速派发动机型号(速派发动机型号为css)

2021款速派发动机

斯柯达所运用的都是大众的发动机，1.4用的是EA211，1.8T和2.0的都是EA888

速派发动机型号大全

【太平洋汽车网】速派1.4t发动机型号是EA888。斯柯达速派定位中型老陆轿车，车身尺寸4869*1865*1489mm，轴距2841mm，全系分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压高/低功率发动机。斯柯达速派原厂所使用的火花塞为博世所研发生产的Y5KPP332S型号火花塞，其火花塞材质主要为铱合金，0.6mm的中心电极可以使得点火更为集中，其外侧电极使用了斜面切割技术。斯柯达速派定位中型轿车，车身尺寸4869*1865*1489mm，轴距2841mm，全系分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压高/低功率发动机，最大马力分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩为250Nm，320Nm和350Nm，均匹配7挡双离合变速箱。速派采用了前麦弗逊式后四连杆式独立悬架，支持胎压报警，全系配置遥控钥匙，部分车型拿含宽支持无匙启动和前排无匙进入功能，部分车型装载10.25英寸液消亮晶显示仪表盘与8英寸中控触控液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速派2019款发动机型号

1.8t速派是一款型号编号TK-2的乘用车，它采用了一台1.8T涡轮增压发动机，搭配6AT变速箱，能够输出最大功率150kW，最大扭矩320N·m，拥有比同级别更强劲的动力，同时它还拥有优异的操控表现，让驾驶者更容易操控，更放心驾驶。

1、涡轮增压发动机

1.8t速派搭载的1.8T涡轮增压发动机，可以输出最大功率150kW，最大扭矩320N·m，在同级别的汽车中拥有比较优异的动力性能，可以更加省油，而且具有更好的发动机稳定性，让驾驶者更安心。

2、6AT变速箱

1.8t速派采用6AT变速箱，可以更加灵活的搭配涡轮增压发动机，让发动机更加充分的发挥，且拥有更好的加速性能，让驾驶者更容易达到所需的速度。

3、操控性能

1.8t速派采用了全新的悬架系统，搭配前后独立的车身动力学控制系统，可以更加优异的控制车辆的操控性能，让驾驶者更容易操控，更放心。

4、安全配置

1.8t速派搭载了多项安全配置，其中包括ABS防抱死系统，ESP车身稳定控制系统，多模式TCS牵引力控制系统，BAS制动辅助系统等，以及驾驶员警示系统等，能够有效的保护驾驶者的安全。

5、外观设计

1.8t速派拥有简约的车身线条，采用了多项新的设计，搭配车身上的LED灯光系统，更加拉长了车身的比例，让车辆更加美观，同时也是让车辆拥有更好的视觉效果，让驾驶者更容易被吸引。

总的来说，1.8t速派是一款拥有良好动力性能、操控性能与安全性能的乘用车，它采用了全新的悬架系统，让车辆拥有更好的操控表现，同时它还拥有多项安全配置，有效的保护驾驶者的安全。

速派发动机型号怎么看

1.4的是EA211，1.8和2.0的是第三代EA888

速派发动机型号在哪里看

速派1.4t发动机型号是EA888。斯柯达速派定位中型轿车，车身尺寸4869*1865*1489mm，轴距2841mm，全系分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压高/低功率发动机。斯柯达速派原厂所使用的火花塞为博世所研发生产的Y5KPP332S型号火花塞，其火花塞材质主要为铱合金，0.6mm的中心电极可以使得点火更为集中，其外侧电极使用了斜面切宴粗核割技术。斯柯达速派定位中型轿车，车身尺寸4869*1865*1489mm，轴距2841mm，全系分别搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压高/低功率发动机，最大马力分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩为250Nm，320Nm和350Nm，均匹配7挡双离合变速箱。速派采用了前麦弗逊式后四连杆式独立悬架，支持胎压报警，全系配凳绝置遥控钥匙，部分车型支持无匙启动和前排晌掘无匙进入功能，部分车型装载10.25英寸液晶显示仪表盘与8英寸中控触控液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay。（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7ModelYAIONV理想ONE蔚来EC6ModelX@2019

速派发动机型号对照表

大众的帕萨特和迈腾俩兄弟是我国中级车市场的常青树，多年来盘踞中级车市场前三甲的位置，尤其是用了新平台后，销量更是增加了不少，想想也是，欧洲味浓厚的外观内饰设计，强劲的最新一代EA888发动机，好车肯定都想买。

但就是有这么一个品牌，大众旗下的品牌，生产平台，各种动力电子配置，全部和大众使用几乎相同，但是，所有的车型在有大众实力的同时，却在销量方面，变成了一个小众车型。今天介绍的就是这个品牌的中级车，大众帕萨特和迈腾的老表，速派。

让我们来看看，这辆和帕萨特迈腾一个实力的中级车为啥变成小众车的，是不是靠实力低调呢？往下看：

首先价格方面，16.98-24.98万，确实比帕萨特和迈腾低一个级别，车型的长宽高尺寸分别是4.861米，1.865米，1.489米，轴距2.841米。

作为刚推出不久的车型，速派在设计方面看起来还是比较新颖，看惯了大众大哥的套娃的设计，这种更不同的设计反而更有新鲜感。

前脸上竖格式的进气格栅用的最新式家族设计语言，看起来优雅感比较足，尺寸并不是很大的进气格栅让速派看起来比大众帕萨特低调不少，不过也采用镀铬的装饰，档次感还是可以得到保证。

钻石切割大灯内部设计，仪式感非常足，远近光一体的大灯也算是不落伍，日间行车灯灯带的设计看起来非常精致和谐。

侧面速派看起来非常有运动感，短前悬，长轴距加上遛背的设计显得车身很修长，车尾最后一个小扰流的设计造型有些奇特。

轮胎用的235/45R18的尺寸，品牌是韩泰，据说之前曾经有米其林品牌的搭配，看谁运气好了。轮毂双色多细辐的造型在保证运动感的同时有保证了优雅感，商务感就差一些了。

车尾的造型就略显平淡，各种简单的线条勾勒，看起来和迈腾还是有些相似感。尾灯C字型示宽灯很有辨识性，晚上亮起来很出色。不过这二个隐藏式的排气有些尴尬，为什么要藏起来？

内饰的风格属于稳重简约的设计，一个外观比迈腾帕萨特看起来运动年轻的车内饰竟然如此显年纪，就像看起来二十来岁晚上出来蹦迪的人，却是个喝酒时要在酒力放枸杞的中年人一样，不过做工和用料是不需要担心的，毕竟有大众的血缘，软塑料面积比较大的。

方向盘手感是表现的很好，只是造型确实有些不显档次，怎么也是20万级别的车，不要面子嘛。值得一提，多功能按键使用起来很方便。

仪表盘使用的传统的机械指针式，配色也不在用那个个性有品牌标识性的绿色，整体非常简单，和十万级别的明锐分不开档次差距。

中控屏用的就是大众的那套第二代MIB系统，画面显示效果算优秀，上手没难度，简单好用，只是功能性会被那些国产新车型上的智能大屏幕打到爆。

空间绝对是这车的优势，185cm的小编，前排头部空间四指，后排头部空间二指，但是腿部空间达到了两拳，我竟然可以跷二郎腿，当然，是勉强能敲起来那种。

座椅的舒适度表现很好，填充扎实，只是包裹和支撑型一般，激烈驾驶没法很好的固定住驾驶者，不过也没毛病，舒舒服服的对于中级车很符合定位，只不过速派这么运动的外观，这表里不一啊哈哈。

现款有三种动力配置，1.4T，1.8T和2.0T，动力参数分别是150匹马力，250牛米的1.4T，180马力，300牛米的1.8T，220匹马力，350牛米的2.0T发动机，其中1.4T搭配7速干湿双离合和5速手动变速箱，1.8和2.0的车型搭配7速湿式双离合，动力表现都非常好，1.4T车型8.55秒破百，1.8T是8秒破百，2.0T是6.68秒破百，同级基本没对手。

吃得少跑得快是大众集团动力系统的特点，1.4T车型百公里7.6升，1.8T车型百公里油耗9.1升，而2.0T车型油耗和1.8T差不多，百公里9.2升左右。

悬架用的前麦弗逊后四连杆独立悬架。速派开起来非常有德系车的紧致感，轻松轻快，很有运动的感觉，但是在细碎小震动过滤却表现的非常舒适。

这一代速派不再是以前那种老头风格的设计，变得年轻了许多，更大的亮点是他的机械实力水平非常高，其实可以把它算作家用版的迈腾很合适，而且还便宜。

你会放弃迈腾选速派吗？对，我非常不建议，原因是这车保值率太渣，哈哈，扎心了。

速派发动机号位置图解

斯柯达新速派怎么样？

从全新明锐的推出开始，已经让外形老气的斯柯达车型有了很大的变化，这一次全新速派的推出让它的年轻指数再创新高。棱角分明的造型给人感觉更有力量感，发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素，发动机盖的接缝在侧面，造型上与车身侧面的棱线相重合，视觉效果上更有整体感。

进入车内，给人的感觉可跟外观不太一样了，内饰除了依旧是典型的大众风格外，还让人看到了更多之前沉稳的感觉，和外观较为年轻的造型有着较大的落差。全新速派内饰的用料自然没话说，中控台上部全部采用了软质材料。

动力方面，全新速派搭载了第三代EA888发动机，在原有缸内直喷技术的基础上增加了进气歧管喷射，动力参数方面比现款速派的2.0T发动机最大功率提升了15千瓦，最大扭矩提升了70牛·米。除了参数提升，发动机的最大功率和最大扭矩输出转速范围也变得更大。

那么，速派是不是B级车中性价比最高的车型呢？请收看今晚重庆《汽摩频道》20：40分的《爱车聊天室》。

雷克萨斯RX和讴歌RDX的对比

雷克萨斯RX270一度成为RX系列的入门产品，市场方面使RX车系拥有了更低的入门售价，不过随着2016款雷克萨斯RX的推出，2.0T发动机逐渐取代了2.7L发动机。

而2016款RDX外观整体变化并不明显，但讴歌对RDX车型进行了调整，2016款全部为3.0L排量，并且由老款的一个车型变为三款车型，分别为舒适版、精锐版和尊享版，同时还为顶配的尊享版加上了四驱系统，这让以前纠结购买3.0L车型的消费者有了不少选择。

我们将两款车型的低配进行对比，在厂商指导价上，雷克萨斯RX270比讴歌RDX贵出接近7万元。在车身尺寸上，雷克萨斯RX270长出不少，特别是轴距上，比讴歌RDX长出了55毫米。而在动力上，讴歌RDX采用3.0L发动机，雷克萨斯RX270采用2.7L发动机，RDX无论是最大马力还是最大扭矩上都比RX270更强。而在变速箱上，两款车型同为6挡手自一体变速箱。

两车PK结果，请收看今晚重庆《汽摩频道》20：40分的《爱车聊天室》。

艾力绅和同级别的车比起来如何？

全新艾力绅相对老款可谓全面突破，一改老款的圆润，看起来更有立体感，设计更年轻化。

从全新艾力绅的配备来讲，他的豪华感确实是给人十足的商务感。中控台的设计层次分明，各项配置把艾力绅推向了豪华MPV车型的行列。而对于家庭用户而言，这些配置更显逼格，不再*限于追求务实、舒适而已。

 由于采用了后扭力梁非独立悬架，因此车辆的行李厢空间比上一代车型有显著增加。其实我们不难看出，全新艾力绅在舒适度和空间感有了更大的突破，这也是其能稳站豪华MPV车型的致胜法宝。

全新艾力绅新的2.4L直喷发动机最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，数值上相比现款略有提升，而更重要的还是地球梦科技系列拥有更强的燃油经济性。东风本田还将为艾力绅匹配CVT无级变速箱，取代现款的5AT机型，进一步提升动力流畅性和燃油经济性。

本期精彩节目尽在今晚重庆《汽摩频道》20:40分的《爱车聊天室》。

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斯柯达速派参数图片在动力上搭载的是一台14T的涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速箱，最大输出功率为110KW最大扭矩为250Nm，百公里油耗为56升百公里加速仅用85秒就可以实现，在动力上完全可以提供车辆。

斯柯达速派搭载20T低配版涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm采用混合喷射技术，最大功率转速4100至6000转，最大扭矩转速1500至4000转斯柯达高速车型搭载20T高配版涡轮增压发动机，最大功率16。

速派20T发动机详解型号EA888DKVEA888DKX搭载年款2019款搭载车型迈腾帕萨特途昂途观L参数EA888DKV最大功率137kW41006000rpm，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m1500400。

参数最大功率110kW50006000rpm，最大马力150Ps，最大扭矩250N米17503000转分驾驶体验斯柯达速派是一款中型车，14T发动机的150马力难免让人感觉有些乏力在实际驾驶过程中，这台14T发动机不会让人感觉。

斯柯达速派高配车型搭载20T高版本涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm运用混合喷射技术，最大功率转速4500到6200转每分钟，最大扭矩转速1500到4400转每分钟斯柯达速派变速箱斯柯达速派传动匹配7挡。

14T涡轮增压发动机与20自然吸气发动机的参数对比，可能更能体现14T涡轮增压发动机的优越性以自然吸气发动机为极好的例子，将马自达的Artz20发动机与蓝天进行对比Speedy的加速性能更好，Speedy14T的动力略低于20。

以下是关于斯柯达速派的介绍1动力方面，全新速派提供14TSI18TSI和20TSI三种发动机选择传动部分，除了14TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱此外，全新速派14TSI和18。

1速派的性价比斯柯达速派官方指导价1698万2498万，这个价格当然是比帕萨特的1899万3039万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低入门版的手动车型和低配DSG车型，皮质方向盘没有，这个还是要顶配上才有。

动力方面，2022款斯柯达速派动力最大的变化就是取消了20T高功率版车型，而14T发动机和20T低功率发动机得到了保留，发动机的最大功率分别为110kW和137kW，最大扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统分别匹配的是7挡。

主要参数至大功率110kW50006000rpm，最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m17503000rpm安全驾驶体会斯柯达速派是一款中级轿车，14T发动机的150大马力在所难免令人感觉有点儿弱在具体安全驾驶的环节中，这台1。

动力，斯柯达速派搭配了两款动力参数，分别是14T和高低功率调校20T涡轮增压发动机，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中20T的功率可以高达162千瓦，72秒就可以破百，满足家用没有任何问题编辑点评消费者买。

开过车吗，在城市里面开相当于25的自吸在高速上开优于大多数20的加上变速箱传动效率高在市区开肯定高于老式25的自己可以看看速派14T加速在8588之间，24或者25自吸没几个能达到这个水平的。

斯柯达速派采用的是和大众迈腾相同的三大件，所以整体品质以及综合产品力要强于大众速腾，并且速派搭载14T20T两款发动机，而速腾则搭载12T和14T发动机，在动力方面速派有着更强动力选择总体上看斯柯达速派的各方面。

4速派性价比很高，14T比16T的动力好很多，14T相当于20自然吸气，不差钱上14T不然会后悔的，油耗市区差别不大，百公里差1个油左右，性价比看配置速派是斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的。

配置希望更多的人去接受斯柯达动力14T高功率版的动力，我感觉不比2015款18T的帕萨特差多少，提速快，推背感明显在较高速度时，发动机动力依旧很充沛3月20日，高速上载4人，开空调，100公里时速使用定速巡航。

动力够用，但谈不上充沛，优惠后性价比不错中型车，尺寸标准，质量也不错其实斯柯达品牌比大众的性价比高，车的平台，发动机，变速器技术都一样，由于品牌的原因导致斯柯达的销量远不及主流车型，但是车是很不错的在。

来到车尾，新款斯柯达速派参数图片则与现款大致相同，标志性的C形尾灯得以保留，并由一条贯穿式镀铬条相连，不过灯腔内造型也与头灯相呼应，而上方则顺应斯柯达最新的设计贴有“KODA”字母标识看来这回还要就怕斯柯达。