35mmJ指外圈滚动道直径、角度、宽度与ISO一制

FAG代号  前置代号

R     不带可分离内圈或外圈轴承

GS.   推力圆柱滚子轴承座圈       GS.81112

K.    滚动体与保持架的组合件     K.81108

WS.   推力圆柱滚子轴承轴圈       K.81112

后置代号

1:内部结构      ABCDE

C:15°接触角    B:40°接触角     E:25°接触角

实体保持架

TV：   玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。

TVH：  玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。

TVP：  玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。

TVP2： 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。

TVPB： 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）

TVPB1：玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，轴引导（推力滚子轴承）

通用配对型轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为UA、UO、UL

.UA    在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。

.UO    在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。

.UL   在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。

无保持架

V:    满装滚动体轴承。例:NU207V

VT:   带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例:51120VT

特殊技术材料

F..   连续编号的制造技术条件。例:F80轴承内、外径公差及径向游隙压缩。

K..   连续编号的检查技术条件。例:K5轴承内、外径公差压缩。

.ZB2   滚针两端的凸度大于一般的技术要求。

.ZB   直径大于80mm以上的带凸度的圆柱滚子。

密封于防尘

RSR    轴承一面带防尘圈

.2RSR  轴承两面带防尘圈

ZR     轴承一面带防尘盖

.2ZR   轴承两面带防尘盖

ZRN    轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽

.2ZRN  轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽

NSK       前置代号

F:    凸缘外圈的深沟轴承适用于d＜10mm F605

HR：   告负在圆锥滚子轴承HR30207J

MF：   特定尺寸突缘外圆深沟球轴承d＜10mm MF52

MR：   特定尺寸的深沟球轴承d＜10mmMR31

E4：   外圈带油槽油孔

后置代号

A:     角接触球轴承,接触角30°7202A

ER：   低噪音

CM：   电机适用、噪音低

A5:    角接触球轴承接触角25°

B:     角接触球轴承,接触角40°

C:     角接触球轴承,接触角15°

C:     圆锥滚子轴承接触角20°

D:     圆锥滚子轴承,接触角28°

E:     高负荷圆柱滚子轴承

H:     高负荷推力调心滚子轴承

C.CA.CD高负荷调心滚子轴承

CA     带黄铜实体保持架

CD     带冲压保持架

C、CA （带黄铜实体保持架）、CD（带冲压保持架）都属于高负载调心滚子轴承

材料

M      铜合金实体保持架例:NU230

EM  M 后置铜合金L1G1G2

T      合成树脂保持架（TY）  例:NU206ET

W      冲压保持架（钢）

H      不锈钢

V      无保持架

密封圈、防尘盖

ZZS   一面带钢板的防尘盖

ZZZZS 两面带钢板的防尘盖

D DU  一面带接触式橡胶密封圈

DDDDU 两面带接触式橡胶密封圈

V      一面带非接触式橡胶密封圈

VV     两面带非接触式橡胶密封圈

N      外圈带止动槽

Z     单面防尘盖（铁）

RS    单面密封圈，黑色胶盖

E4    外圈带油槽、油孔

E     套圈上有切口或油口

特殊规格：

S11   调心滚子轴承，使用温度限制在200°以下

X29   使用温度限制在250°以下

X28   使用温度限制在200°以下

X26   使用温度限制在150°以下

NTN前置代号补充代号

TK   高速轴承

TS   进行过尺寸稳定化处理的高温轴承

M    表面镀层轴承

F    不锈钢轴承

H    高速钢轴承

N    特殊材料轴承

TM   特殊热处理的长寿命轴承

EC   膨胀补偿轴承

ET   ET圆锥滚子轴承

B    标准保持架（钢）

L1   表示保持架为铜

D1   外圈带油槽油孔

密封于防尘NTN

LLB  带合成橡胶密封圈（非接触形）

LLU  带合成橡胶密封圈 (接触形）

ZZ   带钢板防尘盖

ZZA  带非紧固式钢板防尘盖

套圈形状

D    带油孔

K   内径1：12圆锥轴承

K30  内径1：30圆锥轴承

N    带坏形槽

NR   带止动环

DB   背靠背成对安装

DF   面对面成对安装

DT   串联成对安装

D2   两个同型号轴承成对安装

G    自由成对安装

轴承游隙，预载荷代号

C2  比标准游隙小。

CN 轴承的标准游隙。

C3 比标准游隙大。

C4 比C3游隙大。

CM 电动机用径向游隙。

NA 非互换性游隙。（放在游隙符号之后）

/GL 轻预载荷

/GN 标准预载荷

/GM 中预载荷

/GH 重预载荷

KOYO轴承补充代号前置代号

C    圆柱滚子轴承附件                     例：C00210

45C   成对安装圆锥滚子轴承，面对面安装     例：45C30210

46C   成对安装圆锥滚子轴承，背对背安装     例：46C30210

4CRI 4列圆柱滚子轴承内圈                  例：4CRI4560F

4CRO 4列圆柱滚子轴承外圈                  例：4CRO660AF

E     磁电机球轴承，外径公差为正公差        例：E10

EN    磁电机球轴承，外径公差为负公差        例：EN10

IR    滚针轴承内圈（英制）                  例：IR1212

IRA  滚针轴承内圈，比IR系列宽（英制）     例：IRA20

IRM  滚针轴承内圈                          例：IRM710

M     最大载荷容量型球轴承                  例：M6311

OR    滚针轴承，只有外圈                    例：OR10876

U     推力球轴承调心圈封圈

F     深沟球轴承带凸缘                      例：F603

TR    尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承          例：TR060702

W     宽型，深沟球轴承                      例：W602ZZX

内部结构代号保持架引导代号

R：  加强型深沟轴承（圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承）

G：  套圈两侧加工成相同平面差的角接触球轴承（采用C2游隙）

GST：采用标准（CN）角接触球轴承

J：  外圈小端直径、接触角和外圈宽度符合ISO标准的圆柱滚子轴承

调心滚子轴承的内部规格

R：  非对称球面滚子，带切制保持架

RH： 对称球面滚子、带冲压保持架

RHA：对称球面滚子、带整体型、切制保持架

SR： 对称球面滚子带合成树脂成型保持架

KOYO轴承       密封于防尘

OR  球轴承带O型密封圈                      例：6201+OR

PK   单面、双唇接触式，合成橡胶密封

2PK  双面双唇接触式合成橡胶密封

RS   单面接触式合成橡胶密封

2RS  双面接触式合成橡胶密封                接触式密封圈

U    一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承

UU   两面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承

RU   单面、非接触式合成橡胶密封

2RU  双面非接触式合成橡胶密封     非接触式密封圈

ZU   单侧面密封圈

2ZU  双侧面密封圈 

Z    单面钢制防尘盖

ZL   单面，L型内径的钢制防尘盖

ZZ   双面钢制防尘盖

ZX   单面，止动环压紧的钢制防尘盖防尘盖

ZXL  由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖

ZZL  钢制防尘盖，双面，L型内径

ZZX  钢制防尘盖，双面、由止动环压紧

ZZXL 钢制防尘盖，双面，由止动环压紧，L型内径

超径接触式密封圈

RD： 单侧面密封圈

2RD：双侧面密封圈

E：

F：  渗碳钢

H：

Y：

ST： 不锈钢

无表示的是高碳铬轴承钢

SH： 特殊热处理

SO： ＜150°

S1： ≤200°

S2： ≤250°

SKF 前置代号

GS   推力圆柱滚子轴承、推力滚针轴承座圈

K    推力滚子和保持架的组合件

L    分离型轴承的单一内圈或外圈

R    除去单一内圈或外圈的分离型轴承

WS   推力圆柱滚子，推力滚针轴承轴圈

后置代号

ACD  接触角度为25°

B    接触角度为40°

CC   接触角度为12° 单列角接触球轴承

BE   接触角度为40°的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架为标准保持架

CD   接触角度为15°

A    外径≤90mm轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架为标准双列角接触球轴承

E    轴承一侧有装球缺口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

调心滚子轴承

CAC、ECA、ECAC、CA      这些设计用于大尺寸的轴承，滚子成对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承磙子和滚道表面优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型有加强滚子，以提高负荷能力。

CC、C、EC              这类滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负荷能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。

圆柱滚子轴承

CA、CB、CC            通用配对型单列角接触轴承，可任意（串联、面对面或背靠背）配对安装。背对背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值之比：小（CA）正常（CB）较大（CA）

2F：                  外球面球轴承两侧带甩档圈。

2FF：                 外球面球轴承两侧带组合甩尘档圈。

LS：                  轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

2LS                   轴承两面具有LS密封。

N：                   轴承外圈上又止动槽。

保持架

MA:  黄铜机制保持架，外圈引导。

保持架后置代号客家数字，表示不同的设计或材料

F：  钢或特殊铸铁制实体保持架。

J：  钢板冲压成形保持架。

M：  轻合金实体保持架。

MP： 黄铜实体保持架。

P：  玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。

TN： 工程塑料模注保持架。

Y：  铜板冲压成形保持架。

V：  满滚子轴承（无保持架）

VH： 由分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）

润滑剂的补充

/W------不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）

/W20----轴承外圈有3个润滑油孔

/W33----轴承外圈有润滑油槽及3个油孔

/W33X---轴承外圈有润滑油槽及6个油孔

DKF  前置代号（德国，国营莱比锡球轴承厂）90年11月并入FAG

A    角接触球轴承保持架，外圈引导

B    角接触球轴承保持架，内圈引导

R    圆柱滚子或圆锥滚子轴承的一个套圈与保持架和滚动体的组合件

DKF 后置代号

A、B、C、D、E、P轴承内部结构改变

B               接触角为40度的角接触球轴承

C1～C5      各种不同游隙组，游隙数值可从样品中查到

Cg             特地噪音级

F               钢制实体保持架

FA              钢制实体保持架，外圈引导

FB             钢制实体保持架，内圈引导

J               钢板冲压保持架

K              圆锥孔轴承    锥度1：12

WB           角接触球轴承，背靠背成对双联

WF           角接触球轴承，面对面成对双联

WT            角接触球轴承，串联成双联

Z              一面带防尘盖

ZN           一面带防尘盖，另一面带止动槽

ZNB        防尘盖和止动槽在轴承同一面

ZZ          双面带防尘盖

TA          酚醛层压布管保持架，外圈引导

TB         酚醛层压布管保持架，内圈引导

TN        实体塑料（聚酰胺）保持架，滚体引导

T          酚醛层压布管保持架，滚动体引导

TNH     塑料（聚酰胺)自锁兜孔型保持架，滚动体引导

V      无保持架，满滚动体

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内径35外径80轴承型号

把新的铝制变径环与原损坏的塑料变径环拿在手上仔细对比，虽然原变径环有些变形，但对比之后，还是发现尺寸不太匹配，另外同时更换4个变径环，费用有些超预算。于是悄悄在国内某多App查了一下，同样的4只铝制变径环只要18元人民币包邮到家，而且各种内径尺寸规格都有，可以随意进行选择。

于是有了个疑问，在希腊35欧的变径环，相对于国内的18元人民币，价格差了15倍多，到底贵不贵？

直观上我觉得是贵的。

但考虑到路程和时间的沉没成本，以及后续潜在的还要投入更多的时间成本，还是决定4个一起买了进行更换，老板说不合适你可以拿回来还给我。

由于担心尺寸不对，于是试着问老板是否可以帮忙将坏掉的这个试装一下，得到了肯定的答复。

于是，接下来的更换过程，让我重新思考：35欧的变径环到底贵不贵？

以至于期间忍不住问了老板一个问题：35欧是否可以涵盖所有的费用？

具体更换过程是这样的：

首先，老板安排工人拆下车辆的左前轮，将铝制变径环在轮毂内径和固定轮胎的圆盘轴心外径做了比对，发现轮毂内径不匹配，于是准备加工变径环，这一过程用了大概10分钟；

第二步，用圆规量了轮毂的内径，准备车床的小型夹具头，测试可以夹住变径环，并将夹具固定在有年代感的车床转轴上，这一组装过程感觉用了得有15分钟有余；

第三步，计算变径环径向需要车掉的厚度，车完以后试安装到车辆轴承上，之后进行第二次细加工，并用砂纸进行打磨，确定加工方案与细节；进一步完成另外3个变径环的加工，时间到这里加起来差不多得有35-40分钟了；

最后，安排工人将加工好的变径环安装到轮毂上，四个依次更换，将车辆恢复原样，用时少说也得15-20分钟；

安装过程中，还发现了一个问题，原先没坏的三个塑料变径环，由于时间太久，外径被轮毂挤压变小，已起不到承重的作用。

说实话，更换完以后，整个过程两个人工粗算用了近一个小时的时间，加上物料的成本，这35欧的费用，个人觉得其实是不贵的。

由此，在希腊与国内生活相比，一些事情在习惯和思维方式上存在着差异，一些思考：

一是，这里旅游资源丰富，但日常生活可选或可用的产品或资源相对较少。在国内，人口基数相对较大，各种产品及其规格和型号相对比较丰富，选好了拿来替换就好，而在这里，产品、规格或型号可能没有那么多的选择，且物料的成本相对国内较高；

二是，在有限的资源和选择下，往往需要人工成本的引入，对现有资源进行进一步加工，而人工成本在希腊相对比较高；

三是，虽然近年来希腊生活在信息化方面有了比较大的进展，但是和国内的互联网和电商平台发展相比，由于人口基数小和资源投入有限等因素的限制，还是有比较大的差距；在这里，可能更多是要借助电子地图“大众点评”式的店铺推荐或搜索引擎的检索，加之语言上的门槛，好多时候需要亲自探店当面沟通，以实现问题的解决；

四是，信息比较分散，缺少统一的一站式平台解决方案，对于生活在希腊的国人来说，在信息的获取、动手和沟通能力方面，提出了一定的要求。

马上新的一年到了，祝愿在希腊生活的伙伴们，越来越好！

元旦快乐！

2023年12月30日  雅典