十代雅阁发动机型号(十代雅阁发动机型号L15B)

十代雅阁发动机型号是多少

十代雅阁发动机盖怎么打开视频十代雅阁（查成交价|车型详解）发动机盖怎么打开视频开十代雅阁发动机盖的方法：1、市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了，值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开；2、除此之外老版福特车的引擎盖开关就在引擎盖上，打开福特的标志，里面就是一个钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，然后机盖会翘开一点，然后再向左扭一下，机盖就打开了，这个车是比较特殊的，打开时候需要注意；3、发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前挡风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。@2019

十代雅阁发动机叫什么名字

广本十代雅阁发动机，型号为L15B，采用1.5T涡轮增压发动机。这发动机有两大特色，一个是VTEC的试用，另一个则是38%热效率。

10代雅阁发动机型号

有1.5t的发动机，和思域的好像是一样的。地球梦发动机,机油门事情没事了，可以购买，

十代雅阁发动机型号怎么看

第十代雅阁发动机型号为L15B，采用1.5T涡轮增压发动机。这款发动机有两个特点，一是VTEC试用，二是热效率38%。

作为广汽本田旗下最畅销的中型轿车，雅阁的设计不断向年轻化、运动化方向发展，吸引了众多年轻消费者。雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现，不断创造新的价值，赢得全球1900万用户的信赖。进入中国15年以来，雅阁一直坚持垂直替代、持续进化，赢得了150多万中国车主的信赖。

雅阁采用i-VTEC和智能电源管理系统，可根据实际路况自动选择3缸、6缸工作模式和气缸工作模式。当智能动力管理系统判断发动机当前行驶状态为中速巡航或发动机低负荷时，发动机将只运行一个气缸组，即三个气缸。当行驶状态为起步、加速或爬坡等时，发动机的六个气缸全部投入运行。，这需要高功率输出。

雅阁采用麦弗逊式前悬架，轻量化设计，通过减轻车身重量提升驾驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新的阀门和油液、特氟隆密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。

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雅阁十代发动机型号是不是地球梦

本田雅阁的15增压发动机高功率版扭矩260牛米，低功率版230牛米。

将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%雅阁的发动机雅阁的主机24L发动机，最大功率137kW，峰值扭矩243N·m，其账面参数在24L自然吸气发动机中已经很出色了，甚至比一些竞品车型的25L发动机有一些优势除了。

15T四缸涡轮增压和20L阿特金森循环汽油发动机2018款雅阁十代雅阁燃油车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型15T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm本田雅阁混动版。

2021款雅阁主要有两款车型，它们分别是官方指导价为2028w的260TURBO豪华星空限量版和2398w的混动20L锐智版两车的最大区别在于发动机参数上的不同，一个是15T一个是20L油电混动车型雅阁混沌的特点雅阁混动。

以新款雅阁的24L发动机为例，其最大功率为137kW，峰值扭矩为243n·m，其账面参数在24L自然吸气发动机中已经非常令人印象深刻，甚至可以与部分竞品车型的25L发动机相比除了拥有令人信服的动力储备，这款发动机还通过。

八代雅阁的20升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田iVTEC发动机其中全新。

广汽本田九代雅阁有20和24两种排量，分别是155马力和186马力雅阁的性能还不错雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport2018年4月16日。

十代雅阁高功率发动机代号

4月16日，广汽本田第十代雅阁公布价格为16.98-22.98万，相比老款16.98-23.78万元，全面升级级换代的十代雅阁价格确实看上去诚意满满，那么仍然采用深陷机油门风波的1.5T发动机的全新一代雅阁到底有哪些亮点？哪些糟点呢？

亮点

1，采用最新设计语言，造型、内饰更具设计感，更运动

2，配置丰富，全系标配胎压监测、行人防碰撞、LED近光、LED尾灯、LED雾灯、后视镜电动折叠、真皮座椅、双区空调、一键启动、空调过滤、7英寸中控屏等

不足

1，和思域之间的辨识度不够高。

2，没有采用黑科技的2.0T+10AT，1.5T发动机机难逃机油门的阴影。

3，CVT变速箱依然不提供手动模拟档位的设定，也就是说厂家还是不想把雅阁打造成过分运动的中级车。

1.5T发动机还会爆发机油门吗？

对于第十代雅阁，可以说是唯一也可以说最大的槽点就是没有采用采用黑科技的2.0T+10AT动力组合，而是仍然采用了深陷机油门风波的1.5T发动机。广汽本田官方的说法是这款发动机与CR-V、思域上的1.5T发动机并不是同款，强调“这是一款全新的、首次列装于主流车型上并在广州本田发动机工厂生产的发动机”，强调新款雅阁发动机的缸盖和排气歧管有改良，不过这个说法仍然让人怀疑：本田针对三款车型采用了三款相同功率不同型号的发动机？

对于广汽本田来说，如何消除消费者对本田1.5T发动机的恐惧心理，赢得消费者的信任，将是一个非常艰巨的挑战，毕竟刚刚央视才报道CR-V机油门事件带来的恶劣影响，二手车连二手车商都不愿意收，东风本田也没有给出一个让消费者满意的解决方案。

1.5T动力够用吗？

抛却机油门事件，我们来看看这款1.5T发动机够用吗？本田将这款发动机分为两个版本，高功率（260Turbo）和低功率（230Turbo）两种动力，传动均搭配CVT变速箱。其中230Turbo的最大功率为130kW（177Ps，与思域1.5T相同），最大扭矩为230Nm。260Turbo最大功率为143kW（194Ps，与海外版雅阁1.5T相同），最大扭矩260Nm。

1,5T（高功率）与君威2.0T动力相比，似乎只能看见君威尾灯的参数，扭矩更是相差90N•m。而比迈腾1.8T虽然马力上有所胜出，但同样扭矩差了一点。相信扭矩不高的原因也在于搭载的是CVT变速箱。而雅阁（低功率）版本，整体动力参数和君威1.5T和迈腾1.4T各有优势。可以看出这套1.5T在动力上的表现，只能说在同级中表现平平。

如果你购买雅阁推荐哪个配置呢？

与竞争对手相比有没有优势？

以最值得买的雅阁尊贵版为例，新车刚刚上市，享受优惠自然是不可能的，但君威和迈腾都有着不同程度的优惠，达到2-2.5万元左右。配置上，雅阁比君威多出，自动驻车、全景天窗两项配置，比迈腾多出远程启动、无钥匙进入系统、LED近光灯、并线辅助等配置，但君威所搭载的HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、大灯延时关闭、后视镜记忆也是雅阁不具备的。抛开动力参数来说，配置方面君威最丰富，雅阁其次，迈腾第三。

整体而言，面对对手全新一代雅阁产品力还似乎并没做好准备，只能说表现平平，并没有特别亮点的地方。加上只发布了1.5T的动力版本，很多网友都担心动力够不够，还有1.5T机油增多的问题还没有得到妥善的解决，尽管本田官方再三强调新款雅阁发动机的缸盖和排气歧管有改良，但相信不少消费者不会着急去购买，观望观望再说。这估计也是雅阁先发布售价，到5月再正式上市的原因所在。

说个题外话，虽然天涯君也期待2.0T的引入，但更期待雅阁混动版会有怎么样的新科技。

（入群请备注）

十代雅阁发动机型号参数

本田十代雅阁发动机4、5万左右。第十代本田雅阁的设计虽然说非常的时尚、运动，但毕竟很大程度上借鉴了本田思域的风格，这也难怪得了一个“大号思域”的称号；虽说如此，十代雅阁仍有诸多亮点，粗壮的镀铬饰条横贯前脸，配上犀利的LED头灯组，极具进攻性，恐怖的六边形大嘴，使得前脸看起来非常的激进。此次上市的新车不光在外形上有独特的设计之外，就连内饰也是下足了功夫，车内配置了悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表等，整个内饰不仅有着豪华感还兼备了不错的科技感，即便与价格更高的豪华品牌媲美也不落下风。第十代雅阁长宽高尺寸分别为4883,1737,1434mm，相比九代车型高度足足减了15mm，长度也缩减了10mm，但是在轴距上却增加了55mm之多。由于前段时间本田CRV的机油门事件的影响，本田CRV在三月的销量不足1000，（好像目前都还没有解决这一事件，）正因为机油门事件也导致了很多的网友对第十代本田雅阁不看好，但是没办法，该上市还是得上市。因此广汽本田厂家做出了一些列让步，比如第十代雅阁在配置上升级了，价格也下调了，比第八代凯美瑞还便宜2.6左右，按理说新车上市价格应该高于现款车型价格，但却低了，从侧面是不是能够说明一个问题，那就是广汽本田是否也默认了第十代雅阁这款动力也将会有本田CRV类似的就“机油增多”隐患呢？第十代雅阁全系5款车型都采用1.5T涡轮增压发动机，但是在动力上会有高功率和低功率的区别，低功率版的最大马力为177hp，峰值扭力表现220Nm，高功率版的输出为194hp，峰值扭力260Nm，搭配的是CVT变速箱。这次道哥在4S店看到了十代雅阁就是260的高功率车型，但是很多的网友又担心1.5T的雅阁在夏天天热时行车开着空调会不会吃力，至于最终结果我们等上市以后拭目以待，第十代本田雅阁到底怎么样呢，不妨我们探讨一下，如何？

十代雅阁发动机型号是什么

在汽车世界的浩瀚星辰中，有一颗发动机的明星闪耀夺目，那就是本田地球梦系列发动机。这颗引擎巍然屹立于汽车工业的核心地带，以其卓越的声誉赢得全球车迷的青睐。

精彩瞬间，让我们穿越时空，来到一个激动人心的瞬间。你驾驶着一辆十代雅阁，沐浴着晨曦的阳光，踩下油门，那发动机如一头汹涌的兽类释放出强大的力量。涡轮增压技术携手缸内直喷，让每一滴汽油都燃尽在最恰到好处的时机，如同交响乐般奏响。

你感受着260N·m的最大扭矩在1600-5000rpm时刻迸发，仿佛坐上了一艘飞翔的巨龙，瞬间冲破时光的束缚。这不仅是一次驾驶，更是一场心灵的冒险。

正文叙述，让我们深入了解这颗引擎的神奇之处。L15系列发动机以1.5升排量为基石，采用了先进的技术组合，包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时和升程。这一技术瑰宝广泛应用于本田旗下的热销车型，如雅阁、思域、CR-V等。

其中，L15B8是这一系列的杰出代表，搭载于十代雅阁等车型。这颗引擎以其强劲的性能成为市场焦点，排量1498ml，最大功率高达143kW/5500rpm，最大扭矩更是达到260N·m/1600-5000rpm。压缩比为10.3:1，燃油供给方式采用缸内直喷，再加上涡轮增压的加持，为驾驶者带来了卓越的驾驶感受。十代雅阁在市场上凭借着L15B8引擎的卓越表现，成为了一匹黑马，引领着消费者的驾驶潮流。

而L15BN则是雅阁混动版的得力搭档。虽然功率略低于L15B8，但混动系统的调校使得其在最大扭矩输出等方面与前者相当。这一发动机在雅阁混动版车型中大放异彩，为环保与驾驶乐趣找到了完美的平衡点。它以其在市场上的成功，为混动车型树立了新的标杆。

还有L15BF搭载于杰德等车型，其性能根据车型调校有所不同。然而，无论在哪款车型上，L15BF都以其稳定的表现取得了车迷们的喜爱。

这一系列发动机的成功，既源于本田对技术的不断创新，也离不开对不同车型需求的精准调校。

L15系列发动机的技术特点更是令人瞩目。缸内直喷技术通过精确控制燃油喷射时机和量，实现更高的燃烧效率，使得每一滴汽油都得到最充分的利用。涡轮增压技术则提高了进气压力，为发动机提供了更强大的动力输出。可变气门正时和升程技术根据发动机工况自动调节气门开度和升程，进一步优化了燃烧过程，提高了燃油利用率。

作者观点，作为一位汽车爱好者，我对L15系列发动机的表现赞不绝口。其在性能、燃油经济性以及环保性方面的卓越表现让我深深为之折服。无论是畅快驾驶的快感，还是对环境的责任心，L15系列发动机都做到了完美的平衡。本田持续的研发和创新精神为我们带来了更美好的驾驶体验，我相信未来L15系列发动机将会更加出色。

网友评价，自L15系列发动机问世以来，网友们纷纷发表了对其的热烈评价。

有网友表示：“十代雅阁搭载的L15B8发动机真是太给力了，动力强劲，驾驶感受非常出色！”还有人对雅阁混动版表示赞美：“混动系统让我在追求环保的同时，不用担心驾驶体验的损失，L15BN的表现实在是让人惊艳！”杰德车主也发出感慨：“L15BF的发动机表现一如既往的稳定，让我在驾驶过程中更加安心。”

结束语，通过对L15系列发动机的深入了解，我们不禁为这一技术的奇迹所折服。