别克昂科威轮胎型号(别克昂科威轮胎型号价格是多少)

昂科威轮胎型号

别克昂科威轮胎型号为245/45R20和235/55R18。

第一个数字225表示轮胎宽度为245MM，45表示轮胎断面的扁平率为45%，即断面高度为宽度的45%，20表示轮辋直径为20英寸。中间的字母或符号有特殊含义:“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”代表子午线轮胎；“一”是指低压轮胎。

最高时速210km/h，百公里加速8.0秒，百公里油耗7.6LL。

除了型号之外，轮胎上还标记了以下常见数据:

轮胎帘线材料:用汉语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。

坡度:表示轮胎在规定条件下能承受规定载荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；

轮辋规格:表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如“标准rim5.00F”。

百万购车补贴

别克昂科威轮胎型号2020款

【太平洋汽车网】别克轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。车胎部分如果出现起包时，再次行车非常容易发生爆炸事故。参考车胎损坏的总面积尺寸及其深层状况，分辨是不是必须补胎或是立即拆换。胎侧出现裂缝，由于侧边是车胎最基础薄弱的位置，修复没有用，应立即进行更换。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

别克昂科威轮胎型号2017年

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。2014年8月28日上海通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。

中文名称：别克昂科威

外文名称：ENVISION

发布时间：2014年8月28日

参考价格：18.99-27.99万元

年度销量：108708辆（2019年）

创始人：大卫·邓巴·别克

品牌系列：昂科威

所属公司：上汽通用汽车有限公司

发源地区：美国

型号名称：昂科威

特色亮点：全方面城市SUV

外观颜色：陨铁灰，紫檀红，星空紫玛瑙红

基本介绍

2014年8月28日上海通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。昂科威搭载2.0T发动机，匹配6速自动变速箱。

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为21.99-31.99万元。全新别克昂科威沿用现款车型外观、内饰设计，搭载1.5T和2.0T发动机，最大亮点当属在满足国六排放标准基础之上。国六版车型可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务。同时别克昂科威用户还将享受OnStar安吉星4G车联应用每年100G的终身免费流量。

产品设计

 外观

全新造型镀铬双排气管

采用全新造型设计的排气管分布在车尾两侧，采用镀铬材质装饰，精致之余彰显运动气息。

全新造型智能降阻进气格栅

2018款新昂科威，全新换装家族飞翼式智能降阻进气格栅，配备展翼型LED大灯和LED尾灯，以凌厉气势伴你踏上探索之旅，照亮更大世界。

铝合金车顶行李架

精致优雅，贴合车顶线条，强化SUV的动感和功能性。

19吋多幅铝合金轮毂

兼具美感与动感的多幅铝合金轮毂，采用轻量化设计，从而提升舒适、操控和静音品质。同时具有良好的通风性能，优化制动冷却效果。

 空间

前排多功能座椅

前排主副驾12向电动调节座椅加腰托符合人体工程学造型设计，调节范围广，可以提供优秀的舒适性及身体支撑。同时配备头枕4向调节、加热和制冷通风功能，使驾乘的舒适感进一步提升。

椅背角度可调节的后排可滑动座椅

创新配备了第二排滑动式座椅，使后备箱空间更加灵活多变；后排椅背角度可向后调节两档，使得乘坐更加舒适。全平后排地板设计，成就昂科威真正意义上的五座SUV。

对开式超大中央储物盒

储物盒空间超过6L，更具备中央扶手功能，兼顾视觉美观、实用美学和舒适享受。

电加热方向盘

在寒冷的季节让方向盘变得温暖，方向盘加热功能让其在短时间内迅速提升温度，使驾驶者的双手避免寒冷。该功能可以通过多功能方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭。

两片式超大全景天窗

带防夹功能的超大尺寸全景天窗，为驾乘者创造更为明亮的内部空间；配有全遮光电动遮阳帘，可实现100%不透光效果，提升舒适与安全。

特色功能

 配置特征

APA自动泊车系统

在30km/h以下测量合适的后方或侧方停车位，当找到合适的停车位时，系统会提示驾驶员停车并切换成R档。系统可以自动计算停车轨迹，驾驶员控制刹车和档位，转向系统将自动工作。当驾驶员成功泊车后会弹出图像及声音提示。

智能大灯系统

HBA智能远近光灯切换可以在迎面来车的同时自动控制远近光灯的切换。

HUD平视显示系统

可以将车速、导航、娱乐信息和主动安全警示灯等相关车辆信息直接投射在驾驶者正前方的挡风玻璃上，驾驶者可以在视线不离开前方道路的情况下，直接获取所需的信息，有效提升行车安全。

ANC主动降噪技术

标配ANC主动降噪科技，由车内三处麦克风监测乘员实际感受到的发动机噪音，根据其波形特点由处理芯片运算出反向波形，通过高还原度的扬声器发出反向声波与其相互抵消，以此解决车辆行驶过程中最主要的噪音问题。

电动高度可调举升门带脚部感应功能

电动举升门只需按动按钮即可启动，并且开启高度可在3/4至全开间任意设置和记忆；高配车型尾部下方偏左的感应区，只需将脚在感应区轻轻划过，尾门即会自动打开或关闭，智能便捷，无需双手也能轻松开启尾门。

8寸高清行车电脑

 动力

黄金动力组合：2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱

2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机凭借傲视同侪的技术，荣膺沃德十佳发动机，搭档9速HYDRA-MATIC智能变速箱，不仅拥有191kW/5500rpm的最大功率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩，更带来实力派的动力表现。采用双流道设计的涡轮增压器，能显著减小涡轮迟滞现象，不但在低转速就能实现最大扭矩的输出，更能带来比传统涡轮增压发动机更为灵敏的动力响应。9速HYDRA-MATIC智能变速箱多达9个档位的设计，更宽泛的传动比使车辆在高速巡航时发动机转速更低，帮助改善油耗表现。

智能全路况四驱系统

智能全路况四驱系统打破了传统四驱的形式限制，将四轮的动力分配由被动转为主动。当前轮出现打滑趋势时，后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配，并可自由调整左右后轮间的动力分配，可做到前后轮50：50，后轮左右0：100间分配。

FlexRide四模式自适应驾驶系统

先进的FlexRide四模式自适应驾驶系统，能够根据您的需求自由调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，以满足您的不同驾驶需求。系统提供标准、运动、旅行及越野四种预设模式，并可自动根据您当前的驾驶风格做出智能化调整。

规格参数

 基本参数

厂商：上汽通用别克

级别：中型SUV

发动机：191kW(2.0L涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：9挡AT

长×宽×高(mm)：4667×1839×1695

车身结构：5门5座SUV

上市年份：2017

最高车速(km/h)：210

0-100加速时间(s)：8.2

工信部油耗(L/100km)：8.8

整车质保政策：3年或10万公里

 车身参数

车长(mm)：4667

车宽(mm)：1839

车高(mm)：1695

轴距(mm)：2750

整备质量(kg)：1800

前轮距(mm)：1574

后轮距(mm)：1578

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：66

 发动机

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：260

最大功率(kW/rpm)：191/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4000

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：国V

发动机自动启/停：●

 变速箱

挡位个数：9

变速箱类型：AT

变速箱名称：9挡手自一体变速箱

 底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

后桥限滑差速器/差速锁：限滑差速器

 车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：235/50R19

后轮胎规格：235/50R19

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Buick别克诞生于1904年美国，商务车-轿车十大品牌，通用汽车公司旗下，世界著名汽车品牌，汽车工业先驱和行业发展的有力推动者。

别克品牌诞生于1904年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一。

1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。自进入中国以来，别克始终把握市场脉动，洞察消费者需求，整合科技、产品和服务资源。目前，别克品牌已经拥有舒适车型、轿跑和SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。同时，通过BIP别克智能驾乘体系同步全球新汽车技术，为消费者带来更出众的核心科技价值。别克关怀一直秉承“比你更关心你”的服务理念，提升客户体验。

 别克的创立

1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商WilliamC.Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

别克旗下包括众多车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克昂科威轮胎型号多大

轻奢的概念，在2020年的今天，已经深入人心。轻奢的服装品牌、轻奢的酒店住宿、轻奢的家具装饰等等等等，实际上代表了一种高性价比的豪华：用更经济的消费换取更接近奢华的体验。

要在20—30万价位的合资品牌中遴选一款“轻奢”车型，小编就要推荐今年7月刚上市的别克昂科威S了。

别克昂科威轮胎型号价格是多少

这两年，“组团出道”类的综艺节目火了，从《创造101》到《青春有你》再到最近的《乘风破浪的姐姐》，每一档节目都收获了超高的热度。在一个节目中可以看到几十位风格迥异的团员，并且还能看到他们之间擦出火花，是这类节目最大的优势。在崇尚个性化的今天，这样的节目更能满足不同观众的喜好，团员那么多，每一位都是个性鲜明，你总能找到你喜欢的类型。

同样的道理也适用于汽车圈，在这个个性张扬、需求各异的年代，“多生孩子好打架”已然成为了赢得市场竞争的重要手段。“一鸡多吃”、同堂销售、推出PLUS/PRO等升级版，主流汽车厂家想方设法地在热销的价格区间内提供更丰富的车型选择，以满足不同消费者的需求，从而提升车系热度和销量。别克昂科威S，就是在这样的背景下诞生的车型，它可以看作是昂科威的升级版，未来将会与昂科威一起“组团出道”。

对于昂科威S中的“S”，别克官方的解释是“更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能（Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）”，同时，别克还为昂科威S提供了艾维亚（Avenir）高端版本车型，以提升其豪华感。

第一眼看到昂科威S，我的感觉是“对味”，相比昂科威，它显然更符合年轻消费者的审美。“更潮流、更运动”，我们很容易从这台车的外观看出来。昂科威S使用了别克最新的家族化设计，最明显的变化就是中网尺寸更窄更宽，而且前后灯组也变得更加细长，从而起到拉宽视觉感受的效果。同时，引擎盖上隆起的肌肉线和大灯下方外扩的曲线凸显了这台车的运动感，昂科威S虽然是台中型SUV，但是外观看上去却显得很灵动。

Avenir版的昂科威S中网设计灵感来源于中世纪贵族锁子甲，同时大灯使用了MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。

昂科威S的车长比昂科威稍小，但是轴距更长，达到了2779mm，而且轮距更宽，前后轮距分别为1610mm和1630mm，车身采用长前悬短后悬的设计，呈现出向前俯冲的运动感。车身侧面Z字型的腰线非常特别，还有Avenir标识彰显其顶配身份。

实拍车使用20寸轮圈，使用的轮胎为马牌的PremiumContact6，型号为245/45R20，该系列轮胎主打舒适、操控和湿地抓地，属于高端SUV轮胎，符合Avenir版本的身份。

昂科威S尾部圆润，保险杠下部带有两个镀铬排气装饰件，而实际的双边双出排气管则是位于车身下方。尾灯形状与头灯相呼应，Avenir版尾灯光源为全LED，并且还带有流水转向灯。

目前昂科威S尚未公布动力信息，但是可以看到实拍车尾标标的是“652T”，并且还有“AWD”四驱标识，预计昂科威S还是会搭载通用的2.0T可变缸发动机和9AT变速箱，高配车型提供适时四驱系统。

昂科威S内饰使用环抱式非对称设计，中控台往驾驶员侧倾斜，Avenir版提供黑+米色内饰，整套内饰做工用料都很好，手能摸到的地方基本都是软质材料，皮质的部分手感细腻顺滑，门板上的木纹、镀铬、缝线搭配起来很有豪华感，而且又不会让人觉得油腻。

驾驶位人机工学设计合理，所有功能区都在触手可及的位置，从照片上看中控大屏有点偏暗和反光，但是坐在驾驶座看显示还是很清晰的，屏幕亮度合理，大太阳底下也能看清，而且深色背景在光线较弱时不刺眼。

比较有意思的是，在中控屏上方靠近前挡风玻璃的位置，昂科威S还有两个空调出风口，并且可以独立控制开关。

昂科威S的方向盘样式和昂科威基本一致，方向盘尺寸适中，握感良好。按键分布左侧为巡航系统控制区，右侧为多媒体控制区，方向盘3、9点后方还带有换挡拨片和音量、曲目控制键。

在车机的设置界面中有一个“后座遗忘提醒”功能，打开之后每次下车时车辆就会检测后座有没有落下东西，如果有就会在仪表中报警，防止用户将包、宠物或小孩遗忘在车内。

实拍车还配备了360°全景影像，摄像头成像效果较为清晰，并且可以切换前后左右不同角度查看车身周围情况，减少车身盲区导致的风险。同时，这台车还配备了流媒体后视镜，可以对后视镜的亮度、画面大小、角度高低进行调节，比传统的后视镜拥有更好的视野。

值得称赞的是，昂科威S并没有取消实体的空调控制按键，在中控屏下方依然保留了一排拨杆式实体按键，方便用户对空调风量、温度、内外循环等进行调节，不过比较少用的吹风位置调节就需要进入中控屏二级菜单中调。实拍车前排座椅配备了座椅通风、加热，同时主驾座椅还有座椅记忆，配置水平符合其高端定位。

和刚刚完成中期改款的君威一样，昂科威S也用上了别克最新样式的按键式电子换挡机构，换挡按键用了很多镀铬材料进行装饰，样式足够精致，不过相比换挡挡杆，这种形式的换挡需要一段时间适应。此外，旁边的两个杯架尺寸有点大，内部缺乏限位，放保温杯或奶茶比较合适，放小只的饮料不太稳当。

按下杯架后方的“MODE”按键即可切换驾驶模式，从仪表内的菜单我们可以看到，这台车提供了舒适模式、四轮驱动、运动模式、越野模式四种驾驶模式可选。

杯架前方还有一排驾驶相关的控制按键，可以看到这台车配备了陡坡缓降、车道偏离辅助、AUTOHOLD自动驻车、自动泊车等功能。

像抬头显示这样的高端装备在昂科威SAvenir版上自然也不能缺席，而且别克的抬头显示一直都是挺好用的，显示效果清晰而且信息丰富。

座椅方面，Avenir版的昂科威S前后排座椅都带有漂亮的菱纹格装饰，整车的座椅填充物软硬适中，除了后排中间位置之外，其余的座位都能提供较好的支撑性和包裹性。

虽然昂科威S轴距比昂科威长，但是因为车长更短和车身布*原因，后排实测腿部空间比昂科威小。好在后排坐姿比较自然，前排座椅调到最低也有足够的空间给后排乘客放脚，两侧的座位乘坐舒适性没什么好挑剔的。中间位置因为没有独立头枕，并且地台、靠背和坐垫都有凸起，所以不太适合长时间坐人。

配置方面，昂科威S后排配备了全景天窗、独立出风口、Type-C接口、USB接口、220V三插接口、中间扶手和杯架。

尾箱方面，昂科威S的尾箱比昂科威更深，但是由于造型原因，高度较小，并且开口离地高度更高一点。好的是尾箱的开口与地台是基本平齐的，所以取放重物会比较方便，可以顺着开口往里推或往外拉。

尾箱内挂钩、锚点、12V电源都有配备。尾箱下方配备了一个非全尺寸备胎，旁边还有一些小储物格。

放倒后排座椅后，尾箱能形成一个平整的地台，方便装载大件物品。

昂科威S的悬挂结构与昂科威基本一致，都为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，目视只是发现后摆臂的形状有所调整。

昂科威S换用了全新样式的钥匙，刀片状的钥匙棱角更加分明，符合其潮流化的定位。

从本次静态实拍我们不难看出，昂科威S的目标消费群体将是更加年轻、更加追求个性化的人群。相比昂科威，它可能牺牲了一点实用性，但是换上如此时尚动感的外观，再搭配豪华感满满的Avenir套件，我觉得昂科威S对我的诱惑力是十足的。当然，昂科威不会因为昂科威S的出现而丧失存在的价值，它们正好形成互补的关系，这才是“组团出道”的魅力所在。

别克昂科威轮胎型号规格

汽车销量及轮胎规格分析

  查看18，19年汽车销售量（附表如后文），汽车各品牌汽车的销量和轮胎规格变化息息相关，从数据可以看出

轮胎尺寸已从13/14/15寸向16/17/18/19/20上升，扁平比从60/65系列都是都延伸到55/50/45/40为主！

根据汽车销量整理的常用规格统计表

  据权威统计，99.9%车主在选择替换轮胎的时候都会选择与原配相同规格的轮胎，而现在有销售能力店铺原配轮胎品牌被替换率超过70%以上，通过原配和当地市场的情况进行综合考量，调整库存的规格合理备货，让轮胎运营商、轮胎配送中心的选择有方向。

配套的规格排名让运营商了解目前轮胎市场中哪些规格会更畅销。在2019年上半年中，配套尺寸的数量有300余种，205/55R16的地位仍然是不可撼动的，紧随其后的就是三款17寸的规格。

   轮胎运营商与配送中心只要了解与应用好这些数据，可以更好的调整轮胎库存，合理分配资金。轮胎销售渠道从单一的轮胎专卖店逐步深入到汽车一站式服务门店、洗车美容店、运营轮胎项目的传统修理厂是大势所需。转变传统观念做好轮胎项目运营，使每一个专业轮胎销售运营环节更有价值势在必行。

下面是18年－１７年－１９年７月前的汽车销量数据！有耐心的就慢慢看，自己总结！没耐心不妨收藏起来，以后慢慢研究到底你要备哪些型号的轮胎！

2018年全年汽车销量大众居首，销量突破400万辆

轿车市场轩逸终于反超朗逸被“封神”，以超过48万辆的成绩位列第一位，能有如此成绩，产品力不容忽略，但至关重要的还是终端的大幅优惠，卡罗拉则依旧位列第三。

销售榜前十中，德系轿车独占五款，只是除了新朗逸和捷达小幅增长外，其余三款车均有不同程度的下跌。日系和美系轿车均有两款车型进入榜单前十，自主品牌仅有帝豪能与合资车一较长短。

2，SUV市场

SUV市场哈弗H6销量冠军不容撼动，去年累计销量突破了45万，远超排名第二的宝骏510。榜单前十，国产品牌虽然占据了5款车型，但下滑态势明显，缺乏后劲，与之相反的是，日系三款车型奇骏，逍客和XR-V却逆市上扬。好在长安CS55和帝豪GS等新生力量正在暗暗发力，大有迅速崛起并与热销合资SUV角力的希望。

3，MPV市场

“神车”五菱当然还是MPV市场绝对的一哥，去年累计销量超47万辆；紧随其后的是别克GL8，累计销量超14万辆，基本与2017年持平；宋MAX表现强势，销量和增幅都有突破；宝骏的两款MPV730和360销量也都超过了10万辆。

2019上半年全球汽车销量前十品牌

2019年7月国内轿车销量排行榜

（前十名单）

2019年7月国内SUV销量排行榜（前十名单）：

1.哈弗H623079辆；2.本田CR-V22132辆；3.大众探岳16405辆；4.日产奇骏15600辆；5.吉利博越15006辆；6.日产逍客14398辆；7.奥迪Q513541辆；8.荣威RX512407辆；9.奔驰GLC12349辆；10.别克昂科威12163辆。

2019年7月国内MPV销量排行榜（前十名单）：

1.五菱宏光14736辆；2.别克GL812218辆；3.宝骏73010614辆；4.比亚迪宋MAX4820辆；5.东风风行菱智3516辆；6.吉利嘉际3456辆；7.本田奥德赛3437辆；8.宝骏3603409辆；9.大众途安2692辆；10.广汽传祺GM62654辆。