柴油型号有哪些(柴油型号有哪些种类)
柴油型号有哪些品牌
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：10#、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10＃柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20＃柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用；-35＃柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用；-50＃柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
柴油的型号和用途
6个型号，汽车柴油型号：0号，-10号，-20号，-35号、正5号、正10号。
柴油区别分类：
1、柴油是柴油发动机的燃料，如柴油汽车和拖拉机，也被称为轻柴油。和车用汽油一样，柴油也有不同的数值，但数值是由辛烷值决定的。
2、柴油标签的依据是柴油的冰点。
目前，我国使用的轻柴油按凝固点分为6个等级：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
3、选用不同牌号的柴油应主要根据使用温度，一般来说，5＃柴油适合使用温度在8℃以上；0＃柴油适用于8～4℃使用；－10＃柴油适用于温度在4℃～－5℃之间使用；－20＃柴油适用于温度－5℃～－14℃时使用；－35＃柴油适用于－14℃至－29℃使用。
柴油的作用：
1、高速柴油发动机（用于汽车）比汽油发动机更省油，柴油需求的增长速度快于汽油。
2、与汽油机相比，柴油机热效率高，功率大，油耗低，相对经济，因此得到越来越广泛的应用。
3、由于高速柴油机（50～75g／MJ）的油耗低于汽油机（75～100g／MJ），用于大型车辆的柴油发动机的使用越来越多。柴油广泛应用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油主要用作柴油发动机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染和环保的特点，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
4、主要用作拖拉机、大型轿车、柴油机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组及农机、柴油轿车、拖拉机等柴油机的动力燃料。
柴油型号有哪些牌子
汽车柴油有6种型号。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车根据气温选择相应牌号柴油，最低气温在8℃以上选用5号柴油；最低气温在4℃以上选用0号柴油；最低气温在-5℃以上选用-10号柴油；最低气温在-14℃以上选用-20号柴油；最低气温在-29℃以上选用-35号柴油；最低气温在-44℃以上选用-50号柴油。
选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
柴油型号及价格
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度，选用柴油的牌号如果高于使用温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4°C以上时选用0#柴油；温度在4°C~-5°C时选用-10#柴油；温度在-5°C~-14°C时选用-20#柴油；温度在-14°C-----29°C时选用-35#柴油；柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级问界M5理想ONE别克GL8小鹏P5小鹏汽车P7@2019
柴油型号有哪些种类
各标号柴油价格表
地区
0号柴油
-10号柴油
-20号柴油
-35号柴油
-50号柴油
北京
5.05
5.36
5.61
5.82
-
上海
5
5.3
-
-
-
江苏
5
5.3
-
-
-
天津
5.01
5.32
5.57
-
-
重庆
5.11
5.42
-
-
-
江西
5.06
5.41
-
-
-
辽宁
4.95
-
-
5.69
-
安徽
5.05
5.35
-
-
-
内蒙古
4.93
5.24
5.47
5.63
-
福建
5.03
5.33
-
-
-
宁夏
4.93
5.23
5.48
5.67
-
甘肃
4.95
5.26
5.53
5.7
-
青海
4.97
5.27
5.52
5.72
-
广东
5.04
-
-
-
-
山东
5.01
5.41
5.66
5.87
-
广西
5.09
-
-
-
-
山西
5.07
5.38
5.63
5.84
-
贵州
5.14
5.45
-
-
-
陕西
4.94
5.24
5.49
5.68
-
海南
5.11
-
-
-
-
四川
5.11
5.42
-
-
-
河北
5.01
5.32
5.57
5.77
-
**
5.6
5.95
6.24
6.43
-
河南
5.01
-
-
-
-
**
4.91
-
-
5.46
-
黑龙江
4.89
-
-
5.61
-
吉林
4.96
5.23
5.5
5.65
-
云南
5.11
-
-
-
-
湖北
5.01
-
-
-
-
浙江
5.02
5.32
-
-
-
湖南
5.08
-
-
-
-
柴油型号详解
经常有人担心，现在马上就要执行国六标准了，那么我们的国五柴油车应该加什么柴油呢？其实你完全不用担心，在现行的成品油市场上，柴油基本都是国五或国六的。不论你的车是国几的，加的柴油都是一样的。柴油的标号是根据温度来划分的，在同一个地区的加油站，在某一个时段基本只能加到一个标号的柴油，对车主来说是没有选择权的。
柴油的标号是根据温度来划分的，一般用柴油的凝点来表示，比如在0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油，在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油，在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油，在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油，在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是，这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了，而是柴油失去流动性了。
不过并不是在凝点之上的柴油都可以使用，柴油还有一个冷滤点。这这个温度下，柴油虽然仍然是液体，但是液体中会凝结出一个个的小晶粒，这个晶粒无法通过柴油滤清器。所以，柴油的选择必须高于冷滤点，一把冷滤点高于凝点5°C左右。所以，最低气温在4℃以上地区选择0号柴油，最低气温在-5℃以上地区选择-10号柴油，最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油，最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油，最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油。我们可以根据当地的最低气温合理选择柴油的标号，既不要过度节约也不要浪费。
如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，挂蜡时产生的石蜡晶体会划伤喷油器柱塞，导致喷油器泄漏、滴油、不开启等故障，严重时发动机无法启动。
此外，柴油机在使用过程中要注意经常保养燃油系统，特别是柴油滤清器，一定要及时更换。一定要使用符合标准的、质量有保障的柴油滤清器，千万不要使用劣质的柴油滤清器，否则柴油中的杂质会划伤喷油泵和喷油器，那样损失就太大了。
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o号柴油零下8℃会上冻吗
柴油是指柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是由确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
一般来讲，
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；
－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级的柴油当然更好。
柴油型号有哪些规格
排名第一：德国道依茨公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造厂商。奥托先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。
2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
二、德国曼恩（MAN）
德国曼恩集团，是世界500强企业，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一，总部设在德国慕尼黑。
公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车、柴油发动机和涡轮机、汽轮机和印刷系统五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案。
三、美国康明斯（Cummins）
美国康明斯发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。公司通过其遍布全球190多个国家和地600多家分销机构和7200个经销商网点向客户提供服务。
目前，康明斯在全球范围内拥有员工55000人，美国财富500强企业第154位。
康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有十家合资和独资制造企业，其**风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。
四、英国珀金斯（Perkins）
1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。
公司生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用，如农业机械、建筑业、汽车、工程机械、工业用发电机组及船舶和材料加工行业等。
五、瑞典富豪（VOLVO）
一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。
六、日本三菱
从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途。三菱柴油发电机组能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。产品符合ISO8528、IEC国际标准及J.I.S日本工业标准。
七、德国奔驰（MTU）
MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。
MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。
目前，世界上绝大部分主战坦克使用的都是MTU系列柴油机，诸如“挑战者”2E，豹2系列。
八、美国卡特皮勒（Caterpiller）
CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。
公司生产的发电机组价位比一般的高30%，长时间使用会显出很强的优势。
九、韩国斗山大宇
韩国大宇株式会社成立于1937年，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就；在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国MAN公司合作推出了系列重载柴油机；1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。
大宇柴油发电机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。
十、日本洋马（YANMAR）
“洋马”是世界公认的柴油发动机品牌。不仅高质量的产品和优质的服务有公认的市场竞争优势，洋马发动机还以其绿色环保，致力于最先进的节油技术的开发而闻名于世。
转发出去让国内发动机厂商看到！什么时候我国发动机能上榜！
