汉兰达的型号(汉兰达的型号规格)

汉兰达型号代码

当在“东风风光ix7上市发布会”现场，看到风光ix7售价公布的那一刹那，我心里吃了一惊，这可是一辆中型SUV，起售价竟然不到13万？！

“好大、好用、不贵。”在台上介绍风光ix7卖点时，东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源用了这三个词概括。

目前东风风光ix7在售的8款车型中，共有4款车型搭载了该四驱系统，15.59万元就可选购。相比较，汉兰达四驱入门版要25.88万元，CR-V四驱豪华版要21.38万元，奇骏4WD智联领先版要23.13万，传祺GS8四驱豪华智联版也要20.28万元。可以说，风光ix7是当下市场上最实惠的四驱中型SUV。

标配了电动天窗、定速巡航、倒车雷达及影像的2.0T自动两驱都市豪华版，定价只要13.99万元，不到汉兰达两驱豪华版价格的一半。

和以前不同，现在中国的消费者也越来越重视汽车的保值率，这是中国汽车市场从以首购用户为主的1.0时代，迈向以增购、换购为主的2.0时代的一个正常也是必然的结果。

汉兰达的型号规格

12123丰田汉兰达车辆型号是V64wd。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。

随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

区分同一品牌型号的方法：

1、而且需要看英文标识，比如，从车尾看，威驰与卡罗拉的英文标识不同。

2、看外形，不同的车型外形不一样。

3、看大灯，车的前大灯和尾灯的形状不一样。仅看车的前大灯就可以区别。

4、看轮毂，车的轮毂形状不一样。仅记住车的轮毂形状也可区别车型。还有一些区别，但不必记那么多。

汉兰达的型号编码是什么

【汉兰达】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价：20.88-43.78万指导价：23.98-42.28万排量：2.0T3.5L变速箱：自动车身结构：SUV油耗：10.9-13.8L

汉兰达的型号在哪里看

【太平洋汽车网】汉兰达v6的型号是2GR-FSE。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

国产后的2018款汉兰达搭载的是2.0T3.5LV6涡轮增压发动机，传动系统则匹配的是6AT和8AT变速箱，总体的动力表现非常棒。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

汉兰达的型号有哪些

老时间老地点，欢迎收看第212期《编辑部问答》。

本期节目由编辑—孟斌为大家回答问题。我们话不多说，一起来看今天的内容！

0:14-3:20

二手皇冠和新卡罗拉怎么选？

2011年汉兰达为什么有两种型号发动机？

普拉多停产对售后有影响么？

2010款的二手皇冠和全新的卡罗拉应该如何选择？

编辑回答：这是一个新车和旧车之间做抉择的问题，其实这里边现在不太确定你的预算，但是如果你看10款的皇冠的话，我感觉你的预算应该是在15万左右。因为你这个价钱基本上啊就是如果你去买排量更大一些像3.0L那样皇冠的话，它价格就会比较高了，你就没有必要去买卡罗拉了，所以我估计你看的是2.5L的车型，14万左右的价格区间。

那么至于怎么选择的话，我觉得肯定还是根据你自己的需求，因为如果你完全想去单纯的满足一个代步的作用的话，我觉得如果追求经济性的话那么卡罗拉肯定会是一个相对来说比较好的选择，尤其它现在又有双擎版的车型，在燃油经济性上，日后的维修保养上面，都会有非常不错的表现。所以我是觉得如果你是以经济实用代步为主的话，那么选全新的卡罗拉肯定会更踏实。

至于二手皇冠，我是觉得很多稍微上岁数一点的人可能会对皇冠这个车有一定的情结，包括它的后驱、V6的发动机这些东西可能往往会吸引到一部分的特定群体。如果说你是这样的群体的话，我肯定就建议你去购买一台皇冠了。另外如果说你希望买一台车，它在品牌上面包括在给人的感官上的豪华感、给人的面子能够支撑到的话，那么我觉得二手的皇冠是非常合适的。

只不过购买二手的皇冠的时候，还是要稍微注意一点，尽量还是能够选到一些相对来说里程比较少的，维修记录比较全的这么一台车。因为其实丰田的车型它一般来说老车出故障的可能还是比较少的。但是我觉得还是不要马虎，像二手的皇冠我也大概了解了一下，它可能有一些脚刹会出现问题，可能会出现刹不住车的情况。那么其实如果作为一个你自己用车的话，尤其又如果会停到一些坡道的情况下，这一点还真的是应该注意一下，谨防溜车情况出现。所以根据自己不同的需求，我是觉得这两个车是都可以选的。

2011年的汉兰达为什么会有1AR和3AR两种发动机？

编辑回答：他提到的这两个型号其实都是汉兰达的2.7L的那款自然吸气的发动机，那么这两个有什么区别？其实主要就在年份上，因为11年的时候正好是开始各个车企实施这种国四转国五的环保变化。1AR其实就是老款的进口的发动机，而3AR是国产发动机，但是3AR它就能够满足国五的排放标准，而1AR它只能够满足国四的排放标准，那么这是这两款发动机从它的产地到排放标准两个最大的不同。

那么在其他的方面，比如说像动力上，1AR发动机应该是190马力，3AR是188马力，扭矩是一样的，所以在动力上其实数据会有一些差异，但体感上也没有什么太大的变化。另外在使用过程当中，可能3AR的发动机相对来说它的声噪可能是很多车主反映的会比1AR要稍微高一些。那么其他在结构方面会有一些小的不同，比如说像3AR发动机的排气管会有一个隔热罩，而另外也有的批次3AR的发动机是没有谐振仓的。

丰田普拉多的停产，会对已售出车辆的保养带来哪些影响？

编辑回答：那么至于已经停产的车它的配件，因为你保养其实就牵扯到配件，那配件的问题其实影响不大。因为什么？

正常来说官方在一款车它停产之后，应该是10~15年之内配件都是不会停产的，所以正常来说虽然是普拉多这么一款很耐用，可以使用很多年的这么一款车，但是基本上这10~15年的区间已经是可以覆盖大部分人的用车周期了，所以从官方的配件的供应比如说你做保养，包括一些其他的零部件都是没有任何问题的。

而甚至如果年头更长一点的话，其实像普拉多这种车保养量非常多，国人也有很多对它的维修经验，因为这种车型买的人多，需要提供的配件多，相对应的副厂的这种零配件的供应商肯定会去生产它的配件。所以像普拉多这种，甭管是丰田、本田或是大众，只要是销量很多的车型很受消费者喜爱的车型，其实它们这些在后期的保养、零配件的供应即便停产了也是不用太担心的。

以上就是本期的全部内容，感谢大家的收看！让我们下期再见！

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汉兰达用什么型号机油

汉兰达发动机型号：2．7L：3AR—FE、3．5L：2GR—FEHighlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3．5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。扩展资料发动机亮点1、双喷射技术传统发动机的供油系统，要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，D－4ST发动机则兼备这两种喷射模式，即进气管喷射和缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整。工作原理是，在冷机或低转速时，启用进气管喷射，好处是改善冷启动效果，减少积碳产生，保证发动机低故障率。在热机或中段转速需要节油为主时，D－4ST发动机使用缸内直喷。而在急加速或大负荷需要强大动力时，发动机采用缸内直喷，这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗。2、双循环技术丰田在传统VVT－i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT－iW超广角可变气门正时系统，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。这也是世界首款以两种循环模式工作的内燃机，双循环无缝切换，兼顾了最佳动力和最低油耗。

汉兰达型号是什么

汉兰达2.7运动版27.88万元购车没有现金优惠

汉兰达型号大全

汉兰达发动机型号：2．7L：3AR—FE、3．5L：2GR—FEHighlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3．5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。扩展资料发动机亮点1、双喷射技术传统发动机的供油系统，要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，D－4ST发动机则兼备这两种喷射模式，即进气管喷射和缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整。工作原理是，在冷机或低转速时，启用进气管喷射，好处是改善冷启动效果，减少积碳产生，保证发动机低故障率。在热机或中段转速需要节油为主时，D－4ST发动机使用缸内直喷。而在急加速或大负荷需要强大动力时，发动机采用缸内直喷，这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗。2、双循环技术丰田在传统VVT－i技术基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT－iW超广角可变气门正时系统，使得这台发动机能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换。这也是世界首款以两种循环模式工作的内燃机，双循环无缝切换，兼顾了最佳动力和最低油耗。